Nyt on Toyota väelle paljon juhlan aiheita luvassa. Tässä on Tekniikan Maailman meluisin koskaan mittaama auto sekä ViBilägaren ruostuvin automalli arvosanoin 1/5!
Aygo:
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-aygo-2012
Myös muut Toyota mallit keskimäärin 2/5
http://www.vibilagare.se/test/rost?make=150
Aygo:
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-aygo-2012
Myös muut Toyota mallit keskimäärin 2/5
http://www.vibilagare.se/test/rost?make=150
Vastaukset 63
Vanhimmat
vain 1/5 toyotasta oli pintaruosteessa, ruostuvin auto oli jälleen skoda joista 4 viidestä oli jo ruosteessa, onhan skoda ovctavia meluisin auto jonka TM on koskaan mitannut.
kyllä se näin on. skoda ruostuu hyvin nopeasti ja skodat ovat meluisia autoja, senhän voi kuka tahansa kokeilla koeajolla, tai vaikka skoda taksissa jos sellaisen enää löytää, taksimiehet luopuvat skodista niiden heikon mekaanisen kestävyyden ja epäluotettavuuden takia.
Ossholistipentti taas vauhdissa. Mistä olet mölli kotoisin?
Voi kun surkeita yrityksiä, mutta kerrotaan sinullekin varmuuden vuoksi miten tuo arvostelu menee.
Paras on 5/5 ja huonoin 0/5. Toyota on keskimäärin 2/5, eli todella surkea. Skoda 4/5 joka taas on todella hyvää tasoa.
Skoda Octavia on hintaluokkansa mieluisin auto mikä on koskaan testattu!
Joo no skoda on sentään halpa.
Toyota on meluisa, ruostuvainen eikä edes kovin luotettava.
Vain lahkokainen voi rakastaa maksalaatikkoalumiinia.
"Tässä on Tekniikan Maailman meluisin koskaan mittaama auto"
Aika rohkeita väitteitä heittelet kun tekniikan maailma on kuitenkin ilmestynyt jo vuodesta 1953.
Uskallan epäillä että 50/60-lukujen taitteen eurooppalaiset pikkuautot eivät ihan hiljaisia olleet.
Ei taidettu melumittauksia tehdä tuohon aikaan uuno.
Eikä joku 60-luku muutenkaan oikein liity
No useimmat tojotistit ovat syntyneet 60-luvun alussa tai aikaisemmin.
Toyota on todella surkea ruostuja ja melua riittää.
Ja keskimääräistä epäluotettavampikin vielä.
Siinä on taas muutama ykkössija tohjolle.
Aygo on todistettavasti lähi historian meluisin ja ruostuvin auto. Tästä on ollut juttua ennenkin.
Ja Yaris tulee hyvänä kakkosena.
Auris kiistattomasti kolmos paikalla ollen oman luokkansa meluisin ja ruostuvin.
mutta skoda octavia on edelleen melun ja ruostumisen osalta ylitse muiden, niin huonoa autoa ei ole kukaan muu autonvalmistaja osannut tehdä kuin skoda, tuo automaailman irvikuvanakin tunnettu merkki.
Mutta kun tojota sittenkin on vielä meluisampi ja huono ajaa ...
Sulla on nyt todistamisen taakka harteillasi, sillä juttusi on taas kerran pelkkää valetta.
Joka kerta yrität vääntää Toyotan ongelmia muille. Skoda on sellainen menestystarina jota Toyota voi vain unelmoida ja yrittää ottaa mallia.
Kuten sinäkin tiedät, niin Skoda on suosituin yritysauto ja se kertoo sen totuuden, että se on mukava, hiljainen, suorituskykyinen ja taloudellinen paketti.
Muiden ongelmat eivät poista Toyotan ongelmia.
Terot eivät tuota mitenkään saa päähänsä.
Kerrankin Toyo päässyt paalulle. Yleensä ollut se testien jumbo. No voihan asian näinkin hoitaa jotta paalupaikka saavutetaan. Hiukan on vain kyseenalaisia nämä pari suuvutusta mutta jos Tojotistit niistä tykkää niin mikäpä siinä.
No jos oikein töitä asian eteen tekevät niin saattaa seuraava malli olla vieläkin meluisampi ja voisivat kokoonpanolinjalla hitsata korin jo valmiiksi ruostuneesta pellistä.
On useampia paaluja eri autoilun saroilla. Paras ruostumaan, kovin sisämelu jne.
