Pendelöintikysely

Raution mukaan Hämeenlinna kuuntlee kaupunkilaisia. Kuuntelee kyllä mutta ei huomio niitä millään lailla

Ja maksat kuitenkin,koska jo nykyisiä parkkitaloja maksellaan verovaroista,saati sitten tätä uutta

Kysely: Haluatko maksaa aseman pysäköintipaikasta 150, 100 vai 50 €/kk ? Johtopäätös: enemmistö haluaa maksaa pysäköinnistä 50 €/kk. Avoimesti lähelläsi, Sari.

Haluan maksaa 150 €. Olen tyytyväinen, jos pysäköintitalo saadaan. Paljonko tuo nyt on siitä hyvästä, ettei tarvitse autoilla päivittäin Hesaan ja maksaa siellä maltaita pysäköinnistä. Terv. Johtopäätös

Kaikkien kaupunkilaisten verovaroilla parkkitalot maksetaan! Myös niiden jotka eivät niitä koskaan käytä.
Ne eivät tule koskaan kannattamaan.
Ja VR tykkää huonoa kun lisätään junamatkustajien kuluja eikä se kehitä HML asemaa yhtään.
Toisin kuin Seinäjoella, Porissa, Kuopiossa, Joensuussa jne.
HML on ampunut itseään jalkaan.

Kaikkien kaupunkilaisten verovaroilla maksetaan myös koulujen ja päiväkotien ylläpito ynnä terveyskeskukset jne. Myös niiden veroveroilla, jotka eivät niitä koskaan käytä. Nehän eivät tule koskaan kannattamaan. Mieti sitä!

Radan varressa riittää etelän suuntaan sorakenttää vapaaseen pysäköintiin. Lisää edullista parkkitilaa saadaan jos osalle sorakentän päälle rakennetaan betonikansi, kuten joku tänään HäSa'ssa ehdottaa. Asemalle varonmaksajien kustantama 18M€ parkkitalo on järjetön ja järkyttävä investointi. Jos siitä pendelöijille tehdään ilmainen, Hml'n pysäköinti on konkurssissa ja veronmaksajat maksavat sen edelleen kallistuvana kuntaverona.

Kysely on aivan naurettava. Ei mitään kyselyjä tarvita. Jos menee omalla autolla rautatieasemalle niin maksaa pysäköinnistä, niinhän nämä linja-autolla kulkevatkin maksaa. Miksi joku rautatieasema pitäisi olla pysäköintimaksuista vapaa alue. Kerrankin kaupungin päättäjät on tehneet oikean päätöksen tästä pysäköinnin maksuista.

Totta mooses. Tätä pysäköinnin vapautusta ajaa nämä ylipainoiset, jotka ei jaksa kävellä, pyöräillä tai käyttää julkisia kulkuvälineitä päästäkseen pendelöimään. siinä takapuoli pienenisi aika lailla kun kävelisi rautatieasemalle.

Asfalttiaseman siirto varakkaalle alueelle Siiriin oli ovela veto kaupungilta. Näin lukittiin useampikin pendelöijä kaupunkiin, sillä nythän he eivät saa enää asuntoaan kaupaksi.

Mikä siinä on että autoilijoista iso osa valittaa koko ajan. Kaiken pitäisi olla järjestetty niin, että pääsette niillä nelipyöräisillä moottorisohvillanne ovelta ovelle. Nostakaas perse penkistä niin läskitkin karisee

Pointtihan on tämä: osa pendelöijistä on jo muuttanut siinä vaiheessa, kun junia alkoi mennä aseman ohi pysähtymättä, seuraavat muuttavat nyt, kun parkkipaikat vähenevät pysäköintitalon rakentamisen ajaksi ja sitten lähes kaikki muutkin, kun myös aseman lähellä olevat pysäköintipaikat tulevat maksullisiksi parkkitalon lisäksi. Näin myös Hämeenlinnan verotulot vähenevät po. asukkaiden lähdettyä. Pysäköinti on tällä ilmaista Riihimäellä ja Hyvinkäällä ja pohjoiseen mennessä Toijalassa asemien läheisyydessä.

Ja kun pendelöijät häipyy häipyy Hämeenlinnasta merkittävä osa veroeuroja, esim. Janakkalan!

