Ford sulkee Walesin moottoritehtaansa – taustalla 1,5-litraisen odotettua alhaisempi kysyntä.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ford-sulkee-walesin-moottoritehtaansa-taustalla-15-litraisen-odotettua-alhaisempi-kysynta/
Tästä näkyy kuinka paljon enemmän pikkuturbo kuluttaa ja kuinka paljon suurempi päästömäärä on pikkuturbolla kuin hybridillä. Päästöjen määrän mukaan määräytyvä autovero on pikkuturbolla lähes puolta suurempi kuin hybridillä.
1.2 T Active Multidrive S Veron määrä 4 093,10
1.8 Hybrid Active Veron määrä 1 811,26
Volkswagenin pikkuturboilla on vielä isompi vero.
Että se niiden pikkuturbojen valheellisesta pienestä kulutuksesta.
Senkin pikkuturboja koskevan valheen tilalla on nyt uusi totuus ja uuden WLTP-päästömittaustavan mukaan todistettuna.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ford-sulkee-walesin-moottoritehtaansa-taustalla-15-litraisen-odotettua-alhaisempi-kysynta/
Tästä näkyy kuinka paljon enemmän pikkuturbo kuluttaa ja kuinka paljon suurempi päästömäärä on pikkuturbolla kuin hybridillä. Päästöjen määrän mukaan määräytyvä autovero on pikkuturbolla lähes puolta suurempi kuin hybridillä.
1.2 T Active Multidrive S Veron määrä 4 093,10
1.8 Hybrid Active Veron määrä 1 811,26
Volkswagenin pikkuturboilla on vielä isompi vero.
Että se niiden pikkuturbojen valheellisesta pienestä kulutuksesta.
Senkin pikkuturboja koskevan valheen tilalla on nyt uusi totuus ja uuden WLTP-päästömittaustavan mukaan todistettuna.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Kukaan ei enää osta pikkuturboja ja dieseleitä. Rekisteröidyt dieselit tuodaan käytettyinä ulkomailta. Kaksi sadasta autonostajasta ostaa pikkuturbon.
Tässä faktaa. Corollan touring sports 1.2 bensa ei ole niin taloudellinen kuin
Vw:n 1.0TSI jonka saa esim golf variantiin, uuden auton hinta 22 500€. Jossa saa hyvän ajettavuuden, tilat, kulutuksen.
2019 Corolla touring sports 1.2 143g CO2
2019 VW Golf Variant 1.0TSI 133g Co2
Se ero on yhdelle kilometrille.
Golf tulee taloudellisemmaksi kuin Corolla hybrid koska autojen hankinhinnassa on niin paljon eroa. Hybrid corollalla kalliimmat kilometrit ja omistaminen, ainakin pitkään pitää pitää että eron kuroo kiinni.
Täyttä+puppua.+Tuulilasilehti+totesi+uusimmassa+numerossaan+että+VW+1,5+bensaturbo+kone+kuluttaa+yli+50%+enemmän+kuin+2,5+litran+Toyota+hybridi+!!!
Vielä kun ostaa Corollan 1.2T saa maailman aneemisimman turbomoottorin volkkarin turbomoottorit aivan toista luokkaa ..
Ero oli vaan kaupunki ajossa maantieajo vaan 0.6 litraa hybridin hyväksi, muuten volkkari olikin sitten kaikilta osin tojotaa parempi..
Tänäkin vuonna Suomessa VW:n on valinnut reilusti yli 13.000 uuden auton ostajaa. Toyota hybrideineen on jäänyt alle puoleen siitä.
Näin kertoo Trafi. Teron omasta päästä repäistyt höpötykset voi jättää omaan arvoonsas.
Mites ne päästöt menikään ? Vertaappa vaikka 1.0 bensaturbo vs 1,8 hybridi !
Toyotaa on myyty ja tuotu maahan alkuvuoden aikana n. 22000 kpl. Ylivoimainen ykkönen Suomessa.
Paitsi+suorituskyky+jossa+Toyota+pyyhki+pöytää+Volkkarilla.+Voitti+voitti+....+Päästöjä+oli+Volkkarilla+50+%+enemmän+!
Pikkuturbossa hirveä kulutus ja päästöt.Myös autojen hinnastot kertovat asian.
1.0TSI on eniten myyty bensamoottori. Riittävästi tehoa moottorista, voi vetää peräkärryä mukavilla painoillakin.
Vetokoukun käytännölliset lailliset vetopainot saa Golf Varianttiin !! Uuden auton hinta 22 500€ on siinä kannattava ostos jos vertaa mihin muuhun uuteen tahansa.
Toisilta tuo valehetelu näyttää olevan geeneissä saakka. Niin helposti näyttää lähtevän.
