Jos on tyhjä akku, joka ei ota vastaan latausvirtaa (ulkopuolinen laturi), sen voi saada ottamaan latausvirtaa kytkemällä sen rinnalle ehjä akku ja sen napoihin ulkopuolinen laturi? Tai siis käytännössähän se on sama, kumman akun navoissa ne piuhat on. Vastaisiko tuo älylatureiden elvytystoimintoa vai mistä voisi olla kyse?
Voiko pitää paikkansa?
Anonyymi
5<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei kuullosta todennäköiseltä. Ainoa tilanne jossa tuollaisesta järjestelystä näkisin mahdollistä hyötyä on sellainen, jossa tyhjäksi purkautuneen akun kennon sisällä olisi joku paikallinen oikosulku ja se rinnalle kytketty toinen akku riittäisi polttamaan oikosulkevan metalliviiksen poikki. Tuolloin tyhjä akku yksinään kyllä ottaisi latausvirtaa mutta jännite sen yli olisi noin 2 V matalampi kuin mitä sen pitäisi olla (yksi kenno oikosulussa).
Lyijyakuissa elvyyttäminen liittyy tilanteeseen, jossa elektrodien pintaan on muodostunut eristävä lyijysulfaattikiteiden kerros esteeksi latautumiselle. Se kerros on saatava rikkoutumaan jotta latausvirta taas kulkisi. Siihen ei rinnalle kytketystä akusta ole apua vaan tarvitaan jännitepulsseja.
Vois auttaa siinä tapauksessa kun moni nykyälylaturi ei suostu aloittamaan latausta jos akun jännite alle tietyn rajan.
Tuommosessa hommassa on vaan sitten vaaransa kytkentäjohdoista riippuen akkujen räjäyttämisestä noiden liitosjohtojen sulattamiseen, joten jos tästä kyse niin kannattaa hommata joku vanhanaikainen älytön laturi joilla yleensä homma tuon puolesta onnistuu.
Ihan tyhjäksi päässyttä lyijyakkua on melko toivotonta alkaa "elvyttämään".
Kun akku tyhjenee, niin sen levyjen massa muuttuu lyijysulfaatiksi. Vähänkään pitemmän aikaa vajaalatauksessa saati tyhjänä olleen akun lyijysulfaatti alkaa kiteytymään. Tämä kiteytymä ei palaudu vaan sen pilaama osa akun kapasiteetista on lopullisesti menetetty.
Lyijyakut ovat nykyään halpoja: osta uusi. Vielä 1960 -luvulla tavallinen henkilöauton akku maksoi työmiehen kuukausipalkan (brutto) verran.
Vanha autosähkäri
Muistan tuon 60 luvun, akkuihin vaihdettiin kennoja kun ei ollut varaa uutta ostaa.
Joa akku on niin loppu, ettei se ota virtaa vastaan, sitä voi elvytellä isommalla jännitteellä esim. säädettävällä virtalähteellä, jonka virranrajoitus säädetään tarpeen pieneksi esim. C/10.