Paljonko käytetystä Cliosta hyvitetään?

Essonbaari liittyi keskusteluun. Juu ei.

Minkälaisia sähkövikoja pösössäsi oli, ja mikä pösön malli mahtoi olla kyseessä?

Anonyymi kirjoitti:

Minkälaisia sähkövikoja pösössäsi oli, ja mikä pösön malli mahtoi olla kyseessä?

Pösöhistoriani 504, 305, 505, 307. Laturit, startit, sulakerasia. lämppärin puhaltimet, sähkölukot ym, 307 ohjaustehostin ja kompura alle 150 tkm, pa-pumppu 200 tkm.

Anonyymi kirjoitti:

Pösöhistoriani 504, 305, 505, 307. Laturit, startit, sulakerasia. lämppärin puhaltimet, sähkölukot ym, 307 ohjaustehostin ja kompura alle 150 tkm, pa-pumppu 200 tkm.

Joo-o, noi 1960-luvun autot oli vähän epäluotettavampia kuin nykyiset. Tuon 307:n valmistuskin lopetettu jo 2009, eli puhutaan varmaan tuoreimmillaankin jostain yli kymmenen vuoden takaisista asioista...

Anonyymi kirjoitti:

Joo-o, noi 1960-luvun autot oli vähän epäluotettavampia kuin nykyiset. Tuon 307:n valmistuskin lopetettu jo 2009, eli puhutaan varmaan tuoreimmillaankin jostain yli kymmenen vuoden takaisista asioista...

Lue lisää

Noin muuten esimerkiksi 307:n alkuperäis pumput näyttäis olevan boschia. Ne on noi saksalaiset osat mitkä voi pilata auton. On kokemusta boschin vesipumpusta joka hajosi alle 40 tkm ajetusta. Ikävä kyllä noita saksalaisia osia on nykyään vähän kaikkialla.

En tiedä hyvittelystä, mutta kyllä tuosta voi tuttava ja ystävä piirien pahoittelut saada, että tuomoista matkassa raijaa ja häiritsee kanssaeläjiä turhalla värkkyyllä, ei liene virkavaltakaan kovin iloinen moisesta renuamisesta, no he ovat kyllä tottuneet monenmoiseen seilaajaan, mutta kuitenkin.

Anonyymi kirjoitti:

En tiedä hyvittelystä, mutta kyllä tuosta voi tuttava ja ystävä piirien pahoittelut saada, että tuomoista matkassa raijaa ja häiritsee kanssaeläjiä turhalla värkkyyllä, ei liene virkavaltakaan kovin iloinen moisesta renuamisesta, no he ovat kyllä tottuneet monenmoiseen seilaajaan, mutta kuitenkin.

Lue lisää

Yrjö-poika se vahvisti että Bossi on jaskaa muissakin merkeissä...

Maanantaina saa ainakin romuReiskalta turpaan, jos ja niin edelleen, mutta kyllä jo tiistaina voipi se parikymppiä irrota hyvästä renun romusta, edellyttäen, että voitelu ei ole kuitenkaan renun luokkaa, Reiska ei ole ilkiä mies, mutta täyttä renua eli paskaa ei hänkään suvaitse.

48 kk ja 80 tkm on yht. 10992 euroa. Mieluummin osto kuin leasing ja kaikkea sen pilkunnussintaa.

Anonyymi kirjoitti:

48 kk ja 80 tkm on yht. 10992 euroa. Mieluummin osto kuin leasing ja kaikkea sen pilkunnussintaa.

Näin on.
Kun mukaan tulee yksi uusi voittoa tavoitteleva kerros so. Leasing-yhtiö, ei se vaihtoehto oikeastaan juuri koskaan voi olla edullinen.

Mutta mikä hintalappu laitetaan arvon alenemiselle.
Sitähän tässä ketjussa alunperin kyseltiin.

Se, että auto on halpa ostaa, ei tarkoita sitä, että se olisi kaikkein edullisin vaihtoehto omistaa.
Kalliimpi auto voi tulla halvemmaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta mikä hintalappu laitetaan arvon alenemiselle.
Sitähän tässä ketjussa alunperin kyseltiin.

Se, että auto on halpa ostaa, ei tarkoita sitä, että se olisi kaikkein edullisin vaihtoehto omistaa.
Kalliimpi auto voi tulla halvemmaksi.

Lue lisää

Käytetty auto Ruotsista voittaa uuden oston Suomesta.

Kuten jo sanoin, Yrjö-poika, vähennä papusopan syöntiä ennen koeajoja, niin paukkuu ja kolisee vähemmän.....

Rellu ei ole tuossa vaiheessa ruosteessa, Toyota on ja on lisäksi surkea ajaa ja kallis.

Anonyymi kirjoitti:

Rellu ei ole tuossa vaiheessa ruosteessa, Toyota on ja on lisäksi surkea ajaa ja kallis.

Aloittaja oli ostamassa 15000€ autoa. Uskoisin että tuon hintainen Renault ja Toyota on samanhintaisia.

Anonyymi kirjoitti:

Aloittaja oli ostamassa 15000€ autoa. Uskoisin että tuon hintainen Renault ja Toyota on samanhintaisia.

Mutta eri-ikäisiö ja tojota on muutenkin tojota. Yliarvostettu ruostuva kidutusväline.

Näin se Jorma taisi tosiaan kertoa herran vuonna 1968 essonbaarissa.

Kolme markkaa, mutta sen täytyy sitten olla hyvä.

Viiminen tarjous kolme markkaa viisikymmentä penniä.

Anonyymi kirjoitti:

Viiminen tarjous kolme markkaa viisikymmentä penniä.

Tuolla summalla saanee koht. tuoreen tojotan mutta renun kaltaiseen laatuautoon saa jo kaivaa enemmän kuvettaan...

Pitää paikkansa, kuvetta sai kaivaa, kun oli "laaturenu". Rahaa meni tuhansia euroja korjaamiseen, eikä koskaan tullut kuntoon. Japanilaista autoa kannattaa korjata, renua ei, sutta ja sekundaa Ranskanmaalta.
"Renulla päähän ja Arevalla takaraivoon" ei siinä auta edes mereen tippuva lentäväpelle, kun on kuttaperkasta ja löysästä laadusta kysymys.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää paikkansa, kuvetta sai kaivaa, kun oli "laaturenu". Rahaa meni tuhansia euroja korjaamiseen, eikä koskaan tullut kuntoon. Japanilaista autoa kannattaa korjata, renua ei, sutta ja sekundaa Ranskanmaalta.
"Renulla päähän ja Arevalla takaraivoon" ei siinä auta edes mereen tippuva lentäväpelle, kun on kuttaperkasta ja löysästä laadusta kysymys.

Lue lisää

Jahas, se oli taas Yrjö-poika joka täällä kummitteli. Olisihan se maitokärrien kolina pitänyt tunnistaa.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää paikkansa, kuvetta sai kaivaa, kun oli "laaturenu". Rahaa meni tuhansia euroja korjaamiseen, eikä koskaan tullut kuntoon. Japanilaista autoa kannattaa korjata, renua ei, sutta ja sekundaa Ranskanmaalta.
"Renulla päähän ja Arevalla takaraivoon" ei siinä auta edes mereen tippuva lentäväpelle, kun on kuttaperkasta ja löysästä laadusta kysymys.

Lue lisää

Teekkareiden Autokerho teki aikoinaan Rellu 19 peräti 300 tkm testitestin ilman ongelmia. Onko muilla tehty vastaavaa ja mikähän merkki pärjäisi yhtä hyvin?

Anonyymi kirjoitti:

Teekkareiden Autokerho teki aikoinaan Rellu 19 peräti 300 tkm testitestin ilman ongelmia. Onko muilla tehty vastaavaa ja mikähän merkki pärjäisi yhtä hyvin?

