Melukuningas Corolla floppasi täydellisesti

Kuulovaurioista joukkokanne Toyotaa vastaan suunnitteilla

Anonyymi kirjoitti:

Kuulovaurioista joukkokanne Toyotaa vastaan suunnitteilla

Ruostevauriostahan olikin jo jokin aika sitten jenkkilässä. Toyota maksoi miljardien korvaukset siellä.

Kas vain, tohjotoope on tajunnut olevansa vähän höpö poika.

Anonyymi kirjoitti:

Kas vain, tohjotoope on tajunnut olevansa vähän höpö poika.

Ilmeisesti jo vuosia jatkunut mielenhäiriö alkaa realisoitua terolle itselleenkin.

Anonyymi kirjoitti:

Ilmeisesti jo vuosia jatkunut mielenhäiriö alkaa realisoitua terolle itselleenkin.

Ämpäri päähän ja ajelulle. Kyllä se siitä.

Peltor ja Toyota. Luotu kumppaneiksi.

Peltor tuskin haluaa lähteä tuohon yhteistyöhön. Kuulokkeet ei saisi ruostua.

Suomessa ajettua tuo. On perhana hurja meteli autosta jos 85db tulee!

Kyllä Suomesa on koeajettu ei epäilystäkään , ei nyt Mallorgan selitykset auta ..jos työkoneena myytäis kuulosuojaimet vakoovaruste. jokohan viimein terot unohtas sen meluisen Octavian maininnan kun semmosta ei ole.

Tojotan omistajalla täytyy olla korvat täynnä jotain karvaa. Ja niillähän usein on.

Kuulosuojaimet pitäisi aina tulla kaupan päälle kun tojon ostaa.

Valitettavasti vain ruoste ja melu tulee.

No jokainen joka ostaa V60 19" pyörillä, näin esimerkiksi tai minkä tahansa auton ylikokoisilla pyörillä.

Anonyymi kirjoitti:

No jokainen joka ostaa V60 19" pyörillä, näin esimerkiksi tai minkä tahansa auton ylikokoisilla pyörillä.

TM:n mittauksissa saman hintaluokan Citroen on 18" renkailla 100km/h nopeudessa hiljaisempi kuin Corolla 17" renkailla 60 km/h nopeudessa. Eli yksinkertaisesti Corollan äänieristys vaan on huono.

Anonyymi kirjoitti:

TM:n mittauksissa saman hintaluokan Citroen on 18" renkailla 100km/h nopeudessa hiljaisempi kuin Corolla 17" renkailla 60 km/h nopeudessa. Eli yksinkertaisesti Corollan äänieristys vaan on huono.

Lue lisää

Terojen selityksiä odotetaan, että mitenkäs nyt näin.

Moraali on ollut tojolta kateissa pitkään.

Anonyymi kirjoitti:

Moraali on ollut tojolta kateissa pitkään.

Papparaisten huijaaminen on jokseenkin säädytöntä.

Tuo asia ei silti kumoa kuminauhamaisuuden tunnetta..

Mutta ylittää kumi nauhallakin kiihtyvyydessä neuvosto skodasi.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta ylittää kumi nauhallakin kiihtyvyydessä neuvosto skodasi.

Kyllähän se jo 1.0 tsi suorituskykyä hätyyttelee hieman. :))

Anonyymi kirjoitti:

Kyllähän se jo 1.0 tsi suorituskykyä hätyyttelee hieman. :))

No melkein joo. Ei kuitenkaa niitä tsi ongelmia, mutta muita ongelmia vastaavasti.

Pitää paikkaansa erityisesti kun mietitään Toyotan tyypillistä käyttöä: kerran-pari viikossa 5 km matka kauppaan max. 50 km/h nopeudella, eipä siinä melutasolla tai istuimilla ole paljon merkitystä. Täysin eri asia sitten jos ajaa pitkiä maantie/moottoritiesiivuja, mutta eipä sellaiseen ajoon kukaan Toyotaa ostakaan.

Toyota on vähän ajettu mutta paljon ruostuva merkki.

Ja keskivertoa epäluotettavampi tutkitusti.

"kun moottoritien rampilla painaa kaasupolkimen lattiaan, pitää tietää mitä tekee, sillä kasvavat nopeuslukemat vilisevät mittariston digiosassa ja maisema alkaa vaihtua melkoisella vauhdilla."

Corolla ostetaankin tästä syystä, ei minkään kulutuksen tähden!

Aika mieto on suorituskyky jos sen takia corollan ostaa.. Saahan siinä hirvittävän metelin toki kaupantekijäisinä.

Kyllä se Corollan suorituskyky on hintaluokkansa pohjakastia kun samanhintaisella turbokoneella painaa kaasua kyllä maisemat alkaa vaihtumaan eri lailla eikä tartte korviaan pidellä..

