Sain viikko sitten uuden Corollan ja jo viikon jälkeen hybridjärjestelmä peti. Auto haisee ns. sähkölle, mutta on kuulemma ominaisuus, vaikka bensamoottori käy ihan kokoajan, eikä auto kulje metriäkään sähköllä. Mihin pitäisi uskoa?
uusi Corolla hajosi jo.
Anonyymi
52824
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Juu uskotaan
No se on katsos kun nämä Corollat kasataan Turkissa ja äänieristeetkin unohtuu.
Englannissa tehty mulle tullut.
Varo ettei syty palamaan oikosulun vuoksi!
Sitä juuri pelkään tuon hajun vuoksi, mutta eivät usko että uudessa autossa voisi olla vikaa hybrid puolella ja sanoivat ettei akku ole vielä latautunut niin paljon että se riittäisi liikuttaman autoa parkkipaikalla? Menee usko heti alkuunsa. Onko noissa uusissa akuissa joku pitkä alkulatausaika?
Vikaa siellä on jos ei sähköllä liiku ollenkaan. Ajot seis ja huoltoon yhteys.
Varo myös kastelemasta tojoa. Ei pelkästään sähköjen takia, mutta ruosteen.
On+liikkunut+alusta+lähtien.+Kokonaisajasta+tällä+hetkellä+50%.
Otamma osaa suureen ongelmaan ja voimia huomiseen huolto aukeaa aamutuimaan!
Pitääkö papparaisten jaksaa työntää tojo huoltoon asti?
odota kun hiiret äkkää tuon hajun.
tulevat nakertelemaan ilman vaihdon kautta sisään autoosi.
Harmaahiiret tosiaan rakastaa tojotaa.
skoda olisi ruostunut jo puhki tuohon ikään mennessä.
Väärin. Toyotalle on kiistattomasti mahdollista se uutena ruostuminen. Se on testeissä todistettu, että tojo loistaa melussa ja ruostumisessa.
Kestihän se jo viikon. Kyllä siinä ehtii jo kuulovaurion hankkia muistoksi.
Kesti silti pidempään kuin keskimääräinen VAGinatuote.
Miten liittyy Toyotan hajoamiseen?
Samalla tavalla, kuin VW:n hajoaminen liittyy Toyotaan.
Siis ei mitenkään teroseni.
Dynamosta nousee savuaa liian suuri accu lennokissa hiace
Suostuivat pitkän väännön jälkeen tutkia auton, mutta aika vasta ensi viikolle. No pääsee sitä bensallakin eteenpäin, mutta alkaa luottamus hiipua Toyotaan ja varsinkin huoltoon ja takuuseen.
Outoa kun ei mitään vikavaloa ole syttynyt?
Sä taisit tukkia sen akun ilmanvaihto tuuletinaukon. Ohjeessa lukee selvästi että EI SAA PEITTÄÄ ja sä laitoit jonku kanaan siihen eteen. Vittu sun kanssas kun ei luetä opaskirjaa.
No en ole tukkinut mitään aukkoja, mutta kiitos vinkistä. En ole ohjekirjaa lukenut noin tarkasti.
Et titenkään ole lukenut ohjekirjaa, sillä sellainen tulee vain auton ostaessasi mukaan.
Tarvitse moista ohjekirjaa, sulle riittää kompuutteri ja mittaamattomasti aikaa hollaamiseen.
Ei sitä kirjaa tarvitse heti ensimmäisenä lukea, sillä Toyota on tuttu auto ja myyjä antoi kattavan opastuksen luovutuksen yhteydessä.
Sen verran mulla on Toyotia ollut ja realisti olen ja tiedä, että myös Toyotassa on vikoja ja heikkouksia, ettei minulla ole mitään kultaisia uskomuksia asioista.
Uusimmassa A.D Power luotettavuus tutkimuksessa Tojota oli häntäpäässä
Saksalaista laatua on olemassa?
