Kuoleman ajot imatralla

Kuka oli kuolut kuski?

Valitettava tapaus. Mutta nuo kuljettajat kyllä tiedostavat lajiin sisältyvät vaarat.

Katuradoilla ei ajeta enää muualla kuin Mansaarilla..

Ja siellä kuolee joka kisassa vähintään 2 pärinäpoikaa.

katuradat on suljettava ja kisat vietävä turvallisille, sitä varten rakennetuille areenoille.

Eiköhän tämä sinetöi Imatranajon jatkon. Nämä jäävät viimeiseksi.

Törkeän hidas ja puutteellinen tiedoitus ajojen järjestäjiltä..


Amatöörit kun alkaa järjestelemään kisoja niin jälki on aina tällästä.

Poliist sai tiedon yleisöltä !

Surkeasti suojattu rata-alueen vierellä esim. puiden edusta.(vuoksen suora) Kuka on tarkastanut radan turvallisuuden?? Syylliset vastuuseen tästä touhusta.

Katuradat ei ole turvallisia nykyajan tehokkaiden moottoripyörien kilpa-ajoon.
Moottoriratojen turvallisuus on tietysti parempi.
Kuskit voisi kieltäytyä kilpa-ajamisesta katuradoilla.
Provokirjoituksilla ei asiat muutu mihinkään.

Kuollut kisaaja ei ollut suomalainen, iltapäivälehtien mukaan.
Ymmärrän, että henkilöllisyys pidetään salassa, kunnes omaisille on ensin tiedotettu ikävästä ja surullisesta tapahtumasta.

Vaarallinen rata tuo on. Mätiä vesivanereita, vaaralisia katukiviä, hiekkaa radalla.

Samat vanerit ja vuorivillapaalit ollu 60 luvusta lähtien. Surullisen näköistä ja pilipali demarien touhua.

Puniikit ei osaa järjestää muuta kuin päreiden vuolua Hiljan puistossa.!

Katurata ei ole kilparata !

Muukossa upea ja huipputurvallinen moottoriurheilu-center. Ehdotan kisojen siirtoa sinne.
Imatran moottorikerho voi syventyä päreiden vuolemiseen omista kainaloistaan.
Pakolla venytetty nostalgia aiheuttaa vain myötähäpeää.

Kymiring korjaa potin! Imatralaiset voi jäädä vaan muistelemaan rollaattoriajoilla Agostiinia...

Keskimäärin 50 suomalaista ihmistä kuolee ruokaan tukehtumalla joka vuosi. Ministeriöissä puhutaan nyt vakavasti syömisen kieltämisestä Suomessa.

Imatran "MOPO" ajot LOPETETTAVA HETI EI ENÄÄ KUOLON UHREJA EIKÄ ETENKÄÄN ILMAN SAASTUTTAMISTA .

Hmm moottoriurheilussa aina riskinsä, kuskit tietävät ja tiedostavat vaarat. Viranomaiset tarkastaneet ja hyväksyneet radan kilpailukäyttöön ja sillä hyvä. Valitettava tapaus mutta race goes on !

Suljettu rata-alue, jossa kisat ajetaan....ei kuulu poliisille ilmoittaakaan onnettomuudesta.
Näin kertoi POLIISI itse.

Järjestäjien mukaan ajot jatkuu tänään normaalisti. Varmaan viimeinen mahdollisuus nähdä kyseistä katurataa ajettavan tosissaan kilpaa. Toivottavasti ei enää rytise pahasti.

Kuskit varmasti tietävät, mikä riski ajamiseen liittyy. Imatran ajot tuo myös pitkän pennin rahaa kaupungille ja muille yrittäjille. Ei virkeämmästä päästä tuo Imatra muutenkaan ole, että kannattaa ajojen loppumista toivoa.

Ikävää, että laji saa näkyvyyttä lehdistössä ja keskusteluissa vasta, kun tapahtuu vakava onnettomuus. Aiemmin hienosti sujuneista kilpailuista ja onnistuneista järjestelyistä ei ole juuri viitsitty kirjoitella näyttäviä otsikoita. Toivottavasti tässä ei taas käy niin, että yhden epäonnisen onnettomuuden vuoksi estetään hienon tapahtuman järjestäminen tulevaisuudessa.
Tänä vuonna en itse päässyt paikan päälle seuraamaan kilpailuja, mutta kolme edellistä kilpailua olen käynyt katsomassa ja kyseessä on todella upea kesätapahtuma! Olisi sääli, jos jo tässä vaiheessa estetään tapahtuman kehittyminen entistäkin paremmaksi.

