on lähellekään sitä,mitä sen mainostetaan olevan,niin missä ovat ne yli 500 000 ajetut toyotat ? - ei ole vielä vastaan tullut...
jos toyotan
laatu
243131
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 13 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ne ovat tuolla takapihalla siisteissä paaleissa.Toyotasta vaan tulee normaalia pienempi palikka,koska niistä löytyy vähemmän terästä,kun ruoste on kerennyt ennen minua.Täältä löytyy kaikkia Toyota malleja.
En tiedä, missä muut ovat, mutta tässä paikkakunnalla on Carina 2, jolla on nyt ajettu 595 000 km, kone alkuperäinen 1,6, ei avattu.
Auto jokapäiväisessä liikenteessä vieläkin.
Samalla kylällä Camry TD, jolla ajettu yli 750 000 km, myös tässä kone alkuperäinen ja auto joka päivä ajossa.
Land Cruisereiden ja Hiacen kilometrimäärät on tietysti vielä asia erikseen.
Todennäköisesti niitä paljon ajettuja on sinuakin vastaan tullut vaikka kuinka monta, mutta eihän sitä kilometrimäärää vastaantulevasta autosta välttämättä näe.
en ole vielä koskaan sellaista nähnyt,essolla tosin automiehet tosin kertovat näitä olevan paljonkin.
Oli juttua yli 850tkm ajetusta diesel Corollasta. Tuntui olevan vielä ihan kopsakassa kunnossa.
Aikanaan TM:ssä tai tuulilasissa oli juttua myös yli 800tkm ajetusta bensa FX Corollasta.
Harvassa ne on muutkaan noin paljon ajetut autot, sitten jos jos joku auto kestää ajaa noin paljon, niin luultavasti se on Mersu, Volvo tai Tojo.
Uusimmassa Tuulilasissa oli muuten juttua yli 500tkm ajetusta Mersusta, kyllä siihenkin oli aika jättänyt kovasti jälkiä.
...270'000km ajettu Carina vm. 1982. Erään edellisen omistajan mukaan isoin remontti on ollut kansiremontti.
Ai niin, huomaa auton ikä. Että, sillai.
Eihän kukaan ole niin hullu, että ostaisi niinpaljon ajetun auton? Eli edellinen omistaja ottaa mittarista pois senverran ettei auto jäisi käsiin paljon ajettuna.Eli ei tule niitä 500 000 ajettuja autoja, vaikka tuleekin. Mersun ja Volvon jälkeen ruuvatuin auto on TOJOTA.
Camry 2.0 -90.
Myin sen vuosi sitten ja lasissa 450tkm.
Olin toinen omistaja.
Ainut mitä moottoriin oli tehty, oli 300tkm kohdalla: vesipumppu vaihdettu.
Myin sen keltaisenpörssin kautta ja kului alle 1,5h ilmoituksen jätöstä, kun se jo ostettiin.
TM:ssä oli jokunen vuosi sitten juttua monestakin eri autosta jolla oli ajeltu paljon ja sieltä muistan:
TOYOTA CARINA II:sen jonka mittarilukema oli vähän yli 300tkm, mutta historiaa tutkiessa TM:n väki törmäsi siihen, että siitä oli ruuvattu jossain vaiheessa 500tkm pois!!! Eli oikeasti sillä oli ajettu yli 800tkm!!!
Autossa oli edelleen alkupeäinen moottori ja vaihdelaatikko, ilman remonttia.
Että näin.
...ennenvanhaan. Nykyään on vähän vaikeaa ruuvata mittarilukemaa takaisinpäin, ainakaan suomessa rekisteröityihin. Meinaan, kun katsastuksessa ottavat mittarilukeman ylös.
Toyota on keskivertoautoilijan auto. Keskimäärin suomalaiset ajavat 15tkm/v. (Poikkeuksiakin on kuten minä, 40tkm/v)
Kun auto Suomen olosuhteissa kestää n. 20v, autoihin tulee n. 300tkm ennen paalausta.
Ja lopuksi, poikkeuksiakin on kuten muista viesteistä voi lukea. Saimoin, jos saivartelemaan ruvetaan, minäkään en ole nähnyt yhtään Oopelia, Fordia tai VW:tä, joilla olisi ajettu yli 500tkm. Yhden CarinaII kylläkin ja 2kpl MB200D:tä.
Jos sinä et ole nähnyt, ei se tarkoita ettei niitä olisi.
Itselläni on 680000km ajettu Jetta ja tiedän 3 muuta vielä enemmän ajettua Volkswagenia alle sadan kilometrin säteellä asuinpaikastani.
