Saksalainen autoteollisuus on huonossa hapessa Toyotan puristuksessa

Jos naapuri ostaa saksalaisen auton, nyt ei kannata kadehtia, vaan ehkä jopa iloita. Saksalainen autoteollisuus nimittäin köhii pahasti, ja yskän paraneminen vaikuttaisi koko euroalueen talouteen.

Autoteollisuuden ongelmat alkoivat uusista päästöstandardeista, jotka tulivat voimaan viime syksynä. ”Tuotantoa on ollut vaikea sopeuttaa uusiin standardeihin. Erityisen tiukassa syynissä näyttää olevan dieseleiden tuotanto.

Vaikuttavatko sijoittajien tunnelmat autoteollisuuden tilanteeseen?

”Ehdottomasti vaikuttavat. Euroopassa keskustellaan paljon siitä, sopeutuvatko saksalaiset autojätit uuteen teknologiaan ja sähköiseen maailmaan. Epäluottamus näkyy osakekursseissa”, Markku Lehmus sanoo.

Näyttää siltä, että saksalaiset ovat vihdoin heräämässä muutokseen, ja onhan niillä suuret resurssit käytettävissään.
16191
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat
  • Tojon+lukemat+ovat+siellä+3-4%+kun+VW:n+vastaava+on+11-12%.+Eri+sarjan+pelureita.

    Äänestä

Autokauppa on nousuja ja laskuja, kuten olemme huomanneet vuosien varrella.

Äänestä
  • Väärin meni. VW autokauppa on pelkästään jatkuvaa nousua. Eikä loppua nousulle näy...

    Kuussakin myydään jo VW;tä.

    Terv: VW fanatic.

    Äänestä

Melkoista pelkoa VW:n menestys aiheuttaa vuodesta toiseen Toyotahörhön sielussa ja se tuntuu vain kasvavan sitä mukaa kun VW:ltä tulee uutisia uusista sähkö- ja hybridmalleista ja uudesta Golfista. Toyotan oma kyykky, ruoste, melu ja uuden Corollan vain nimellinen tason kohotus ei tuota tulosta toivottuun tahtiin.

Äänestä

VW vähentää tuotantoa jatkuvasti kun varastotila loppu. Suomessa jatkuvasti nopeaan toimitukseen peruttuja tilauksia alennuksin, kaupan päälle saa ne varusteet jotka muilla valmistajilla on vakiovarusteena kaikissa autoissa.

Volkkarin kun ostaa saa sitä kunnostaa. Uusin 1.5 TSI Evo moottori on osoittautunut yhtä huonoksi kuin aiempi 1.4 TSI, moottorin koon kasvattaminen 0,1 litraa ei siis poistanut suunnitteluvirheitä, he vain laittoivat aavistuksen isommat männät moottoriin ja kaikki ottivat kehitystyön täydestä. Samaa paskaa eri koossa.

Äänestä
  • Peruttuja tilauksia, hihii mikä juttu. Hörhö laittaa ihan parastaan, mutta se ei ole paljon.
    Miten tuo 1,5 on osoittautunut huonoksi, sulla on varmaan jotain ihan omaa tietoa mitä ei ole kenelläkään muulla.
    No yksi on kuitenkin varmaa, Toyota ruostu nopeasti on pirun meluisa.

    Äänestä

Älä sinä Tojoheppu näe vaivaa toisten autoista. Aja sinä vain sillä kinnerilläsi ja ole hiljaa.

Äänestä

Nämä Hybriditojot on tuolla "isolla tiellä" tien tukkona,kun ei se kulutus olekaan kesänopeuksilla sitä mitä kuvitellaan!!!! Ajellaan tien tukkona,että voidaan kehua naapureille ja työkavereille,että pienellä menee!!!

Äänestä
  • Volkkarit sen sijaan makaa korjaaamoooolla ties kuinka monetta kertaaaaaa!!!

    Äänestä

Kengurubensalla VW matka käy...mitä jos tykkää, samoin kiva ravistelu kuuluu asiaan, eipä ainakaan nukahda rattiin, mitä?

Äänestä
  • Onks 1.5 TSI täysin susi jo syntyessään? Paskan myivät oli moni sanonut!

    Äänestä

Miksi jokaiselle, joka käy katsomassa Vw-autoja tarjotaan jo rekisterissä olevia autoja, joiden tilaus on muka peruttu. Outoa.

Onko ne aidosti peruttu vai onko niitä rekisteröity rekisteröintitilaston kaunistamiseksi vai mistä on kysymys. Miksi K-Caara Outletkin on täynnä ekisteröityjä uusia autoja?

Äänestä
  • Juu on, ostajat meni kännissä vähä halpaan ja selvittyään lukivat Suomi24 asiantuntija -palstaa ja tulivat järkiinsä, ei se sen ihmeellisempää ole.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Jos naapuri ostaa saksalaisen auton, nyt ei kannata kadehtia, vaan ehkä jopa iloita. Saksalainen autoteollisuus nimittäin köhii pahasti, ja yskän paraneminen vaikuttaisi koko euroalueen talouteen.

Autoteollisuuden ongelmat alkoivat uusista päästöstandardeista, jotka tulivat voimaan viime syksynä. ”Tuotantoa on ollut vaikea sopeuttaa uusiin standardeihin. Erityisen tiukassa syynissä näyttää olevan dieseleiden tuotanto.

Vaikuttavatko sijoittajien tunnelmat autoteollisuuden tilanteeseen?

”Ehdottomasti vaikuttavat. Euroopassa keskustellaan paljon siitä, sopeutuvatko saksalaiset autojätit uuteen teknologiaan ja sähköiseen maailmaan. Epäluottamus näkyy osakekursseissa”, Markku Lehmus sanoo.

Näyttää siltä, että saksalaiset ovat vihdoin heräämässä muutokseen, ja onhan niillä suuret resurssit käytettävissään.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu