Toyota käyttää Cor-Ten terästä uudessa TNGA pohjalevyissä. Ajan myötä teräksen pintaan muodostuu vahva suojaava oksidikerros. Mitään lisäkäsittelyä pintaan ei välttämättä tarvita, vaan se on sään ja korroosion kestävä sellaisenaan.
Tässä linkki ruotsalaisen tehtaan esitteeseen, kaikilla muillakin terästehtailla on vastaavat tuotteet.
https://www.ssab.fi/tuotteet/brandit/ssab-weathering-steel/buildings-and-art
Tässä linkki ruotsalaisen tehtaan esitteeseen, kaikilla muillakin terästehtailla on vastaavat tuotteet.
https://www.ssab.fi/tuotteet/brandit/ssab-weathering-steel/buildings-and-art
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kaikkihan tämän jo tietääkin, ei tässä mitään uutta asiaa ole.
Juu, sellainen ruskea ja paksuuntuva teräs on jo tuttua Toyotan autoista, Kobesteelin yhteistyön tulosta. Nopein ruostuminen on takuuna.
https://www.youtube.com/watch?v=gxK3vFNyYxQ
Miksi Toyota ei käyttänyt samaa terästä näihin autoihin? Nämä näyttävät ruostuvan puhki viidessä vuodessa.
Pintaruste ei ole pahasta, päinvastoin, silloin kun käytetään oikeita teräksiä.
Totta, se karisee kuin jokin näkkileipämuru teräksen pinnasta pois.
Havaitsin tämän Pösön rungossa; alta alkaa tulla kiiltävä metalli näkyviin, kun koppuroi ruostekuorrutuksen pois...
Taas Tero yrittää huijata! Tuossa linkissä ei edes mainita mitään toyotasta, kun ei siinä moista terästä edes käytetä. On liian kallista autokäyttöön. Siinä olet oikeassa kyllä ettei tojo suojaa autojaan vieläkään.
Täältä voitte käydä katsomassa tosielämän kuvia miten toyota ruostuu:
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/suojaamaton-ja-suojattu-toyota-vm-2015
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-yaris-2013
Vain lehtikulta on ohuempaa kuin Tojon pelti.
Uusi TNGA runko kestää 30 vuotta ilman mitään ongelmia. Pintaruoste Cor-Ten teräksessä on täysin normaalia.
Itsekantavissa koreissa runko kestää ikuisuuden.
Toyota+ei+käytä+Cor+Ten+terästä.+Sitä+ei+edes+valmisteta+niin+ohuena+levynä+mitä+autoteollisuus+käyttää.+Hintakin+on+niin+suolainen,+että+Corolla+maksaisi+siitä+tehtynä+50%+enemmän+kuin+nyt.
Toyotassa ei ole kuin tavallista maksalaatikko alumiiniakin ohuempaa peltiä. Taiteilijatkin sen tietää. Vasta oli tästä juttua.
Pintaruoste uutena riistäytyy käsistä hyvin pian niinkuin aiemmissa linkeissä huomattiin.
Ei me olla mitään huomattu, paitsi että on eniten myyty automerkki Suomessa.
Konepelti ja takaluukku ovat muuten alumiinia.
Ruostuminen ei sitten olekaan ongelma jos kerran on tuota Cor-Ten terästä käytetty Toyotan rungossa.
Vaan kun ei ole käytetty eikä käytetä. Cor Ten-teräkset ovat rakenneteräksiä ja julkisivumateriaaleja. Ei ole tarkoitettu ajoneuvokäyttöön.
https://www.ssab.fi/tuotteet/brandit/ssab-weathering-steel?gclid=Cj0KCQjwpPHoBRC3ARIsALfx-_LqVNmygqS0aEdPuiJU0jL6b-xApDH3YHZ6SBl7BipCbct-D8Ldh8IaAhlGEALw_wcB
Luulo ei ole tiedon väärtti. Toyota ja Nippon Steel sekä Sumimoto Steel ovat koko ajan kehittäneet sopivia seosteräksiä autokorien valmistukseen. Ensimmäiset corten testit tehtiin jo 25 vuotta sitten.
https://www.nipponsteel.com/en/product/plate/list/04.html
Varmasti testataan ja tutkitaan, mutta mitenkä se näkyy Toyotan autoissa?
No ne ruostuvat aivan järjettömän nopeasti.
Olisi mielenkiintoista nähdä henkilöauto jossa on runko, koskahan niitä viimeksi oli tuotannossa?
Täysin asian vierestä, kuten kaikki viestisi tähän mennessä. Linkissäsi ei ole sanaakaan Toyotasta eikä henkilöautojen koriteräksistä. Linkissä löytyy esimerkkejä Cor-Ten-teräksen käytöstä, mutta henkilöautojen valmistusta sieltä ei löydy.
Tero elää valehtelusta. Näitä tulee joka päivä.
Toyotalla koko ajan.
Mielenkiintoista, Toyota on ottanut käyttöön 1800 luvulla keksityn Atkinson työkieron ja nyt palaa rungollisiin autoihin? Ehkä seuraavaksi autoon tulee aisat ja eteen hevonen?
Eiko vetyauto. Siinä jos missä tarvitaan hyvää runkoa eli pohjalevyä.
Terot valehtelee ja keksivät mitä ihmeelisempiä juttuja niitten surkean tojotan puolustamiseen..Yariksestakin AutoBildin kestotestissä oli jarrukilvet jo jo puolessatoista vuodessa...puhkiruostuneet ja alatukivarret yltäpäältä ruostuneet..ei kovin laadukkaalta teräs näytä.
Corten pintaruoste vain vahvistaa ja suojaa rakenteita. Toyota tunnetaan kestävänä autona. Ei ihme että eniten myyty Suomessa.
Toyota on ruostevapaa.
HS 2017: "Kobe Steel on väärentänyt teräkseen, alumiiniin ja kupariin liittyviä laaturaportteja jopa kymmenen vuoden ajan. Väärennettyihin laaturaportteihin perustuneita Kobe Steelin valmistamia tuotteita on päätynyt noin 500 asiakkaalle, joiden joukossa on monia japanilaisia autojättejä, kuten Toyota, Honda ja Nissan".
Tietääkseni ohuimmat Cor-ten teräslevyt ovat 3 mm.
Kyllä Toyotaa varten tehdään ohuempaa Cor-ten teräslevyä. Toyota ainoana autonvalmistajana tekee autoja,jotka kestää miljoona kilometriä ja vähintään 30 vuotta.
Yhtään autonvalmistajaa ei kiinnosta miten heidän tekele kestää 30 vuoden päästä saati miljoonan kilometrin jälkeen . Ainoastaan Toyota-uskovaiset uskovat omiin satuihin.. Hienoa jos joku ajelee tyytyväisenä 30 vuotta vanhalla paskalla😂