Moottoriurheilussa vaara on olennainen osa lajin luonnetta, varsinkin kilpailtaessa äärirajoilla. Aina, kun kuljettajat asettuvat lähtöviivalle he tiedostavat kyllä riskit ja arvioivat itse kuinka suuria riskejä ovat valmiita ottamaan voittoa tavoitellessaan. Tähän myös kulminoituu koko lajin kiehtovuus: kuka kuljettajista on rohkein ja taitavin viemään ajokkiaan suorituskyvyn äärirajoilla. Katsojat voivat vain haaveilla huippujen vauhdista.
Joskus rajat ylitetään ja siihen on varauduttu, niin suojavarusteilla kuin radan turvallisuusjärjestelyillä. Radan turvallisuutta on oleellisesti parannettu menneistä vuosista, vaikka joku aiemmissa kommenteissa muuta vihjailikin. Kaatumisia ja ulosajoja on sattunut myös edellisinä vuosina. Niistä on selvitty suhteellisen lievillä vammoilla, juuri radan turvallisuuden ansiosta. Tänä päivänä vakavia onnettomuuksia tapahtuu moottoriurheilussa onneksi harvoin, mutta varsinkin katuradalla se riski on aina olemassa. Kuljettajat ovat kuitenkin valmiita tuon riskin ottamaan ja osa kuljettajista ei edes pidä varsinaisista ratakilpailuista, joissa turvallisuus on viety paljon pidemmälle. Tämä valinta heille suotakoon. Minusta riittää, että heille tarjotaan hyvät puitteet ajaa kilpaa katuradalla ja järjestäjä huolehtii omalta osaltaan turvallisuudesta. Ne jotka eivät toisten valitsemaa lajia ymmärrä, voisivat minusta keskittyä omiin harrastuksiinsa ja jättää puskista huutelun vähemmälle.

Ainut asia mikä minua mietityttää tässä tapauksessa on olosuhteet. Onko rata riittävän turvallinen sadekelillä? Esimerkiksi Man saarella ei ajeta, jos keli on huono ja se on minusta hyvä ratkaisu. Ehkä kilpailulle pitäisi varata yksi päivä lisää, niin tarvittaessa lähtöjä voisi siirtää toiselle päivälle?

Kuskit tietävät riskin ja lienevät hyväksyneet että jokainen kerta voi olla viimeinen. Mutta tietävätkö katsojat minkälaisen riskin ottavat, varsinkin vanhemmat jotka vievät pikkulapsensa tuonne. Nuo vaneriseinät ei pitele mitään kun 200- 300 vauhdissa pyörä ja kuljettaja lentävät katsojien joukkoon. Tästä on jo yksi paha esimerkki kun 1986 6v pikkupoika menehtyi saatuaan kaatuneen kuskin pyörän päälleensä. Rata on ihan yhtä vaarallinen vieläkin ja katsojat liian lähellä, montako uhria vielä tarvitaan että järki voittaa?

Jos Imatra haluaa profiloitua jälkeen jääneeksi mopomuseoksi niin siitä vaan.

Täällä kehutusta " hienosta tapahtumasta " en ole uuden aallon kisojen aikana nähnyt vilaustakaan !

Turhat mopokisat ei ole linjassa uuden ympäristösuojeluajattelun kanssa ja polttomoottorin pärinästä on vaikea saada egolookiseen formaattiin .

Kisoja vastustavat tahot sai suoraan tulvaveden virtaamaan omiin myllyihinsä valitettavan ratakuoleman takia, ja yleisessä mielipiteessä on vaikeaa markkinoida kisaa jatkossa" loistavana kesätapahtumana "

Kymiringillä on nyt elokuussa testiajot...ensi kesänä siellä ajetaan oikeita kisoja.
Imatran ajot loppu tähän Imatralla👍

Mopopojat jää sylki rinnuksillä päristelemään tyhjää !

Kannettu vesi ei kaivossa pysy !

No nythän taas viherpiiperöt ja kukkahattuhorot pääsevät oikein paatoksella vaatimaan ajojen kieltämstä. Menkää käsilaukkuinenne vaikka ämpäreitä jonottamaan... tekopyhät.