Laitetaan nyt linkkikin tuohon.
https://tak.ayy.fi/tak/index.php?page=renault-300-000-km-kestotesti-vuonna-1993

90 hevosvoimaa kiidättää clioa ainakin 180 km/h

luulis riittävän suomessa

Kiidättää, kiidättää, mutta joskus saattaa tehonpuute pikkuisen jurppia.
Jonoa kun ei muodosta jonon ensimmäinen auto, vaan se joka jumittuu hidastelijan taakse ja heikkotehoisella autolla on ikävä kyllä se jononmuodostustaipumus. Ei Clio mikään onneton kulkija ole, mutta varsinkin enemmän kuin pelkällä kuskilla kuormattuna varsin puhditon peli. Vastapainona kone on todennäköisesti kestävämpi kuin monella muulla automerkillä, joilla tuon kokoisesta koneesta otetaan yli 1 hp / kuutio

Hinta laskenut, nyt markka ja viisikymmentäpenniä.

Anonyymi kirjoitti:

Hinta laskenut, nyt markka ja viisikymmentäpenniä.

Huomaa selvästi että elät "Essom paarin todellisuudesssa" jossa aika on pysähtynyt jonnekin 1970-luvulle.

Tietenkin, jos siinä Kliiossa on karvanopat, niin onhan se sitten paljon arvokkaampi, mutta tuskinpa pelkällä kliiolla on käyttöä Suomen oloissa eli siinä olisi niksi pirkkalaisille keksimistä, että mitä sitä voisi väkertää tuomoisesta kopista. Hauska harrastushan se on keksiä tyhjille vessapaperirullille, Kliioille sun muulle joutilaalle romulle jotain käyttöä, ehkä jotkin nuorisoverstaat voisivat ottaa Kliioja laikalla purku harjoituksiin, tavalliset työkaluthan ei näihin ranskalaisiin sovi. Palokunta voisi myös käyttää pelastusharjoituksissa näitä V;mäisiä koppeja, kun konepeltikin aukeaa päinvastoin kuin oikeissa autoissa. Hauskaa ja haastavaa väkertämistä varmasti kaikki tyyni, kuten sanonta kuuluu.
Renulla päähän ja ,,,, niin kaikkihan jo tietävätkin wanhan sanaparren jatkon, ranskalaisen tekniikan, laadun, kuovi ateriat ja monta monituista, omituista tapaa tehdä sekundaa ja sutta maailman markkinoille.
Kerro yksi hyvä ranskalainen tuote, jos keksit.
( Utissa käytetään kaiketi ranskalaisia hyppykypäriä, ehkä tämä poikkeus, onko muita)?

Syysflunssako vaivaa kun Yrjö-poika taas täällä oksentelee?

Sehän ei ole euromääräisesti vielä paljon per vuosi.

Kyllä vanhastakin renusta, kliiosta voi maksaa reilusti, jos se siltä tuntuu ja parantaa ostajan luottoa itse kohteeseen. Mikään laki ei kiellä maksamasta vanhasta kliiosta vaikka 100. 000 eurooppaa eli tätä nykyistä roskaeuroa, jonka nämä veturimaat Ranska ja Saksa ovat siittäneet meidän kaikkien salaloossilaisten tulevaisuuden turvaksi, ennen sirutusta. Voihan se olla niinkin, että renu tuntuu hauskemmalta, kun siitä on hiemankin oikeata arvoa enemmän maksanut eli ei tunne kuuluvansa aivan pohjaloossiin, buleraus-orja porukkaan, vaan voi liukua ruostevapaalla tyylikkäällä, pintaliito, lyhytkiito ( vastakohta kaukokiidolle) maaseutumatkailu "autolla" auvoisen tietämättömänä muoliman menosta ja meiningistä, tämä tekee autuaaksi. "Antakaa heille anteeksi, koska he eivät tiedä millä ajavat"

Lisää oksennusta a la Yrjö-poika.

