Laaja henkilöautojen luotettavuustutkimus J.D. Power Survey on selvittänyt henkilöautojen luotettavuuden.
Toyota ei menestynyt (sijalla 19), Skoda sijoittui toiseksi.
https://www.dailymail.co.uk/money/cars/article-7011579/The-car-brands-suffer-problems-REVEALED.html
Toyota ei menestynyt (sijalla 19), Skoda sijoittui toiseksi.
https://www.dailymail.co.uk/money/cars/article-7011579/The-car-brands-suffer-problems-REVEALED.html
Vastaukset 267
Vanhimmat
Eikö ne britit ymmärrä olla valittamatta ja huutelematta auton vioista?
Ei ole ollenkaan ihme, että tuon tahon testeissä Toyota ei menesty. Tekijällä ei ole minkäänlaista luotettavuutta. Ei aiemmin eikä nytkään.
TEHDÄÄN SAMA TUTKIMUS LEIVÄNPAAHTIMILLE, JOITA ON OSTANUT 2 IHMISTÄ:
Mitä ongelmia on ollut 3 viikkoa käytössä olleessa paahtimessanne?
Henkilö 1. Minä en tiedä, miten se leipä pitää laittaa sinne, enkä ymmärrä tuota vipua.
Henkilö 2. Minulla ei ole sähköjä kotona.
Tulos: Henkilöllä 1 ollut 2 ongelmaa ja henkilöllä 2 on ollut 1 ongelma joten sataa leivänpaahdinta kohti on ollut 150 ongelmaa.
SUOMI24 HENKILÖ: APUA APUA, MITEN EPÄLUOTETTAVA LEIVÄNPAAHDIN, IIIK. XXXX-MERKKINEN LEIVÄNPAAHDIN OOON HUOONOO ! LÄLLÄLLÄÄÄÄ.
Tuo on todella hyvä vertaus Brittitutkimuksesta - ikävä kyllä suomi24 väki on kuitenkin niin tyhmää, ettei asia aukene tälle porukalle edes vertauksia käyttäen.
No nytpä ottaa koville Toyotaleirissä, mutta kyllähän tuo tutkimus on pätevä. Näkeehän sen jo tuloksestakin. Pösö on paras.
T. Pösöplösö
Niin ja myös kaikki ranskalaiset merkit paljon parempia
Ajat muuttuu. Ranskikset ei enää pariinkymmeneen vuoteen ole olleet ruostuvia tai sähkövikaisia - mitä ne kiistatta olivatb70-80-luvuilla.
Toyota oli siemmin edullinen ja sai lopulta laadunkin ajan tasalle, mutta siitökin on jo vuosikymmeniä. Euroopppa on ajat sitten pystynyt tekemään parempaa halvemmalla.
Onnea Toyota, yllättävän hyvä sijoitus tohlolle. Räksätyksistä ei sais kyllä huudella ja antaa lonksuleuoille jutun juurta. Onkohan unohtunut peräluukun tuuletus ja työstölastuja ei ole poistettu moottorista 1000 km jälkeen.
Suomessa urbaanilegendasta on tehty totuus, tämä tutkimus kertoo muuta
Mutta meillä on 2000 lukijan kyselyn mielipide, että Toyota on hyvä ja kyllä nämä 65 keski-ikäiset lukijat tietää parhaiten kaikesta kaiken.
Hieno peli tuo Toyota, ensimmäiset vuodet tappelet vikojen ja ongelmien kanssa ja sitten se mätänee.
No ehkä lohduttaa, jos mätänee pois niin viatkin häviää
Eivät ne viat mihinkään häviä, tuloksena on vikainen ja mädäntynyt Toyota.
Onneksi Toyotan ruostuminen on sen verran rivakkaa, että siitä ei kovin pitkään tarvi kärsiä.
Teron mielestä ruoste ei Toyotassa ole vika, vaan ominaisuus.
Mädäntynyt ja vikaisa Toyota - ei paljoa naurata.
Parasta ykköslaatua, 24vuotta katsastuksesta läpi ekalla, eikä ruostetta juuri missään. Se siitä huonoudesta
Hyvä tuuri ollut sulla tuon tilaston valossa
Ja sun juttuja uskoo ihan kaikki.
Tilasto vastaan höpinät ja uskomukset. Toyota on kallis auto ominaisuuksiin, tekniseen kestävyyteen ja ruosteeseen nähden. Jotkut niitä näköjään ostaa, mutta miksi?
En minä ainakaan osta. Kyä jämpti on ni!
Yleensä nää Tojota fanit vetoaa johonkin tilastoihin. Silmät toki suljetaan niiltä tilastointia jotka ei miellytä
Tojo-fanit aina vetoavat katsastustilastoihin, jotka mittaavat kunnossapidon tasoa. Toyotan katsastushuolto saa katsastustilastot näyttämään liian hyvilta Tojon kohdalta.
Masokisteja saattaa olla osa Tojon ostajista ja esson baarien jutuilla voi myös olla vaikutusta.
Kunhan opitte lukemaan, niin huomaatte, että tuo tutkimus koskee alle vuoden ikäisiä autoja.
Aina pahempi jos sadassa vuoden ikäisessä Toyotassa on jo 134 vikaa kun sadassa Peugeotissa on vain 77 vikaa!
Kunhan opit ajattelemaan, niin huomaat kommenttisi virheet.
Sehän on vielä pahempi silloin kun koskee alle vuoden ikäisiä. Jo uutena paljon vikoja
Lyhyt takuukin vielä
Rekisteröinnissä+laskua+tänä+vuonna+15%
Mielenkiintoista että kuusi seitsemästä listan lopulla ovat teknisesti kehittyneimpiä merkkejä joilla uusin tekniikka. Ainostaan kesto-ongelmainen Fiat on tuossa joukossa muista syistä.
Voih, kuinka sieluni sattuu kun Toyotan kurjuus tulee ilmi ja joudun tekemään hurjasti työtä, että saan tuon asian peiteltyä ja käännettyä muiden piikkiin.
Tuohan on sinulle tuttu juttu, teet kuten ennekin; syytät Skodaa kaikista Toyotan vioista ja puutteista.
Skoda-palstalla trollaamista on selvästi lisättävä.
Eipä tuo ollutkaan mikään testi tai tutkimus. Ainoastaan autonomistajien mielipidetiedustelu. Teslankin omistajat ovat keskimääräistä tyytyväisempiä, koska olisi noloa myöntää tehneensä tyhmän ostoksen.
Keskimäärin enemmän oli tojotalla tyytymättömiä
Tässä kyseisessä selvityksessä Toyota on aina ollut viimeisenä ja maailman kaikissa muissa selvityksissä ensimmäisenä. Ei mitään uutta. Tiedetään.