Löytyypä yli miljoona km ajettujakin. Yksi sellainen Transporter on Temmeksessä.
Autotalli.com:sta noita yli ½Mkm ajettuja löytyy lisää ja Volkkareita enemmän kuin tuplaten Toyotaan nähden.
Lainaus iltalehdestä missä varkauden poliisi kauhistelee VW laatua..
"Varkauden järjestyspoliisilla on kolme Maija-autoa, joilla on ajettu 250 000-350 000 kilometriä. Vanhin autoista otettiin käyttöön vuonna 1 997.
Kaluston kunnosta kertoo, ettei yksikään autoista mennyt ensimmäisellä kerralla katsastuksesta läpi viime vuonna. Pitkään liikkuvassa poliisissa työskennellyt Haapala pitää loppuun ajettuja autorähjiä suorastaan turvallisuusriskinä.
- Yhden auton jarruputket olivat niin haperat, että olisivat voineet räjähtää äkkijarrutuksessa koska tahansa. Se oli kuin ohjus.
- Myös autojen alusrakenteissa on ajoturvallisuuteen vaikuttavia heikkouksia.
Haapalan mukaan autot hajoavat käsiin, sillä niiden tekniikka ei yksinkertaisesti kestä sellaisia kilometrimääriä, mitä niillä ajetaan."
Kyllä minä olen sitä mieltä että jos olisi hiacet käytössä niin tuskin olisi tämmöisiä ongelmia :)
Olet varmastikin oikeassa, sillä jos olisivat olleet Hiacet käytössä niin ne olisi jouduttu paalaamaan jo ennen tuota vaihetta. Mitäkö tämä tarkoittaa? Tuossa linkki, josta jokainen voi käydä itse toteamassa Toyotan alkuperäisen "ruostesuojauksen" laadun. Tuskinpa on asiat paremmin henkilöauto puolellakaan.
http://www.finikor.fi/vanhatkuvat.pbs
Luuletko tosiaan että VW:n ruostesuojaus juurikaan Tojoa parempi. Epäilen kovasti.
Paketti autojen ruostesuojaus on melkeimpä aina ollut huonompi kuin henkilöautojen, eikä niitä voi verrata keskenään. Valitettavasti.
Mutta sen TIEDÄN että kyllä hiacessa tekniikka ainakin kestää melkein maailman tappiin asti.
Kaverilla edelleen työkäytössä -84 diesel hiace eikä ole pahemmin pajalla käynyt. Mielestäni aika hyvin että 20v. kestänyt ilman remonttia :)
Lisää iltalehdestä.
"Tilanne oli viime vuoden lopulla niin vakava, että Haapala määräsi kaksi Maijaa käyttökieltoon. Varkauden poliisi sai Heinävedeltä yhden poliisiauton lainaksi, sillä muuten koko toiminta olisi halvaantunut.
Käyttökieltoon määrätyt autot peruskorjattiin, mutta apu oli tilapäistä, sillä Maijat ovat jatkuvasti korjattavana.
- Autot ovat rikkoutuneet jopa kesken hälytysajon. Tämä on karmea tilanne. Ei ole päivää, etteikö jollekin autoista tilattaisi korjausaikaa.
- Autot eivät yksinkertaisesti sovellu enää hälytysajoon. Minua järkyttää, mutta myös hävettää, että miehet joutuvat ajamaan tuollaisella kalustolla."
Valitettavasti :)
luettua ymmärrä????
Kuten sanoin, "jos saivarrellaan....minäkään en ole nähnyt" ....totesin alkup. kirjoittajalle vastineeksi, koska väitti "hänen vastaansa ei ole tullut". En väittänyt, ettei ko. kilpailijoita olisi. Niitä ei vaan asiasta kiinnostumattomille taida tullakaan.
Ja mitä VAGiin tulee, niin kaikilla tuttavillani on tehty pallonivel, ym. korjauksia jo alle 200tkm. Korjauksia, joita Tojomies ei edes käsitä.
Isällä on muuten Corolla 1.8D -87 350tkm ajettu ja Transporter -00 TDi 100tkm ajettu. Ja valittelee, että enemmän on VW:n moottorissa öljyvuotoja kuin Corollassa.
Sääli, että Rolla alkaa olla mätä ja muutenkin huono ajettava, varsinkin tohon pakuun verrattuna.
Koska se on luotettava kulkuneuvo, isolla "K":lla.
