Lensimme viime kuussa Norwegianilla Espanjaan ja takaisin. Jonottaa piti toista tuntia sekä Suomessa että Espanjassa koneeseen mennessä. Käsimatkatavaroiden hyllyyn laitto oli kaaosta. Itsepalvelu oli viety äärimmäisyyteen. Istuinpaikat olivat ahtaat. En suosittele kenellekään, olkoonpa vaikka kuinka halpaa. Ero oikeisiin lentoyhtiöihin on valtava.
Norwegianin lennot
Anonyymi
23145
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tarinasta ei käy ilmi missä jonotettiin. Ainoa "fakta" eli ahtaat penkit meni pahasti pieleen, Norwegianin B737-800 jalkatilat ovat suuremmat kuin Finnairin A320.
Jonotettiin ensin noin tunti ennen koneeseen johtavaan putkeen pääsyä. Putkessa piti osata mennä joko koneen etu- tai takaovelle, eli putki johti vain takaovelle, ja etuovelle piti mennä portaita. Putkessa seistiin noin puoli tuntia, kun koneen henkilökunta järjesteli tulijoiden käsimatkatavaroita hyllyihin. Sitten seistiin vielä noin puoli tuntia, kun kaikki oli järjestetty. Syynä se että koneen lähtö oli myöhästynyt ja lähtöaikaikkuna oli sulkeutunut.
Jalkatilaa on ollut kaikissa tähänastisissa lennoissani enemmän kuin tässä.
Taatusti oli ensimmäinen ja viimeinen lento tässä yhtiössä.
Ja tämä ei tosiaankaan ole mikään fiktiotarina vaan täyttä totta. Syynä ko. yhtiön käytölle oli vain se että matka oli matkatoimiston järjestämä ja se oli valinnut lentoyhtiön.
Täyttä tarinaa. Jos satuja lähtee kertomaan kannattaa ensin opetella esimerkiksi se, miten putki oikeasti toimii lentokentän porteilla.
Putki toimi juuri niin kuin kuvasin. Osa koneeseen menijöistä ohjattiin putken sivuaukosta menemään koneeseen etuovesta.
Ei todellakaan toimi noin. Mietis uudestaan.
Vinkki; koneet eivät peruuta portille.
Kyllä se vaan noin toimi. Ei siinä ole miettimistä, kun muistini pelaa hyvin. Ja joka tapauksessa tuo oli minulle ensi kerta, kun matkustajat jaettiin noin putkeen ja ulos meneviin. Ja olen sentään elämäni aikana lentänyt aika monta kertaa.
Tuo jako pitää paikkansa. Useat lentoyhtiöt käyttävät tuota menetelmää, koska se nopeuttaa boardingia selvästi (ja nopeuttaisi vieläkin enemmän jos kaikki koneen takaosassa istuvat tajuaisivat mennä koneeseen portaiden kautta.
Siis nimenomaan koneen TAKAOSAAN, koska putki vie etuovelle. Jos kuvittelit että boarding toimii niinkuin sanoit, taisit olla yksi näitä hidastajia.
Jonottaminen ennen boardingin alkua on typerä ihmisten tapa, siitä ei voi lentoyhtiötä syyttää. Eikä ole edes ämpäreitä jaossa...
Kuten tuossa jo todettiin, koneet eivät peruuta portille. Lisäksi putkea ei voi mitenkään viedä koneen takaovelle koneen siiven yli.
Pienenä selvennyksenä edelliseen: Rivi 4, tuossa vaiheessa jo sentään istuttiin ja odotettiin lähtöä.
Miten se on lentoyhtiön vika jos on tolkuton määrä nyssäköitä ja huutokaupasta ostettuja kuparipannuja.
Ei tuo olekaan lentoyhtiön vika, vaan ahneiden matkustajien, jotka eivät viitsi laittaa tavaroitaan ruumaan menemään. Halpalentoyhtiöiden lennoille ilmeisesti kasaantuu juuri näitä "minä, minä" -matkustajia. Kaikki pitää saada halvalla tai ilmaiseksi. Eivätköhän useimmat kannata Persuja:D
Näitä näkyy aika paljon myös Finnairin lennoilla.
Minulla on hyvä vertailukohta, koska viime vuonna lensin Istanbuliin ja takaisin Turkish Airlinesillä. Siinä ei ollut mitään valittamista, vaan kaikki sujui joustavasti ja jonottamatta itse lennoilla. Koneessa oli sama määrä matkustajia kuin Espanjan-lennoillakin eli vajaat parisataa. Mutta Turkish Airlinesin kone oli Airbus eikä Boeing, ja siinä oli selvästi väljemmät tilat.
Ei noissa paljon eroa ole, Norwegianin istuinväli on 29-31 tuumaa, Turkishin 29-32 tuumaa kapearunkokoneissa.
Tuo Turkish Airlinesin kone olikin laajarunkoinen. Eli kaksi käytävää ja 8 istuinpaikkaa rivillä.
TK:lla sen sijaan aiheuttaa somali-invaasio haittaa matkustusmukavuudelle.
Nykyään Turkish lentää Helsinkiin Airbusin ja Boeingin kapearunkokoneilla, eli vertailusi ei sitten enää ole merkityksellinen (katsoin läpi kolmen viimeisen kuun lennot, ei laajarunkokoneita yhdelläkään lennolla)
Eipä noilla lennoilla näkynyt ainoatakaan somalia.
Kyllä vertailuni on merkityksellinen, koska noin se viime vuonna meni. Olet sitten oikein nähnyt vaivaa, jotta saisit kommenttini mitätöityä, muttet vaan onnistunut! Pitäisiköhän sinun jatkossa keskittyä rakentavampaan työhön:D
Fakta kuitenkin on että molempien yhtiöiden lennot Suomesta ovat käytännössä samalaisilla koneilla ja eroa ei juuri ole penkkirivien osalta turistiluokassa.
Koneen täyttö edestä ja takaa samaan aikaa on normaali aikaa säästävä tapa toimia. Etupään matkustajat menevät putkea pitkin ja takapään rappusia alas ja koneen peräovesta sisään. Yleensä putkessa näkyy ohjekyltit mihin pitää mennä, esim 1-14 putkea pitkin, 15- 32 portaat.
Valitettavasti ihmisillä on paha tapa tuoda enemmän kuin yksi laukku matkustamoon, ja kun näitä sitten ängetään ylös niin tila loppuu. Trolli pelkästään ylös, muut edessä olevan penkin alle. Lisäksi sinne käytävälle ei jäädä tupeksimaan, varsinkin vanhemmilla ihmisillä on tämä tapa. Jos lentoemo heitä hoputtaa niin kommenttina "kenellä pirulla on kiire"...
Mulla on noista Malagan ja Alicanten lennoista noin 10 menopaluu kokemus Norwegianilla, ja en voi allekirjoittaa kokemustasi. Ei ole edes ahdasta koneessa, ja mä olen 187cm pitkä. Mikäli koit lennon epämielyttäväksi, niin jatkossa käytä oikeita yhtiöitä, kuten jo totesitkin tekeväsi.