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se Corollan suorituskyky on hintaluokkansa pohjakastia kun samanhintaisella turbokoneella painaa kaasua kyllä maisemat alkaa vaihtumaan eri lailla eikä tartte korviaan pidellä..

Lue lisää

Ei noita suorituskyvyn takia osteta, vaan melun ja ruosteen pitää kiinnostaa.

Mikähän on melu kun alle heittää nastarenkaat? Vaaditaankohan jo varotustarrat ja suojaimet pakolliseksi? Ainakaan taksiin ei voi autoa laittaa ettei joudu vastuuseen asiakkaan kuulosta.

Anonyymi kirjoitti:

Mikähän on melu kun alle heittää nastarenkaat? Vaaditaankohan jo varotustarrat ja suojaimet pakolliseksi? Ainakaan taksiin ei voi autoa laittaa ettei joudu vastuuseen asiakkaan kuulosta.

Lue lisää

Jos työkone olisi niin vaadittaisiin kuulosuojaimet! Uudessa halvassa Husqvarnan ruohonleikkurissakin näytti olevan korvan tasolla 83db melu ja siinäkin pitää olla kuulosuojaimet. Corollassa pahimmillaan 85db!

Anonyymi kirjoitti:

Jos työkone olisi niin vaadittaisiin kuulosuojaimet! Uudessa halvassa Husqvarnan ruohonleikkurissakin näytti olevan korvan tasolla 83db melu ja siinäkin pitää olla kuulosuojaimet. Corollassa pahimmillaan 85db!

Lue lisää

On ihme ettei viranomaiset puutu asiaan. Myynti pitäisi kieltää kunnes meluongelma korjataan.

Kerrankin asiallinen ja autoista tietävä koeajaja , ei puhu humpuukia uskaltaa tuoda totuuden Toyotasta pelkäämättä tilauksien menetyksiä...tämmöisiä testaajia tarvittas enempi ...Corollastakin vaikka minkälaista täysin perätöntä hehkutusta koko vuoden ollut..ei se todellisuudessa näy kummoinen melukaappi olevankaan...

Ylikallis turkkilainen pikkuihmisille mitoitettu melutoosa.

40 tonnia turkkilaisesta melutoosasta? Ei kiitos.

Skodisteja ei harmita mikään nautitaan vaan laadukkaasta autoilusta ja nauretaan salaa tojotan surkeista testituloksista...

Taas Tero raukka yrittää selittää mustaa valkoiseksi. Mahtaa harmittaa kun ei uni tule yöllä tojon melun kaikuessa pään sisällä. Octavia on pessyt corollan joka saralla, jopa mallikohtaisessa myynnissäkin uusimmassa tilastossa!

Anonyymi kirjoitti:

Taas Tero raukka yrittää selittää mustaa valkoiseksi. Mahtaa harmittaa kun ei uni tule yöllä tojon melun kaikuessa pään sisällä. Octavia on pessyt corollan joka saralla, jopa mallikohtaisessa myynnissäkin uusimmassa tilastossa!

Lue lisää

Tero on kiilusilmäinen fanaatikko. Hänellä ei ole kokemusta muista autoista, mutta hän silti tietää että Toyota on maailman paras.

Lahkolaisuus tekee heistä säälittäviä ihmisraunioita.

Suosittelen hoitoon hakeutumista sitten. Persoonallisuutesi vaikuttaa jakaantuneelta, näet penttejä joka nurkassa, välillä luulet olevasi itse yksi penteistä.

Toyota ja melu ja ruoste.

Paljon melua Toyotasta.

Tosiaan faktaa täynnä tämä keskustelu.

Peltor voisi ryhtyä tojon bisneskumppaniksi.

Pidetään tämä mielessä.

Toyota on mallista riippumatta arka ruostumaan. Ruotsalaisten testit sen kiistattomasti todistavat!

Tosin ei ole paljon mitä ruostua, kun pellitkin niin ohkaiset

Normaalia Turkin laatua, ovetkin sovitettu koriin miten sattuu.

Ei ihme, että Tojon alustan osat kestävät hieman pidempään kuin niissä autoissa, joilla uskallletaan lähteä myös Suomen huonopintaisille maanteille ja motareille kelissä kuin kelissä. Yli 65v Tojokuskien ajotapa on muutenkin kaikkien nähtävissä.

Voin kokemuksesta sanoa, että Toyotan alusta kestää ajoa kaikilla teillä (no en sorateitä juuri ajele) yllättävän pitkään, vaikka ajaisi mukulakivetykset ja hidastetöyssytkin hidastamatta. Johtuu varmaan pitkälti siitä, ettei Toyotan jousitus pienemmissä kuopissa juuri liiku vaan kuopat tulevat läpi.