Toyotaa on rekisteröity tänä vuonna Trafin mukaan 6.429 kpl.
Lexus 169
Skoda 5.355
VW 5.140
Audi 1.645
Seat 1.011
Tuosta on helppo nähdä VW:n ylivoimaisuus valmistajana.
Noin pienillä päästöeroilla ei täällä Suomessa ole mitään merkitystä ..
Vielä äskön se oli 13000 ja nyt se on 5140, tarkentuu tarkentuu ... odotellaan !
Leikit taas kerran tyhmää.
Ei se mitään näitä ylivoiman lukuja ja faktoja jaksaa kerrata mielikseen joka päivä. Vaikka iseampaankin kertaan.
VW merkkinä 5000
VW valmistajsna 13.000.
Kuinka kauan jaksat jatkaa tätä leikkiä? Minusta tätä asiaa on kiva pitää esillä.
Heko heko ... VW merkkinä ja valmistajana. Eli huijareita onkin enemmän, kaikki valehtelevat kun VW valehtelee ja huijaa. Ilmankos VW koplan alamäki on alkanut myös Suomessa.
Ihan leuattomia Toyotahörhö kirjoittelee jälleen.
Taitaa pelko hiipiä puseroon kun kohta tulee uudet Octavian ja Golfit myyntiin. Mutta voi lohduttaa sinua, ei noilla myyntimäärillä ole mitään tekemistä autoilijan kannalta.
Ford Mondeossa on jo Toyotan hybridi voimalinja, seuraavana vuorossa Focus.
Seuraava automerkki joka saa Toyotan hybridit on Mazda. Toyota saa vastineeksi käyttöönsä Mazdan patentoiman itsesytytteisen bensamoottorin, jonka hyötysuhde on yhtä hyvä kuin Toyotan atkinson kiertoisessa mutta kierrosalue on laajempi.
Mazda ei ole antanut patenttiaan edes sen yhteistyökumppani Fordille, mutta Toyotan kanssa tästä on tarkoitus kehittää seuraavan sukupolven hybridi joka on vielä ylivoimaisempi kuin Toyotan nykyinen.
On tuo Pena hauska poika.
Ihana tulkinta jälleen uutisesta.
Siellä lukee sekeästi, että Fordin oma 1,0 L pikkuturbo on niin suosittu, että se on syönyt 1,5L moottorin markkinoita.
Eli Suomeksi, pikkuturbo on suositumpi kuin isompi turbomooottori.
En oikein tiedä onko Pena vain tyhmä, vai olevinaan ovela, kumpikin vaihtoehto on tuossa tapauksessa mahdollinen.
Saahan sitä sanoa mitä vaan. Eihän ne voi sanoa että lopetetaan ko kansa valitsee Toyota hybridin, eihän ?
No+sehän+vasta+olisikin+kansakunta+jos+se+valitsisi+Toyotan+hybridin,+jo+nyt+meitä+pidetään+outoina,+vaikka+Toyotan+markkinaosuus+on+13%+ja+myynti+on+vähentynyt+viimevuotisesta.
Toyota on kasvattanut reippaasti markkinaosuuttaan niin Suomessa kuin UK:ssakin, jossa valmistetaan mm. Corollan farmari ja luiskaperä. Siksi siellä suljetaan niitä tehtaita (kuten Ford), joiden markkinaosuus on pienentynyt.
"Toyota+on+kasvattanut+reippaasti+markkinaosuuttaan+niin+Suomessa+kuin+UK:ssakin..."
Tohjon on pakko käyttää sähköapuja kun ei itse osaa tehdä kunnon turboa, 1.2 t on surkein esitys lajissaan kaikin puolin.
Tojotan pikkuturboja testttiin 5 vuotta ja tulivat markkinoille v. 2015. Ovat äärettömän lujia ja kestäviä verrattuna saksalaisiin. Toyota on varannut näitä turbojaan läänien rajamailla asuville vanhoille pojille, joille radio ei kuulu ja televisio ei näy eikä sanomalehtiä tule.
Sivistyneet ostavat hybridejä.
Ollaanpa sitten mitä mieltä tahansa, niin pikkuturbot poistuvat markkinoilta. Hybridit ja sähköautot vie markkinat.
Ja turha länkytys siitä, että hybrideillä ei voi vetää mitään, ei muuta asiaa.
Peräkärryn vetäminen on enää eläkeläisen tai maalaismiehen juttu käytetyissä henkilöautoissa.
Kukaan kaupunkilainen uuden auton ostaja ei edes haikaile koukkua henkilöautoon! Kuljetukset hoidetaan vuokrapakuilla nykyisin. Herätkää nyt nykyaikaan vetomassasta huutelijat!
Peräkärryjä on helsingissä omakoti- rivitalojen pihoissa, autojen perässä todella paljon.
