Primera p11 hörähtää kun starttaa muttei käynnisty. Seisoi talven ja silloin tällöin startatessa käynnistyi hyvin mutta nytpä sitten ei. Bensaa on ja bensapumppu toimii.. Ekan kerran startatessa siis hörähtää mutta sitten ei edes lupaa enää.. Mistä aloitan??
Lupaa muttei käynnisty
Anonyymi
10412
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Laita pikaliimaa avaimeen ja työnnä se virtalukkoon ja käännä nopeasti startti päälle. Nyt voit ajaa starttimoottorilla alkoon.
Aloitat ensimmäisenä vikakoodien tarkistamisesta, ennen kuin mahdollisesti rupeat ostamaan mitään uusia osia. 2000 luvun ja uudempia autoista on täysin typerää ruveta pelkkien arvailujen perusteella osia vaihtamaan koska silloin voi helposti palaa rahaa korjauksiin jopa useita satojen tai tuhansien eurojen verran täysin turhaan.
Toisena jos omistat yleismittarin niin mittaa akun lepojännite. Jos tulokseksi tulee alle 12.3volttia niin akku on varaukseltaan vajaa tai heikossa kunnossa. Akussa kyllä voi riittää virtaa jopa hieman alle 12 voltilla starttimoottorin pyörittämiseen, mutta ei välttämättä riitä sytytystulppien kipinän muodostamiseen. Mikäli autossa on ajonestojärjestelmä voi varaukseltaan liian vajaa akku saada ajoneston estämään autoa käynnistymästä. Mikäli akku on päältä aivan kurainen, voi kura johtaa sähköä ja lievästi oikosulkea akun purkaen akun varausta.
Perusasiat mitä voit tarkistaa on sytytystulppien kunto, moottorin ilmansuodattimen kunto. sulakkeiden kunto, Ilmamassamittarin kunto, letkujen ja johtojen kunto.
Kiitos asiallisesta neuvoista! Eka kommentoija voi jatkaa nenänsä kaivamista, räkänokka kun on xD
Kannattaa tarkistaa pakoputken painelaakerien kunto.
Painelaakerien kiristys tai vaihto.
Primerassa ei ole pakoputkessa painelaakereita vaan ne on imusarjassa. Näitä ei itse pysty vaihtamaan vaan on korjaamokeikka.
Hahahahahahaha. Urpoja liikkeellä..
Ajonesto on aktivoitunut talvenaikana!
Puristukset eivät riitä, kun autolla ei ole ajettu pitkään aikaan. Öljy kalvo on lähtenyt sylintereistä, joten kaada joka tulpan reiästä sylintereihin yksi desi 5/40 moottoriöljyä.
Eli neljä desiä yhteensä.
Lisäksi laita tulpan reiästä myös desi 98 bensaa joka pyttyyn.
Näin saat kunnon puristukset ja sen tärkeän alkukipinän.
Tankkiin laitat kaksi litraa dieseliä, jos tankki on täysi, puoleen tankkiin 1 litra dieseliä.
Seuraavaksi vain starttaamaan.
Takaan että lähtee kerrasta käyntiin!
Helpommalla+pääsee,+jos+ottaa+ilmanputsarin+pois+ja+kaataa+kaasuläppä+koteloon+sen+bensan.+Kaasu+pitää+olla+painettuna,+jotta+läppä+ei+ole+edessä,+kun+bensaa+lorottaa+about+litran+verran.
He, mitä tietäjiä täällä onkaan.
Painelaakeri on jarrusatulassa ja sen tehtävä on liikuttaa jarrupaloja kohti jarrupainelevyä.
Eli kun jarrua painaa, niin jarrupolkimesta lähtevä ilmaletku vie jarrupaineen jarrusatulassa olevaan painelaakeriin, joka sitten pyörittää jarrupaloja kohti jarrupainelevyä.