ReCargo Oy, Rovaniemi

Olet kyllä aika tyyppi lyöt lyötyä. Muutaman tonnin perittävä summa joku insinööri toimisto. Ei sellaiseen ole yksikään firma kaatunut. Vaihtoehtoja on valtavasti velkasaneeraus jne..... On vaikea ymmärtää kun meillä kuljetusalla on jo muutenkin niin vaikeaa ja monet todella hyvät työnantajat elävät vaikeita aikoja koko Suomessa niin sitten omaväki,kuljetusalan ammattilaiset tosi tekijämiehet puukottavat omaa väkeä selkään näillä keskustelufoorumeilla. Siinähän on kyseessä juurikin omat työpaikat.Sehän on kuin paskoisi omaan pesäänsä."vanha kansan viisaus" Vaikea ymmärtää??????? Mikä on se todellinen motiivi? Vanha kauna????

Olihan muuten hyvin kirjoitettu . Siitä pisteet sinulle.

Laitoin tuossa aiemmin talouslukuja ja jostain syystä ylläpito taas jälleen poisti kirjoitukseni vaikka siinä ei herjattu ketään eikä se ollut rasistinen. Ja oli myös kirjoituksen kohteelle myönteinen. Siis kyseessä on yhden ihmisen yritys. Hän pärjää omillaan ja pärjää myös tulevaisuudessa vaikka joku pieni maksurästi painaa päälle. Hän ei varmasti ole palkkaamassa ketään kuljettajaa kuten alkuperäinen kirjoittaja väitti. Eli alkuperäisen kirjoittajan ainut aihe kirjoitukseen on mielestäni henkilökohtainen kauna kyseistä yritäjää kohtaan. Olisi todella hyvä asia jos alkuperäinen kirjoittaja selventäisi omia näkemyksiään ,kun kerta tämän kirjoittelun aloitti.

Eikös tuolta lähe kuskit ja torpparit käveleen jo...

Niin otin herneet nenään totta tosiaan. Jos yrityksellä on vain yksi työntekijä ja kirjoituksen aloittaja väittää ihan muuta eli että olisi avoimia työpaikkoja. Siihen vielä joku pelle lisää alihankkijat. Kun tarkistaa firman taloustiedot kun on taloushallinnon koulutus taustalla vaikka olen yhdistelmäkuljettaja niin osaan kyllä talousasiat kiitettävästi ,koska sitä olen opiskellut monen monta vuotta .?(silti tulin kuljetusalalle koska täällä on mukavampaa kuin kuin pyöritellä lukuja toimistossa.) Mutta palataan aiheeseen. Minua ottaa päähän suunnattomasti se ,että kun kyseessä on yhden ihmisen elämäntyö. Siihen liitetään pieni perintätoimi jonkun insinööritoimiston taholta niin on ihmisiä jotka haluavat tuhota ihmisen koko uran kuljetusalalla. Samaan aikaan meillä Suomessa on nuoria jotka eivät ikinä valmistu mihinkään ammattiin. He ovat niitä tosielämän luusereita. Nyt sitten Antti Rinne uudessa hallituksessa aikoo pakottaa kaikki opiskelemaan myös ammatin. Niin ei tule ikinä onnistumaan. Joko nyt ymmärsit,että tässä on kysymys paljon suuremmista periaatteista kuin yhden ihmisen elämäntyön mollaamisesta. Jokaisella yhdenmiehen yrityksellä on vaikeita aikoja ja jos ei ole edes myötätuntoa muilta ammattitovereilta niin voi vain kysyä,missä mennään, olemmeko edes Suomessa jossa periaate on aina ollut,että kaveria ei jätetä.

Kuten jokainen ihminen joka asuu esimerkiksi täällä etelä-Suomessa ei tunne yritystä. Jotta saa jonkinlaisen kuvan näillä kirjoittelupalstoilla niin pitää Googlata mikä yritys ja tarkistaa taloustiedot. Googlen mukaan yrityksellä on vain yksi työntekijä ja se toimii Rovaniemellä. Ja näin on menty monen monta vuotta. Te paikalliset olette ehkä paremmin perillä asioista. Onko tässä kyseessä jonkinlainen yritysrypäs jossa eritoiminimillä toimitaan ,mutta kaiken takana on yksi ja sama mies. Jos näin on niin teidän paikallisten mielestä kyseessä on silloin kuitenkin yksi yritys vaikka todellisuudessa on monta yritystä ja tämmöinen meininki ei ymmärrettävistä syitä aukene lukijoille jotka asuvat satojen km päässä. Vaikka kyllä täällä etelä-Suomessakin on kuljetusyrityksiä jotka on pilkottu pienemmiksi vaikka kaikilla on takana sama yrittäjä todellisuudessa. Yritys kannattaa pitää riittävän pienenä jotta työnantajavelvoitteet jotka vaaditaan isoilta yrityksiltä eivät rasita samoin jos jollakin yrityksen osalla menee huonosti niin se rasittaa vain kyseistä yksikköä.
Ja näinhän kuuluu yrittäjän toimia jos asioita ajattelee talouspohjalta.Ei kannata koko elämäntyötänsä laittaa yhdenkortin varaan .