Mitä, jos kävisit koeajoilla, voisivat silmäsi avautua.

Ford, Kia, Skoda, Nissan jne....
Onhan näitä vaihtoehtoja.. Kaikki laadukkaampia mitä tojo nykyisin..

Heko heko... Jokos Ford saa ovipellit pysymään paikallaan vai vieläkö ruostuu alaosat irti. Entä vetonivelien suojakumit?

Missä vaiheessa Skodaan alkaa saada automaatin? Entä venymättömän nokkaketjun?

Nissan, no tällaisia oli tuttavapiirissä pari uutta mutta kun molemmissa säännöllisen epäsäännöllisiä ongelmia käynnistymisen kanssa niin kaikki luopuneet.

Kia on toki vaihtoehto. Sehän siis myös Aasialainen.


Missä mielessä nuo ovat Corollaa parmepia, siihen ei vastausta tullut.

Laadukkaan auton merkittävin asia on hiljaisuus. Jos auto on äänekäs se ei ole laadukas, näin suoraviivaista se on.

Anonyymi kirjoitti:

Laadukkaan auton merkittävin asia on hiljaisuus. Jos auto on äänekäs se ei ole laadukas, näin suoraviivaista se on.

Kuulostaa aikamoiselta kidutusvälineeltä tämäkin toyota...

Vähän kuin ilmainen ämpäri, kiire hakemaan kun muutkin ja sitte ihmetellään mikäs tää nyt on

Toyotaa ei ole tehtaalla suojattu lainkaan! Näin ollen ruostuu jo uutena.

https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-yaris-2013

Onhan tuo Corolla täys vitsi.

Niin Daciassakin huomattavasti vähemmän melua

Täytyy olla kyllä todellinen aivopesty Tojouskovainen, että uuteen Corollaan erehtyy. Kova melu on auton kamalin ominaisuus, siitä ei pääse koskaan eikä millään eroon.

Corolla on erittäin meluisa auto esim tuohon citikkaan verrattuna. Jo 3db ero tuntuu käytännössä niinkuin olisi puolet enemmän meteliä! Saati sitten 6-8db!?

Eikö niitä koeajeta moottoritie nopeuksissa ollenkaan. Ihmettelen kun myydään kuitenkin jonkin verran

Anonyymi kirjoitti:

Eikö niitä koeajeta moottoritie nopeuksissa ollenkaan. Ihmettelen kun myydään kuitenkin jonkin verran

Papat ajavat hiljaa. Säästelevät autoa ja ennen kaikkea korvia.

Onhan tuo mittaustulos aika konkreettinen osoitus siitä miten isot erot melutasossa on kun Corollassa on jo taajamanopeuksilla saman verran melua kuin Sitikasssa vasta moottoritiellä. Autot ovat vielä keskenään samassa hintaluokassa eli siinäkin mielessä tulokset vertailukelpoisia. Corollan meluisuutta on aiemmin selitetty 17" renkailla, mutta sekään ei oikein voi olla syy kun koeajossa olleessa Sitikassa oli 18" renkaat.

Nyt tulee jo vahvaa selityksen makua ..oikein octavia miehiä...Octavia vaan on luokassaan niin ylivoimainen auto että kaikenlaisia selityksiä sepustetaan...kun muutakaan ei pystytä..

Terolla vaikea paikka totuuden edessä. Mitatut meluarvot vahvistavat kuulohavainnot erittäin meluisasta autosta. Octavia nyt vain sattuu olemaan parempi auto. Testitkin sen nyt kiistattomasti todistavat.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt tulee jo vahvaa selityksen makua ..oikein octavia miehiä...Octavia vaan on luokassaan niin ylivoimainen auto että kaikenlaisia selityksiä sepustetaan...kun muutakaan ei pystytä..

Lue lisää

Ei idästä tuleva halppis huonoimagoinen bulkki itäauto ole missään tapauksessa ylivoimainen, paitsi käyttäjiensä ja muiden tiellä liikkujien kiusaamisessa. Huonoin tietämäni auto on skoda, huonompaa en ole nähnyt.

On sinänsä kohteliaisuus skodaa kohtaan nimittää sitä edes autoksi.

Vaikea uskoa juurikin tuon melun takia

Melun lisäksi ruoste on Toyotan tunnusmerkki.

Kurjuus ja hankaluus ovat Toyotan suunnittelufilosofian ytimessä.

Tohjot on olleet testijumboja aina ,eli jatkaa vaan vanhoja perinteitä ei mitään uutta auringon alla tohjon suhteen.