Vesivanerista tehty " turva-aita " ei varmaan täytä nykyaikaisia turvamääräyksiä. !


olen sanaton navetan mutkalainen

En ikinä voi ymmärtää miten _yksi_ viikonloppu vuodessa aiheuttaa aina tapahtumasta riippumatta niin voimakkaita reaktioita. Se on itse asiassa Suomen ainoa oikea katuratakilpailu koko vuotena.. Melko itsekästä ajatella, että mikäli tapahtumasta ei pidä, olisi se parempi kieltää kaikilta muiltakin. Puhutaan kuitenkin varsin marginaalilajista, josta ei ole todellista haittaa kenellekään.
Mieluummin näkisin, että Imatran kisoja kehitettäisiin hyvässä hengessä ja kaikkien näkemykset huomioitaisiin. Ympäristönäkökulma on tärkeä ja ihan aiheellinenkin. Itse harrastajana näkisin kuitenkin ennemmin radalla esimerkiksi sähköpyörien "Zero" luokan. Sillä olisi suuremmassa mittakaavassa enemmän vaikutusta mielipiteisiin ja asenteisiin tulevaisuudessa kuin jyrkällä kieltämisen asenteella. Kieltämisellä saa aikaan vain vastareaktion, josta ei ole mitään hyötyä.

Yksi kilpailu ei profiloi kaupunkianne yhtään miksikään. Teillä on vuoden kaikki muut viikonloput aikaa profiloida kaupunkianne miten ikinä haluattekin. Olen itse Jyväskylästä ja teidän kilpailussa on vaam paljon mukavampi tunnelma kuin meidän Neste rallissa, vaikka kilpailunne on nykymuodossaan vielä varsin uusi. Suomeen kyllä mahtuu vaikka 5 vastaavaa kilpailua, eikä yhden järjestäminen ole muilta kisoilta pois. Päinvastoin, katsojia ja harrastajia saisi olla enemmänkin.

Toivottavasti kehitätte kisaviikonloppua ennemmin hyvässä hengessä kuin mökötätte yhdessä ilman kisoja.

Mooottoriurheilu on kuoleva laji. Jyväskylä on siitä hyvä esimerkki kuten tuossa yllä kirjoittaja kertoo.

Samoin Imatran ajot pitää lopettaa YHTEISEN HYVÄN takia.

Mopopojat on jääneet sinne 12 v koulupojan tasolle henkisesti ja siksi haluavat aina uudelleen palata päristelemään Imatralle kun ei ilkeä kotiseuduillaan ajaa fillarilla jossa on isän aito, tuohesta tehty räpätin luomaan moottorin ääntä keinotekoisesti.-
"Mököttäminen yhdessä " ei suinkaan ole vaihtoehto kisattomalle Imatralle vaan luovuuden innoittamana tämä karjalainen evakko-rotu kyllä keksii itselleen ympäristö-ja ihmisystävällisemmän tapahtuman, vaikka akankannon MM-kisat.
Monella eri tasolla ihmiselämää vakavasti uhkaavat ja polttomoottorin voimalla tapahtuvat ajot ovat muinaisjäänne ihmiskunnan alkuajoilta , jolloin osa asui vielä puissa ja luolissa , kuten mopopoikien esi-isät.

Terveisin : Imatran vihreä SDP:n siipi

Eipä jäädä kiinni nyt tuohon " henkilökantoon "., sillä uskon että vilkas ja eloisa karjalaishenkilö keksii kyllä vaihtoehtotapahtuman vaaralliselle motolajille..

Ilmastonmuutoksen torjunnassa moottoripyöräilyn kieltäminen on avainasemassa. Lisäksi yksityisautoilu on kiellettävä ja polttoaineiden hinnat on vähintään tuplattava.

Tapahtuman pääsylippujen hinat on viisinkertaistava ja järjestäjät on velvoitettava osallistumaan ilmastotalkoisiin 90 % pääsylipputuloista.
Lisäksi tulevat kisat järjestettäkään vain ja yksinomaan potkulaudoille.

Pentti Hirssaari valittava kaupunginjohtajaksi ja viralliseksi kisatytöksi!