Tämä on viime keväänä aloitettu ketju.
Toyota löytyy tulevaisuudessa aina enemmän ja enemmän listojen pohjalta. Kohta on vain suomalainen katsastuslista ja Valittujen Palojen parin sadan Toyotavaarin haastattelu joissa Toyota on kärkiryhmässä.
Tuo Toyotan laadun romahdushan tapahtui jo yli 10 vuotta sitten kun aloittivat halpuutuksen tuotannossa ja laadussa. Nyt tekevät vain omituisen näköisiä himmeleitä ja vaarit kokevat uuden nuoruuden tulleen ja ostavat sitä vaikka ruoste ja melu vaivaa. Surkeat penkit ja ajo-ominaisuudet onkin vaareille jo tuttuja ja kun ei käy edes muita testaamassa niin ei paremmasta tiedä ja tietämättömänä elää ajouransa loppuun asti.
Tojojen laadun huononeminen alkaa pikku hiljaa näkyä tilastoissa, kun vanhat Japaniassa tehdyt Toyotat poistuvat liikenteestä.
Katsastushuoltoja Tojoihin tehdään vain Suomessa, sen takia ulkomailla Tojon laatu vaikuttaa kehnommalta.
Katsastustilastot kertovat autojen kunnon katsastushetkellä ja mikä hyvänsä auto läpäisee katsastuksen, jos on ehjä. Toyota Finnland on oivaltanut miten tilastoihin voi helposti vaikuttaa.
Tilastovääristymää Toyotan katsastustilastoissa ;)
Toyotat ovat luotettavampia kuin tyttöystävänne.
Entäs sun poikaystävä??
Kyllä Toyota on myös poikaystävää luotettavampi. Maailmassa ei ole mikään niin luotettava kuin Toyota. Toyota on viimeinen joka pettää.
Esimerkiksi Volkswagen pettää heti ensisilmäyksellä, muistattehan uusissa autoissa olevan huijausohjelman?
Mitäpä k-auton kaupparatsu siihen asiaan ynisee, menikö jauhot suuhun?
Sitähän minäkin.
Sija 19. ei vaikuta kovinkaan vakuuttavalta, vai mitä Tero??
Arvokkaimmat autobrändit 2019:
Toyota
Mercedes-Benz
BMW
Honda
Ford
Huyndai
Volkswagen
Audi
Porsche
Nissan
Ei mene nyt putkeen k-auton pojalla.
Taasko yrität tuota mikä ei kerro autoista mitään, höpsö poika.
Hönö elää menneisyydessä. Viimeinenkin huijausohjelma on poistunut 3.5.20018!
https://recall.trafi.fi/#vclass=Henkilöauto&mark=Volkswagen&model=
Onko Toyota tosiaan vajonnut noin alas??
Toisaalta ei yllätä.
15 TKM huoltoväli ja kehno luotettavuus, siinäpä vasta auto
Ja lehmät saastuttaa ilmakehän oli tutkimusryhmän edellinen lausunto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0a47f03f-cc3b-4e28-b9e2-b7b83af97343
Toyota on tosiaan luotetuin automerkki, senhän kertoo tutkimukset.
Onko kaikki täällä tosiaan niin vajaaälyisiä, ettei ymmärrä mitä aloittajan mainitsemassa "luotettavuustutkimuksessa" on oikeasti selvitetty? Lukekaa pösilöt tutkimus läpi, ennenkuin kirjoitatte siitä mitään mihinkään. Ei ihme että tavallisilla- tai sitäkin paremmilla järjen lahjoilla varustetut ihmiset pysyttelevät poissa täältä.
Toyotan ongelma on nykyään hurjia ja laatu pudottanut sen rupukastiin entistä alemmas.
Toyotan laatu on entisestään parantunut, ainahan se on ollut loistava.
Uuden Toyotan ostajan on huomioitava, että auto kannattaa laittaa kiertoon viimeistään ennen ensimmäistä katsastusta ettei joudu paikkaus hommiin.
Ruoste reikien korjaus on todella kallista.
"Onko kaikki täällä tosiaan niin vajaaälyisiä, ettei ymmärrä mitä aloittajan mainitsemassa "luotettavuustutkimuksessa" on oikeasti selvitetty? Lukekaa pösilöt tutkimus läpi, ennenkuin kirjoitatte siitä mitään mihinkään. Ei ihme että tavallisilla- tai sitäkin paremmilla järjen lahjoilla varustetut ihmiset pysyttelevät poissa täältä."
Lue itse, vitun ääliö !
Onhan tuo Toyotan romahtaminen luotettavuuslistalla melkoisen syväkyykky, mutta niin odotettavissa. Firma palkkasi jopa seitsemän insinööriä pelkästään keksimään lisää säästöjä sen jälkeen kun Toyotan laatua oli jo romahtanut ja pääjohtaja mr. Toyoda oli pyytänyt tuota anteeksi. Uskomaton firma.
Nyt ruostuminen ja melu on pahimmat ongelmat entisten lisäksi.
Muistan hyvin tuon ajan kun pääjohtaja teki nöyrän ulostulon, mutta mikä järkyttävintä, mitään ei tehty asioitten parantamiseksi, päin vastoin säästöjä tehdään kokoajan lisää. Viimeisin huolestuttava tapaus on kun korkeajännitekaapeleitten vaipat on niin heikkoja että voivat sulaa oikosulkuun ja Toyotan takaisinkutsussa niitä teippaillaan, eikä vaihdeta kunnollisiin.
Toyotan brändi on numero yksi autoteollisuudessa ja se johtuu luotettavimmista autoista mitä on valmistettu.
Tämä tutkimus kertoo todellisen luotettavuuden autoista muulloinkin kuin yhdestä katsastus hetkestä johon voi joko valmistautua korjaamalla autonsa tai ei.
Toyotan laatu on tyypillistä aasialaista halpista ja heidän filosofiansa mukaista tapaa tehdä tuote. Tehdään mahdollisimman halvalla tuote joka on mainostettu kovin ja sinä on muka uutta tekniikkaa, joka on tosin tehty myös halvalla eikä tuota mitään lisäarvoa todellisuudessa. Nykyiset hybridit ovat jo vanhaa tekniikkaa ja muut menivät ohi vuosia sitten. Sama oli aikanaan kun japanilainen toi markkinoille kansanauton jossa oli moniventtiilitekniikka, toisin sitä ei ollut mitään hyötyä sillä perinteisellä ventiilitekniikalla muut tekivät parempia moottoreita.
Toyotan brändi on maailman arvostetuin, kertoo tutkimus.
