Mietin tässä että kun yleensä kuorma-autoissa, joilla ajetaan rahtia on hytti suunnilleen kolmen askelman korkeudella, niin mitä hyötyä "päiväohjaamoiden" (esim. tukkirekoissa tai betoniautoissa) on olla neljän askelman korkeudella? Olisi mielenkiintoista tietää :)
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Korkeealla olevaan ohjaamoon saadaan tasaisempi lattia kun moottori ei tule hyttiin samalla tavalla kuin matalammissa ohjaamoissa. Rellun Magnum-hyteissä lattia oli tai on jokseenkin tasainen.
Juu, selvittelin asiaa itsekin niin moottorin ja osittain jousien sekä etuakselin takia hytti korkeammalla.
ei se prkele onnistu roska-autossa. no pikkujutut sinne tänne,mutta ketteryys katoaa