Epäonnistunein tähän asti, mutta eiköhän se sukellus jatku tulevaisuudessa yhtä karuna?
Suomalainen on uskomattoman tyhmä auton ostaja, ei kai tuota Corllan alkukiiman myyntimäärää millään muuten selitä. Suomalaiselle autossa on tärkeintä ettei siihen tulisi isoja vikoja yllättäen ja kaikki muu uhrataan sen sijasta. Nyt kun Toyotassa ollaan menetetty se viattomuuskin jo kymmenen vuotta sitten, niin ei voi kun ihmetellä ettei ihminen usko ja opi mitään?

Anonyymi kirjoitti:

Epäonnistunein tähän asti, mutta eiköhän se sukellus jatku tulevaisuudessa yhtä karuna?
Suomalainen on uskomattoman tyhmä auton ostaja, ei kai tuota Corllan alkukiiman myyntimäärää millään muuten selitä. Suomalaiselle autossa on tärkeintä ettei siihen tulisi isoja vikoja yllättäen ja kaikki muu uhrataan sen sijasta. Nyt kun Toyotassa ollaan menetetty se viattomuuskin jo kymmenen vuotta sitten, niin ei voi kun ihmetellä ettei ihminen usko ja opi mitään?

Lue lisää

Hehkutetaan pientä kulutusta kaupungissa ja suuria säästöjä, vaikka ajetaan kaupungissa vain muutaman kerran vuodessa ja ajomääräkin alle 15 tkm/a.

Millä perusteella joka koeajossa on tullut takkiin?
Aika moni on tilastojen mukan koeajon jälkeen Corollan tilannut.

Tärkeä asia huomata palstaspedeille, että jokainen hankkii auton itselleen omiin tarkeisiin ei autolehden päivän tai kahden kokeiluun.

Minullakin Tavlitestivoittaja mikä on voittanut muitakin testejä meillä ja muualla mutta odotan sitä että saan uuden liisarin tuon konsernituotteen tilalle. Ja ei se uusi ei todellakaan ole Inglostadin kötöstys.

Ne jotka corollan ovat ostaneet eivät paremmasta tiedä. Tuskin ovat muilla autoilla edes ajaneetkaan.

Johan vitsin laukaisit. Sulla on ihan varmasti kattavaa kokemusta tuosta uutuudesta ja tietenkin Octaviasta ihan mitattua ja arvostettua faktaa.

Terot on ilkeän vitsikkäitä laukovat täysin perättömiä väitteitä ilman mitään 10 vuotta uudempaa faktaa..

Skoda on joka tilanteessa Corollaa meluisampi, ja kumisevien ja jyrisevien rengasäänien lisäksi skoda pitää omituista ulinaa. Nimittävät sitä "ULISKO":ksi.

Skoda ei liity tähän asiaan.

Anonyymi kirjoitti:

Skoda ei liity tähän asiaan.

Terot eivät tätä ymmärrä.

Kyllä 35000 eurolla saa paljon enemmän vastiketta rahalle ostamalla monen muun auton.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä 35000 eurolla saa paljon enemmän vastiketta rahalle ostamalla monen muun auton.

Joo ei kiitos ylihintaista turkkilaista melutoosaa.

Joo kylläpä kadehdittaa kovasti. Heh hee.

kuin se virolainen sai ajaa kun kännissä oli...viinaa se ott tänäk............

Pelottavan usein tuokin tojata hajoaa.

Nyt kyykkänderoos päästi teroille tyypillisen päivän parhaan valheen, tuota et varmasti arvoisa kyykkä usko itsekään eikä kukaan muukaan keksi jotain parempaa..

Ei sitä korollan melua väittelemällä pienemmäksi saa. Autossa kaikkein rasittavin ominaisuus on sisämelu pidemmän päälle

Corollan hirvittävä ajomelu ei pienene yhtään hiljaista Skodaa meluisaksi haukkumalla.

Kyykkändeeros ei varsin tainnut huomata, että korvakuulolta hirvittävän melun takia alkoivatkin mittarilla mittaamaan corollan meluarvoja.
Corollan melu oli niin hirvittävä että testaajat eivät olleet uskoa korviaan.

Todelliset tulokset voi lukea tuosta aloituksen linkistä ja jättää turhat selitykset sikseen.

Kuulosuojaimet pakollisiksi toyotaan!

Ainakin työautoissa tulevat olemaan pakollisia

Kyllä muidenkin kuulo tulisi suojata.

Turkissa kasattuja autoja Toyotat.

Painon pudotus säästämällä äänieristeissä ja ruostesuojauksessa on ainoa keino pudottaa mukahybridien kulutusta.

Mun auton keskikulutus näyttää olevan n5 l. Pitäiskö repiä kaikki äänieristetyt pois niin veis vähemmän. Enpä kuitenkaan

Näin on päässyt käymään. Suorituskyky tosin on Mäkisen tallin vehkeissä vielä ihan eri luokkaa.

Leviää kuin mäkisen eväät.

Jos ei halua pitää kuulokkeita ja taas toisilla vanhuksillakin tuntuu olevan jopa liiankin tarkka kuulo. Eikö se olisi suojelemisen arvoinen asia? Että valitseisi jonkun hiljaisemman auton.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ei halua pitää kuulokkeita ja taas toisilla vanhuksillakin tuntuu olevan jopa liiankin tarkka kuulo. Eikö se olisi suojelemisen arvoinen asia? Että valitseisi jonkun hiljaisemman auton.

Lue lisää

Ikävä jos alkaa tinnittää vain koska ostanut meluisan Toyotan.

Tasostani kertovat Augo ja Korolla omaa kieltään.

Siinäpä se onkin kun hönöt on kovia moittimaan ja haukkumaan toisten vehkeitä mutta eivät kestä kritiikkiä omistaan. Minulle on kyllä aivan sama jos joku haluaa istua autossa missä on 85db meteliä.

Itsekin olen corollan koeajanut ja melu kieltämättä on sen verran häiritsevää että itse en kyllä moiseen investoisi.

Jos auto on tuollainen melupesä ja patarumpu, niin ei sitä hiljaiseksi saa millään järkevällä panostuksella aja oleellista n se miksi tuollaisia edes tehdään nykymaailmassa? Ilmeisesti Toyota itsekin tietää ettei noille surkeille halpishybrideille ole tulevaisuutta ja niihin ei kannata panostaa ja tärkeinä on tehdä kovaa tiliä kun kilpailu oikeasti alkaa ja rahaa tarvitaan kehitystyöhön ja parempien autojen valmistukseen.

Vuoden parin päästä hybridi Corollia paljon myytävänä edullisesti kun korvat ei kestä ajella , mutta ei semmosesta melukajuutasta paljon voi pyytää..

Tojotaa pidetään kestävänä, kestäänän se jos korvat ei kestä ajaa sillä

Auton melua ei pysty paljon vaimentamaan, jos alunperin suunniteltu pilalle, kokemusta on

Anonyymi kirjoitti:

Auton melua ei pysty paljon vaimentamaan, jos alunperin suunniteltu pilalle, kokemusta on

Ajettavuuden parantamiseksi alustan kumipuslat vaihdettu kovamuovisiin, ei ihme että meluaa.

No sitten sitä on turha yrittää vaimentaa, kyllä on melkoinen suunnitteluvirhe

Kun muovi vanhemmiten vielä kovenee niin melu vaan pahenee

Anonyymi kirjoitti:

Auton melua ei pysty paljon vaimentamaan, jos alunperin suunniteltu pilalle, kokemusta on

Muistan itse hyvin Dodge Caliberin metelin eikä tämä nykyinen vanha bensa-Mersukaan ole juuri parempi melun eikä luotettavuudenkaan suhteen. Joka katsastukseen isot nivelremontit.

Mitäs vaikutusta tällä on korollan meluongelmaan?

Terot taas tänään tavallista vitsikkäämmällä päällä , no kyllähän se ymmärrettävästi ketuttaa kun Corollaa ylistetty yötäpäivää ja osoittautukin tuommoseksi melukajuutaksi..

Meille taas tuli liisareina kolme korilloa, nyt on yhdeltä kuulo mennyt, toisella paha tinnitus ja kolmas irtisanoutui ensimmäisen ajon jälkeen.

Voi noita keksittyjä tarinoita joita ystävämme keksii peittääkseen Toyotan todellisia ongelmia, säälittävää. Ei kannattaisi ihan noin pahasti liioitella, menee huonostakin provosta pohja täydellisesti, ihan vaan opiksi sinulle.

Ja 90 % kehuviesteistä on naapurini Teron viestejä. Mutta ei haittaa Terolla on kuulo jo mennyt, voi onneksi vielä kirjoitella

Kesärenkailla pitää huutaa yli 85 dB ja talvirenkailla vielä kovempaa

Made in Turkey leimat näkyy kanssa.

Pitäisi olla ohjaamossa näkyvällä paikalla kyltti, jossa kehotetaan käyttämään kuulosuojaimia. Rikkotaanko lakia, jos kyltti puuttuu?
Tämä olis takaisinkutsun paikka, huolto liimaamaan varoitustarrat

Lapsia ei ainakaan saa kuljettaa ilman kuulosuojaimia. Ilmoitus lastensuojeluun, jos kieltoa rikotaan.

Anonyymi kirjoitti:

Lapsia ei ainakaan saa kuljettaa ilman kuulosuojaimia. Ilmoitus lastensuojeluun, jos kieltoa rikotaan.

Tojotoope todennäköisesti ei kuskaa lapsia, koska omistajat ovat enimmäkseen yli 65-vuotiaita. Mutta hyvä pitää mielessä poliisinkin tämä meluhaitta.

Varoitus kyltti pitäs liimata kaikkiin Corolloihin....Jos ajat karhealla tiellä kuulosi saattaa vaurioitua ...jos ajat käytä asianmukaisia kuulon suojaimia ..

Anonyymi kirjoitti:

Varoitus kyltti pitäs liimata kaikkiin Corolloihin....Jos ajat karhealla tiellä kuulosi saattaa vaurioitua ...jos ajat käytä asianmukaisia kuulon suojaimia ..

Sellainen nopeuden rajoitin mikä sallii max 60km/h katto nopeuden, mikäli ei ole kuulosuojaimia. Suojaimet päässä sitten max 120km/h ilman erityis lupaa ja suojausta!

Kyllä kuplasi on taatusti hiljaisemi kuin uusi Corolla, ei epäilystäkään. Ei melu ole kiinni lokasuojien koosta mitenkään.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä kuplasi on taatusti hiljaisemi kuin uusi Corolla, ei epäilystäkään. Ei melu ole kiinni lokasuojien koosta mitenkään.

Ei se kyllä ole. Matalaprofiiliset leveät renkaat ja kaikua aiheuttavat lokasuojat ovat huono yhdistelmä. En ole Corollaa ajanut mutta jo uusi Yaris oli hiljaisempi kuin tämä Beetle.

Aurinkokuningas kirjoitti:

Ei se kyllä ole. Matalaprofiiliset leveät renkaat ja kaikua aiheuttavat lokasuojat ovat huono yhdistelmä. En ole Corollaa ajanut mutta jo uusi Yaris oli hiljaisempi kuin tämä Beetle.

Lue lisää

Hehee, sun jutut tunnetaan jo täällä. Vai kaikua aiheuttavat lokasuojat, ihan juu varmasti. On sulla mielikuvitus, mutta typerät jutut.

Aurinkokuningas kirjoitti:

Ei se kyllä ole. Matalaprofiiliset leveät renkaat ja kaikua aiheuttavat lokasuojat ovat huono yhdistelmä. En ole Corollaa ajanut mutta jo uusi Yaris oli hiljaisempi kuin tämä Beetle.

Lue lisää

Jos sulla olisi Beetle niin tietäisit ettei sen lokasuojat kaiu valmistusmateriaalinsa takia.

Anonyymi kirjoitti:

Hehee, sun jutut tunnetaan jo täällä. Vai kaikua aiheuttavat lokasuojat, ihan juu varmasti. On sulla mielikuvitus, mutta typerät jutut.

No hyvä että tunnetaan. Silloin tiedät etten puhu paskaa, tai puhu puolueellisesti mistään merkistä, sanon vain niinkuin asiat todellisuudessa ovat. Hra tai kuka lienetkin on hyvä ja kaivaa ko. auton koeajoraportit netistä niin tiedät mistä puhutaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jos sulla olisi Beetle niin tietäisit ettei sen lokasuojat kaiu valmistusmateriaalinsa takia.

Kaiku tai mikä lie sitten, Rengasmeluun sanovat syyksi nuo isot lokasuojat, tiedä sitten mikä sen melun sitten aiheuttaa, mutta todellinen se kyllä on.

Aurinkokuningas kirjoitti:

Kaiku tai mikä lie sitten, Rengasmeluun sanovat syyksi nuo isot lokasuojat, tiedä sitten mikä sen melun sitten aiheuttaa, mutta todellinen se kyllä on.

Eiköhän se lokarin tilavuus ole ihan samaa luokkaa kuin muissakin vastaavan rengaskoon autoissa. Ei sitä tilaa sinne turhan takia kerätä ja taitaa se korin malli vain antaa harhaiselle hörhölle yhden omituisen syyn keksiä omia hauskoja juttuja?

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän se lokarin tilavuus ole ihan samaa luokkaa kuin muissakin vastaavan rengaskoon autoissa. Ei sitä tilaa sinne turhan takia kerätä ja taitaa se korin malli vain antaa harhaiselle hörhölle yhden omituisen syyn keksiä omia hauskoja juttuja?

Lue lisää

Mitäpä minä Beetlen omistajana mitään tiedän, muut selkeesti tietävät paremmin, turhaa vääntöä, mun korvissa selkeesti vikaa. Kuplan lokaritkin samanlaiset kuin normaaleissa autoissa, ei yhtään pulskat ja jopa liian isot renkaille, hemmetin silmätkin valehtelevat jo.

https://www.motortrend.com/news/2013-volkswagen-beetle-fender-starts-at-25235-beetle-turbo-auto-at-29995-284827/

Näitä aitoja Fender-Editionin autoja ei taida Suomessa montaa olla, ei ole tullut toista vastaan vielä, eikä ole myynnissäkään ollut. Näitä pystyi tilaamaan ainoastaan 2013.

Beetle on hieman kuin paperiauto, ajoi meidän Corollaa vasten talviliukaalla, Vedet tuli ulos ja kaikkea muuta. Tojotalla ajoin kotiin 40 km ja tein vielä yhden 30 km reissun ennen kuin hakivat korjaamoon.

mietipäs turvallisuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Beetle on hieman kuin paperiauto, ajoi meidän Corollaa vasten talviliukaalla, Vedet tuli ulos ja kaikkea muuta. Tojotalla ajoin kotiin 40 km ja tein vielä yhden 30 km reissun ennen kuin hakivat korjaamoon.

mietipäs turvallisuutta.

Lue lisää

Se et nokkakolarissa tulee vedet pihalle ei kerro auton turvallisuudesta mitään, syylarin edessä ei ole mitään suojaamassa sitä. Peruuttavan auton peräkoukku ajaa saman asian.
Beetlen ovet ovat paksuudeltaan jotain ihan muuta kuin Toyotan, painavat hemmetisti, ylämäessä liiankin raskaat vanhemmille ihmisille. Beetlessä on sama alusta kuin mk6 mallin Golffissa ja tuskin ne pellitkään ohkaisempiä ole. Puheet paperista voit unohtaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä kuplasi on taatusti hiljaisemi kuin uusi Corolla, ei epäilystäkään. Ei melu ole kiinni lokasuojien koosta mitenkään.

Nyt tuli otettua Lahden motarilla db arvoja Samsungin apilla, 128kmh mittarinopeudessa tulos oli n. 70db vanhalla karkealla asfaltilla.

Aurinkokuningas kirjoitti:

Nyt tuli otettua Lahden motarilla db arvoja Samsungin apilla, 128kmh mittarinopeudessa tulos oli n. 70db vanhalla karkealla asfaltilla.

Luotettavia melumittauksia kännykällä. Voi jessus sentään.

Anonyymi kirjoitti:

Luotettavia melumittauksia kännykällä. Voi jessus sentään.

Miksi luulet mun maininneen mittausvälineen? Oisko kenties juuri sen takia, että kaikki tajuavat sen mahdollisen tarkkuuden... puuh

No sitä vaan että aika yhdentekevä mittaus, ei paljon kerro mistään kun virhemarginaali on älytön.

Kaikki henkilöautot ovat paljon hiljaisempia kuin Corolla.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki henkilöautot ovat paljon hiljaisempia kuin Corolla.

Varsinkin sisältä. Ulkoa taas ruosteettomampia.

Ei korvat kestä ajaa yli satasta. Melu nousee samaa vauhtia kuin nopeus. Jos corollalla ajaisi 140km/h, niin meteli olisi varmasti vähintään 110db karkean tien vaikutus 5db.

Just joo, tota japianalaista suunnittelua, tarkoitettu ruuhkassa köröttelyyn 20 kmh nopeudella

Anonyymi kirjoitti:

Just joo, tota japianalaista suunnittelua, tarkoitettu ruuhkassa köröttelyyn 20 kmh nopeudella

Ja elinkaari suunniteltu n. 5 vuotta ilman jatkuvaa hitsaamista.

Kun yli 65-vuotiaat siistyvät manan majoille jää aika pieni markkinaosuus toyolle...

15 tkm vuodessa on rajua ajoa.

Tyypillistä Toyotahörhön juttua, Corona 1967 oli hyvä ja jopa 2004 Corolla, mutta mitä sitten. Nyt eletään 2019 ja Corolla on todettu surkeaksi melupesäksi ja Toyotat ruostuviksi ja muutenkin surkeiksi.

Melkoinen suunnitteluvirhe

Ei suunnitteluvirhe vaan hallittua halpuutusta ja asiakkaan halveksuntaa.

Citroen lähempänä ns. Premiumia

Toyota tarjoaa lähinnä premium kärsimystä.

Siihen tarvitaan sitten tuplakuulosuojaus.

Joo ensin tulpat korviin ja sitten peltorit päälle

Tosi kovat jätkät työntää vaan hylsyt korviin ennen kuin lähtee ajamaan Toyotalla.

Anonyymi kirjoitti:

Tosi kovat jätkät työntää vaan hylsyt korviin ennen kuin lähtee ajamaan Toyotalla.

Tarkoitat varmaan Isis-taistelijoita.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoitat varmaan Isis-taistelijoita.

Ehkä pohjaan ja koteloihin nopeasti kehittyvän ruostekerroksen on tarkoitus vaimentaa ääntä?

Suomalaisissa elää masokismi vahvana. Elämän tarkoitus on kärsimys, ja jonkin ruostuvan peltilehmän kritiikitön palvonta.

Ei oikein hyvältä kyllä näytä toyotan tilanne. Mitä uudempi niin sen huonompi.

Corolla on erittäin pahasti ruostuva auto, jota varsinkin käytettynä saa tutkia tavallista tarkemmin ennen ostopäätöstä. Korin hitsaus saumat ovat myös heikkoja paikkoja.

Corolla ja kaikki muutkin Toyotat. Jenkeissä Toyotan pickupeista ruostui jopa rungot katki.

Se on teroille vaikea pala nieltäväksi edelleen.

Skodan huijailut ei tee Toyotasta yhtään parempaa.

Halpuutus eli Toyotan ylimitoitettu säästöt pilaa auton.

Myös takapenkille hyvä laittaa muutama pussi, jos ei ole ketään kyydissä

Uretaani ei juuri ääntä vaimenna mutta antaa vähän lisätukea ja pienen jatkoajan kun pellit ruostuvat

Ralliautoissa pitää pitää kypärää päässä, suojaa melulta ja antaa turvaa peltien pettäessä. Kannattaa käyttää myös uudessa korollassa.

...ja kun opit lukemaan, huomaat että tuossa tarkoitetaan nimenomaan ladattavia hybridejä.

Anonyymi kirjoitti:

...ja kun opit lukemaan, huomaat että tuossa tarkoitetaan nimenomaan ladattavia hybridejä.

Kun opit lukemaan niin toyota mikä toyota. Kallis ostaa ja ylläpitää. Melua ja ruostetta.

Anonyymi kirjoitti:

...ja kun opit lukemaan, huomaat että tuossa tarkoitetaan nimenomaan ladattavia hybridejä.

Tarkoitatko sitä kalliimpaa Priusta, ymmärrän. Eihän sitä kukaan edes osta.

Ajokokemuksesi ilmeisesti peräisin vain takaveto ladasta. Tai kuululaite oli pois päältä.

En ole kokenut ladaa vielä, ehkä joskus. Nyt ei autoa käytössä tällä hetkellä kun volkswagenilla mennään.. koitan toistaiseksi ajaa polkupyörällä mahdollisimman paljon kunnes löydän sopivan auton.

Eikö olla kovin raskasta olla Toyotauskovainen kun joutuu uimaan päivittäin vastavirtaan ja yrittää kääntää faktat päinvastaisiksi ja aina lopuksi tulee kuitenkin turpiin.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö olla kovin raskasta olla Toyotauskovainen kun joutuu uimaan päivittäin vastavirtaan ja yrittää kääntää faktat päinvastaisiksi ja aina lopuksi tulee kuitenkin turpiin.

Lue lisää

Eikö olla kovin raskasta olla vaguskovainen kun joutuu uimaan päivittäin vastavirtaan ja yrittää kääntää faktat päinvastaisiksi ja aina lopuksi tulee kuitenkin turpiin.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö olla kovin raskasta olla vaguskovainen kun joutuu uimaan päivittäin vastavirtaan ja yrittää kääntää faktat päinvastaisiksi ja aina lopuksi tulee kuitenkin turpiin.

Onko Corollan 85 dB oikeasti vain 58 dB?

Anonyymi kirjoitti:

Onko Corollan 85 dB oikeasti vain 58 dB?

Ei, oli se 85dB oikein mitattu.. 120km/h vauhdissa kaikki ikkunat auki..

Niin siis kuulostaa kuin kaikki ikkunat olis auki vaikka ovat kiinni.

Anonyymi kirjoitti:

Niin siis kuulostaa kuin kaikki ikkunat olis auki vaikka ovat kiinni.

Juu siis skodalla nuin päin

Anonyymi kirjoitti:

Juu siis skodalla nuin päin

Ja golfissa

Asia on nyt näin että on aivan turha katsella toijotaa tai volkkareita. Sen sijaan katseet kannattaa siirtää korealaisleiriin.. Hyundai on oikeasti laadukas kulkine.

Anonyymi kirjoitti:

Asia on nyt näin että on aivan turha katsella toijotaa tai volkkareita. Sen sijaan katseet kannattaa siirtää korealaisleiriin.. Hyundai on oikeasti laadukas kulkine.

Sehän on mitattu fakta, että uusi korolla on moottoritienopeuksissa yksi kaikkien aikojen meluisimpia autoja. Samanlaista mittaustulosten ei löydy volksusta tai skodasta.

Anonyymi kirjoitti:

Sehän on mitattu fakta, että uusi korolla on moottoritienopeuksissa yksi kaikkien aikojen meluisimpia autoja. Samanlaista mittaustulosten ei löydy volksusta tai skodasta.

Onko tämä uusi korolla joku uusi skoda eli vanha volkkari?

Minne se on mennyt?

Anonyymi kirjoitti:

Minne se on mennyt?

Kääkillä on korvat täynnä karvaa.