Ei ihme Toyotan laadukkuus on teknisissä asioissa täysin edelläkävijä.
Brädi arvo ja brändin laatu ei ole mitenkään riippuvaisia toisistaan ja Toyota on siitä loistava esimerkki.
Edelläkävijä laadun heikentämisessä, siinä olet oikeassa.
Tekniikassa ja sen keventämisessä ja heikentämisessä myös edelläkävijä.
Vahva brändi pystyy peittämään pahenevaa vikatiheyttä jonkun aikaa.
Tämä ketju on syytä pitää pinnalla, että totuus Toyotan todellisuudesta pysyy mielessä ja harhat loppuvat.
Toyota, maailman suurin valmistaja ja ykkösbrändi.
Hihii.
Toyota on vasta kolmanneksi suurin, muta eihän se kerro itse autoista mitään.
Kovin vikainen se ainakin on tilastojen mukaan. Kannattaa lukea tuo aloituksen artikkeli, karua tekstiä Toyotan laadusta.
Turun Sanomien juttu kertoo Toyotan kestävän parhaiten kovaa ajoa. TS:n juttu perustuu suomalaisiin faktoihin ja kooauton pojilla alahuuli lerpattaa.
Toyotalla ajetaan kaikkein vähinten, joten puhut sekavia.
Tässä kuitenkin faktaa ja todella kattavasta suuresta tutkimuksesta.
https://www.dailymail.co.uk/money/cars/article-7011579/The-car-brands-suffer-problems-REVEALED.html
Toyota sopii niille jotka eivät juurikaan aja. Myös säilytys kuivassa tallissa tai vähintään autokatoksessa on välttämätöntä ettei maalipinta menetä kiiltoaan ja väriään, eikä suora vesisade valu takakonttiin.
Ompas Toyota huono auto. Ruostuu ja meluaa vikojen lisäksi. Onneksi on parempia saatavilla.
Upista vaan.
Kiitos kun nostit tämän takaisin esiin!
Tämä totuus on syytä tuoda kaikkien tietoon, sillä suomalainen on hyvä sulkemaan silmänsä jos naapurilla on Toyota ja kehuu sitä pää punaisena peittääkseen pettymystään.
Toyota kyllä nousee esiin ihan itsestään. Niiin kuin huhtikuun myyntitilastossakin.
K-auton ja helkaman pojille kestämistä.
Tojo loistaa ainoastaan hippohiihto-mitaleja jaettaessa. VW (VW, Skoda, Audi;Seat) on edelleen kaksi kertaa ostetumpi kuin tojo (Tojo, Lexus).
Ei pitäisi tulla yllätyksenä kaikkien näiden vuosien nöyryyttämisen jälkeen.
Maailman suurin valmistaja, Toyota, on katsastustilastojen mukaan maailman viattomin ja laadukkain auto.
Urpot eivät ymmärrä vaikka kuinka vääntäisi faktaa esiin.
No näytäpä sitä faktaa. Se että joku anonyymi väittää jotain netissä ei ole faktaa vaan tyhjää puhetta. Fakta näyttää tältä ja se kertoo että VW on ykkönen maailmassa.
https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
TEHDÄÄN SAMA TUTKIMUS LEIVÄNPAAHTIMILLE, JOITA ON OSTANUT 2 IHMISTÄ:
Mitä ongelmia on ollut 3 viikkoa käytössä olleessa paahtimessanne?
Henkilö 1. Minä en tiedä, miten se leipä pitää laittaa sinne, enkä ymmärrä tuota vipua.
Henkilö 2. Minulla ei ole sähköjä kotona.
Tulos: Henkilöllä 1 ollut 2 ongelmaa ja henkilöllä 2 on ollut 1 ongelma joten sataa leivänpaahdinta kohti on ollut 150 ongelmaa.
SUOMI24 HENKILÖ: APUA APUA, MITEN EPÄLUOTETTAVA LEIVÄNPAAHDIN, IIIK. LÄLLÄLLÄÄÄÄ.
Leivänpaahdin ja skoodan puikula muistuttavat toisiaan. Leivänpaahdin on tosin lämpimämpi.
Ja mitenkä liittyy Toyotan sukeltamiseen laadussa?
Skoda oli samaisessa listassa sijalla 2. eli huippusijoitus.
Tuossahan kerrotaan leivänpaahtimilla, mitä alkuperäisessä tutkimuksessa on tutkittu autoista. Käytetään siis vertausta, jotta perussuomi24-käyttäjä pääsisi vähän sisälle tutkimuksen ytimeen. Väännetään siis rautalangasta. Heti ensimmäisestä kommentista voi kuitenkin päätellä, että vertauksen käyttö meni kuitenkin yli lukijan hilseen.
Mitä sä sekoilet? Tuossa vastattiin leivänpaahtimen ja Skoda muotoiluun ja ketjussa on kyse Toyotan huonosta laadusta ja tutkimuksesta joka sen todistaa.
Niin kuin myös tuo yllä oleva tutkimus leivänpaahtimen huonon laadun.
Ja sitten on vielä se juttu että tässä kaksi pulun älykkyydellä varustettua purkaa tylsyyttään netissä. Haluan liittyä kolmanneksi puluksi.
Kyllä, kuulut joukkoon.
Ei kannata kenenkään loukkaantua jos Toyotan laatu on paskaa.
Tilastoissa Toyotan laatu tulee vain huonontumaan tulevaisuudessa, koska kustannusten säästö syö laadun.
Toyotan laatu on edelleen huippua. Toyotan, maailman suurin autovalmistajan perinteet velvoittavat tekemään luotettavimpia autoja eikä siitä ole lipsuttu.
Toista se vaggineitten leirissä, öljyongelmat, dsg, ruoste- ja muut lukuisat virheet.
Kannattaa tutkia tuo artikkeli ja lista, niin tajuat ja ymmärrät, että uit vastavirtaan ja lyöt päätäsi seinään väittämällä hölmöjä.
Ja tuossa yllä on joku leivänpaahdinesimerkillä valoittanut, mitä artikkelissa on tutkittu - luotettavuus on ollut vain pieni osa.
Tämä on syytä lukea ja tutkia.
Tuohon pitää lisätä vielä paha ja nopea ruostuminen ja markkinoitten kovin melu.
Ei hyvältä näytä Toyotan linja ja asiakkaan arvostus, eli kusetus.
Uppista poijjaat.
Suomessa vuosittain tehdyn kyselyn mukaan Toyota on ollut viimeiset 16 vuotta joka vuosi arvostetuin automerkki ja Volvo kakkonen useasti. En tiedä mikä on tilanne siellä Man saarella.