Se on hyvä että nämä junailijat muuttaa muualle, tulee Hämeenlinnalle halvemmaksi kun ei tarvi parannella näitä ylipainoisia . ei sota yhtä miestä kaipaa , eikä näitä muutamia junailijoita.

Muuttotappiosta kärsivä Hämeenlinna kaipaa kyllä ihan jokaista pendelöijäänsä. Ulkopaikkakunnilla töissä käyvät ovat erityisasemassa vielä siksi, että tomivat samaan tapaan kaupungissa kuin ulkomaan kauppaa käyvä vientiala kansainvälisillä markkinoilla. Jos meillä olisi niitä viisaita päättäjiä, ei pendelöijiä rangaistaisi ylimääräisellä parkkiverolla. Hämeenlinnan kannattaisi profiloitua ennemminkin pendelöijä ystävälliseksi kaupungiksi tarjoamalla ilmaista parkkeerausta mahdollisimman lähellä asemaa. Lisäksi on helppo huudella ettei ilmaista parkkia ole niin kauan, kuin ei itse joudu maksamaan 5% palkastaan joidenkin hölmöilyn vuoksi.

On kaupunkilaisten aliarviointia väittää, että parkkitalo on pakko rakentaa, kun vapaata maapohjaa riittää pohjoiseen mentäessä hehtaari kaupalla. Ja on väärin syyllistää tästä hölmöilystä kaikkia kaupungin päättäjiä, sillä kokoomuspuolue Sari Raution johdolla näistä asioista yksin päättää. Tietenkin voidaan kysyä miten ja miksi demarit tähän suostuvat, mutta koska sitä ei koskaan kerrota, on näillä mentävä.

Sitten voidaan hyvällä syyllä kysyä, miksi kokoomus näitä parkkitaloja kaupunkiin väkisin lähes kaikkien muiden vastustuksesta huolimatta ajaa? Vastauksia ei tähän ole helppo keksiä, mutta rakennusliikkeissä saattaa olla yksi syy ja toinen on se, että Hämeenlinnassa halutaan kopioida suuria kasvukeskuksia, vaikka veronmaksajat vain koko ajan vähenevät. Näiden parkkitalojen maksuahan on lykätty vuosikymmenten taakse, koska ne eivät itse pysty koskaan velkojaan maksamaan ja näin sidotaan tulevien sukupolvien käsiä. Muu palvelutuotanto kärsii myöskin näistä typeristä investoinneista, mutta sehän ei tietenkään kokoomusta huoleta.

Aseman parkkimaksu vähentää muualla työskentelevien (erityisesti Hki-Tre) halukkuutta muuttaa Hämeenlinnaan. Useimmiten muuttaja laskee kaikki muuton kulut (asuntohinnat, matkakulut, parkkikulut yms.) mukaan yhtälöön ja jatkuva esim. 10€/pv parkkimaksu asemalla kallistaa vaa'an muuttoon johonkin toiseen radanvarsikuntaan, jossa tälläista ylimääräistä parkkimaksua ei ole. Muuttajat ovat varsin hintatietoista väkeä.

Olisko yx hyvä syy, ettei hukata pendelöijiä muihin kuntiin

Luulen että aseman parkkitalo on vain epätoivoinen yritys paikata täysin perciilleen menneitä aikasempia taloja tukemaan. Jospa tulisi plussaa vihdoinkin? Toivotaan siis että tällä kertaa aika ja paikka olisi vihdoin oikea. Samaan hengenvetoon voin todeta että ei tule plussaa eikä onnistumaan, vaan jospa toriparkki sitten. Ihmiset ei tykkää turhasta rahastuksesta ja keksivät kyllä keinot kiertää ne.

Miksiköhän päättäjät yhä puhuvat pendelöijistä, vaikka vain aniharva pendolino tänne pysähtyy. Termi pitää vaihtaa kuvaamaan nykyisiä lättähattuja eli lähijunia. Voisiko uusi termi olla vaikka Lähistelijät.

