Mittarivirhe

Kymco-mies täällä neuvoo aikuisia ajamaan. Heh.

Taisit puhua Toyotien ajotyylistä?

30 vuotta on siitä kun tuli ikää että saa ajaa laillisesti mopolla.
Ja en aja tojolla.

Skoda on ajettavuudeltaan kuitenkin parempi kuin Mersu.

Etkö erota Tojon ja Skodan logoja?

Tarkistettu on. Autoon asennettu mittari näyttää 12,9 volttia. Hyvälaatuisella yleismittarilla sain tasan 13 V. Näin muutaman viikon lomasaisonnan jälkeen. Tarkistan lähiaikoina lukemat moottori käynnissä.

"se mittarivirhe"

Mitähän mahdat tarkoittaa? Polttoaine- ja lämpömittareita ei erityisemmin määräyksin säädellä, mutta nopeusmittarista on olemassa EU-direktiivi.

Uskotko, että on jotenkin rikollista posotella nopeudella, joka on alle liikennemerkein osoitetun maksiminopeuden?

Mulla oli jokin vuosi sitten tuliterässä Anjoviksessa 12% virheellinen näyttämä nopeusmittarissa. Pyysin korjaamaan, ensi kommentti oli että mahdotonta, ehdotin että vaihtakaa ajotietokoneeseen eri rengaskoko niin saisi edes lähemmäs totuutta, mutta ei.

Ehdotin sitten kaupan purkua, koska ei tuollaista paskaa voi edes toholta odottaa, pikahuollon kautta ja virhe tipahti puoleen eli jäljelle jäi 6% virhe. Se mitä tekivät, ei koskaan selvinnyt.

Nykyinen Skoda näyttää 5% väärin, sen kanssa voi elää. Kymmentävaille nopeusrajoituksen ajavat tohokuskit eivät vain ole koskaan tarkistaneet näyttämää.

Tyypillinen skotisti pelkää että ylinopeudesta kärähtäminen tietää gulag-tuomiota.

Ainakin kompassi näyttää aina itään eikä pohjoiseen niinkuin pitäisi. Eli olisko mittarivirhe keskimäärin minimissään ainakin 25% ?

Olet erehtynyt automerkistä! Toyotan mittari näyttää 10-15km/h liikaa, eikä hengetön moottori jaksa pitää samaan nopeutta manuaalivaihteisessa jos on vähänkään ylämäkeä tai vastatuulta. Multidrive ehkä osaa muuttaa välitystä kuorman lisääntyessä.
Näin entinen Toyotani, joka oli Avensis 1,8 Valvematic Wagon vm. 2012. En omista enää. Nyt ajetaan Octavialla, eikä Avensiksen kaltaista ongelmaa ole. Muutenkin kaikin puolin parempi auto. Onnistunein merkin vaihto ikinä!

itselläni uusi skoda octavia ja kyllä mittari näyttää 80km/h todellisen nopeuden ollessa 62-65km/h. sama iso mittarivirhe ollut myös edellisissä fabia ja yeti malleissakin.

No nää on näitä skoda papparaisia jotka ajaa pikkasen alle mitä sais ettei vaan saa sakkoja ja eivät osaa vakkaria käyttää.

juuri näin. silloin kun minulla oli 2013vm skoda oktavia niin kyllä mittarin näyttäessä 80 vauhtia todellinen nopeus oli 60-61km/h. skodissa on valtava mittarivirhe alkuperäisellä rengastuksella ja ajotietokoneen kulutusnäyttö näytti aina 2,2-2,5 litraa pienempää kulutusta kuin kulutus todellisuudessa oli. nykyisessä toyota auriksessani on todella tarkat mittarit.

skoda superb 2019 ja mittarivirhe 18km/h 80km/h vauhdissa. lähes 100km/h vauhtia saa ajaa mittarin mukaan 80km/ rajoitus alueella.

minulla oli skodalla 100km/h mittarissa ja oikeaa nopeutta 77km/h aika kova virhe mutta onneksi sentään alaspäin.

Taitaa olla Toyotassa suurin mittarivirhe. Helppo todeta kun seuraa liikennettä ja katsoo minkä merkkinen auto vetää letkaa.

meillä skoda kodiak ja mittari näyttää 17km/h liikaa 80km/h vauhdissa.

Skodat ovat kovia ottamaan tuuleen. Suorallakin tiellä saa työskennellä tosissaan että kulkee suoraan.

Kyllä se nopeus tuppaa vaihtelemaan, kun pitää ottaa aina välillä selfie Snapchattiin.

Itse olen monesti ihmetellyt että ompas isot erot ilmoitettujen suoritusarvojen ja todellisuuden välillä. Moni auto kiihtyy paperilla nollasta sataan alle 12 sekunnin, mutta käytännössä siihen menee viisi kilometriä, ellei ole ylämäkiä, jolloin vauhti hiipuu kesken kiihdytyksen.