Briteissä on hieman enemmän kansaa ja autoja ja siellä on myös sivistystä ja ymmärrystä autoista, puhumattakaan autojen valmistuksen historiasta.
Ja siellä tehdyn laatu/luotettavuustutkimuksen mukaan Toyota on selvästi alle keskiarvojen ja löytyy sijalta 19 ja mainittakoon, että Skoda löytyy samaiselta listalta sijalta 2.
Juuri näin, laatu sukelsi jo kauan sitten.
Tolloloota on ykkönen ainakin yhdessä asiassa. Nimittäin supernopeassa ruostumisessa. No ykkönen on kuitenkin ykkönen. Väliäkös sillä, että missä lajissa.....
Tuo on kyllä niin totta.
Toyota oli ykkönen jälleen laatututkimuksessa. Kts. iltalehti/autouutiset
Tuota 19. sijaa laajassa ja todellisessa listauksessa ei voi kumoita jollain suomalaisen Valittujen Palojen kyselyn perusteella.
Masentavaksi on Toyotan laatu päässyt romahtamaan.
Onhan näitä takaisinkutsuja ollut todella paljon ja raportteja nopeasta ruostumisesta, mutta aina tuo vain ihmetyttää, että kuinka alas voidaan vajota ja saada noita myytyä suomalaisille?
Minkä takia Toyota on yhä laadukkain auto?
Etkö ymmärrä lukemaasi? Toyota on tuon aloituksen linkin artikkelin mukaan laadultaa alle keskiverron. eli vasta sijalla 19. Toyota on myös rankattu lukuisissa tutkimuksissa pahimmaksi ruostumaan. Toyota on ollut aina meluisa ja kehno ajettava. Toyotan huolto-ohjelma on kallein luokassaan.
Uppista, kuinka kehno auto Toyota onkaan?
Suomen pitäisi valtiona kieltää Toyotan maahantuonti liian lyhyen elinkaaren vuoksi tai määrätä maahantuojan tekemään kunnollisen ruosteenestokäsittelyn.
Tuollainen kehitys suunta mitä Toyota tekee on suuri ympäristörikos.
Sadas viesti tähän ketjuun ja Toyota on yhä ykkönen luotettavuustutkimuksissa ympäri maailman.
Kannattaisi lukaista aloituksen linkki. Toyotan laatu on romahtanut oikein tutkitusti. Toki me alan ammattilaiset se olemme tienneet, mutta nyt alkaa ilmestyä tietoa eri lähteistä.
Todella surkeaksi on Toyotan laatu romahtanut.
Eikö suomalainen hölmö jo vihdoin tajua mitä kuraa Toyota on??
Ykkönen huhtikuun myynnisäkin.
Märsyätkö?
Entä sitten? Käskaitakin on myyty eniten pari vuotta aikanaan ja auto oli todella surkea.
Miten uskot myyntilistojen muuttuvan kun uusi Golf ja Octavia tulee voimalla maahamme?
Toyota ei ole koskaan ollut hyvä auto, parhaimmillaan joskus lähes keskiverto, mutta siitä onkin aikaa.
Se on vain ja ainostaan sinun mielipiteesi. Yksitoista miljoona ihmistä maailmassa on vuosittain toista mieltä. Tällä hetkelläkin Toyota on ylivoimaisesti suurin autonvalmitaja maailmassa.
Syötä Googleen: The world's largest carmaker 2020
Toyotan laatu on nykyään todella surkeaa ja siksi se on pudonnut 3-4 suurempia valmistajien listalla ja laatulistalla romahtanut alle keskiverron.
Eipä Toyota ole koskaan ollut hyvä auto, joskus hieman luotettavampi, mutta surkea aina.
Sinun valehtelusi kumotaan tässä täysin:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15152950/uusimmat-toyotat-ovat-kaikkein-kestavimmat
Valitettavasti totuus on toisin. Kaikki me alan ammattilaiset olemme törmänneet nykyisten Toyotien suuriin ongelmiin. Tuo aloituksen tutkimus on täyttä faktaa ja vahvistaa sen vuosia sitten tapahtuneen, eli kun Toyotan pääjohtaja tuli julkisuuteen pyytämään anteeksi liiallisuuksiin mennyttä säästökuuria ja laadun romahtamista.
Tutkimus näkyy olevan aikalailla tuore. Älä valehtele.
Voi kauheaa, onhan tuo tiedossa, mutta siitä ei saisi puhua meillä Toyotalandiassa.
Toyota hankitaan jos halutaan kestävä ja eniten kovaa ajoa kestävä auto.
Hihii, Toyota ei ole koskaan kestänyt kilometrejä.
Toyota on tulla luotettavuus listalla 19. ja Skoda 2.
Miten tuota voi tulkita??
Tulkitaan niin että mm. talvitestinvoittajat ovat luotettavia ja hyviä autoja. Olikos Corolla voittaja?
Hihii.
Heikosti on Toyotalla laatuasiat. Lisäksi ruostuvat nopeasti.
Ei siis mitään uutta sillä rintamalla.
Toyota tutkitusti paras laadussa.
Nyt meni pohja elämältä. Ensin pääsin hyvää hypeen kun luin noita kehuvia juttuja Toyotasta, mutta nyt se todellisuus alkaa valjeta. Vikoja riittää, takaisinkutsuja ja ruostetta ja melua. Nyt masennun todella.
Toyota keikkuu kärjessä vuodesta toiseen. Maailman suurimmalta valmistajalta, Toyotalta, taattua laatua.
Voi kun Toyo on vasta kolmas tai neljäs riippuen laskutavasta.
Se ei tule nousemaan sieltä enää koskaan, koska laatu on todella kuraa. Kohta suomalainenkin alkaa hylkiä sitä kun ruostumisen kauhut alkaa tulla enemmän esille ja se on varmaa että tulemme näkemään noita ruoteisia reuhkoja parkkipaikkojen reunapaikoilla kun omistajat häpeävät niitä. Niissä maissa Toyota vielä menee joissa auto lähtee paaliin 5 vuotiaana, kuten Usassa ja Japanissa, silloin ei vielä ruote ole tappanut niitä etuajassa, mutta meilä kun pitäsi ajaa min. 10 vuotta, niin sehän ei onnistu ilman mittavia hitsausurakoita ja ne on kovin kalliita ja jäävät siksi tekemättä.
Missä vaiheessa ne Toyotat muuttuivat huonoiksi? (Itsellä vm. 2006 Corolla Verso 1,8 autom. 227 tkm. Ainut vika on ollut 7 vuotiaana pettänyt akku, eikä vieläkään ruostetta missään muualla, kuin pohjan alla olevassa varapyörässä.)