(Ei ole lohkolämppäriä käytetty edes -25 starteissa, lyhyttä ajoa jne jne)
Itsellä ollut aiemmin kaksi tojoa. Ensiksi oli Carina2:nen 1.6 -90, pois myysillä oli ajettu 320tkm:iä, koneen remontoin noin 280tkm:n kohdalla. Sen jälkeen oli Corolla -98 1.6, Kone alkoi ryytymään 250tkm:n jälkeen. Pienellä vilpillä vaihdoin sen pois.
Nyt ajelen 300D mersulla vm.- 90, mittarissa 400tkm:iä ja hyvin pelaa.
varma ettei niitten matkamittarit ollut ruuvattu takaisin
omat kokemukset toytasta osto-myynti km
-hj 60 315 tkm - 580 tkm kytkin n.470tkm
-hj 61 310 tkm - 515 tkm ei remontteja
-carina 2 210 tkm - 380 tkm ei remontteja
myyty kaverille nyt n.470 tkm öljynlauhduttajan
putket ja kytkin vaihdettu
-avensis d4d 0 km nyt 180 tkm ei remontteja
Työn antajani sanoi kasi vuotta sitten kun jälleen kerran samalla viikolla levisi sekä vitosta 42 tkm ja transporterista 59 tkm koneet
jotta firmaan ei tule enää muita kuin hiacea
olen ollut firmassa v-95 sinä aikana pois myydyt hiacet.
-88 480 tkm ei remontteja (kuulemma)
-93 n.550 tkm ei remontteja (kuulemma)
-96 472 tkm ei remontteja kaikki itse ajoin
-96 n.500 tkm
nyt
-02 n.250 tkm
-02 238 tkm kaikki itse ajettu
-00 n.420 tkm
et repikää siitä toyota on varma toimisin auto
mitä ikinä on valmistettu
ps. isälläni -84 1,8 td camry uudesta nyt n.600 tkm
Täällä ei saa kertoa kokemuksiaan Toyotan kestävyydestä?????
Pitäisi vaan kehua että kestää miljoona kilsaa ilman mitään huoltojakaan, vaikka todellisuudessa omistani meni koneet remppaan 300tkm:n kieppeillä.
Eikö tämä palstan pollari, itse täydellisyys, kestä kritiikkiä Toyotasta?
OUTO HEPPU!!!!
...mutta kyseinen viestiketju sisälsi sen verran asiattomuuksia, että pois lähti. Kirjoita vain kokemuksiasi rauhassa. Mutta jos niihin vastataan törkeyksiä, henkilökohtaisuuksia jne., niin ne lähtevät kyllä.
"...mutta kyseinen viestiketju sisälsi sen verran asiattomuuksia, että pois lähti. Kirjoita vain kokemuksiasi rauhassa. Mutta jos niihin vastataan törkeyksiä, henkilökohtaisuuksia jne., niin ne lähtevät kyllä."
En tiedä mihin viestiketjuun viittaat, mutta tarkoittaako tuo nyt sitä, että jos aloittaa viestiketjun kertomalla huonoista Toyota-kokemksistaan ja siihen vastataan törkeyksillä, koko viestiketju poistetaan aloituksia myöten? Jos noin on, "HOI SHERIFFI":n huoli on aiheellinen. Tuohan mahdollistaisi jonkun matalaotsaisen tojo-fanaatikon toimimisen sensorina käyttäen sinua keppihevosenaan.
juuri näin! Jos aloitus on asiallinen niin annetaan ketjun olla ja poistetaan ainoastaan niiden trollaajien tyhjänpäiväiset jorinat, onnistuu kyllä.
Ehkäpä siitä, että mersun on ainoa joka pitää kamalan mekkalan kun joku niiden auto selviää korjauksien jälkeen 500.000km muut eivät jaksa pitää mekkalaa.
Mersulla asia on aina sensaatio - muilla arkipäivää - kukaan ei ole todellisuudessa kiinnostunut ajetaanko toyotalla 500.000 vaikka niin tapahtuukin.
Miksi meidän pitää jatkuvasti KÄRSIÄ mersu-ihmisten huonosta itsetunnosta!
Mitäkähän tyydytystä tämäkin kirjoituksen mersuihminen saa tästä -ovatko ne vaipuneet noin alas - mitä tämä kertoo mersuista!!!
Luepa huviksesi Keltaista pörssiä. Kyllä siellä vielä ainakin 400t. ajettuja yritetään vielä myydäkin. Puolen miljoonan ajamisessa menee useimmilta aika kauan aikaa, joten alkavat olla aika iäkkäitä pelejä. Moni haluaa auton kuitenkin näyttävän tuoreelta.
Käy katsomassa peltoautojen mittarilukemia. Siellä se todellinen kestävyyskin punnitaan!