Eli paikalliset Rovaniemeläiset laittakaa tosiasioita, ei haukkumista. Älkää laittako mitään lukuja sillä muuten ylläpito poistaa kaiken epäsopivan herjaavan kirjoittelun. Ihan aidosti kiinnostaa millaisista palikoista tällainen yritys on rakennettu . Ja onhan se toiminut kuitenkin 20 vuotta. Miksi Googlesta lukemani julkiset talousluvut ei mitenkään ole sitä mitä te paikalliset tänne kirjoitatte?? Monta kysymystä , toivon asiallisia vastauksia. Tämä on oikein mielenkiintoinen aihe.

Rovaniemi on kaupunki ja siellä on paljon kuljettajia,mutta nyt haluttaisiin niitä kommentteja miten mennään tässä viestiketjussa eteenpäin. Tuliko pupu pöksyyn?
On monta kysymystä johon vain paikalliset osaavat vastata,Virallinen valtion taloushallinnon tilasto kertoo jotain mikä ei ole paikallisten mielestä totuus.Kertokaa nyt ihmeessä totuus.

Niin sitä totuutta kaivataan. Jos virallisesti yrityksessä on vain yksi työntekijä ja viralliset talousluvutkin ovat hyvin vaatimattomat niin mistä tässä on kyse?????????

ReCargo on kyllä useamman ihmisen firma. Laajentanut toimintaansa viime vuoden toukokuussa.
Ja samalla vaihtanut firman nimeä Pyörittää toimipistettä/terminaalia rovaniemellä ex-kovalaisen vanhoissa tiloissa. ReCargohan on hakenut työntekijöitä (googleen duunitor ReCargo) löytyy monta osumaa, mutta ovat saanet pohjoisessa jo niin hyvän maineen että eivät meinaa saada ketään töihin.
Ja kyllä kyseinen firma on enemmän velkaa kun sen paritonnia. Esim lehdestä löyty protesti listalta heti lowell suomi oy:lle velkaa päälle parikymmentä tuhatta. Alihankijoille on velkaa useampiakymmeniä tuhansia euroja.

Ei edelleenkään mitään järkevää vastausta mikä tällainen Regargo oikein on?????

Silloinhan asia on selvä. Kukaan järkevä ei tällaiseen puljuun mene töihin. Kukaan järkevä asiakas ei käytä kyseisen yrityksen palveluja. Johan tämä kuuluisa tilaajavastuulaki velvoittaa asiakkaitakin selvittämään taustat kenen kanssa tekee yhteistyötä. Vai mitä?

Jos polttoainekorttien rajat paukkuu ja kuljettajat tankkaa omalla kortilla ni eikö siellä hyvin mene? Toki palkat on tullut mutta vaihtelevasti ajallaan että sinne vaan se pelaa joka ei pelkää

Kyllä sehän on ihan normaalia,että kuljettaja tankkaa omalla osuuspankin pankkikortilla työnantajan autoon 400-800 litraa löpöä. Voi poijaat. Tehkää järkipäätös ja muutatte Tampereelle tai pääkaupunkiseudulle niin ei tarvitse tällaista pelleilyä katsoa. Näissä kasvukeskuksissa joihin koko Suomen työtätekevä kansa pikkuhiljaa muuttaa on meno ihan toista. Hyvä kuski elelee kuin ellun kana. Työt hoidetaan särmästi ja muuten ollaan kuin Ellun kanat. Työnantaja on varsin nöyrä ja kun hommat hoitaa särmästi niin myös työnantaja kiittelee. On jopa useamman kerran vuodessa saunailtoja ja hyvinvointipäiviä jolloin vapaa-ajalla pääsee kokeilemaan esim. mikroautoilla kilpailemista. Direktiivikoulutuspäiviin kuuluu myös se hieman kalliimpi versio eli mennään jääradalle ajamaan raskaalla kalustolla ja väistellään keiloja. Ei tarvitse nuokkua huonosti ilmastoidussa luokkahuoneessa. Näin se on mikä siellä Rovaniemellä on niin hauskaa...niin hemmetin pimeää talvellakin ja joulupukkihan on satuhahmo ja se pitäisi ammattikuljettajan sentään ymmärtää.

No niin järjen ääni..... mutta mitä me sitten ajankuluksi kirjoiteltaisiin. Olisiko liian köykäistä valittaa,että saunaillassa oli tarjolla vain Koffia ,kun tosiasiassa pohjoisen mies juo vain Lapin Kultaa vaikka se tehdäänkin nykyisin Lahdessa. No... jos muuten hommat on mallillaan ja kämppä löytyy niin kyllä pohjoisen mies voisi muuttaa sinne etelään. Pitää pistää ihan oikeasti harkintaan.

Teettää ylipitkiä päiviä.

Ei voi etelän mies tällaista keskustelufoorumia ymmärtää. Onko pohjoisen miehillä todella asiat menneet yli hilseen. Ihan uskomatonta soopaa. Kun kyseessä on Oy niin sellaisella yrityksellä on toimitusjohtaja. Hän vastaa asioista ja niiden hoidosta yrityksen hallitukselle . Hallitus vastaa yrityksen toimista ja hallituksen puheenjohtaja on viimekädessä vastuussa mitä yrityksessä tapahtuu. Toimitusjohtajan työ päättyy juuri siihen hetkeen jos yrityksen hallitus katsoo ettei he enää luota toimitusjohtajan tapaan hoitaa yrityksen asioita eli luottamus on menetetty.. Yksinkertaista ja selkeää Suomen lainsäädäntöä joka pitäisi olla kaikille peruskoulun käynneille ihmisille päivänselvä asia.

No niin... niin hyvä kirjoitus,että melkein taukosämpylä ABC:llä kurkkuun takertui.
Kun meillä kuskeilla on pelit ja vehkeet eli tietokoneet käytettävissä niin jokainen pystyy tarkistamaan yrityksen taloustiedot netistä ja tuoreimmat talousluvut pientä korvausta vastaan. Kenenkään ei ole pakko mennä ongelmayhtiöihin töihin. Miksi pitää mennä kokemaan karvas pettymys????
Hyvistä,ahkerista ,osaavista ja huolellisista kuskeista on pula,siis huutava pula kaikissa kasvukeskuksissa. Oulu, Tampere ja pääkaupunkiseutu. Ei tarvitse nöyristellä kun voi ihan valita mitä haluaa tehdä ja millä ehdoilla.Pitää myös ymmärtää ettei mahdottomia voi vaatia vaikka tosi pro omasta mielestään on.
Eli hyviä työpaikkoja on mutta ei välttämättä Rovaniemellä.

Kyllä naurattaa tämä kirjoittelu . edellinen kirjoittaja kirjoitti tosi hyvin. Minua näin pitkänlinjan kuljettajana ja luottamusmiehenä työpaikallani ihmetyttää se tapa miten täällä kirjoitellaan. Asiat on huonosti ja niistä kirjoitellaan yritystä haukutaan ,mutta kukaan ei ole irtisanonut itseään. Ollaan siis luullakseni töissä ,mutta samalla haukutaan omaa työpaikkaa. Onhan se sanomattakin selvää ettei hyvin käy jos omaa työnantajaa haukutaan niin se ei johda mihinkään Suomi 24 ei auta asiassa. Kenenkään ei ole pakko olla huonossa työpaikassa,kun samaan aikaan on hyviä työehtosopimuksia noudattavia yrityksiä joilla on pula hyvistä kuljettajista. Ristiriita jota ei voi ymmärtää.Onko näillä kirjoittajilla edes haluja tehdä töitä siten ,että heitä voisi kutsua pro eli ammattikuljettajiksi? Siinäpä kysymys.

Ehkä tämä edellinen kirjoittaja puhui kuljetusalasta ja kirjoittelusta ihan yleisellä tasolla. Onhan tosi se seikka,että joku haukkuu työnantajaansa koko ikänsä ja kun sitten 45 vuoden jälkeen tiet eroaan niin ollaan niin hyviä kavereita.
Eli kahvipöytäpuheet on oma lukunsa ja tosielämä omansa. Tosiasiassa on hyvin surullista kun on tällaisia yrityksiä nykyään joissa ei synny elinikäisiä työsuhteita.
Itse olen onnekas sillä olen ollut samassa firmassa 38 vuotta ja olen kolmanneksi nuorin kuljettaja talossa. Näin me pohjanmaalla mennään.

Joko alkaa tekemään kys. firma kuolemaa?

palkat jää maksamata. ja kokemusta on.en suosittele kellekkään kuka haluaa työstään korvauksen.kuski vaihtuvuus todella suuri tämän takia

Koskahan erkkilä huomaa olevansa syntynyt epäonnistumaan.... Mikään homma kun vaan ei onnistu....

Ainakin osalla kuskeista (entisistä) palkat saamatta. Oletettavasti kohta "johtajalla" nenäpieli kipeänä. Kuulosti hieman siltä.

RE-Cargo kuuluu siihen ryhmään Lapissa. Kääritään nopeasti mahdollisimman paljon pimeää rahaa firmasta itselle. Suurimmat kärsijät ovat työntekijät ja verottaja. Nyt pitäisi työntekijöiden, nykyisten ja entisten, joilla on saatavia, mennä terminaalille ja naulata huijari seinään kiinni. Autot jumiin, ettei yksikään lähde liikkeelle ennen kuin rahat on maksettu.

Ei missään nimessä kannata mennä tuohon firmaan töihin. Malliesimerkki huijarifirmasta.

On kyllä tosi hyvä talo olla töissä. Ei voi moittia! 😌

Kys. firman asiakas aikoinaan joutunut talousvaikeuksiin mistä johtuen on näin itsekin joutunut talousvaikeuksiin. Työllistää vakituisesti parikymmentä ihmistä ja palkat kyllä on maksettu ajallaan eikä kukaan ole jäänyt ilman. Hakeutunut saneeraukseen, jotta voisi nämä rästiin jääneet maksut hoitaa pois maksusuunnitelman avulla. Melkoisia väitteitä täälläkin esitetty pelkästään protestilistan perusteella.

ReCargo Oy (1563363-6) liikevaihto oli 194 000 euroa 2017 ja työllisti 1 henkilöä. Liikevaihto laski 13,4 %. Liiketoiminnan voitto oli 64 000 euroa ja liikevoittoprosentti oli 30,3 %. Yhtiön omavaraisuusaste oli 18 %.

näytti nousseen protestilistalle, eikö ole saneerauksessa?

ReCargo Oy liikevaihto oli 194 000 euroa 2017 ja työllisti 1 henkilöä. Liikevaihto laski 13,4 %. Liiketoiminnan voitto oli 64 000 euroa ja liikevoittoprosentti oli 30,3 %. Yhtiön omavaraisuusaste oli 18 %.

Protestilista
https://www.protestilista.com/yritys/1563363-6

On näköjään saatu joku hyväuskonen alihankkijaksi 😂 Pakko kai se jotai on keksiä kun kuskitkin lähteny kävelemään

ReCargo Oy liikevaihto oli 194 000 euroa 2017 ja työllisti 1 henkilöä. Liikevaihto laski 13,4 %. Liiketoiminnan voitto oli 64 000 euroa ja liikevoittoprosentti oli 30,3 %. Yhtiön omavaraisuusaste oli 18 %.

Hei, kaverit, olen uusi tällä foorumilla, minusta tuli liikennealan yrittäjä. joten jos joku niin ystävällisesti antaa minulle käsityksen siitä, miten voin hakea alihankkijaa

Oisko recargo hyvä työpaikkana? Velkaa on ilmeisesti jonkun verran perinnässä? Kokemuksia?

Meininki on sitä että yrittäjä ajattaa järkyttäviä päiviä, laki ei merkkaa tässä firmassa mitään!

Haussa näyttäs olevan taas kuskeja. Onko jollain oikeaa kokemusta ko firmasta? Toimiiko palkanmaksu jne…?

Jos haluat palkan saaha työstä niin tohon firmaan ei kannata mennä!

(yritys ei ole toiminnassa 10.1.2022 alkaen)
No mutta nythän se lopulta näyttäis siltä että ei kuseta Erkkilä enään yhtäkään kuskia tahi yhteistyö kumppania. On tätä juhlapäivää ootettukki…

Meijän Jari tehny konkan👌👌👌onnittelut!

Suurin huijari jonka tiedän, jättää laskujen lisäksi palkat maksamatta. Ihmettelen suuresti jos ei joku tapa sitä

HUH, sai Jari tuntea saman mitä aiheutti toisille yrittäjille aiemmin. Toivottavasti firman työntekijöille löytyy duunit (jos siellä ketään enää oli töissä).

Joko on uus firma pystyssä? Näkyy kärryt isoilla recargo teippauksilla liikkuvan vielä?