Moni skooda on jo tuossa iässä käynyt läpi mittavat vaihdeloota ja öljynkulutusremontit, ja Pärnasen peltikorjaamolla on hitsattu pari neliötä pläkkipeltiä skeidan pohjaan.
Totuus ei pala tulessa. Toyota on hädin tuskin keskiverto kansanautoista, mutta ruostuu ja meluaa pahiten.
Tutkin pari vuotta sitten Aurikseni pohjaa kun mietin miten voisin pienentää sen melua, varsinkin rengasmelua, mutta järkytys oli kova kun lähes koko pohja oli pahasti ruosteessa. Onneksi päällepäin ei näkynyt vielä mitään, niinpä laiton vahingon kiertoon ja vaihdoin merkkiä Nyt autoni on hiljainen, eikä ruosteesta ole ollut harmia. Autoni on 2017 Ford Focus, on hiljainen ja pirun hyvä ajaa.
Ei toista Toyotaa tule minulle koskaan.
Tuosta voit lukea ihan suoraan TM-testistä, että se sinun Focus on äänekkäämpi kuin Auris:
https://vanha.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/01-2014-nakoislehti/26-16?_ga=2.38721635.1574058804.1589178535-373201895.1497596595
...ja häviää muutenkin Aurikselle.
2017 vuoden auto ei ole täysin sama kuin 2014 testatut autot. Tuo vanhan taulukon mukaan melu oli samalla tasolla keskenään vuonna 2014, mutta Dunlop oli Toyotalla ehkä hiljaisin mahdollinen tuohon aikaan.
Nykyinen Corolla on melkoinen melupesä. Lähde TM 15/2019.
Toyota on tunnetusti hiljainen sähkömoottorin ja wotkins-moottorin hypraidiyhdistelmän ansiosta. Osoituksena mm. TM:n maailman suurimman talvitestin voitto ylivoimaisesti vuonna 2020.
Juuri näin, peräti 13 täysin erilaista automerkkiä ja uutuusmallia ja tärkein ominaisuus lämmityslaite. Lämppärit olivat monessa autossa vastaavia lämpötilaan 15 ja eroja tuli vasta tuon ylittävästä lämmöstä. Kovalla pakkasella onkin hienoa kun sisätilat saa nopeasti niin lämpöiseksi, että voi ottaa päällysvaatteet pois, hihii!!
Tosin Toyotassa oli yksi iso ongelma joka on jopa vaaraksi, eli kitkaerojarrutus kun toinen puoli autosta on pitävällä alustalla ja toinen liukkaalla. Toyotan tapauksessa jarrutusmatka venyi kohtuuttoman pitkäksi, mutta testin painotuksista johtuen sillä ei juurikaan ollut merkitystä kokonaispisteissä. Aika arveluttava politiikkka autolehdeltä.
Luotettavuudesta kuitenkin on kyse tässä ketjussa ja siinä vertailussa Toyota oli vasta sijalla 19. Eikä sitä faktaa Terokaan pysty muuttamaan mitenkään. Peittelyä hän ahkerasti yrittää ja dissata kilpailijoita, mutta ei sekään faktoja miksikään muuta.
Mitä se Auriksen meluun vaikuttaa?
Muut eivät wotkins-moottoreita ole saanuut kaupallistettua.
Nykyinen Corolla on 3dB meluisampi kuin Focus. 3dB tarkoittaa mitattavan äänenpaineen kaksinkertaista eroa!
Fakta!
Ja Corollasta on mitattu jopa 75db melut moottoritiellä ja se on jo kamala melu. Todella surkea suunta kun puhutaan automerkin tärkeimmästä mallista ja ihan uusimmasta sellaisesta.
Tuskin muukaan laatu kestää kun tuossakin ollaan vedetty säästöt tappiin.
Tuo yletön melu taitaa osin johtua siitä ettei auton pohjassa ole muuta kuin heikosti maalattua peltiä ja muovin palasia, eikä mitään mikä vähentäisi melua ja suojaisi ruosteelta.
Taitaa olla myös niin että sinänsä parantunut ajettavuus on saatu aikaan esim. jäykemmillä alustan puslilla ja pyöräntuentojen kiinnityksillä koriin. Tuolloin rengasmelu tulee selkeämmin sisään korin rakenteita pitkin, ja silloin valitettavasti lisäeristämiselläkään ei saada merkittävää parannusta.
Toyota on sijalla yksi luotettavuudessa.
Väärin, sijoitus on 19.
Sinä opetella lukemaan.
Melkoinen sukellus käynnissä, missä tulee pohja vastaan??
Tämä on syytä ymmärtää ja sisäistää. Laatu kuraa ja melua riittää.
Luotettavuus on menetetty ja lisäksi ruoste vaivaa. Mukava tai hiljainen Toyota ei ole ollut koskaan.
Toyotan luotettavuus ykkösenä ei liene yllätys muille kuin vaggineitten omistajille. Heillä on puuhaa kädet täynnä pitääkseen kotteronsa käyntikunnossa.
Poika lue aloitus ja ymmärrä sanoma. Toyota oli vasta sijalla 19. luotettavuus listauksessa. Lisäksi lukemattomia takaisinkutsuja vaarallisten vikojen takia.
Minun Citroen on parempi kuin sinun Toyota. Eläköön ranskalaiset autot.
Kansantaloudellisesti olisi tärkeää että tieto Toyotan lyhyestä käyttöiästä leviäisi laajempaan tietoon. Tämä olisi tärkeää myös ilmastonäkökulmasta ajatellen.
Toyota on Suomen luotetuin auto.
Ja se perustuu vain mielipiteisiin ja uskomuksiin. Todellisuus on paljon surkeampaa ja tuo Brittien sija 19. luotettavuudesta kertoo karua kieltä. Briteissä on sentään paljon suurempi autokanta ja väestömäärä.
Ja tässäkin ketjussa on moneen kertaan melkein rautalankaa käyttäen kerrottu, ettei tuo tutkimus edes mitannut luotettavuutta. Lukisit tutkimuksen, niin voisit lakata höpöttämästä sontaa.
Toyota on tosiaan luotettavuustilastoissa ykkösenä kuten maailman suurimmalle valmistajalle sopiikin.
19. sija on reilusti alle kaskiarvon ja se on valitettavasti Toyotan sijoitus luotettavuuslistalla.
Tämä fakta taitaa olla sinulle kova pala kun jatkuvasti hakkaat päätäsi seinään ja toivot ihmettä ja näkeväsi unta. Tuo on ns. itsensä pettämistä ja se aiheuttaa usein pahoja mielellisiä ongelmia tulevaisuudessa, ellei jo nyt?