Kannatan periaatetta, että käyttäjä maksaa ja vielä todellisten aiheuttamiensa kulujen mukaiset kustannukset kaikista kaupungin järjestämistä palveluista. Ilmaista kun ei ole, mutta esim. nyt maksuttomasta koulutuksesta ja alihinnoitellusta terveydenhoidosta ja vastaavista nauttivat saisivat maksaa itse kaikki kustannuksensa. Pyöräteiden ja jalkakäytävien teko ja hoito ei ole edellakään ilmaista eikä muutkaan julkiset ja maksutta kaupunkilaisten käytössä olevat tilat eivät ilmaiseksi pysy käyttökelpoisina. En minä eikä perheeni tarvitse enää kouluja ja terveydenhoitokin tapahtuu pääosin yksityisellä puolella itse ja vakuutusyhtiön toimesta maksaen. Pyöräteitä en ole kymmeniin vuosiin tarvinnut ja jalkakäytävätkin ovat minulta jääneet viime vuosina vähälle käytölle. Jos käyttäjät eivät maksa saamistaan palveluista, niin meidän on pian ryhdyttävä keräämään kaikilta kaupunkilaisista palkasta ja tulonsiirroista joku osuus näiden palvelujen tuottamiseksi. Sitä en kannata, vaan käyttäjät maksakoon itse!

Ilmaista pysäköintiä ei ole jotta kuka pysäköi myös maksaa.

Parkkitaloissa ainakin Hämeenlinnassa on vain se ongelma, että niitä maksaa sekä niiden käyttäjä, että myöskin joka ikinen veronmaksaja, siitä huolimatta käyttääkö niitä tai ei velkojen ja korkojen muodossa. Tässä on kyseessä ns. no win, no win- tilanne, elikä kaikki häviävät.

Myös Hämeenlinnan eri kaupunginosien kadunvarsi ja muu pysäköinti tulisi ottaa maksullisuuden piiriin. Sieltä tulisi mukavia summia/vuosi kaupungille paikkaamaan jo konkurssikypsän kaupungin pysäköintiyhtiön vuosittaista tilinpäätöstä.

Miksi ei kerros-, rivi- ja omakotitalojen pihoille ole säädetty erityistä pysäköintimaksua, maksetaanhan niistä hulevesimaksutkin? Jälleen yksi viihtyvyyttä lisäävä tekijä jätetty käyttämättä aviomen ihanassa kotikaupungissamme.

Aseman seudun ilmaispysäköinnistätuli ongelma, kun sen läheisyyteen alettiin rakentamaan asuintaloja, joissa tulee olla myös pysäköintipaikkoja. Uusien kerrostalojen asukkaiden arveltiin parkkeraavansa autonsa VR:n ilmaiselle parkkialueelle ja katsottiin, että tällainen pitää estää. Samallakuitenkin kauempaa tulevat autoilijat, jotka jatkaisivat junalla, menettävät ilmaisen parkkipaikan, jolloin heidän kannattaakin usein matkata autolla koko matka. Hämeenlinnan parkkeerauspoliitikan logiikka perustuu aivan liian usein liikkumisen estämiseen pienen parkkeeraustulon toivossa, mutta talojen käyttöaste jääkin alhaiseksi, koska kohtuulisen kävelymatkan päässä on parkkeeraus ilmaista. Onnetonta kaupunkisuunnittelua.

Niin tosiaan, eihän varikonniemessä ole kuin 20 hehtaaria, joten eihän sinne parkkipaikkoja mahdu

Ilmeisesti asemanseudun asukkaat ovat haistaneet tuulia ja vaativat itselleen ilmaisia pysäköintipaikkoja vedoten pendelöitsijöihin. Ovelaa mutta käry kävi.

Termi pendelöinti muuten tulee sanasta pendelum, joka tarkoittaa heiluria. Pendolinon kanssa sillä ei ole mitään tekemistä. Muuten olen sitä mieltä, että kaupunki itse kaavoitusaikataulutuksellaan on aiheuttanut alueen pysäköintikaaoksen, luultavasti tarkoituksellisesti. Älytöntä pysäköintitalostrategiaansa tukemaan. Hämeenlinna avoimesti, ihan lähellä.

