Tampere tekee aktiivisesti töitä saadakseen tamperelaisille tunnin junayhteyden Helsinkiin. Ratahankeen maksaisi valtio, eli todellisuudessa veronmaksajat, eli myös sinä ja minä. Tunnin ratahanke kustantaa 7,5 miljardia, eikä juna ehdi pysähtymään Hämeenlinnassa.
Hämeenlinnan tulisi myös pitää puoliaan. Hämeenlinna voisi alkaa äänekkääsi vaatimaan Hml - Hki välisen moottoritien nopeuden nostamista 140 km/h:ssa.
Tällöin hämeenlinnalaisten ulottuvilla olisi myös tunnin liikenneyhteys Helsinkiin. Torilta - torille 55min.
Tampere surkean sijaintinsa vuoksi ei pysty ikinä tarjoamaan asukkaillensa samaa.
Maaginen tunnin moottoritieyhteys Hämeenlinnasta on toteutettavissa nopeasti, eikä se myöskään maksaisi 7,5 miljardia vaan ainoastaan pelkän päätöksen
Hämeenlinnan tulisi myös pitää puoliaan. Hämeenlinna voisi alkaa äänekkääsi vaatimaan Hml - Hki välisen moottoritien nopeuden nostamista 140 km/h:ssa.
Tällöin hämeenlinnalaisten ulottuvilla olisi myös tunnin liikenneyhteys Helsinkiin. Torilta - torille 55min.
Tampere surkean sijaintinsa vuoksi ei pysty ikinä tarjoamaan asukkaillensa samaa.
Maaginen tunnin moottoritieyhteys Hämeenlinnasta on toteutettavissa nopeasti, eikä se myöskään maksaisi 7,5 miljardia vaan ainoastaan pelkän päätöksen
Vastaukset 17
Vanhimmat
Hämeenlinnassa moottoritie menee poikkeuksellisesti ydinkeskustan läpi, josta syntyy melu- ja ilmanlaatuhaittoja koko kantakaupungin alueelle. Näiden asioiden vaikutuksia ja vaaroja on alettu tunnistamaan entistä enemmän.
Nopeudesta riippuvainen ilmanvastus on vastuksista suurin ja siten pääsyyllinen päästöihin ja meluun.
Hämeenlinnan pitääkin ryhtyä välittömiin toimiin moottoritien nopeuden alentamiseksi 80:een tällä moottoritien lähellä tiheään asutulla osuudella. Käytännössä Tiiriö - Miemala. Ydinkeskustan kohdalle jopa 60kmh?
Vastaavat alennetut nopeudet on jo käytössä moottoritien päissä, tampereen ja helsingin pään tiheään asutuilla osuuksilla.
Nyt moottoritien melu kuuluu käytännössä Hämeenlinnassa joka paikkaan. Tämä melusaaste katoaa, jos ydinkeskustan ohi ajettaisiin jatkossa vain 60kmh. Samalla autojen tehontarve ja päästötputoaa kolmannekseen nykyisestä ja päästöt .
Moottoritien nopeuden pudottaminen Hml kohdalla toki hidastaa Tampereelta tulevia, mutta mitä me siitä. Puuhailkoot sitä Hml:n ohi ajavaa tunnin junaa.
Yllättävän järkevää pohdiskelua sekä aloituksessa että vastakommentissa.
Tosin taitaa olla vasen ja oikea aivopuolisko sen verran kaukana yhteisymmärryksestä, ettei taida tulla mitään mistään.
Suuri virhe tehtiin silloin, kun moottoritie päätettiin rakentaa ydinkeskustan läpi. Olisi todella kiinnostavaa näin monien vuosien jälkeen tietää ne henkilöt, jotka tämän saivat aikaan. Miksi näin? Olihan ymmärtääkseni tarjolla järkevämpiäkin vaihtoehtoja. Tehtyä ei saa tekemättömäksi, mutta olisi toivottavaa, että tästäkin virheestä saisi jotakin oppia tulevia päätöksiä tehtäessä.
Ei ihan nopeasti tule mieleen Suomesta toista kaupunkia jonka ydinkeskustan halkaisee täysiverinen moottoritie. Onko edes?
Helsingin Assa-Hämeenlinna tänään 60 min. sadekeli ei tosin koko matkaa.
Helposti, tosin Marskilla joutuu vetään taxikaistaa.
Tulitko vanhaa tietä.vai miksi noin hidas?
Itse ajelin tänään hki kauppatorilta poltsarin saleen 36 minutissa. rauhallisesti rajoitusten mukaan.
Joidenkuiden omat rajoitukset ovat 150 h motarilla.
Tunnissa Hesaan Tampereelta ,kun poistetaan nopeusrajoitukset kokonaan .
Kun lukee näitä mielipiteitä, jossa päälimmäisenä ajatuksena tuntuu olevan, kuinka mahdollisimman nopeasti pääsee paikasta toiseen, eikä ajatella yhtään turvallisuustekijöitä. Tuntuu vähän ajattelemattomalta ja käsittämättömältä tämä ainainen kiire. Eikö tarkoituksena ole päästä ehjänä perille. Mihinkä sitä on kiire tässä valmiissa maailmassa?????
Kommentit lienee vitsejä. Älä ole tiukkapipo.
Aloittajan ehdottama 140kmh ei kyllä juurikaan heikennä liikenneturvallisuutta. Moottoritiellä oli nykyinen 120kmh rajoitus jo valmistumisajankohtanaan 90-luvun alussa. Tekniikan kehittymisen myötä myös autojen turvarakenteet ja varusteet on mennyt melkoisesti eteenpäin noista ajoista.
Ja jos moottoritien nopeusrajoitus olisi suoraan verrannollinen liikenneturvallisuuteen, olisi mm. Saksalaiset kuolleet jo ajat sitten sukupuuttoon ja olisimme säästyneet toisen maailmansodan kauheuksilta.
Kyllä kommentit on vitsejä. Huonoja. Avaaja surkea.
Ajelin motarilla Hesaanpäin viikonloppuna 120 km/h. Suurin osa muista menijöistä ajoi kevyesti ohi. Joten kyllä siellä ajetaan jo nykyään 140 km/h.
Muutaman kerran olen siellä öiseen aikaa ratsiaan tai nopeustarkkailuun törmännyt.
jos nopeusrajoitus nousee 140km/h niin osa porukasta ajaa 160km/h, koska aina pitää ajaa ylinopeutta. Siihen kun lisätään raskasliikenne mikä ajaa 80km/h sekä muut ihmiset jotka eivät halua kaahata, alkavat riskit nousta huomattavasti.
Moottori-tie muutettava pikanopeusjunille!!
Hesassa menee se tunti jo Ruskeasuolta Torille...