Toyota on ykkönen luotettavuustilastoissa ja lisäksi katsastustilastoissa. Yritä jo ymmärtää selvä asia.
No kun ei ole kuin sellaisissa tilastoissa joissa on kyse mielikuvista tai katsastuksista joihin voi varautua ennakkokorjauksin, kuten Toyotan katsastuskorjaukset.
Vaggineissa on ennakkokorjaus, reaaliaikainen korjaus sekä jälkikorjaus.
Nyt ottaa Toyotan omasedän sieluun pahasti kun Toyotan laatu syöksyy ja siitä tehdään oikein tilastoja missä sen todellisuus näkyy karusti.
Antero ja Tero kävelivät torilla, Antero kiipesi puuhun..........
Toyotan katsastuskorjaukset tehdään katsastuksen jälkeen...
Toyotan katsastushuolto on heidän lanseeraama klassikko joka hämää vaareja ja on mitä parasta harhautusta. Panttimaksu on toinen hieno veto joka myy vaareille.
Kylläpä osaa populaatiosta ottaa päähän Toyotan ylivoimainen luotettavuus?!
Minäpä kerron että Toyota ei todellakaan ole ykkösenä.
Ykkösenä taitaa olla Lexus ja Toyota kakkosena. Oikein luotettavia molemmat.
Ei taita Toyotan omasetä päästä yli Toyotan surkeasta tilanteesta?
Toyota on sijalla 19 ja Skoda sijalla 2. Ja pannu kuumenee, hihii!!
Ihmettelen suuresti yhtä asiaa. Tässä ketjussa Tojotan väitetään olevan joka suhteessa aivan p*ska auto, mutta siltikin niitä myydään ihmisille aivan mahdottomasti. Itsekin ajelen nyt hybridi-Tojotalla, koska se on yleiskäytössä kaikkein paras auto. Vaikka pyörisit koko päivän kaupungin ruuhkaliikenteessä, niin siltikin bensaa palaa vain 4,5 l/100 km.
Ostin hybridi-Tojotan siksi, koska olin niin mahdottoman tyytyväinen vanhaan 91-malliseen Tojota Carinaan. Sillä autolla oli ajettu jokaisena päivänä 28 vuoden ajan, ja aina se oli laakin peli. Kun annoin sen vaihdossa autokauppaan, niin auto oli vieläkin erinomaisessa ajokunnossa. Se siitä kestävyydestä.
Kateushan tähän panetteluun on pääsyynä, mutta sitten ilmeisesti on niitäkin jotka oikeasti uskovat asiaansa, niin kuin litteän maan kannattajat tai 6500 v. vanhan maan kannattajat tai kuumatkojen lavastukseen uskovat jne, jne... Ja tämän porukan päätä eivät mitkään tosiasiat tai tutkimukset käännä.
Taitaa Toyota olla menneen talven lumia kun luotettavuus on mennyt ja ruoste syö ennätysajassa?
Näinkö Toyota kyykkää?? Todella surkea laatu.
Ihanaa Toyota ihanaa.
Auts!? Tämä sattuu ja nolottaa.
Ja tuon jälkeen Toyotalta on ollut paljastunut tukivarsien halkeamia, uuden auton ruosteet, väistötestin surkea tulosta parissa mallissa jne....
Ompas Toyotan laatu surkeaa.
Ja heikkenee vuosi vuodelta.
Taas Toyotan omasetä sellaisessa vauhdissa, että tämä on syytä nostaa esiin..
Omasetä paineessa kun Toyota sukeltaa laajalti vähän joka osa-alueella.
Vikoja, takaisinkutsuja, ruostetta ja surkeita ominaisuuksia. Sitä on Toyota.
Ryhmäkanne huijauksesta vireille heti.
Tämä on syytä pitää esillä ettei totuus unohtuisi, eikä Suolta päästäisi syyttämään harhaanjohtamisesta.
Melkoista ylimielisyyttä valmistajalta päästää autojen laadun romahtaa noin alas.
Luotettavuus mennyttä, ruoste ja melu, mitä vielä? Ai niin, takaisinkutsut vaarallisten vikojen vuoksi. Viimeisin tukivarsien halkeamat, huhuu mitä menoa.
Suomalainen ei ole kovin välkky, eikä tunne autojen tekniikkaa, vaan ostaa sitä mitä vaari on joskus kehunut. Sija 19. on aika huono kun listassa on vain 34 merkkiä. Skoda on samalla listalla sijalla 2. eikä sekään ole ongelmaton, eli kuinka surkea Toyota onkaan nykyään?
Toivotaan että oikea tieto voittaa uskon, sillä Toyota heikentää kansantalouttamme koska ne eivät kestä.
Luotettavuus mennyt, hinta noussut ja hölmöt ostaa.
Kyllä suomalainen voi olla tyhmä.
Nosto. Onko Toyota todella näin laaduton?? On se ollut jo pitkään.
"Nosto. Onko Toyota todella näin laaduton?? On se ollut jo pitkään."
Ei se Tojota kauhean pitkään ole täysin laaduton ollut. Jo aiemmin tässä ketjussa kirjoittelin sueraavasti:
Ihmettelen suuresti yhtä asiaa. Tässä ketjussa Tojotan väitetään olevan joka suhteessa aivan p*ska auto, mutta siltikin niitä myydään ihmisille aivan mahdottomasti. Itsekin ajelen nyt hybridi-Tojotalla, koska se on yleiskäytössä kaikkein paras auto. Vaikka pyörisit koko päivän kaupungin ruuhkaliikenteessä, niin siltikin bensaa palaa vain 4,5 l/100 km.
Ostin hybridi-Tojotan siksi, koska olin niin mahdottoman tyytyväinen vanhaan 91-malliseen Tojota Carinaan. Sillä autolla oli ajettu jokaisena päivänä 28 vuoden ajan, ja aina se oli laakin peli. Kun annoin sen vaihdossa autokauppaan, niin auto oli vieläkin erinomaisessa ajokunnossa. Se siitä kestävyydestä.
Kerro mitä tekemistä -91 vuoden autolla on nykykaluston kanssa? Mikä auto tahansa kestää kun sitä huolletaan ja korjataan, mutta jossain vaiheessa se ei ole enää järkevää. Toyotan laatu on sukeltanut viimeisen 15 vuotta ja vauhti kasvanut viimeisen 10 aikana todella hurjaksi.
Onpa laatu huonoa, lue lisää tästä.
https://www.digitaltrends.com/cars/most-reliable-cars/
Melkein kaikki parhaat Lexuksia tai Toyotia, niin kuin kaikissa muissakin kestävyyttä tai luotettavuutta mittaavissa tutkimuksissa. On kuitenkin yksi paikka, mihin luotamme kaikkein eniten ja siellä Toyota on ylivoimaisesti heikoin ja se paikka on Suomi24.