Kukaan näistä junailijoista ei ole kertonut miksi heidän pitää olla eriarvoisessa asemassa näihin linja-autolla kulkeviin. Nämä linjurilla kulkevat ovat maksaneet vuosikausia pysäköinnistä, ilman suurempaa itkua.Kerrankin kaupungin päättäjiltä oikea päätös rautatieaseman pysäköinnistä. Ihan niinkun on aiemmin kirjoitettu tällä palstalla, menkää asemalle kävellen, pyörällä, siinä ne läskitkin samalla kaikkoaa. Jos ei osaa pyöräillä niin on myös yleiset kulkuneuvot.

Linjurilla pääsee perille vaikka lunta sataa muutama sentti, ei ole pakkasenkaan takia tarvinnut myöhästyä työpaikalta. Nopeus on junalla valttia, vaikka ei pääse huonolla ilmalla perille. Se on hyvä että junassa voi kävellä. siinä läskit häviää kun odottaa koska juna taas jatkaa matkaa.

Hämeenlinnalla niin paljon velkoja ja kunnallisveroäyriä ei enää voi paljoa nostaa, sentillä ehkä. Maksullisuutta voitaisiin lisätä pysäköintiin ja useisiin muihinkin palveluihin, eihän mikään ole koskaan ilmaista, joten maksumiehiä ja -naisia tarvitaan jatkossakin. Maksut ohjaavat sitten homo economicuksen etsimään halvempia vaihtoehtoja, näin talous toimii.

Miksi r asemalla pitäisi olla ilmainen pysäköinti junailijoille, miksi minä sen joudun maksamaan muitten veronmaksajien kanssa.

Aseman pysäköintiongelma kiteytettynä: asemalla pysäköivät pendelijunamatkustajat haluavat säilyttää autonsa ilmaiseksi halvassa/ilmaisessa yksitasoisessa kenttäparkissa, eivät kalliissa pysäköintitaloparkissa. Kaupunki ja asemaseudun uusien talojan grynderit taas pelkäävät, että myös aseman uusien talojen asukkaat alkaisivat säilyttää autojaan halvassa kenttäparkissa, eivätkä tietenkään halua tällaista mahdollisuutta tarjolle. Ratkaisu: VR:lle tehdään oma halpa kenttäparkki, johon pendelöivät voivat pysäköidä ilmaiseksi, kunhan junalipun yhteyteen olisi syötetty pendelöijän pysäköitävän ajoneuvon rekisteritunnus. Näin automaattinen auton rekisterien skannerivalvontakin toimisi, eivätkä lähiseudun asukkaatkaan voisi käyttääVR:lle tarkoitettua ilmaisparkkia ostamatta junalippua.

Kiitos Kulmalalle ja kumppaneille tästä tulevasta pysäköintimaksusta. On oikein että Hämeenlinnalaisia kohdellaan pysäköinnin suhteen tasavertaisesti. Jos ei ole rahaa maksaa niin täytyy tulla muulla kyydillä kun omalla autolla. Toinen vaihtoehto että muuttaa sinne missä on töissä.

Maksullisen pysäköinnin omat tulot ovat pienemmät kuin kulut millä se toimii . Eli jos veronmaksaja niin myös sinä maksat verojen kanssa siitä jos joku menee maksulliseen pysäköintiin.

Hyvin huomaa, mistä nämä parkkitaloa puolustavat viestit tulevat jopa kieliasua myöden. Yksi ja sama sari on selkeästi kirjoittanut ne. Jos vertailee sarin textejä esim. facesta näin asia on selvä, sori vaan sari, kiinni jäit, kukaan muu kuin sinä ja kokoomusveljesi ei halua näitä älyttömyyksiä kaupunkiin.

Todella hyvä että aseman pysäköinti tulee maksulliseksi.

Jarmo teki hyvän työn ennen eläkkeelle lähtöään, laittaa viime töikseen nämä junailijat maksamaan pysäköinnistään. . Kiitos kaupungin valtuutetut. Erityisesti kiitos demareille.