"
Audi-kuljettaja aloitti ristiretken VV-Auto Groupia vastaan – ”En voi sietää tätä epäoikeudenmukaisuutta"
Tero Salosen ja ilmeisesti satojen muiden Audeissa on ongelmia mäntien kanssa. Maahantuoja ei halua korvata vikoja autoista.
Tilaajille
Tero Salosen Audi A5 seisoo turkulaisen autoliikkeen pihalla.
Tero Salosen Audi A5 seisoo turkulaisen autoliikkeen pihalla. (KUVA: Tero Salosen Facebook)
Jose Riikonen
Julkaistu: 29.5.2015 10:09
Tero Salosen Audi A5 seisoo turkulaisen autoliikkeen pihalla. Auton kylkeen on teipattu tarra, joka sanoo: ”Tämä Audi polttaa öljyä noin 4 l/1000 km. Koneremontti tulee maksamaan min. 6 500 e. Maahantuoja kieltäytyy korvaamasta valmistusvirhettä."
Tosin kierrän kaukaa kalliit audit bemarit ja vika wolkkarit
Mikä A.D power? Laita linkki. Tarkoitit varmaan J.D. Power, jossa Toyota oli kolmanneksi luotettavin: https://www.jdpower.com/business/press-releases/2019-us-vehicle-dependability-studyvds
Mikä J.D.Power? Se on se DJ Power, eli leffatähti Austin Power on nykyisin Nykissä tiskijukkana. Ei se jaksanut jotain saatanan tilastoja autoista väsätä vaan tykkää teknobiitistä.
Nyt puhut ihan puppua,onhan se testattu luovutuksen yhteydessä että toimii.
Et ole nähnyt edes unta corollasta,on niin huono selitys.
Kyllä ihan tositarina ja ensi viikolla sain auton pajalle, takuuna tuo ongelma korjataan. Toivottavasti antavat sijaisauton jos eivät saa päivässä kuntoon.
Mikähän se auton merkki todellisuudessa on. Ainakaan Toyota se ei ole. Ettei vaan olisi Skoda. Niissä on vikaa vian perään. Mikäli viikon kestänyt luovutuksen jälkeen se on ihan tavanomaista Skodalle. Yleensa Skodat eivät läpäise ekaa katsastusta niin, että Kemppiä olisi tarvittu.
Uusimmassa J.D.Voltage testissä Toyota oli paras.
Hyvä Toyota-asiakkaamme!
Kiitos yhteydenotosta.
Olemme pahoillamme, ettei Toyota ole kaikilta osin vastannut odotuksiinne. Nykiminen kylmällä moottorilla on kyseisessä moottorissa ominaisuus, ja sille ei välttämättä ole mitään tehtävissä
Myös melu ja ruoste kuuluvat asiaan.
Ei hätää, se on kuulemma itselataava. Sinun yksilösi ei ollut vielä ehtinyt latautumaan täyteen, mutta maahantuoja on ostanut valtavia määriä varastoon jossa niillä on ainaa itselatautumiseen. Se sähkön haju tulee juuri itselatautumisesta.
Sähkön hajulla tarkoitetaan yleensä sähkövian hajua...
Osta nyt hyvä henkilö 82 DX vittu mitä paskaa uudet autot
Todella hyvä, että kerroit! Todellista lähimmäisenrakkautta. Nyt kaikki Corollan tilanneet, mutta eivät vielä (onneksi) saaneet, ehtivät perumaan kaupat ja maksamaan sen kauppaehtojen mukaisen sakkomaksu päästäkseen irti onnettomasta hajoamisvaarassa olevasta tuotteesta. Ja ne jotka jostain käsittämättömästä syystä harkitsivat Corollan ostoa, siirtyvät toiseen saman autoluokan vaihtoehtoon, Dacia Loganiin.
Dacia on eri planeetalta ajettavuuden ja korivankkuuden osalta kuin japsikiikut. Ja 5 v täystakuu.