Ilman koukkua joudut vuokramaan auton ja peräkärryn, pakettiauton ja eläminen vaikeutuu. Et saa edes huonekaluja kotiin, tavaroita kierrätyslaitokselle, mökille tavaroita, muuttokuormia.
Se yksi ainoa tarve kun tulee niin on jo ongelmia, jos ei ole kärryä ja koukkua niin harmittaa.
Koukuttomia autoja ilman 700k-750g jarruttoman massoilla ei pitäisi edes sallia myyntiin.
Itselataavaat hybridit ja bensaturbot varmaan poistuvat markkinoilta jossakin vaiheessa. Käytännössä ne on ihan sama asia.
Kyllä+meidän+nuorten+kaupunkilaisten+lasten+kaikissa+autoissa+on+koukku.+
Niisä ei ole ei niin yhtään mitään samaa. Hybridi on ajanmukainen tuote, mutta pikkuturbo kuuluu museoon.
On samaa ainakin bensakone ja bensatankki, molempien on käytävä myös tankkaamassa ihan samanhintaista bensaa. Pitkässä nopeassa ajossa hybridi käy jopa useammin tankkaamassa pienen tankin vuoksi.
Kyllä se tankin koko on suhteessa kulutukseen. Et tainnut tietää.
Painon vähentämiseksi pieni tankki ja huono äänieristys sekä muovinen yleisilme.
Peräkärryjä ei näe enää missään Helsingissä koska ei ole vapaita parkkipaikkoja. Pakettiautojen vuorausta sensijaan on lähes joka korttelissa.
Litran koneet kuuluu moottoripyörään. Autoissa on omat autoihin tarkoitetut.
Monessako moottoripyörässä olet nähnyt Ecoboostin?
Pirun suosittu kone joka hakkaa suorituskyvyssä Toyotan hybridit ja on tarvittaessa hyvin pienikulutuksinen.
1.0 ecoboost sopii Fiestaan ja Focukseen, mutta Mondeoon olisi 1.5 tehokkaampi ja järkevämpi. Mutta kun Mondeo ei käy kaupaksi, ja myös Kugan myynti on romahtanut, ei tuolle moottorille oikein ole käyttöä. Seuraavaan Kugaan tuleekin erilaisia hybridivaihtoehtoja.
Mitä tulee kulutuksiin, olen ajanut edellismallin 1.0 Focuksella 5-6 litran kulutuksiin. Vastaavan kokoisella Auriksella missä 1.8 hybrid, pääsee n litran vähemmällä ja tehoa on paremmin käytettävissä.
Auris on tuhnu ja kuluttaa testin mukaa 6,4 litraa sadalle sekalaisessa maantieajossa ja on kovin meluisa ja epämukava ajaa ja istua, selkä paskoi testikuljettajan selän.
Tuota litraista ecoboostia on 80, 100, 125 ja 145 hv tehoissa.
Älä valehtele.
Tässä kaksi toopea kirjoittaa mielipiteitään ilman mitään linkkiä lähdetietoon. Täysin nollaviestejä. Kun on oikeasti sanotavaa niin postaukselle löytyy myös linkki lähdetietoon.
Autohullujen TV sarjan jaksossa ajettiin mm. Auris Hybrid ja Skoda Octavia 1,4l ja Auris kulutti tuon 6,4 litraa ja samalla lenkillä Ocu vain 6litraa ja oli 4db hiljaisempi, mukavampi, parempi ajaa, eli ihan kaikki kaikessa parempi kuin Auris.
Suuntaus on pienempiin autoihin kautta Euroopan ja verotuksella ym. ohjataan ostajia tiettyyn suuntaan.
Kuka sellaista on väittänyt? Litraiset koneet kuuluu moottoripyöriin. Etkö ymmärrä lukemassa?
"Vastaavan kokoisella Auriksella missä 1.8 hybrid, pääsee n litran vähemmällä ja tehoa on paremmin käytettävissä."
Johan Repesin toteaa:"1.8 hybrid ja teho eivät koskaan mahdu samaan lauseeseen. Ei oikeastaan edes samalle sivulle."
Tehoa se on vähempikin teho. Esim focuksen 125 hv. Ei paljoa mutta liikuttaa autoa.
Uusi Corolla hybrid kuluttaa 3,5 litraa sadalla. Tämä testattu ja täyttä faktaa eikä mitään paskan jauhamista kuten useimmat viestit tässäkin ketjussa.
No missä tämä fakta on kerrottu?
Tässä ja nyt, minä itse. Katsokaa itse YouTubesta hakussnoilla: Corolla Altis Hybrid.
Tuskin liikuttaa kovin kauan. 💯.000 km voi olla jo saavutus.