P12 mallit ovat tosi huonoja verrattuna vanhempiin primeroihin. Yhdelläkään p12 primeralla ei ole vielä ajettu yli 100000tkm ja väitänkin tuon määrän tullessa täyteen ja takuun loputtua, niin alkaa isot ongelmat!
P12 ei kestä
P11
143342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Onhan monella taksissa olleella P12 Primeralla ajettu jo yli 300 000 km; itsekin olen ollut parin sellaisen kyydissä,ja hyvin pelaa. Taitaa olla kilpailevien merkkien myyjät liikkeellä näissä provoissa hätääntyneinä...
no mikäs tuosta nyt tekee ongelman, vaihdetaan autoa -niin kuin asiaan kuuluukin- ennen 100 tkm tai kolmen vuoden takuun umpeutumista ;)
ps1. aiemmalla P11 ehdin kolmen vuoden aikana ajaa 47 tkm, mutta kun se takuu loppui niin pakkohan se oli vaihtaa...
ps2. jos näin "perstuntumalla" pitää verrata P11 & P12 keskenään, niin kyllä P12 vetää pidemmän korren
Mee teini muualle selittään ja väittään. Varmasti kestää niinkuin Nissanit aina.
Ei se paljoa päälle kestä. Menee nivelet, laatikko, kaikki puslat, kytkin yms. Kori on myös ruosteelle herkkä.
Vastaväitteitä tulee, mutta kellään ei ole esittää faktaa peliin, eli P12:sta jolla olisi ajettu vähän reilummin.
Faktaa siis on - takseista - onko vaikea ymmärtää??
Kerro omat "vastafaktasi".
löydätkö yhtään paljon ajettua myynnissä? Jos on noin paljon tullut kilsoja, niin se on vaatinut jo paljon remppaa ja myynnissä niitä ei ole, koska ne on jo romutettu.
2,2-litraiset, Nissanin kehittämät dieselit ovat taksien suosiossa.Kyllä niitä paljon ajettuja taksi-Travellereita aina silloin tällöin näkee vaihtohalleissa, mutta useimmat ovat vielä liikenteessä - romuttamoon ne eivät jouda.
*no ei kai noita paljon ajettuja yksilöitä voi vielä ollakaan liikenteessä, koska P12-mallihan tuli markkinoille vasta vuoden 2002 aikana...
*harva ehtii rapeassa parissa (2-2½) vuodessa ajella 100 tkm saati sitten 300.000 kilsaa!!!
*keskivertoautoilijahan ajelee sen 18.000 kilsaa vuodessa, joten katellaan asiaa sitten uudestaan kymmenen vuoden päästä ;)
Ei se niin mene, että joku vetäisee hatusta väitteen, jonka mukaan P12 ei kestä, ja sitten toisten on esitettävä todisteet, jonka mukaan P12 kestää.
Nimenomaan alkuperäisen väitteen esittäjän pitäisi pystyä näyttämään toteen väitteensä, mutta niin tuskin tulee käymään. Pelkkien vikapaikkojen hokeminen ja toistelu ei ole mikään todiste.
Mistä sinä tiedät, että menee nivelet, laatikko, kaikki puslat, kytkin yms. ja kori on myös ruosteelle herkkä? Jos kerran et ole paljon ajettuja Primeroita nähnyt, et voi tuota asiaa mitenkään tietää!
Taitaa olla niin, että olet vaan lehtiä lueskellut ja palstoja selaillut, ja siihen "faktasi" perustat.
Silloin kun taksia tarvitsen en nissanin kyytiin nouse. Taksikyyti kun perinteisesti on arvokasta, niin autonkin on oltava vähän parempi. Missähän muuten taksikuskit ovat niin köyhiä, etteivät Nissania parempaa autoa saa ostettua.
Heko heko. Ei taida sun tilipussilla kovin arvokasta kyytiä edes tarvita.
Ja mikähän on sitten "arvokasta" kyytiä. Käsiin ruostuvat ja hajoavat mersutko? Vai kenties "huippulaadukas" VAG-konsernin tuote? Vai kenties yltiöruma Bemari?
Mene muualle häiriköimään.
"Yhdelläkään p12 primeralla ei ole vielä ajettu yli 100000tkm ja väitänkin tuon määrän tullessa täyteen ja takuun loputtua, niin alkaa isot ongelmat!"
Siitä voimme olla varmoja 100000tkm = 100 000 000km, pätee kyllä aika monen merkin kohdalla. Ainakin Nissanin takuu on vain sadasosa tästä kilometrimäärästä.
Vähän meni herne nenään mutta älkää välittäkö =)
piti kirjoittaa että tuhannesosa
kaikissa autoissa hajoaa osia, joissakin nopeammin ja toisissa hitaammin.. mutta tämä ei riipu ajasta, vaan AJAJASTA ! .. Olen varma että auto kuin auto kestää, jos sitä ajaa uudesta asti asenteella "tällä mennään 10 vuotta". Käytettynä myytävä entinen leasing auto onkin viiminen ostos. Tästä osaan sanoa että jokainen duunipaikan auto ON SAANUT KENKÄÄ erittäin kiitettävästi, pisteet diesel focucselle kun on vielä ehjä :D .. mutta pointtina, kaveri on saanut puolessa vuodessa asconasta rikki kolme laatikkoa, kaksi kytkintä ja suolana pohjalla, sai hän nokka-akselin POIKKI! ja itsellä vm -90 sunnyssä meni ~300tkm:n kohdalla kytkin, ei muuta remonttia.. Miettikää sitä, ja tähän asiaan jollain on mussutusta ihan taatusti.. ascona vanha paska, mutta samallai se on joskus tehty kestämään normaalia käyttöä kuten nykyään tehtävät autot.
tiesittekös.. että mersut ne vasta ruostuukin helposti, joo o.. nyt tiedät.. mutta sanoppas se naapurille jolla on tuontivaihtotähti pihassa HEHEE!!