Harkitsen auton vaihtoa Golf Variantiin. Nykyisin Vectra Voyage 1.8. Pyrkimyksenä löytää alle 100 000km ajettu, 2000-2001 vuoden mallia ja alle 15 000€. Onko kokemuksia eri moottoreista? Riittääkö 1.4 mihinkään, mitä suosittelisit? Entä tyyppiviat, mitä kannattaa katsoa Golffia hakiessa?
Golf Variant 1.4/1.6/1.8/TDi, tyyppiviat?
MikGo(lf)
72164
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
osta TDI jos mahdollista. itsellä ollu bensa että diesel ja kyllä jotenkin tuntu ett sähkövikoja oli tuolla bensavehkeellä enemmän kun tarpeeksi.
Justiinsa. Bensamalleissahan on täysin erilaiset sähköt kuin polttoöljyllä käyvissä.
Itsellä 1,4 2003-mallinen. Ajelen pääsasiassa kaupungissa ja yksin, siihen riittää ihan hyvin ja syökin vain kaupunkiajossa kesällä 6,2l ja talvella 7l. Maantieajoon tai kuormalla hyytyy kyllä, silloin ehdottomasti isompaa konetta. (syö muuten maantiellä enemmän)
Ei ole ollut 50 tkm yhtään vikaa, vain 1 huolto!!!! 28 tkm paikkeilla. Auto edelleen kuin uusi kaikinpuolin.
kyseisestä 1.4 75hp moottorimallista :
- suihkas öljyt pellolle yks pakkaspäivä , siellä edessä alla on joku putki , jonkä läppä jäätyy kiinni , läppää kieltää maahantuoja ottamasta veke vaik sillä ei ole mitään virkaa , otettiin pois merkkiliikkeessä , lisäksi putkeen pitää asentaa takuseen jonkinlainen sähköinen lämmitin , jos ei ole asenettu , merkkiliikkeeseen , ei maksa mitään vaikka takuu olisikin ummessa !
- kummallinen resoloiva ääni vaivasi pitkään jostain mittariston takaa , alkoi kun kierrokset ylitti 3300 rpm . Multa purettiin kojelauta , tutkittiin alustaa 3 miehen voimin , moottoritilassa oli kuhinaa ... koeajettiin , sama homma , kädet pystyyn ja vitutusta , kunnes muutama viikko jälkeen päin rupesin taas ujellukseen ryytyneenä paikallistaa vikaa , en tiedä miten hoksasin , jos kaasuvaijerin asettaa siihen moottorin päällä olevaan vaijerin hahloon , pitkä ura läpi muoviverhoilun , niin se vaijeri jää pänninkiin selvästija sitten määrätyssä kierrosluvussa se rupes resoloimaan ilkeetä ulinaa koppiin , loppuajan mitä auto mulla oli ajelin vaijeri irti hahlosta ja ujellus loppu siihen !
ELI EI KUMMISKAAN PAHOJA MUISTOJA VAJAAN VUODEN AJALTA , MAANTIELLÄ KULUTUS N. 5.3 LITRAA , MITATTU TANKKAAMALLA 2 LAPINREISSULLA , TIETOKONEITTEN ANTAMAAN KULUTUSARVIOON EN OLE IKINÄ LUOTTANUT ENKÄ LUOTA SEN JÄLKEEN KUN KAVERIN NISSAN PRIMERA GT:n , 2.0 , 150 HP , AJOTIETOKONE NÄYTTI SILLE KAUPUNKILUKEMIKS 6.6 LITRAA SADALLE !
vai oliks se kaasuvaijeri , joku kummiskin ..?
Itselläni on nyt TDI, enkä kadu.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000006994969
ja vaihto - 00 1.9 TDI :n variant , en myöskään ikävöi bensamallia !
Jotenkin jämäkämpi selkeesti , 160tkm omaa tullu mittariin eikä MITÄÄN ?
188tkm kokonaismäärä , oisin mä odottanu et ees joku pallonivel / jarrupala / alatukivarren pusla ees olis menny mut ku ei mitään ?
Todella tyytyväinen