Kyllä kaikkea netistä löytyy, mutta mikä on totuus?
Oikeasti sinäkin tiedät ettei Toyota ei ole kovin kummoinen tuote, tyypillinen aasialainen halpistuote jolle ei ole tarkoitettu pitkää elinkaarta. Prius oli aikanaan tehty paremmin, koska se oli täysin poikkeavaa tekniikkaa ja siksi sen mainetta ei voinut heti pilata heti alkuunsa. Melua ja huonoja ominaisuuksia siinä kylläkin oli jo silloin, mutta se olikin suunnattu ruuhkaisiin kaupunkeihin. Toyota on ruostuvin auto tällä hetkellä ja todellisia vikoja joita käyttäjille tulee ja tilastoidaan on kovin paljon.
Netti on siitä hölmö asia, kuten kerroin niin jokainen löytää haluamiaan juttuja, mutta vain asioista perillä oleva ja tunteva tietää asian todellisen laidan ja kokemukseni ja koulutukseni perusteella minulla on tarpeeksi perspektiiviä eri autoihin ja merkkeihin kymmenien vuosien takaa tähän päivään. Toyota on oikeasti heikentänyt laatuaan viimeisen 10 vuoden aikana todella heikoksi ja ongelmia riittää. Nykyinen tyyli automaailmassa on, että uudet mallit pitää saada nopeasti myyntiin ja testaaminen on liian vähäistä.
Toyota palkkasi seitsemän insinööriä pelkästään keksimään lisää uusia säästökohteita ja tämä tapahtui sen jälkeen kun Toyotan johtaja Mr. Toyoda pyysi julkisesti anteeksi autojensa heikkoa laatua joka on romahtanut juuri liioiteltujen säästöjen takia. Kuinhan on laatu parantunut kun säästöjä on entisestään lisätty? Ehkä uusimien Ravien halkeilevat tukiverret on hyvä esimerkki nykytilasta ja tulevaisuudesta kun korkeajännitekaapelien vaipat sulaa ja halkeilee, näemme tulevaisuudessa juhannuskokkoja ympäri vuoden?
Tuo kyllä kertoo karua kieltä Toyotan linjasta asiakkaitaan kohtaan. Koska ihmiset herää??
Suomalainen on juntti ja tietämätön autoista ja siksi tuollainen ongelma liikkuu teillämme tukkeena.
Autoilumaissa saadaan kumma kyllä tämän kaltaisia tuloksia Toyotan luotettavuudesta ja tässäkin aloituksen linkissä on tutkittu todellisia ongelmia ja vikoja muutoinkin kuin pelkästään yhden katsastuksen aikana. Suomalaiselle vaarille on kunnia asia että auto menee läpi katsastuksesta kerralla ja siksi hän on valmis maksamaan siitä ylimääräisen huollon verran ja Toyotan lanseeraama katsastushuolto onkin heidän suosiossa.
Miksi Toyota on lähtenyt asiakkaan halveksunnan tielle? Onko osaamattomuus vai voiton tavoittelu tärkeintä?
On se varmastikin tiukka paikka kun niin luotettavaksi kuviteltu auto onkin selkeästi keskivertoa surkeampi esitys nykyään. Ruostuukin kovin nopeasti.
Mun Yaris 2009 hylättiin ruostevauriosta takatukivarren kiinnityspisteet luona, joten ei hyvältä enää merkissä pysymisen suhteen näytä. Muuta vikaa ei ole 70 tkm:n aikana ole ollut, mutta ensimmäinen auto mitä omistukseni aikana on tarvinnut hitsata.
Jotain perää näissä Toyotan haukkumisissa varmasti on.
Sellaisia ne valitettavasti ovat olleet aina ja huonompaan suuntaan menneet.
Mutta nykyään Toyota on balanssissa. Ennen ne mätäni nopeammin kuin tekniikka petti, mutta nyt ne on saatu synkkaan. 2-3 vuotta ja ongelmat kasaantuu ja 5-6 vuotta ja paaliin.
Laatu on heikkoa ja materiaalit halpaa. Alihankkijat ajettu ahtaalle ja siksi ei ole edes mahdollista tehdä hyvää.
Noston paikka.
Ongelmia ja harmeja riittää ja siksi luotettavuus pudonnut alle keskiarvon sijalle 19. Ilo omistaa Toyota, pysyy aktiivinen suhde huoltoon.
Mulla BMW! Vielä enemmän ilo omistaa - viimeisellä sijalla teidän toopejen "luotettavuustutkimuksrssa".
Toyotan luotettavuus on brändätty hyvin ja tyhmä kansa menee siihen halpaan edelleen, vaikka luotettavuus on todella surkeaa ja autot ruostuu hetkessä.
Vaarien opettamat asiat ei päde aina ja Toyotan on tästä karu esimerkki. Tulevat vaarit tulevat opettemaan jälkipolville, "älä osta koskaan Toyotaa, se ruostuu heti ja vikoja riittää".
Skoda sija 2. ja Toyota sija 19. luotettavuus tutkimuksessa, kuis noin on päässyt käymään?
Tuo on järkyttävän suuri ero. Toyota on siis oikeasti halpuuttanut laatunsa ja luotettavuus on menetetty täysin.
Kun oikeasti tutkitaan luotettavuutta, niin eipä tuo tulos ole mikään yllätys.
Suomessa Toyota pärjää koska käyttäjät ovat yli 70- vuotiaita mummuja ja pappoja jotka nitkuttelevat alinopeutta tientukkoina.
Näihän se on. Ei kukaan järkevä hanki ongelmallista, ruostuvaa ja muutekin kehnoa autoa riesakseen.
Ja tuo laskun suunta on ollut jo kymmenisen vuotta, mutta eihän meidän uskolliset höperöt vaarit sitä edes huomaa vaikka yhteisiä hetkiä korjaamolla on alkanut olla entistä enemmän, mutta on sekin yksinäiselle vaarille juhlapäivä.
Tämä on syytä pitää pinnalla.
Tämä taitaa olla liian herkkä asia myöntää Toyota uskovaiselle, mutta totuus ei muutu vaikka kuinka yrittää peitellä.
Toyotan autoissa ei ole enää siis mitään järkisyytä hankkia jos ainoakin asia luotettavuus on selvästi alle keskiverron.
Totta, ainoa syömähammas menetetty ja päällimmäisenä on valtaisa melu ja nopea ruostuminen. Kuinhan kauan menee että perussuomalainen sen sisäistää?
Aina Toyota on tehnyt huonoja autoja, surkeita ajaa, epämukavia kiikkuja, mutta oli aika jolloin se sai luotettavan maineen koska oli kaikkein yksinkertaisin, eikä siinä ollut mitään varusteita. Nykyään Toyota on kovin vikainen ja ongelmia täynnä(takaisinkutsut) ja lisäksi vanhat surkeat ominaisuudet on edelleen vakiona ja se ainainen ruostuminen.
Kovin heikoksi on Toyotan laatu mennyt viimeisten vuosien aikana.
Toyotalla on konserninlaajuinen säästöohjelma menossa, joka tappaa laadun tehokkaasti.
Tässä on todellinen luotettavuus listattuna ja mielikuvat on harhaa.
Autopiireissä jo tiedetään kuinka surkea Toyotan luotettavuus on ollut jo vuosia ja tuo aloituksen linkki tukee sitä faktaa.
Tämä on hyvä pitää muistissa. Luotettavuus on niin ylimainostettu asia ja sekin kyykkää, kulutus on kovaa ja ruoste iskee jo tehtaalta asti, selkä ei kestä Toyotan penkkejä jne...
Olkaamme uskossa lujina vaikka kaikki kaatuu niskaan ja peittely vie kaiken ajan.
Skoda 2. Toyota 19. Mitä Tero tähän?
Kuinka nyky tojotalla pärjää liikennevaloissa? Onko kokemusta?
Niin kuin ennenkin, ei kovin hyvin.
Se ei ole tärkeä, mutta tuo surkea laatu ja kammottavat viat on huolestuttavia.
Moniko Toyota hyytyy nykyään liikennevaloihin kun tekniikka pettää ja auto iskee itsensä limp modeen, melkoinen määrä veikkaan.
Mene sinne liikenteeseen, niin ei tarvitse keksiä höpöjä.
Aloittaja puhuu paskaa. J. D Power on sitäpaitsi amerikkalainen maalman suurin autojen luotettavuutta testaavav tutkimus. Sen kärjessä ovat jo vuosia olleet samat merkit. Esim. Lexus 8 kertaa kärjessä peräkkäin.
https://www.cnet.com/roadshow/news/jd-power-2019-dependability-study-lexus-porsche-toyota/
Kuitenkin tuossa listassa Toyota on vasta sijalla 19. Miten sen voi ymmärtää väärin??
Skoda sijalla 2. ei sitäkään voi tulkita toisin.
Sen voi ymmärtää väärin, kun ei ole ymmärretty mitä tutkittiin.
Luotettavuutta tutkittiin.
Lueppa englanninkielinen tutkimus tarkemmin, niin et enää ymmärrä väärin.
Ongelmia ja ongelmia on Toyotan tyyli nykyään ja vain hölmö sellaisen itselleen hankkii, eikä kelpaa työsuhdeautoksikaan.
Eipä kelpaa kuin Suomessa noin surkea auto kuin Toyota on. Hävettää olla suomalainen tuossa suhteessa, mutta onneksi saan ajaa millä haluan ja syljeskellä Toyotan päälle.
Toyotaa tosiaan ylistetään kaikkialla kun on niin viaton auto.
Juu, sija 19. sen kertoo hyvin. Ilmeisesti Toyotahörhön mielestä se on hyvä sijoitus nykyään?
Ompas Skoda noin paljon parempi tuote kuin Toyota. Ilmankos se on niin arvotettu ja pärjännyt aina vertailuissa kilpailijoihin.
Ja näin kyykkä Toyota ja Toyota kyykkää näin, ihan itsekseen.
Aika heikkoa on Toyotan laatu kun sitä katsotaan kiistattomin tutkimusten silmin, eikä jollain meikäläisillä Valittujen Palojen kyselyillä.
Toyotan laatu on tosiaan parhautta, Lexuksen ja Porschen ohella.
Kuten sija 19. kertoo, oletko ihan dille?
Tässä myös Britannian tulokset luotettavuudesta ja Toyota kurkkaa aika syvään.
Säästöt syö laadun ja ongelmat kasaantuu, ei hyvä.
Voi voi, kylläpä Toyota on sakannut ja luotettavuus onnetonta.
Onko Toyota siis romahtanut vai nousussa kun sija on nyt 19. ?
Aika monta tutkimusta joissa Toyotan ollaan todettu romahtaneen laadussa ja luotettavuudessa.
Nostetaan tämä framille.
Ok, pidetään pinnalla.
Alas vajoaa ennen kuin uppoaa, sija 19, eli reilusti alla keskiverron. Huolestuisin jos olisin Toyotan myyjä tai omistaja.
Toyotan heikentynyttä laatua yritetään salata.
Kaikista autoista tulee vanhemmiten Opeleita, joita ne on jo uusina, eli vikakasoja. :)
Ei aina voi voittaa, ei edes koskaan ja sija 1. on ihan hyvä Toyotalle nykytilanteessa.
Et siis lukenut aloitusta? Sijoitus on sija 19. Eli reilusti alle keskiverron, noloa.
Kolme kovaa kärjessä, Toyota, Lexus ja Porsche.
Toi on muuten totta!
Toyota on sijansa löytänyt, ei paljon meikäläinen katsastustilasto pelasta tai edes Valitut Palat, hihii!
Ruostuvin, meluisin ja kovin vikainen, eipä ole Toyotalla palikat kohdillaan.
Kovin on laatu romahtanut ja ruosteongelmat päälle, ei hyvin mene Toyotan ostajalla.
Toyota ja Lexus yhä ylivoimaisessa kärjessä luotettavuustutkimuksissa!
Sija 19. on siellä keskiverron alapuolella ja reilusti. Etkö ymmärrä?
Toyota ja ongelmia riittää ja vakiona liuta surkeita ominaisuuksia ja kipeä selkä.
Toyota ykkönen joka asiassa.
https://www.kaleva.fi/yksi-automerkki-kestaa-varmimmin-kovaa-kayttoa-kat/1647683
Hihii, aika heikkoja on peittely yritykset, Kaleva lehden juttu ja kovin kattavaa tarinaa, hihii mikä hönö.
Ymmärrän että sinäkin kadehdit Toyotaa.
Ei kait nyt kukaan kadehdi aasialaista kansanautoa joka on kovin ruostuva ja meluisa? No ehkä joku autoton jolla ei ole rahaa autoon, mutta ehkä hänkin valitsee jonkun muun kuin Toyotan.
Sijalla 19. luotettavuudessa, luulin että olisi sentään sijalla 15. nyt olen pettynyt.
Toyota ja Lexus kärjessä, kolmantena kärkkyy Porsche, ihme kyllä.