Ford panostaa itselataaviin hybrideihin

Uudessa Mondeo Hybridissä on sekä perinteinen polttomoottori että sähkömoottori. Järjestelmä vaihtaa automaattisesti voimanlähteestä toiseen tai käyttää molempia, jotta tehon ja taloudellisuuden paras yhdistelmä saavutetaan. Jarrutusenergian talteenottojärjestelmä hyödyntää jopa 90 % energiasta, joka normaalisti menee jarrutuksessa hukkaan, ja käyttää sitä korkeajänniteakun lataamiseen.

https://www.ford.fi/henkiloautot/mondeo/ominaisuudet/hybrid-technology

Onko Ford ostanut Toyotan teknologiaa ? Jos systeemi toimii niin sitten se on lähtöisin Toyotalta, jolla on tuhansia patentteja hybrideihin liittyen.
11<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Fordin ratkaisu on sikäli huono että akut vie aika paljon tavaratilaa. Toyota Camryn ratkaisut ovat selvästi parempia.

Äänestä

Yksi autoilumaailman suurimpia vitsejä nuo Toyotan hybripatentit, hihii.

Äänestä

WLTP mahdollistaa olemattomat kulutukset koska testi tehdään 23KM matkalla.

Todellisia auton kulutuksia ei mitata, saadaan pienet verot uusiin ja omistajan joka vuosi maksettava ajoneuvoverot.

Kiitos WLTP testin lobbaajat ! KIITOS

Äänestä

Harhaan johtavasti Ford väittää Mondeo hybridiä jotenkin uudeksi autoksi, vaikka speksien perusteella moottori ja hybridijärjestelmä ovat samanlaisia kuin useampia vuosia takaperin. Ehkä akku on saattanut vaihtua hieman aiempaa tehokkaampaan.

Äänestä


  • Anonyymi kirjoitti:

    Juuri näin. Nyt on varmaan sitten pilattu myös farmarin tavaratila.
    Olisi kannattanut suunnitella kokonaan uusi auto akustoa varten.

    Minkäs teet. Toyota myy niin maan penteleesti hybridejä että pakko seurata perässä. Koneesakin näytti olevan Atkinson kierto.

    Äänestä

  • Atkison antaa ympäristöystävällisen polton bensalle.

    Äänestä

  • Tuottaa myös luokattoman surkean suorituskyvyn.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Uudessa Mondeo Hybridissä on sekä perinteinen polttomoottori että sähkömoottori. Järjestelmä vaihtaa automaattisesti voimanlähteestä toiseen tai käyttää molempia, jotta tehon ja taloudellisuuden paras yhdistelmä saavutetaan. Jarrutusenergian talteenottojärjestelmä hyödyntää jopa 90 % energiasta, joka normaalisti menee jarrutuksessa hukkaan, ja käyttää sitä korkeajänniteakun lataamiseen.

https://www.ford.fi/henkiloautot/mondeo/ominaisuudet/hybrid-technology

Onko Ford ostanut Toyotan teknologiaa ? Jos systeemi toimii niin sitten se on lähtöisin Toyotalta, jolla on tuhansia patentteja hybrideihin liittyen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu