Tyypillistä toimintaa Ferrarilta estää Minardin ajaminen Australiassa.Ihan niinku Minardeista olisi jotain suurtakin uhkaa Ferrarille tai muillekaan talleille.
Ja turha alkaa selittää mitään "säännöt on säännöt"!Suostuivathan muutkin tallit Stoddartin pyyntöön.Ja he tekivät sen HYVÄSSÄ URHEILUHENGESSÄ,mitä Ferrarin mussolineilla ei oli ikinä ollut.
Ja turha alkaa selittää mitään "säännöt on säännöt"!Suostuivathan muutkin tallit Stoddartin pyyntöön.Ja he tekivät sen HYVÄSSÄ URHEILUHENGESSÄ,mitä Ferrarin mussolineilla ei oli ikinä ollut.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Taustalla taitaa olla tallien riitatilanne. Muut F1-tallithan eivät tulleet FIA:n kokoukseen sen jälkeen kun Ferrari oli allekirjoittanut jatkosopimuksensa F1:n kanssa vuoteen 2012. Muut tallit ovat romuttamassa koko F1:en ja perustamassa kilpailevan sarjan GWMP tai jotakin. Ikävä juttu joka lopettaa koko autourheilun kuninkuusluokan, mutta se on eri keskustelun aihe.
Käsittääkseni tässä tallien riitajupakassa Minardin Stoddard on ollut yksi ahkerimpia Ferrarin arvostelijoita. Nyt olisi Ferrarilla tilaisuus maksaa kalavelkoja takaisin.
Toiseksi, Ferrarin Todt sanoi ainoastaan että asia ei kuulu heille, FIAn tulee päättää siitä pitääkö autojen täyttää vaatmukset vai ei ja millä edellytyksillä siitä lipsutaan jos lipsutaan.
Kolmanneksi, kyseessä ei liene todellinen ongelma, Minardi jostain syystä haluaa ajaa vanhalla autolla. Muutokset viimevuotiseen ovat niin pieniä, että ne ehti jokainen tehdä. Tiettävästi Minardi on myös jo testannut vuoden 2005 autoaan.
Jos Minardi ajaa autolla niin F1:llä on edesssän taas yksi loputon sääntötulkintojen suo. Jos yhden ei tarvitse noudattaa sääntöjä, niin mikis muiden pitää. Millä periaatteella poikkeukset sallitaan, voiko Jordan vaihtaa renkaat kesken kisan ja moottorin joka kisaan? Entä Red Bull?
Eli vaikka kielsit, niin sanon että säännöt on sääntöjä. Kaikki muu johtaa tulkinta- ym. riitoihin. Minardi ei varmastikaan aja mestaruudesta vaikka poikkeus sallittaisiinkin, mutta siitä ei ole kyse, vaan nimenomaan urheiluhengestä.
FIA=FIAT=MAFIA=FERRARI
Ferrari ei ole ainoa talli joka ei ole antamassa tuota kaivattua poikkeuslupaa...ja säännöt on sääntöjä
Nytteminhän myös Red Bull on ruvennut vastustamaan Minardia, minkä kyllä kyseisenlaiselta noviisitiimiltä ymmärtääkin. Mutta että Ferrari, joka ei itsekkään viime aikoina ole yleisesti sovittuja sääntöjä suostunut noudattamaan...(testirajoitussopimus)
Toisaalta Ferrarilla puhutaan että säännöt ovat sääntöjä ja samat kaikille. Ja näin ollen Minardille ei haluta antaa poikkeusta asiassa.
Mutta sitten taas Ferrari tekee ihan mitä lystää, eli testaa yhteisesti sovittuna testikieltoaikana. Aikamoista kaksinaamaisuutta...
Kyseessä on niin köyhä talli (muihin verrattuna) että minardin lähes pakko ajaa, saadakseen sponssirahaa tms.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml?352767
Rautasahalla vaan auto oikeihin mittoihin, ei kai se hirveästi vaikuta ajamiseen, koska auto on silti susi.
Ferrari ja FIA yhteen soppii,
huomenna pannaan pussauskoppiin!
kaikkea mitä MTV3:n ja esim. Turun Sanomien Heikki Kulta kirjoittavat.
Testirajoituksia ei ole "yhteisesti päätetty". Testirajoituksia ajoivat tallit, jotka olivat rakentaneet huippukalliit tuulitunnelit, jossa saa "lennättää" autoa vapaasti. Ferrari on ratkaissut asian toisin, sillä on oma(t) koeradat.
MTV3 puolihullut ja pari täyshullua selostajaa jättävät aina sellaiset tosiasiat mainitsematta jotka eivät sovi heidän "totuutensa".
Viimevuosien sääntömuutokset ovat olleet pääasiassa Ferraria vastaan.
asiallinen kommentti, hyvä pitää mielessä kaikkien
Nyt tuli julki jupakan taustat. (RTL:n F1-selostus / Niki Lauda)
Minardi kiristi viime syksynä kilpailevaa GPWC-sarjaa masinoivilta talleilta itselleen luvan käyttää vanhaa autoa tämän kauden ensimmäisissä kisoissa. Minardinn Stoddardt siis sanoi että ok, Minardi on mukana GPWC:ssä ja F1:stä kaatamassa jos saa tuon lupauksen. Yhdeksän kapinoivaa tallia suostuivat siis tuohon syksyllä.
Sen jälkeen Red Bull ja Jordan ovat vaihtaneet omistajaa eikä ainakaan Red Bull ole enää valmis antamaan tuota lupaa.
Ferrari ei osallistunut tuohon kiristykseen, koska he eivät ole mukana GPWC-kapinassa. Stoddardt on myös henkilökohtaisesti johtanut Ferrarin vastaista loanheittoa. Ei ihme että Todt ei ole asian suhteen kovin myötämielinen. Toisaalta Ferrarin Todt on sanonut ainoastaan, että asia kuuluu FIA:lle ei muille talleille ja että hän ei allekirjoita mitään Stoddardtin ojentamaa paperia. Kun paperi toimitetaan FIA:n Mosleyn kautta, niin Ferrari allekirjoittaa Minardin poikkeusluvan.
Nyttemmin osoittautui että Minardilla oli säännöt täyttävät osat valmiina autotallissa odottamassa kiinni ruuvaamista, eli mitään syytä poikkeusluvalle ei ollut. Kyseessä oli pelkkä Ferrarin vastainen loanheitto, jälleen kerran.
ja samoin myös se kuin ferrarin pyynnöstä fia kielsi hondan tekeman nopean vaihdelaatikon.
Vai rupeaa Ferrari puhumaan säännöistä ?! Sallikaa mun nauraa ! Kuka muistaa ESIM. Malesian GP:n jälkipyykin vuodelta 1999 ?! Voisi ferrarin herrat muistella ensin omia töppäyksiään ennen kuin rupeaa pikkutalleja kiusaamaan...