Renault = Saippuavesi konjakki = Oksennus = Renuaminen = ranskalainen "auto" = Renault.
Hauskasti kiertää ympyrää tuo Renault "evoluutio". Toistaiseksi niiku tota kiertää sillee. Oksennus = Kiertotalouden lopputuotos, liukas iljetys, jota moni renuaja kantaa rinnustuksillaan, merkkinä sivistyksestä. Sivistys = Se on niiku sellanen, niiku että osaa tehä niiku sellaisia renult asioita, niiku tota ranskassa silleen. Ranska = Kuttaperkkaperkan kotikontu/maa, mm. maailmalla harmia tuottaneet/tuovat renault-hylkiötuotteet ja lopputuotokset eli Oksennukset saavat alkunsa kokonaan tai osin täältä, taas alkoi kiertämään. Kiertäminen = Fysiikkaan ulkoisesti, Kemiaan sisäisesti liittyvä luonnonilmiö, jonka sivistyneet ranskalaiset ovat omineet itselleen, kuten myös perunat, jopa viivan.

Oksennusta oksennuksen päälle. Tohtorin pakeille mars, mars.

Renault tuotteet ovat ajatuksena pahoinvointia tuottavia niille jotka ovat altistuneet ja sen seurauksena harmistuneet (huomioitse sivistynyt ilmaisumuoto) loppuiäksi ns. löysään kuttaan eli laadullisesti heikkoon tuotokseen.
Tohtori koulussa ei opeteta mitään Renault autoista, eikä tohtorit itse alennu käyttämään Renault "autoja", tämän vuoksi ei myöskään renuVitutukseen heiltä apua voi saada, anteeksi sivistymätön perussuomalainen ilmaisu. Kun renu-tieto puuttuu, niin ei apuakaan voi antaa eli renufanaatikko, tohtorin pakeille marssittaja kierättää nyt kuten aikaisemminkin omaa sisäistä yrjöään eli oksennustaan, kun kehoittaa huom! juoksemaan (mars, mars) tohtoriin.
Toki on tohtoreilla yleislääkkeitä vaivaan kuin vaivaan, mutta he itsekkin tietävät niiden olevan vain työhön kuuluvia apuneuvoja tarkoittaen, että saadaan hankala mm. vakavaan renukseen sairastunut ihmisraunio lume-lääkkeellä pois kiusaamasta, pitäähän lääkärin edes jotain määrätä tai diaknosinoida. Kaikkea ei voi viisas tohtorikaan tietää, siksi on turvallista määrätä vaikka ranskanpastilleja pari aamuin illoin, tästä tuskin seuraa hoitovirhettä reenusbakteeria kantavalle potilaalle.

Anonyymi kirjoitti:

Renault tuotteet ovat ajatuksena pahoinvointia tuottavia niille jotka ovat altistuneet ja sen seurauksena harmistuneet (huomioitse sivistynyt ilmaisumuoto) loppuiäksi ns. löysään kuttaan eli laadullisesti heikkoon tuotokseen.
Tohtori koulussa ei opeteta mitään Renault autoista, eikä tohtorit itse alennu käyttämään Renault "autoja", tämän vuoksi ei myöskään renuVitutukseen heiltä apua voi saada, anteeksi sivistymätön perussuomalainen ilmaisu. Kun renu-tieto puuttuu, niin ei apuakaan voi antaa eli renufanaatikko, tohtorin pakeille marssittaja kierättää nyt kuten aikaisemminkin omaa sisäistä yrjöään eli oksennustaan, kun kehoittaa huom! juoksemaan (mars, mars) tohtoriin.
Toki on tohtoreilla yleislääkkeitä vaivaan kuin vaivaan, mutta he itsekkin tietävät niiden olevan vain työhön kuuluvia apuneuvoja tarkoittaen, että saadaan hankala mm. vakavaan renukseen sairastunut ihmisraunio lume-lääkkeellä pois kiusaamasta, pitäähän lääkärin edes jotain määrätä tai diaknosinoida. Kaikkea ei voi viisas tohtorikaan tietää, siksi on turvallista määrätä vaikka ranskanpastilleja pari aamuin illoin, tästä tuskin seuraa hoitovirhettä reenusbakteeria kantavalle potilaalle.