Ostakaa bensa tai diesel autoja ei nuita kaiken maailman sähkökokeiluja niillä ei tee mitään suomen oloissa oli sitten täysi e tai hybridi tai kaasu minä en niitä huolis. Minä luotan vanhoihin ratkaisuihin joita on ollut toistasataa vuotta ja todettu toimiviksi.
skoda kehujat hei kannattaa kierrellä maailmaa ja katsella ympärille missä maassa on skoda autoja enemmän kuin suomessa esim ruotsissa vähemmän sekä huonoksi haukuttu.TM lehti maksettu lehti ei totuutta juuri nimeksikkään.Tyhmää ruveta haukkumaan esim toyota autoja.Kaikilla automerkeillä on hyvät ja huonot puolet.Vastusta löytyy joka merkille jos niin halutaan.Nykyään skoda autoilijat on nimitetty tuulipuku kansalaisiksi.Ennen oli toyota kuskit näin se valta vaihtuu.hyvää loppu talvea.
Joo varmasti hajosi joo. VAG-VAJAKIN märkä toiveuni ei vaan toteudu todellisuudessa. Mene vaan korjaamaan vokkeloasi ja muista lisätä öljyä koneeseen.
mulla hajos 11.1.2020 otettu uus corolla 2,.0 hyrpil style varkku totaalisesti, fataali vika! se hajos jo siis 23.1.2020 eli kone hajos mäntä löi reiän itteensä ja akusto poksahti palamaan ja koko paska palo lahentien reunalla onneksi tumppijärven vpk tuli sammutamaan!
Corollan hybridi syö bensaa ja kulkee sähköllä. Kyll Jaappaanin pojat on fiksuja.
Saksan inssinöörit on vielä fiksumpia, vokkelot syö öljyä muttei kulje koska jakoketju.
Tojokotterot syö bensaa, öljyä, ja sähköä. Kolminkertaista maapallon tuhoamista !
tarkoititko e golffia pakkasessa?
Ei se Corolla rikki ole. DSG vain aiheuttaa nykimistä ja kaksoismassakytkin vain pahentaa siitä aiheutuvaa tärinää. Männänrenkaathan ovat noin vanhassa Corollassa jo aivan palasina. Päästöhuijariin pitää laittaa uusi softa jotta moottorin tehot saadaan laskettua sopivalle tasolle.
Moottorin pitääkin käydä koko ajan. Millä se auto muuten liikkuisi eteenpäin? Noituudellako? Onko muuten jakohihnan kireys tarkastettu? Varaa aika hihnan vaihtoon. Menee johonkin puolen vuoden päähän seuraava vapaa aika. Sellainen 4500€ jos samalla kertaa koneistetaan sylinterinseinämät. Autollaan ei tietenkään voi ajaa muutoin kuin omalla vastuulla. Tietenkin se omavastuuaika alkaa muutoinkin heti uuden auton luovutuksesta. Takuu kattaa aivan kaiken paitsi normaalin kulumisen ja tyyppiviat sekä ennalta odottamattomat vauriot...
jos 1,8 hybridi niin litium-ioniakku joka on huono. Paloherkkä ja ei kestä pakkasta ja kovaa kuumuutta, 2-litraisen nikkelimetallihydridiakku kestää taas auton iän.
Niin, se nikkelimetallihydroksiidiakku onkin jo miehen iässä, viime vuosituhannenen akku, jota et varmasti halua edes vanhaan nokialaiseen., saati uuteen autoon. Litium-ion akut ovat taas tämän päivän standardiakku ja paljon tehokkaampia saman painoisina.
On tainnut automyyjä puhua ummet lammet, jotta saa vanhaa varastoa tyhjennettyä hyväuskoiselle ostajalle.
Toyota kestää vuosikymmeniä ilman pienintäkään vikaa, tähän eivät muut pysty!