Demareiden mielestä suomalaisten pitäisi käyttää puolet palkastaan työmatkakuluihin meneviin veroihin ilmastonhömpötyksen nimeen, jolle Suomi ei oikeasti mahda mitään(tai ainoa keino olisi vähentää avohakkuita tai hakkuita ollenkaan valtion mailta, jolloin vanhat metsät puhdistaa maapallon ilmaa).

Imatran demarit taas lennättää helikopteria(joka saastuttaa aivan perkeleesti) ja pitää mopokisoja(kyllähän näistäkin mukava saastepilvi tulee kokonaisuudessa). Ristiriitaista touhua demareilta. No ei ihme, kaikki tietää että tuo on vain hyvä syy nosta veroja. Herrat(sdp) itse pitää hauskaa ja hankkii rahaa saastuttamalla ja tuhoamalla luontoa oikeasti.

Milloihan idiootit imatralaiset oppivat olla äänestämättä demareita ja lopettamalla oman kyykytyksen.

Imatralainen Punikki-Demari on kuin geenivirheinen metsästyskoira joka ensin johtaa räkytyksellään metsästäjät harhaan jäniksen tai karhun jäljille ja sitten loikkii itse ovalasti piiloon !

Upeata ajot ja vain yksi veti kohtalokkaat lipat.

t: Demari paprimies Kaukopään Yliopisto

IHANAA DEMARIT IHANAA! TÄMÄ ON IHANAA

Kuulin että olisi pakotettu päristelemään tuolle vaaralliselle radalle. Ei kai nyt kukaan täysi järkinen vapaaehtoisesti lähtisi ajamaan.

Kuoleehan kisoissa oikeilla kilparadoillakin porukkaa,niin mikä menee tunteisiin,kun Imatranajossa joku pääsee hengestään?

Hanki elämä! Jokainen kuka hyppää kisapyörän puikkoihin niin tietää ,että päivä voi olla viimeinen. Kuoleehan niitä ihmisiä milloin mitenkin muutenkin. Hyvä ja turvallinen rata. Ehdottomasti 2 kisaa per vuosi...

Hanki hanki... Mene itse hakkimaan hanki suksiesi alle ja anna ihmisten olla rauhassa ilman pärinää.

Viekää ajot vaikka Kouvolaan tai Kiinan ihan sama.

Ontuvaa tiedotusta: "Tiedotteen mukaan onnettomuus tapahtui lauantaina Superbike-luokan lähdössä"

Tosiasiassa turma sattui vasta kuudellella kierroksella. Ja toiseksi olen samaa mieltä siitä, että hengenvaaralliset katuratakilpailut tulee lopettaa, tykätkööt itse ajajat niistä vaikka kuinka paljon.

Ihmettelen kun ei mitään ole sanottu Imatran ajoista YLEN uutisissa tai urheiluruudussa? Kyllä muita venlojenviestiä selitettiin,mutta ei edes, että ajot on vaatinut yhden ajajan hengen? Sekään ei ylittänyt uutiskynnystä? Outoa?

normal... sillä kuka oikea ihminen on kiinnostunut mopopoikien kokoontumisajoista joissa joku kohjo päästelee kinnerillä tuhatta ja sataa.

Onhan suomessa oikeaakin urheilua.

Liito-demarit ne miehittää radanvarren paskaset haalarit ja kynnenaluset tuntomerkkeinä.

Yli 70 % Imatralaisista on jo kypsiä mopokisoihin.. Kisat Muukkoon ja pulinat pois !

Enemmistö päättää kuten sdp:n puolueohjeissa ja ideologiassa määritellään.

Nyt kun ajot on ajettu, niin viimeinen kulmilta lähtijä voi sammuttaa valot. Se oli sit siinä yksi viikonloppu, yksi ruumis ja loppuvuosi onki sitten pelkkää munien kaivuuta. No onhan OC baari ja sehän onkin mukava paikka! Siellä sitten muistellaan ajoja jota sitten taas muuttuvat muistelunajoiksi.. ;) Menkää Svetoon ja vetäkää lärvit ja kiksauttakaa Sveton hampaattomaia misuja vaikka sinne tuhkaluukkuun.. Syksyä odotellessa, et loppus tuo joko joko pallon pelaaminen...

Imatralla asuu muitakin kun kaltaisiasi 35 v kurahaaroja jotka yrittää esittää aikusta fiksua miestä !

teemme kaikemme että Imatralla ajot loppui tähän..

KYMI-Ring on uusi laadukas MOOTTORI-urheilu keskus jossa ajetaan tulevaisuudessa kaikki e-suomessa järjestettävän Imatran ajojen kaltaiset kisat !

Tästä on tieto tullut !

Tämä tieto lienee kantautunut kaikkiin niihin talouksiin jotka ovat säännällisen sähkönjakelun piirissä.

Mikä on Imatranajojen tulevaisuus?

– En näe, että tämä tapaus vaikuttaa Imatranajojen tulevaisuuteen millään tavalla. Tämä oli valitettava ja ikävä tapahtuma, joita tapahtuu silloin tällöin. Ei Imatranajojen tulevaisuus tästä varmasti ole kiinni, Nevala sanoi.

Kilpailu keskeytettiin välittömästi lauantaina onnettomuuden jälkeen. Sunnuntaina ajoja jatkettiin normaalin ohjelman mukaan.

Ikävä tapaus mutta kuuluu motorsporttiin..
R. I. P

Troijan puuhevonen on koko Imatran demarivetoinen eliitti.

Se salakuljettaa omaa punikki-aatettaan jokaiseen kissanristiäistä suurempaan tapahtumaan kaakonkulmalla.
Imatran ajot on sen kummilapsi.

Imatralaisilla on huonoa tuuria syntyä Imatralle.. Joten pulina pois.

Hyvin sanottu !

Imatran ajojen alueella pesii liito-orava ajoja EI saa järjestää enää ikinä Imatralla, ilman saastuttaminen aivan hirveää

" liito-orava ajoja " ? Avaa vähän !

Joo aina roiskuu kun rapataan lopetetaan kaikki, kylpylät kiinni sinne voi joku hukkua, aikanaan oli BB ja joku voisi kuolla alkoholi myrkytykseen ja sitten on notkuva pöytä joku voi kuolla kun vetää lihapalan henkeen.

Niin ja kauhun paikka immolan lentotapahtuma, joku yleisölento voi pudota ja museotie kierros pitää kanssa lopettaa koska siellä voi vaikka auto-onettomuus sattua, kun on paljon kävijöitä ja onhan noita muitakin, ollaan vaan kotona ja katotaan kesän tv uusintoja ja voihan siinekkin joku kuolla jos vaikka tv syttyy palamaan,

Siul on näöjää jo syttynt.

No ei vielä, mites siula uskallatko vielä katsella.

Rohkeana kattelen juuri musavideoo jossa Tapsa Rautavaara laulaa hyvää ajojen tausta musaa " myös yöllä kilju käy , ei aina keskiviivaa näy ...mä ajan vain rollaattorillain "..... ( yölinjallain )

Kymiring on täysi irvikuva. Siellä muka ajetaan motogp testit elokuussa! Ahhahaa huutonaurua tähän väliin. Ei muuten ajeta!

Tuohon kevyenliikenteen valopylvääseen jota ei ollt suojattu päättyi taival:
https://gyazo.com/29fb3ff03108aeaa748453cedb9c45e5.png

oon lopettanu sen saatuttamisen mutta en aijo lopettaa ihmiselämän halveeraamista mitä se sitten lieneekin. En lopeta en!

Juhannus raveissa kuolonkolari! Hevonen kuoli ja ohjasta loukkaantui! Pitäisi lopettaa tuo eläinten piiskaaminen ja vaarallinen”urheilu”.

Ei Imatran ajoille puutteellisten turvatoimien vuoksi , jotka edelleen on ns amatööri-tasoa.

mites nyt 2.7.2022 Imatralla koneet jytisee. Kymirinki konkursissa

Aivan loistavat kisat ja porukkaa riitti.

Hieno tunnelma, n. 40 000 kävijää. Moni yrittäjä teki varmaan hyvän tilin.

Onneksi 3v ajetaan ainakin Imatralla👍

Ajot on lopetettava!

Totta kai….

Taii Jussi81 ?

Hienoa ,että tässäkin Käpykylässä tapahtuu jotain mikä kiinnostaa…..

Turhaa päristelyä ja pakokaasua!

Älä valita !

1970 luvun maailmanmestari Jarno Saarinen tuli 1960 luvulla Imatran ajoihin ruumisautolla ja näin sinetöi kohtalonsa.