Me kiitämme kaikki, mitä enemmän maksuja, sitä enemmän kiitämme siitä että saamme maksaa parkkitaloista yhä suurempia summia tulevaisuudessakin. olen varma että tänne virtaa nyt muuttajiakin maksamaan tyhjistä parkkitaloista oman osansa. Ja me haluamme lisää parkkitaloja jokaiseen kaupunginosaan oma tyhjä parkkitalonsa. jota sitten makselemme ilolla

Tuollainen kysely luulisi olevan helppo järjestää. Kysytään vaan haluatko maksaa pysäköinnistä vapaaehtoisesti vai haluatko maksaa ja itkeä. Somehan on juuri itkemistä varten ja se ei tietysti muuta jo etukäteen päätettyjä päätöksiä mihinkään, joten se on melko harmitonta päättäjille. Voisihan siinä samalla kysyä, mitä muuta kivaa pendelöijät haluavat ja kuinka paljon he ovat siitä valmiita maksamaan. Voihan siinä kyselyn yhteydessä myös mainita, että jos ei meidän virkamiesten ja päättäjien tekemiä päätökisä ja päättäjiä ei nykyistä enemmän kunnioiteta, niin rutisijat voivat vapaasti muuttaa täältä pois. On se kummaa, että ihmisten pitäisi aina päästä päättämään itseään koskevista asioista, kun ovat kuitenkin itseään viisaampia edustajia äänestäneet valtuustoon.

"kun ovat kuitenkin itseään viisaampia edustajia äänestäneet valtuustoon."

Ainakaan Hämeenlinnssa tuo ei selvästikään päde, niin siis päättävän kokoomusjohdon osalta ainakaan. Ja todisteena tästä nuo kaikki löyhäpäiset kaatuneet hankkeet ja virheinvestoinnit kaupungissa

Mutta tämä rautatieaseman pysäköinnin maksullisuus on näiltä päättäjiltä ja virkamiehiltä oikea päätös.

Varoitus: tämä ketju on täynnä huonon hallinnon edustajan parkkitaloa puolustavia kommentteja

Todella hyvä päätös että r aseman pysäköinti tulee maksulliseksi.

Totta puhut. Se joka pysäköi niin maksaa.

Osa autoilevista pendelöijistä lopettaa junan käytön Hämeenlinnassa => vähemmän junamatkustajia => pysähtyvien junien määrää vähennetään => kaupunkiin muuttotappio syvenee => verotulot laskevat => kaikki parkkipaikat muutetaan maksullisiksi parkkitaloiksi => Hämeenlinnan talous lähtee jyrkkään nousukauteen.

Hienoa Kulmala että ennen eläkettä sait rautatieasemalle maksullisen pysäköinnin. Muutamia tuntuu v...... se asia.

Niitä jotka joutuvat maksamaan 5-10 % palkastaan varmasti harmittaa, ja muuttoa harkitaan varmasti monessa taloudessa.

On itkemistä. Vaaditaan kun pysäköin autoni joku muut maksaa parkkimaksuni. Ei tarvitse kun voin maksaa itse ja jos en hävitän Nissanin.

Kyllä Hämeenlinnalla on varaa rakentaa miljoonien eurojen parkkitaloja, koska mummut ja papat hoidetaan kustannustehokkaasti Espericaren ja pörriäisten laitoksissa ansaitsemansa hoidon tasoisesti, joten verorahoilla voidaan rakentaa lisää pysäköintitaloja, kunnes kenenkään ei tarvitse pysäköidä ulkosalla, onhan se vanhanaikaista eikä ollenkaan modernia. Ulkosalla pysäköinti ei ole enää muotia vai haluaako Hämeenlinna olla kuten kaikki muutkin kaltaisensa pikkukaupungit, joissa pysäköidään ilmaiseksi villisti katujen varsille ilmaiseksi?

Hämmentäviä väitteitä. Ilmainen pysäköinti aseman alueen asukkaille ja pendelöitsijöille olisi oikein. Toisin sanoen veronmaksajien tulisi maksaa suuren joukon pysäköinnistä. Omaa etu täällä ajetaan eikä muuta.

Olen aina ihmetellyt näitten junailijoitten meteliä tästä pysäköinnistä. Miksi teidän junalla kulkevien pitäisi saada ilmainen pysäköinti, vielä kerran miksi.

Koskee aseman seudun asukkaita myös. Perusteita suosimiselle ei ole.