Ei ole kummoinen ajettavakaan. Pienet penkit kuinka ollakaan jne.
Tehty aasialaisille, aasialaisiin olosuhteisiin.
Tämä on tojon näkemys menestyksestä. Muille se olisi tappio.
Paras melussa ja ruosteessa. Luotettavuus alle keskiverron.
Noh.mikässe lapsia närästää.
Ajakaa te niillä premiumeilla vaan,eiköhän me tojokuskit itse tiedetä kuin auto ruostuu ja meluaa.
Tiedättekö, no sitten ole melko tyhmiä kun samalla rahamäärällä saisi kunnollisiakin autoja.
Käytetyt tohjot ne vasta on ylihintaisia Suomessa. Lahkolaisuuteen verrattavaa käytöstä tojofanaatikoilla.
Alle 65-vuotiaat ovat lapsia sitten kaikki varmaankin?
Ruostuva, meluisa ja epämukava. Se on Toyota.
Masokisteille.
Niitä tuntuu vielä riittävän Suomessa. Vaan kuinka kauan?
Toyotan ostajista puolet 65-vuotiaita tai vanhempia. Tojomyyjällä paniikkikohtaus päällä.
Auton kuuluu ruostua juntti.
Vain junttiauton kuuluu ruostua juntti.
Ei auton kuulu ruostua. Toyotan kuuluu.
Toyotan valmistusfilosofiaan kuuluu mm. melu ja ruoste.
Toyota myös keskimääräistä epäluotettavampi J.D. Powerin laajassa tutkimuksessa.
Mitä uudempi tojo, sen heikompi on laatu..
Vähintään pysyvät samassa, eli ei ruostesuojausta, ei äänieristystä jne.
Eikä ajo-ominaisuuksia. mukavuutta tai suorituskykyä, ei siis mitään järkevää miksi joku voi tuollaisia ostaa.
Lahkolaiset eivät toimi järkeen perustuen.
Pari ykkössijaa taas Toyotalle. Onnea tojokääkille.
Kääkkälavetin ostajista puolet yli 65-vuotiaita. Auringonlaskun automerkki.
Siksi epätoivoinen tojomyyjä huseeraa täällä haukkuen muita merkkejä.
Oma Corollani aikanaan vaikutti ensin alkuun hyvältä kärryltä. Mitä nyt ohjaus oli vähän hutero ja kabiinissa oli kova melu. Mutta sitten ensimäisessä katsastuksessa tuli totaalinen hylky ruosteen vuoksi. Katsastusmies totesi vaan, että olis pitänyt heti uutena viedä suojaukseen, kun niissä ei tehtaalta lähtiessä ole mitään ruostesuojaa. Ei ole minulla sen jälkeen ollut Tojotaa.
Vihdoinkin asiaa tojotasta.
Lahkolaiset eivät kuitenkaan pääse eroon näistä ongelmista, sinä olit onnekas.
Jännä juttu kuinka sitkeän tyhmä Toyotasedät ovat. Eivät usko ja myönnä selviä faktoja. Desibelimittariin ei uskota, valokuvia ei uskota, viranomaisten tutkimuksia ei uskota, vertailutestejä ei uskota ja huippuna, omia silmiä ei uskota, omia tuntemuksia ei myönnetä jne....
Järkyttävää, mutta itsensä pettäminen ja sokea usko, ei kiesus mitä ryhmää.
Juu, ja kaikki muut merkit ovat ihan huonoja, vaikka niistä sedillä ei ole kokemusta.
Näissä toyota on ollut mestari lukuisina vuosina peräjälkeen. Melkoista ylivoimaa.
Ruosteen ja melun ylivoimaa, jihuu mikä menestystarina.
Teroille tämäkin on varmasti jonkinlainen voitto.
Uuden neliveto-Priuksen rengasmelua moitittiin (TM) kovaksi jo 195/65-15 kitkarenkaillakin. Taitaa olla ennätys yli 20000 euron autoissa.
Toyotan ennätykset ovat usein melko kyseenalaisia.
On se surkeaa ettei rahallakaan saa kunnollista Toyotaa.
No Toyotan käsitys kunnollisuudesta on melu- ja ruostekuninkuus.
Kampiakseli pyörii ja kori ruostuu.
Aikuinen mies ei kehtaisi ajaa Yariksella valoisa aikana, on niin naurettavan näköinen koirankoppi.
Kyllähän sitä kehtaisi, mutta viimeinen niitti on huono ajettavuus ja sisämelu.