Minulla on vuoden ikäinen octavia. Kun yritän ajaa satasta niin tuulisella kelillä tuntuu erittäin vaikealta pysyä kaistojen välissä. Moottoritie nopeudessa dsg-vaihteistosta alkaa kuulumaan renkaiden ääntä säestävä ujellus. Lisäksi vähäkään kaasua painaessa moottori huutaa kuin syötävä. Siksi olenkin huomannut että max 90km/h on vielä siedettävä matkanopeus. Onko tälle mitään parannusta olemassa vai täytyykö tyytyä kohtaloon kun menin tällaisen ostamaan? öljyä kuluu noin 1,5l/1000km.

skoda superb 2018, mittari näyttää 20km/h liian suurta ajonopeutta todelliseen nopeuteen verrattuna. toki mittari saa näyttää paljonkin liikaa mutta liian pientä lukemaa mitari ei saa näyttää, mutta kyllä tämä ärsyttää ja joku voi luulla että skoda olisi nopea auto..

Kylläpä täällä on lapsellista porukkaa. Kasvakaa aikuseksi. Antakaa nyt ihmisten aja millä ajaa ja ohi pääsee. Mitä kiirettä on valmiiseen maailmaan.

Minun Porsche 911/996 mittarinopeus 100km/h ja todellinen nopeus 100km/h taaksepäin. 200 persenttiä on virhe.

Taitaa volkkareissa valehdella myös mittari paljo..eikä pelaa vakkari..
Farkku passat ajeli 100 alueella 90-100 minun auton mittarin mukaan.
Omassa pitää sellainen 106 että on satku vauhtia navigaattorin mukaan

Kävin hetki stten siirtämässä auton aikamittarin kesäaikaan, kun emäntä sitä on jo viikkotolkulla itkenyt. Tunnin virhe sinne tai tänne ei kyllä merkitse meikäläiselle mitään.

Osalle merkkaa

meillä uusi skoda octavia ja nopeusmittari näyttää 20km/h liikaa, moottori kuluttaa öljyä 2 litraa tuhannelle vaikkei oo ajettu kun vasta 2000KM. moottorina 1.5TSI.

Onko raatilaisista kukaan nähnyt tasan tai yli nopeusrajoitusta ajanaa toho CRV:tä? Niitä alkaa nyt ilmestyä teille enenevissä määrin ja ohitettavien määrä kasvaa samassa suhteessa.

Superissa 5% luokkaa mittarivirhe, kuinkahan paljon se lie noissa kummallisenmallisissa pikkutohoissa kun kokoajan tulevat perä edellä vastaan kovalla alinopeudella. Onko raadilla tietoa?

Mikä on toho crv?

Kyllä tuolla kaiken merkkisiä autoja perus sekä ns. premium näkyy keitä pitää ohitella mun ns. perusautolla kun köröttelevät.

skodassa ei ole se suurin virhe tuo aloittajan huoli.

Taidat olla ns. asiantuntija, joten pyydän sinua neuvomaan kotikonstein tehtävän kierroslukumittarin tarkatuksen teon. Yksityiskohtaisesti ja ymmärrettävästi.

Vakkaria osaan käyttää, yksi napinpainallus riittää.

Vakkarin käytössä on tärkeetä ottaa Vakkari hetkeksi pois päältä nopeusrajoituksen muuttuessa. Vakionopeus nollautuu ja kiihdytyksen tai jarrutuksen jälkeen uusi vakionopeus kytkeytyy yhdestä napin painalluksesta. Vakkarilla kiihdyttäminen ja nopeuden laskeminen pykälä kerrallaan aiheuttaa enemmän nopeuden seilaamista.

Onpa suomessa todella huono autokalusto kuskeista puhumattakaan.
Itsellä ollut vain yksi auto jonka mittari näytti todella n 20 kn liian vähän.
Muissa on gps.llä ja myös joskus tutkalla tarkastettuna ollut vain 3-6 km näyttöjä ylöspäin eli 100 mittarissa ja oikea nopeus n 94-97km. Rengaskoon muutos suurempaan pienentää näyttöä ja olen huomioinut että jos rengaskoko on esimerkiksi 195-65-15 ja muutetaan sit 195-60-15 niin nopeusnäyttö kasvaa ja virhe muutamalla kilometrillä.
Hätähousuilla on kauhee ohitustarve vaikka sillä ei kuitenkaan aikaa juuri voita. Kertokaas mitä teette jollain 15 sekunnin aikavoitolla . Meikä lähtee ajoissa niin reissuun kuin töihinkin eikä ole mitään suurempaa ohittelutarvetta. Ajelen gps.n mukaan sitä suurinta sallittua jos ei keliolosuhteet muuta vaadi. Mun puolesta saa töhöttäjät kyllä mennä menojaan. Pidemmällä matkalla usein näkee noita karvaniskoja jotka ohittaa jopa kolmekin kertaa . Mä tuun perille kuitenkin ajoissa ja pidemmällä matkalla ehdin hyvin ottaa rennot kaffepaussit.