Kyllä minua ainakin huolestuttaa. Minulle ei oikein tuo työnteko maistu ja nykyään sossusta saa ihan kivasti massia ja voi keskittyä työntekoa mielekäämpään tekemiseen. Lähinnä minua huolestuttaa kaupungin parhaiden veronmaksajien kurittaminen parkkimaksuilla. Jos muuttavat pois, niin kuka sitten minun olemiseni jatkossa maksaa. Päättelen, että jos niillä on varaa autoon ja aika kalliisiin työmatkoihin junalla edestakaisin, niin onhan niillä oltava hyvä palkka ja siitä johtuen myös isot verot. Persaukisilla kävelijöillä ja mummon vanhalla Monarkilla rautaieasemalle tulevat taitavat olla samaa sakkia minun kanssan ja heidän mahdolisesti maksamistaan veroista ei meitä mielekästä ja luovaa elämää viettäviä ihisiä elätetä. Eli parkkipaikat ilmaisiksi ja mieluimmin lisää veroja, että sossukin saa jaettavaa rahaa.

Mitä tietopohjaa suolessa ei tiedetä. Se ainakin tiedetään että nämä junailijat luulee olevansa joitakin Hämeenlinnaa pystyssä pitäviä veronmaksajia, anna mun nauraa. Jos nyt muutama henkilö näistä narisijoista tienaa enemmän kun keskivertokansalainen, sillä ei ole mitään merkitystä, vielä kerran ei mitään vaikutusta HML talouteen vaikka muuttaisivat Sipilän kaveriksi Kempeleen veronmaksajiksi, sillä siellähän kaikki junat pysähtyvät pohjoiseen mennessä ja sieltä tullessa.

Sipilän asuinpaikka taitaa nykyään olla Sipoo ja se varmaan paremmin houkuttelee meidän nuoria, hyvin koulutettuja ja hyvää palkkaa saavia sekä paljon veroja maksavia pendelöijiä. Kun saataisiinkin nämä persaukiset ja pääosin yhteiskunnan tulonsiirroilla elävät ressukat isoine perheineen lähtemään muualle meidän hyvätuloisten elätteväksi. Oletteko koskaan miettineet, miksi lastensuojelun menot ylittävät meillä kaikki ennusteet joka vuosi? Meillä on ihan liikaa rupusakkia, joiden pääasiallinen ajanviettotapa on vetää viinaa tai huumeita. Kännipäissään he unohtavat myös ehkäisyn ja nämä yhteiskunnan elätit lisäntyvät ihan holtittomasti. Parhaimmillaan kolmannessa tai neljännessä sukupolvessa näistä tulee uusia sossun ja lastensuojelun asiakkaita. Tämän porukan kun saisi jollain muuttamaan sinne Kempeleeseen, niin meillä voisi olla jotain tulevaisuuttakin.

Hienoa että syksyllä valmistuu pysäköintitalo rautatieasemalle.

Onko ja missä pendelöintikyselyn tulokset julkistettu?
Vai olivatko niin negatiivisia uuden parkkitalo suhteen, että ollaan hiljaa.

Asemalle odotettu parkkitaloa. Hienoa että saa auton sateelta suojaan päiväksi. Plussaa on myös se että ei tarvi kävellä tällä ylipainolla sieltä hiekkaparkilta asti, pelkäsin jo että läskit katoaa. Jos kerran on varaa pitää autoa niin pitää myös pystyä maksamaan se pysäköinnistä.

Olen todennut, että mukavinta ja edullisinta kulkea Helsingin keskustaan omalla autolla, bemsat n. 7-8e, työnantaja laskee työmatkat työaikaan ja tarjoaa parkkeerauksen. Tavallaan olisi mukavaa kulkea julkisilla, mutta en jaksa juuri tuota parkin metsästystä ja tulisi myös hirveän kalliiksi.

Hyvä että rautatieasemalle saadaan autoille suojaisa parkkipaikka syksyllä. Nyt minun ei tarvi sulattaa läskejäni kävelemällä 300 metriä sieltä hiekkaparkilta.

https://www.msn.com/fi-fi/uutiset/kotimaa/useita-junavuoroja-myöhästyy-ja-jää-kokonaan-ajamatta/ar-BB10Flqv?li=BBr5KbI&ocid=mailsignout

Kannattaa mennä linjurilla niin pääsee ajoissa perille.