Uusi Audi A4

Täältä kysymällä siihen asiaan et kyllä asiallista vastausta saa..kyllä itse pitää tuo asia nyt päättää...

Kohta alkaa Toyotahörhön paskamyrsky, sen verran on saanut neniinsä että tämä on varmaa.

No osta vaan, jos saldo riittää. Mutta älä sitten tule jälkeenpäin tänne valittamaan mistään ongelmista, kun niitä ei kuulemma VWkonsernin autoissa ole koskaan missään, eikä milloinkaan. On vain pelkästään "ominaisuuksia", sanoo "saksalainen" valmistaja, ja niiden suomalainen maahantuoja....

Uudemmat Audithan on olleet katsastustilastoissa ihan kärkipäätä , suunittelu kömmähdykset on jo aikoja korjattu että kyllä uuden Audin varmaan uskaltaa ostaa ja tyylikäs ulkonäkö ,laadukas viimeistely tulee vielä kaupantekijäisiksi.

"suunittelu kömmähdykset on jo aikoja korjattu"

No eihän niissä pitänyt mitään olla alunperinkään! Ei siis koskaan, Ikinä milloinkaan!
Kyllä nyt VW kinkeleiden pasmat on sekaisin pahemman kerran, ja näköjään aina vaan! Vetäkää välillä happea, jospa se siitä helpottaisi!...

ite olen tykännyt B9 mallista (nyt 3 vuotias) muuten mutta se robottivaihteisto dieselin kanssa on kyllä umpisurkea ja syy miksi Audia ei tule seuraavaksi.
Ei tuo Audi mikään kovin suuntavakaa ole mutta sellainen samaa tasoa kuin uusi Corolla.
Quattro neliveto on ollut mahtava, samoin matriisivalot. Nykyään ei samaa nelivetoa enää saa vaan se on lamellikytkinmallinen.
Perupenkki ristiseläntuen säädöillä on myöskin osoittautunut hyväksi valinnaksi.
Audi sound system on persiistä. Siihen ei kannta rahojaan hukata. Sisältää subbari mutta basson surkeammat kuin BMWn aivan karvalakkiradiossa eikä ääntä muutenkaan voi kehua.

kaikenlaisiin pikkujuttuihin kannattaa varautua. itsellä mennyt mm. kuskin oven sähkölukko,. Myös helinöitä ja narinoita riittää eikä niitä kaikkia saa itnekään pois (huollossa).

Kannattaa myös varautua tyyppiominaisuuten: Auto ulos haisee ulos palaneelle kumille pysähdyksen jälkeen jos hiukkassuodattimen poltto on ollut käynnissä. Ihan kuin jokin palaisi. Ei kovin kiva ominaisuus varsinkaan jos on autotalli. Muutenkin se löyhkä on aika nolo asia. Useammankin kerran on kysytty on autoni tulessa kun käryää.

Jos harkitset niin koeaja eritysiesti nopeusaluetta 0-20km/h ja muista myös hiljentää ja painaa kaasua kun auto vielä jarruttaa moottorilla alle 20km/h nopeudessa. Tarkkaile kuinka nopeasti reagoi kaasun painalluukseen. Itse olen lopen fidduutunut tolkuttoman viiveeseen kun kone ei vaan tee mitään. Enkä tarkoita mitään turboviviivettä vaan kone ei kertakaikkiaan reagoi mitenkään pitkään aikaan jos olet pienessä liikkeessä ja paina kaasua moottorijarrutuksen/rullaamisen jälkeen.
Bensakone kuivakytkin askilla toimii paremmin.

Jos tulet toimeen askin kanssa niin hyvä peli. Ei vaan sovi jos on tarkka auton ominaisuuksista (vaihteisto ja ajettavuus). Sopii hyvin samalle poirukalle joka ostaa Toyotia.

Hyvä ostos nyt A4 Allroad ajettu 52.000 km reilussa vuodessa, ei vikoja, ei öljynkulutusta . Loistava ajettava ja hyvin menee.

Minä päätin jättää tuon konsernin tuotteet ostamatta, kun yrittivät korjata takapenkin turvavyö ongelman nippusiteellä.

Meni vain usko, että haluavat tehdä hyviä ja turvallisia tuotteita.

Vahingot ymmärrän, mutta en tuota nippusidettä turvavyössä.

Voit ostaa, Aina autoista jotenkin eroon pääsee mikäli hankinta ei olekaan sinun mieltymyksen mukainen. Ja sittenhän ainakin tiedät että kannattiko.

Itsellä on A5, mutta enpä sano enempää, koska palstan jutut ovat tero sitä tero tätä luokkaa. Hävettää ihan Audin omistajana.

Rengasmelua moitittiin TM koeajossa.

Onko se niin näyttävä, niin seksikäs? Onko myös sporttinen etuvetoineen kun ei muusta kokemusta? SIinä sitten pyrit etuilevalla ajotyylillä eteenpäin sporttisella etuvetoisellasi ja jäät katselemaan todella reilusti takavetoisen hybridin takavaloja.

Mielikuvitus ei näillä rinkelifaneilla edes riitä ajokokemuksen puutteessa kuvitella takavedon tarjoamaa ketteryyttä ja käsiteltävyyttä kun on tottunut vain etuvetoihin.

Kannattaa tilata uusi auto huonon tien alustalla, on hiljaisempi koska jousitus on toimivampi päällystetyille teillekin. Vähemmän tulee ääntää jousituksen, tukivarsien kautta sisälle, pari senttiä korkeampi jousitus.

Ja mahdollisemman normaaleilla korkeilla kumeilla eli 16" vanne, 17" kokoon ei saa enää kunnollista, puhumattakaan isommista.

On muuten hirvitys tuo uuden mallin a4 perän alaosa. Kaksi ulostuloa tuleeko sauhu muutakun toisesta reiästä ja moottorinäänet kaiuttimista niinkuin ystäväni RS "Ralli" octaviasta. On hyvä vitsi.

Uusi A4 MHEV on todella hieno auto hyvä ajaa hiljainen.
Vaikka autossa ei olekkaan yhtään sähkömoottoria rattaan päässä siinä on silti paljon polttoainetaloutta ja luontoa säästäviä ominaisuuksia. 1000 km maantieajo keskik. 4.2 ltr/ 100 km. Kone 2.0 TFSI.
Tojo hybridillä jossa on turhia vempaimia voi päästä suunilleenn samaan.
Persaukeiset ei kannata Audia haaveilla.

Sehän se köyhiä surettaa kun Audia haluttaa ja täytyy tyytyä johinkin halpaan ritsaan.
Kannattaa kuitenkin muistaa se, että vaikka ajat kuinka sillä halvalla ritsalla se ei Audia huonommaksi tee Premiumia mikä Premiumia.

olin jo ottamassa Audin mutta valitsin Toyota Corolla Hybridin 180 hv, loistava ajaa ja mukava matkustajille, en kadu