Tuulilasi kirjoittaa: "Toyota Rav4 pyyhkii pöytää VW Tiguanilla kulutuslukemissa hybridijärjestelmänsä ansiosta".
"Tämä RAV4 on paras toteutus, mitä Toyota-konsernilta on toistaiseksi vastaan tullut".
"Toyota on tehnyt RAV4:stä mainion perusauton, jonka kulutus on poikkeuksellisen alhainen".
"Tämä RAV4 on paras toteutus, mitä Toyota-konsernilta on toistaiseksi vastaan tullut".
"Toyota on tehnyt RAV4:stä mainion perusauton, jonka kulutus on poikkeuksellisen alhainen".
Vastaukset 31
Vanhimmat
Kyllä itse autolla on merkitystä oikessa elämässä ja taloudessa. Pienillä kukutuseroilla ei kukaan rikastu ja köyhällä ei ole edes varaa tuon hintaisiin autoihin, joille kulutuksella voisi olla merkitystä.
Pienet päästöt ja pieni kulutus sekä Toyotan kestävyys, millään muulla ei ole mitään väliä.
Mulla on varaa tilisiirrolla mutta en osta koskaan uutta autoa koska en tarvi uutta eikä kiinnosta. Sekin jos ostaa auton vain näyttämisen halusta on typerintä mitä tiedän. Kenelle pitää näyttää ja kuka katsoo? E.n minä kiinnitä mihinkään autoihin huomiota sen takia että ihailisin. Jos tarvin jotain ostan eli ei rahasta ole kiinni. En vain osta sellaista mitä en oikeasti tarvitsen
Seli seli .....
"Toyotan kestävyys", millä tuon voi sanoa uudesta mallista?
Melkoista uskoa tuollainen lausahdus vaatii, varsinkin kun tietää Toyotan nykyisten autojen laadun. Kovia ruostumaan ja paljon takaisinkutsuja ja vikoja riittää. Seitsemän samuraita kurjistaa säästöillään Toyotan laatua ja jälki on alkanut näkyä.
Pienet päästöt, myös laskennalliset, on nykyään hyvin tärkeää, etten sanoisi tärkein asia.
Mikä kestävyys? Lexuskin on Tohjo kuitenkin ja esim. uudessa Tuulilasissa hybridimaasturin kori repeilee, vakava valmistusvirhe joka lopulta johtaisi akkujen tuhoon veden päästessä niihin käsiksi. Huh mitä kotteroita ja näistä pitäisi vielä maksaa.
Oliko 20v vanhassa maahan uitetussa kolariautossa jotain ongelmia ? Kumma juttu.
Kymmenen vuotta vasta oli Lexuksella ikää 143tkm ajettu umpiruosteessa pohja ja korisaumassa repeämä , tekovika..
Tiguaneista myydään vain pieni osa bensakoneella. SUVeissa diesel on ehdoton peli kokonaisuudessaan. Pystyykö tuolla ravistimella edes vetämään mitään?
Bensa Tiguan pesi tojotalla pöytää joka osiossa paitsi kaupunki kulutuksessa jos diesel olis ollut voito selvä ...maantie kulutusero olemattoman pieni ..että ei kannattas terojen paljoa hehkuttaa..
Diesel ... hirveät päästöt, pienhiukkaset, huijaukset, DSG ongelmat. Joku roti se on oltava tässäkin vertailussa.
Pysy sinä vaan uskossasi ja palvo menneisyyden haamuja!
Nykyiset euro 6d luokituksen dieselit ovat puhtaampia kuin saman tehoiset bensa-moottorit. Faktaa vain.
Terot palvoo menneisyyden haamuja totta, tuossa hybridi hypetyksessä muista autoista kaikki jutut on vähintään 5-10 vuotta sitten julkaistuja juttuja..sitte niitä verrataan tohjon uusiin..
Tojon höpöhybridit ovat vain yhden autovalmistajan harharetki. Dieseillä ajetaan vielä pitkään sen jälkeen kun tojo on haudannut hömpötyksensä.
Viimeksi tänä vuonna VW ja sen alihankkijat ovat maksaneet huijaus sakkoja. Ja yhdet on maksettu niin seuraavat sakot jo tulossa. Huijaus siis jatkuu, jatkuu, jatkuu .....
Sepä on Volkkari johdon päänsärky mitä sakkoja maksavat ja ei se vanha diselhuijaus ikäänsä voi kestää..tuskimpa enää huijaavat eiköhän tullut niille se yksi huijaus tarpeeksi kalliiksi vaikka sekään huijaus ei maapalloa tainnut paljoa muuttaa..
Lopputulos oli että Tojo pesi Tiguanin mennen tullen jokaisella osa-alueella, lukekaa vaikka lehdestä. Tulos oli harvinaisen selvä. Kaikkien aikojen paras hybridi, sanoi toimittaja.
Ei se vielä meritse mitään jos VW nokkahihna katkeaa, DSG arpoo vaihteita, imuventtiilit tukossa, öljyä vie litran tuhannella, turbot paukkuu jne. Tekevälle sattuu.
"Viimeksi tänä vuonna VW ja sen alihankkijat ovat maksaneet huijaus sakkoja."
Sepä nyt on aivan sama tulevaisuuden kannalta. VW on tuonut samaan aikaan markkinoille sähköautoja ja kaasuautoja kun tojo on yksin nyhrännyt peukalo perseessään höpöhybridiensä kanssa. VWllä on laaja paletti erilaisia käyttövoimia kun tojolla on pelkkiä bensakoneita.
Dieseleidenkin tulevaisuus on pidempi kuin tojon höpöhybridien. Tojo on itsekin lyönyt jo hanskat tiskiin ja keskittyy sähköautoihin. Hybridien viimeinen sukupolvi on menossa.
VW huijaa, ei niillä mitään uutta ole tulossa. Pelkkää huijausta. Ei kukaan osta enää kansanautoja.
Ei käy enää kaupaksi nazivw:t , nyt itselataavien sähköhybridi voimalinjojen aika.
Nuorekas Rav4 Hybrid kertoo ammattitestaaja.
https://www.nettiauto.com/artikkeli/toyota_rav4_25_hybrid_nuorekkaampi_ote_autoiluun
Ei nuorekas vaan nuorekkaampi!
Entiset olivat antiikkisia, uusi piirun verran nuorekkaampi.
No jos nuorekkaat tykkää pirun rumista??
Kauneus on katoavaista mut rumuus senkun lisääntyy 😎
Tällä tarkoitetaan hyvää ja myyvää konseptia. Tämä tulee varmasti näkymään myyntitilastoissa myöhemmin.
RAV4:stä voi luetella pitkät pätkät pelkkiä positiivisia laatusanoja.
Maailma on muuttunut viime vuodesta, kilpaijoita on jo iso kasa. Rav4 ei ole bensapihi, on meluisa, altis urille ja tuulelle sekä ruma
Eikä pelkästään kulutuksessa vaan myös kiihtyvyydessä, voimassa, väännössä, mukavuudessa, hiljaisuudessa jne RAV4 hakkaa Tiguanin mennen tullen.
Kannattaako tuota Rav4:sta edes verrata muihin, koska se on vajaavetoinen kaatuileva kikkare joka oikeassa elämässä kuluttaa reilusti ja on järjettömän meluisa ja kallis puolivalmiste. Siitä puuttuu ruostesuojaus ja äänieritys kokonaan.