https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vauhtia-tayssahkoon-toyota-kiristaa-aikataulua-ja-kehitystyota/
Selkeä viesti Toyotalta siitä että latauskyvyttömät hybridit on heivattu sivuun ja nyt Toyotan panostus on ladattavissa autoissa. Kauan meni Toyotalta ymmärtää tämä asia joka on ollut kaikkien tiedossa jo monta vuotta. VW:lläkin on menossa jo toinen sukupolvi sähköautoja.
Latauskyvyttömien faneille tämä on tärkeä tieto. Ajatte tuotteella jonka sen valmistajakin on hylännyt.
Selkeä viesti Toyotalta siitä että latauskyvyttömät hybridit on heivattu sivuun ja nyt Toyotan panostus on ladattavissa autoissa. Kauan meni Toyotalta ymmärtää tämä asia joka on ollut kaikkien tiedossa jo monta vuotta. VW:lläkin on menossa jo toinen sukupolvi sähköautoja.
Latauskyvyttömien faneille tämä on tärkeä tieto. Ajatte tuotteella jonka sen valmistajakin on hylännyt.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ajon aikana lataava hybridi on eräänlainen silmänkääntötemppu. Ei juuri pienempi kulutus eikä päästöt
Toyotan hybrideissä on kaikkein pienin kulutus kun puhutaan autoistaa joissa on polttomoottori.
Ei pidä paikkaansa. Paljon parempia ovat ladattavat hybridit, dieselit ja kaasu-autot.
ja miksi autossa edes pitäisi olla polttomoottori? Se on vanhentunut peli kokonaisuudessaan. VW:llä on tarjolla jo toisen sukupolven sähköautot.
Tojokin on ymmärtänyt vihdoin ja viimein että polttomoottorien päivät ovat luetut. Kaikki panokset on laitettu sähköautoihin.
Pienikulutuksisin polttis on kuin kylän pisin kääpiö. Omassa sarjassaan kova juttu mutta kun kaikki muut ovat pidempiä niin eipä siitä paljon iloa ole.
Kuinka niin nyt ymmärtänyt. Koko muun maailman autoteollisuus kituu Toyotan hybridien valloittamien markkinoiden vuoksi. Miten niin nyt ymmärtänyt.
Toyota tietää joka hetki mitä se tekee ja milloin tekee.
No onpas taas pikkulapsen tarinoita kun totuus ei nappaa. Katsopa vaikka tuosta.
http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain
Toyotan hybridit eivät ole koskaan päässeet edes puoleen VW:n myyntiluvuista.
Samoin maailmanlaajuisesti VW on ollut ykkönen jo vuodesta 2016.
VW historiaa Wikipediasta:
Vuonna 1933 Saksassa valtaan noussut Adolf Hitler oli luonut ajatuksen yksinkertaisesta ja ennen kaikkea jokaisen työtätekevän perheen ulottuvilla olevasta henkilöautosta. Automallin suunnittelulle määrättiin tarkat reunaehdot, muun muassa se että valmis auto sai maksaa enintään 1000 RM kappaleelta. Auton ostoon oli siis mahdollisuus jokaisella työtä tekevällä perheellä erityisen säästämisohjelman puitteissa tuon ajan Saksan taatuilla työsuhteilla ja palkkatasolla. Kansanautoajatukseen liittyi myös tavoite luoda maahan laaja autobahnien verkosto. Suunnittelija Ferdinand Porschella oli ollut mielessään samantyyppisen automallin luominen ja hän sai maassa valtaapitäneet kiinnostumaan ideastaan.
Auriskin poistuu ja silti möi 265 prosenttia joka on hurja määrä jos 100 on täysi Volkkareilla ei ollut lähellekään vastaavia lukuja
Tojomies ja prosentit :) nämä asiat kannattaa jättää osaaville, mutta muista Corollan peräluukun tuuletus.
Sama kirjoittaja vastaillut itseleen muutaman minuutin välein, on se nolo.
Vastailit, eli olet varmaan se sama kirjoittaja. Minäkin taidan olla sama kirjoittaja. Nyt meitä on jo kaksi samaa kirjoittajaa.
Pahus, kärähdin. Täytyy mennä nyt ottamaan aamulääkitys ja kontrollipuhelu hoitolaitokselle. Kyllä avohoidossa on mukavaa.
Toyotalla on etulyöntiasema, koska nykyiset hybridit käyvät hyvin kaupaksi eikä miljardisakkoja ole tiedossa uusien päästörajojen voimaan tullessa 2021. Muut vaalmistjat ovat joutuneet pakon edessä kyhäämään töpseliviritelmiään, joiden käyttöikä ja kokonaispäästöt jäävät paljon tavoitteista.
Volkkarin toinen e-autoversio onkin juuri pakon sanelema kun ensimmäinen oli täysin susi. Ja kansanvaunujen myynti Kiinassakin on romahtanut.
Toyotalla on varaa mistä valita. Ja parasta vielä että ne toimivat, toisin kuin kansanhuijausautot joista ei vikoja puutu. Kaikki prakaa, moottorit, vaihteistot ja nyt jo koritkin ruostuu. Öljyä kuluu litra tankillisella. On kuulemma normaalia. Päästötkin yritettiin hoitaa huijaamalla. Koko ajan median hampaissa, milloin mistäkin viasta ja ävilunkista. Kuka haluaa riesakseen? Tämä ei ole ennustamista vaan toteutunutta faktaa. Voi toki oikaista jos tietoni on virheellistä.