Lue lisää

Söitkö vääriä sieniä herkkusienien sijaan vai mistä tuo sekoilu?

Pitänee kysyä tohtorilta liittyykö myös sekoilua eli sekorenua renusaltistumaan. Itse en osaa vastata lääketieteellisiin kysymyksiin, mutta kiitos kysymästä, en todellakaan tiedä mitä sieniä te renuajat syötte ja kuinka hulluiksi mahdollisesti tulette. Itse olen parantunut renuksesta, olen Tojottaja.

Oksennustesi laatu senkun huononee, Yrjö-poika, nyt tulee jo pelkkää mahanestettä.
Kannattaisikohan ottaa todella piiiiiiiiiiiiiitkä tauko Suoli24:stä?

Sitähän ne renulus-kauppiaat toivovat, että Yrjänä ottaisi ja lopettaisi tyystin totuudentorvena olemisen tämän kelvottoman Renault kuvotuksen suhteen. Ymmärtää kyllä, kun on saanut työpaikan ja on luonteen mukaisessa toiveammatissa, johon kuuluu ihmisparkojen harhaan johtaminen ja korkkiruuvimainen venkoilu, niin eihän sitä haluta, että joku tulee aivan toisesta tuntemattomasta loossista väliin sotkemaan. Se on se fiffe eli hillo nääs, sisältyy siihen muutakin mm. yleismaailmallista "sairasta" ideologiaa. Maailmahan on mielipuolinen paikka, johtuen juuri tästä edellä mainitusta seikasta, jota toistaiseksi harva tunnistaa.
Suomi ja suomalaiset ei/eivät tarvitse Renault "autoja", näiden maahantuonti voidaan lopettaa, ovat tarpeettomia ja Suomeen huonosti soveltuvia. Vapaa markkinatalous kuitenkin antaa mahdollisuuden tuoda kuttaperkkaa rajan yli ja kusettaa sillä vielä tietämättömiä kansalaisia. Ideologialtaan korkkiruuvista mallin ottaneet ylistävät ranskalaista laatua ja ovat täten kuin kivi kengässä hiertämässä oikeiden metsäläisten arkielämää. Jotain todellistahan kuitenkin on oltava olemassa, kuten metsäläisyys, ei kaikki voi alkaa ranskalaisiksi, litkiä kallista viiniä ja syödä kuovinrintaa, näin niiku vähän kärjistetysti.
Ja mitä tulee Japaniin, niin onhan sielläkin korjaamista elämäntavoissa, mutta kuin yö ja päivä verrattuna Ranskaan. Japani tuottaa mielestäni maailman parasta teknologiaa ja japanilaiset ihmiset ovat kansana ihailtavia, heitä voi arvostaa ja heistä voi ottaa mallia. Nämä kansojen ominaisuudet heijastuvat sitten siihen mitä tekevät, tuottavat ja mikä on laatu.

Anonyymi kirjoitti:

