Aiemmat valtion liikelaitokset, kuten VR, Itella ja Finavia ovat yhtenään otsikoissa – eivätkä yleensä myönteisesti. Entisaikaa on turha haikailla. Onko yhtiöittämis-, ulkoistamis- ja yksityistämismuodissa menty silti liian pitkälle? Myös julkisissa palveluissa.
Tässäkin on matkittu Ruotsia. Sikäläisen EVAn eli SNS:n suomalaissyntyinen tutkimusjohtaja Laura Hartman kyseenalaisti äskettäin yksityistämisten hyödyt – ja joutui vaihtamaan työpaikkaa. Toivottavasti Suomessa asiasta voi keskustella joutumatta leimatuksi – potkuista puhumatta.
Ahdingossaan VR:n johto on syytellyt virastoperinnettä (Talouselämä 30.9.). Kuitenkin sata vuotta sitten junat kulkivat aikataulussaan, lipun sai nopeasti asemalta ja VR oli tärkeä valtion tulonlähde. 2000-luvulla ongelmat ovat jatkuvasti paisuneet.
Tässäkin on matkittu Ruotsia. Sikäläisen EVAn eli SNS:n suomalaissyntyinen tutkimusjohtaja Laura Hartman kyseenalaisti äskettäin yksityistämisten hyödyt – ja joutui vaihtamaan työpaikkaa. Toivottavasti Suomessa asiasta voi keskustella joutumatta leimatuksi – potkuista puhumatta.
Ahdingossaan VR:n johto on syytellyt virastoperinnettä (Talouselämä 30.9.). Kuitenkin sata vuotta sitten junat kulkivat aikataulussaan, lipun sai nopeasti asemalta ja VR oli tärkeä valtion tulonlähde. 2000-luvulla ongelmat ovat jatkuvasti paisuneet.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Herrat myi ensin valtion yhtiöt ja työttömiä tuli satoja tuhansia ja kumulatiivisen vaikutuksen myötä ja sitten otettiin valtiolle vielä velkaakin ennätys paljon.. ja mikään raha ei riitä. minne lie menivät myyntivoittotulot ja suuri osa velkarahoista...
No sitten leikatiin ja leikatiin kaikesta ja laitettiin sotee yms. kuppaus instituutiota käyntiin.. ja kun kansa erehtyy arvosteleen.. niin kas kummaa se syyyllinen em. kaikeen onkin se työtön! totta jumaliste no se pitää saadaa 9e/ päivä tekeen orja hommia...
No eipä sillä ostovoimaa kartu.. maassa joka on edelleenkin vain sisämarkkina aluetta on ja pysyy. näin viisaasti suome on johdettu kouluja käyneiten ja käymättömien toimesta.