ajan päivittäin 150 km . talvi kulutus ajotietok.5.4 l. kesä 4.8 l .eberin julutus ei näy tietok.joten todellinen kulutus per km.heitäppä omia lukujasi.kiitos ja hyvää matkaa 4d4 tojotalla.
4d4 gorolla ja kulutus
4d4 /03 sol vagon
101377
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Auto tuli tammikuun puolivälissä ja olen ajanut sekalaista ajoa n. 5500 km = 5 tai 6 tankillista.
Olen pitänyt lukua koko ajan kulutuksesta. Tietokonetta olen nollannut ajast aikaa, mutta näyttänyt kulutusta 4,5..5,4l . Suurin lukema näillä pakkasilla.
Kilometrimittarin mukaan kulutus ollut 4,6..4,7 (tankkausväli)l/100. Seurailen tässä ja teen excel taulukon, kun otanta kasvanut ja näkee kesäkulutukset.
Kerran ajoin nätisti 100km, tietokone näytti 4.0l
....eiköhän autos lokariin ole liimattu logo "D4D". (Pysyisi uskottavuus kirjoituksissasi)
Valitettavasti en osaa vastata kysymykseesi, mutta mielenkiinnosta kysyn, paljonko tuo uusi wagon D4D painaa?
Mulla on 98 2.0TD Avensis ja sen paino on 1355kg. Eikos Gorillas paina lähes saman?
On siinä sellanen liki litran ero, kun mulla on ympärivuotinen kulutus 5.8l/100km. Tosin kulutus ei juurikaan riipu vuodenajasta, liukas keli ja talvirajoitus kompensoivat ainakin mulla talven "lämmityskulut".
2.0TD ja 2.0 D4D kulutusta ei voi verrata keskenään. Aivan eri moottoriteknologia!
KIITTI KU HUOM.
1380 KG
...niin, luojalla oli rajallinen määrä sitäkin. :)
Minkä helvetin takia 2.0TD:tä ja D4D:tä ei verrattaisi keskenään?
Onhan kysymys 2 litraisesta DIESEL-moottorista ja vieläpä samalta valmistajalta ja saatavilla samaa korimallin autoa näillä eri moottoreilla.
Eikö ole luonnollista olla kiinnostunut, miten moottoriteknologia on kehittynyt tuolla 2000-luvun paikkeilla?
Niille, jotka ovat ostamassa 5v. vanhaa dieseliä, asia varmasti kiinnostaa. Pannako vähän lisää, säästääkseen kulutuksessa vai ei? Ei todennäköisesti hintaero ole niin merkittävä, onko auto vuosimallilla 2000 vai 2001.
Ajelin kymmenen vuotta Lancerin 60 heppaisella imudieselillä. Auto painoi n. 1000 kg. Keskikulus oli kutakuinkin samaa kuuden litran luokkaa kuin 110 hv:n ja 1395 kiloisella Avensiksella. Moottoritiellä vei Mitsu enemmän. Kaupungissa taas vähemmän.
Mitsulla joutui kärsimään suorituskyvyn puutteesta. Avensiksella voi jo nautiskella ohituskiihtyvyydestä.
Ihanneautoni olisi kolmisylinterinen litrainen 80 hevosvoimainen 1000 kiloa painava dieseli. Alhaisen ilmanvastuksen ansiosta suorituskyky vastaisi nykyistä Avensistani ja keskikulutus olisi neljän litran luokkaa. Imusarjakaan ei pääsisi karstottumaan, kun koko ajan saisi ajaa turbo punaisena. Uusi Corolla on askel tähän suuntaan.
Että vertaillaan vain näitä eri aikakauden tekniikoita.
tarkoitin just sitä, että kulutus ero syntyy siitä moottoreiden eri tyypeistä eikä välttämättä autosta............
Oma Avensis D4D vie matka-ajossa 5-5,5 litraa sataselle. Koskaan en ole päässyt alle viiden ja korkeimmat kaupunkiajon kulutukset ovat 7,5 litran luokkaa. Normin mukainen keskikulutus 5,9 litraa on todella lähellä oikeaa.
Ajotietokone näyttää 0,5-1,5 litraa todellista pienempää lukemaa. Matkamittari on tarkka (voi näyttää jopa todellista vähemmän).
Auton paino muistaakseni 1395 kg.
Välijäähdyttimetön Corolla on tietääkseni janoisempi huonomman hyötysuhteen takia. Ero muutama desi? Uudemman Aven normikeskikulutus on 5,8 litraa. Ero tulee käsittääkseni kaupunkiajosta paremman alaväännön ansiosta.
Uusi 1,4 litrainen d4d lupaa hyvää kulutuksen puolesta. Lukema vanhaan Corollaan tippuu litralla.
ajettu 6000 tkm keskikulutus ajotietokoneen mukaan on 5,2 eli vie saman verran kuin 2,0 hdi 306 farkku.