Sitähän ne renulus-kauppiaat toivovat, että Yrjänä ottaisi ja lopettaisi tyystin totuudentorvena olemisen tämän kelvottoman Renault kuvotuksen suhteen. Ymmärtää kyllä, kun on saanut työpaikan ja on luonteen mukaisessa toiveammatissa, johon kuuluu ihmisparkojen harhaan johtaminen ja korkkiruuvimainen venkoilu, niin eihän sitä haluta, että joku tulee aivan toisesta tuntemattomasta loossista väliin sotkemaan. Se on se fiffe eli hillo nääs, sisältyy siihen muutakin mm. yleismaailmallista "sairasta" ideologiaa. Maailmahan on mielipuolinen paikka, johtuen juuri tästä edellä mainitusta seikasta, jota toistaiseksi harva tunnistaa.
Suomi ja suomalaiset ei/eivät tarvitse Renault "autoja", näiden maahantuonti voidaan lopettaa, ovat tarpeettomia ja Suomeen huonosti soveltuvia. Vapaa markkinatalous kuitenkin antaa mahdollisuuden tuoda kuttaperkkaa rajan yli ja kusettaa sillä vielä tietämättömiä kansalaisia. Ideologialtaan korkkiruuvista mallin ottaneet ylistävät ranskalaista laatua ja ovat täten kuin kivi kengässä hiertämässä oikeiden metsäläisten arkielämää. Jotain todellistahan kuitenkin on oltava olemassa, kuten metsäläisyys, ei kaikki voi alkaa ranskalaisiksi, litkiä kallista viiniä ja syödä kuovinrintaa, näin niiku vähän kärjistetysti.
Ja mitä tulee Japaniin, niin onhan sielläkin korjaamista elämäntavoissa, mutta kuin yö ja päivä verrattuna Ranskaan. Japani tuottaa mielestäni maailman parasta teknologiaa ja japanilaiset ihmiset ovat kansana ihailtavia, heitä voi arvostaa ja heistä voi ottaa mallia. Nämä kansojen ominaisuudet heijastuvat sitten siihen mitä tekevät, tuottavat ja mikä on laatu.

Lue lisää

Lisää katkeraa mahsanestettä, Yrjö-pojalta alkavat ainekset loppua...

Renufanaatikkolla neula jäänyt jauhamaan samaa uraa, levy jo pilalla, mahsanesteessä.

Anonyymi kirjoitti:

Renufanaatikkolla neula jäänyt jauhamaan samaa uraa, levy jo pilalla, mahsanesteessä.

Mitäpä muuta noihin oksennuksiisi voisi oikeastaan kommentoida, Yrjö-poika?

Uuden renun romuarvo taasen nousee heti oston jälkeen ja 2-vuoden päästä se onkin jo niin korkea, että alkaa vetämään olemuksellaan romun kerääjiä puoleensa, kuin kissa kuumaa puurokuppia ne kiertävät renua ja lipovat kieltänsä. Mutta kun huomaavat halvaksi ranskalaiseksi, niin suurin into laimenee. Peltiin kiinitettyä rimpulaa ja muuta propun nelikköähän tuo "laatuauto" lähinnä on, muutama oikosulkua tekevä johdon pätkä siellä täällä, niin ja ymmyrkäiset renkaat, aivan kuten oikeissakin autoissa eli poikkeus vahvistaa säännön laki täyttyy täydellisesti.

Anonyymi kirjoitti:

Uuden renun romuarvo taasen nousee heti oston jälkeen ja 2-vuoden päästä se onkin jo niin korkea, että alkaa vetämään olemuksellaan romun kerääjiä puoleensa, kuin kissa kuumaa puurokuppia ne kiertävät renua ja lipovat kieltänsä. Mutta kun huomaavat halvaksi ranskalaiseksi, niin suurin into laimenee. Peltiin kiinitettyä rimpulaa ja muuta propun nelikköähän tuo "laatuauto" lähinnä on, muutama oikosulkua tekevä johdon pätkä siellä täällä, niin ja ymmyrkäiset renkaat, aivan kuten oikeissakin autoissa eli poikkeus vahvistaa säännön laki täyttyy täydellisesti.

Lue lisää

Otitko varmasti oikeat lääkkeet?

Anonyymi kirjoitti:

Otitko varmasti oikeat lääkkeet?

Tarkastin lääkepurkit ja niinhän siinä kävi, että vasemmat lääkkeet on nyt otettu. Täytyy yrittää oksentaa renun puuttuessa vessan pönttöön ja yrittää oikaista oikeat lääkkeet nieluun. Kiitos kun kysyit, en olisi itse huomannut. (sama pää, kesät, talvet).