No eipä se Tojonkaan korinteko-taito kovin kummoista ole. Autot ruostuvat poikki ja asiakkaat joutuivat hakemaan oikeuden päätöksen ennenkuin Tojo suostui maksamaan korjaukset.
Uusien Corollan vaihdelaatikkoa jouduttiin fixaamaan jo heti julkaisun yhteydessä.
Voi toki oikaista jos tietoni on virheellistä.
"Toyotalla on etulyöntiasema, koska nykyiset hybridit käyvät hyvin kaupaksi eikä miljardisakkoja ole tiedossa uusien päästörajojen voimaan tullessa 2021. "
Selitellä tietysti voi mitä vaan mutta tojon hybridien taru on ohi ja toyota itse on asian vahvistanut. Tekee hyvää jälleenmyyntiarvolle.
Pakkohan Tojon on hybridejänsä kaupitella vielä monta vuotta kun sähköautoa ei näy ei kuulu, mutta mitään kehitystyötä tuolla saralla ei enää tehdä. Niillä mennään mitä on ja viimeinen sammuttaa valot. Samaan tapaan kuin Avensikselle, Aurikselle ja Scionille kävi. Kirveslinja Tojolla jatkuu.
Toyota hylkäsi vanhentuneen tekniikan 25 vuotta sitten ja alkoi panostaa sähköisiin kulkuneuvoihin.
Nyt VW aikoo tehdä samoin.
No eipä ole Toyotalla yhtään sähköistä kulkuneuvoa hinnastossaan eikä ole tulossa vielä vuosiin.
VW:llä on sen sijaan ollut sähköautoja jo vuosia ja nyt on esitelty jo toisen sukupolven sähköautot.
Mutta nyt myös Toyota on myöntänyt että latauskelvottomien autojen kehitys on loppunut ja Tojotakin peesaa Teslaa ja VWtä sähköautojen kanssa.
VW tekee parhaillaan Golf hybridiä Toyotan lisenssillä ja lopettaa samalla diesel moottoreiden käytön henkilöautoissa.
Näin se kehitys kehittyy.
Ei+mitään+merkitystä+suomalaiselle+kuluttajalle+amerikkalaisten+tekemiset+itselleen.+Täällä+paskateista+on+tutkittu+ruostuvan++yli+40+%+kun+avensis+vain+2%+.+Revi+siitä.+Pakko+uskoa+kun+olin+parkissa+paskatin+vieressä+jonka++pyöränkaaret+olivat+aivan+ruskeat+ja+kahvojen+ympäristöt++umpiruosteessa.+Eikä+ollut+edes+mikään++vanha++auto.++Pakko+oli+uskoa+kun+ei+silmä+valehtele.++Oliko+yksittäistapaus,+en+usko?+Eipä+mikään+ihme+jos+ensirekisteritilastossa+on+jo+sijalla+ynnä+muut+ja+koko+merkki+AutoBildin+julkaisemassa+laatu+ja+luotettavuustutkimuksissa++toiseksi+viimeinen+renuttimen+ja+fiattimen+puristuksessa.+Niin+ja+voi+toki+oikaista+jos++ei+näin+ole.++Amerikankin+terveiset++merkin+"+päästöominaisuuksista"++kelpaavat++iltojamme+hauskuutta+maan.
"Ei mitään merkitystä suomalaiselle kuluttajalle amerikkalaisten tekemiset itselleen."
Kyllä sillä on merkitystä. Kertoo Toytan suunnittelun ja laadunvalvonnan tasosta. Lisäksi yhtiön mentaliteetista ongelmatapauksissa. Vastuullinen yhtiö olisi myöntänyt mokansa ilman että asiakkaiden piti nostaa joukkokanne. Tojota yritti härskisti maksattaa oman laatuongelmansa asiakkaillaan.
Eikös nuo Toyotan nykyiset uutuudet ole juuri niitä vanhentuneita halpishybridejä ja bensakoneessa otettu käyttöön 1800 luvulla keksitty Atkinson kierto ilman tehoa ja vääntöä kasvattavaa turboa??
Ei ole Toyota mitään hylännyt vaan kasvattanut nerokkaita mahdollisuuksia. Tarkoittaa tietenkin valinnanvapautta kuluttajille. Mitä merkitystä on jollain keksinnöillä jos ei ole pystytty kaupallisesti hyödyntämään niinkuin nerokas hybridi ja Toyotan atkinssonyhdistelmä. Toyotalta on tulossa uusi mullistava akku joka muuttaa sähköauton toimintamatkan jo useimmille käyttökelpoiseen muotoon. Sitä odotellessa ajetaan varmatoimisella bensakoneella ja huolettomalla hybridillä, vikavaakeniin kun monella luotto on jo hukassa
Nuokin lataukset jää alkuinnostuksen jälkeen satunnaisiksi ja työsuhdeautoissa nyt sitten ensinkään kotoa käsin kun kuluja kunhan vain ilmoitetut päästöt sitten sopii?