Suomelle ei jää mitään muuta mahdollisuutta kuin kieltää dieselautot kun junttiporukka on tekemässä suomesta dieselien hautausmaata. Samalla tavalla Neuvostoliiton jälkeinen Venäjä vei Suomesta kaikki Ladat Venäjälle.
Autoliike ei hyvitä dieseleistä mitään. Tuttavalleni automyyjä kuulemma sanoi ottavansa hänen dieselin vastaan vain, jos hän maksaa uudesta autosta 1000 euroa lisää.
https://www.talouselama.fi/uutiset/ruotsin-dieselautokielto-voimaan-2020-alkaen-kaytettyjen-dieselautojen-hinnat-syoksyvat/d7366436-3230-34e5-aa29-3ea39d99ba53
Autoliike ei hyvitä dieseleistä mitään. Tuttavalleni automyyjä kuulemma sanoi ottavansa hänen dieselin vastaan vain, jos hän maksaa uudesta autosta 1000 euroa lisää.
https://www.talouselama.fi/uutiset/ruotsin-dieselautokielto-voimaan-2020-alkaen-kaytettyjen-dieselautojen-hinnat-syoksyvat/d7366436-3230-34e5-aa29-3ea39d99ba53
Vastaukset 22
Vanhimmat
Joku höhlä kirjoittaa jostakin dieselmottorin kestämättömyydestä. Kumma, että asiasta pitää valehdella vieläkin, vaikka autot ovat museossa.
Onneksi Suomi pääsee kansivikaisista Tojoista eroon.
Joo, Kanarialla yleisin taksiauto Toyota, jolla ajetaan aina yli miljoona kilometriä.
"kansivika" *nauraa*
Diesel elää vielä pitkää ja uusia innovaatioita tulee mm. 0-päästöinen diesel. Sähköauto ei kehity riittävän nopeasti ja lataus on vielä pitkää ongelma usealla tapaa.
Minun tuttavalleni kuulemma autoliikkeen myyjä sanoi, ettei hän kehtaa pyytää uudesta diesel autosta. Tuttava tarjosi tonnin ja sai 2018 mallin esittelyauton Volvo 90 sarjasta. Mokoma tuttava suuttui, kun sanoin hänen tehneen huonon kaupan. Ei dieseliä kukaan huoli tänä päivänä.
Itselläni on 6,4 litrainen Chevy bensiinimoottorilla. Nämä autot ovat vuosi vuodelta kalliimpia ostaa itselleen.
Biodiesel on nyt ja isosti tulevaisuudessa. Ei diesel autoilu lopu ihan hetkessä. Fossiilinen diesel lopetetaan ja korvataan biolla.
Hölmöintä, mitä ihmiskunta tekee, on polttaa biodieseliä polttomoottorissa. Tällä tavalla olisimme varmaan voineet säilyttää öljylämmityksenkin?
Suomen on aina pakko kulkea jälkijunassa. Hiihdettiin perinteistä kun toiset meni jo vapaalla. Hiihdettiin puusuksilla kun toiset meni jo muovisuksilla. Hypättiin perinteistä kun toiset hyppäsi jo V-tyylillä jne.
Bensa ja dieselautot ovat historiaa. Yleensä autojen tehot pitäisi ensin pudottaa tasolle, joka vastaa niiden nopeusrajoituksia. Autot tulisi keventää ja niiden liikkuvuus tehdä jäkevämmäksi. Energiaa tulisi saada kulumaan 1/10 nykyiseen. Sana "polttaminen" pitäisi jo haudata historiaan.
Viherhöperöt on sähköautokiimassa.
Mikään muu ei kelpaa, vaikka jo nyt on tarjolla biodiesel ja biokaasu. Pienet rukkaukset käyttövoima- ja polttoaineverotuksessa tekisivät nämä nollapäästöiset ratkaisut kilpailukykyisiksi myös raskaassa liikenteessä.
Sähköautojen latausverkosto pitää rakentaa ja siihen panna rahaa miljarditolkulla. Kilometriperusteinen autoverotus pitää kehittää, koska kaikkeen sähköön ei voi laittaa veroa niin paljon, että korvataan menetettävät polttoaineverot. Idioottien hommaa, mutta viherhöpertäjille niin tyypillistä.
"Sähköautojen latausverkosto pitää rakentaa ja siihen panna rahaa miljarditolkulla."
Sähköä tulee jo nyt jokaiseen taloon ja sähköllä toimii koko yhteiskunta. Miksi sähköautoja varten tarvitsisi rakentaa jotain erityistä? Oma sähkis latautuu sillä samalla sähköllä kuin tämä läppäri latautuu. Ei mitään noituutta vaan normaalia kehitystä.
"Viherhöperöt on sähköautokiimassa.
Mikään muu ei kelpaa,"
Täysin ylireagoitu ja akkamaisen hysteerinen kommentti. Biodiesel ja biokaasu saavat vähintään yhtä suopean kohtelun viherpiipertäjiltä kuin sähkö.
Sähköä tulee jo nyt jokaiseen taloon ja sähköllä toimii koko yhteiskunta. Miksi sähköautoja varten tarvitsisi rakentaa jotain erityistä?
No mene itsepalveluhuoltoasemalle, joita kaikki nykyään ovat ja lataa autosi. Nyt vain luettelemaan Helsingistä Kuopioon matkalla olevat asemat ja vietkö mottorikelkkasi samalla mökille? Sen 200 kg tavallista painavamman rohjakkeen
Mistä näitä idiootteja syntyy. Kusta on mennyt naidessa sekaan.
Ei mulla ole mitään asiaa Kuopioon. Eikä moottorikelkkaakaan. Aika harvakseltaan näkkee maantiellä moottorikelkkaa Kuopioon vetäviä. Itseasiassa useimmassa autossa ei edes ole vetokoukkua.
Ei kuule kaikki tarvitse pitkän matkan vetojuhtaa. Usealla kaupunki-ihmisellä on kotilatausmahdollisuus ja 300km range ilman moottorikelkkaa riittää paremmin kuin hyvin. Ei kaikille, mutta todella isolle joukolle.
Polttiskuskeilta kerätään käyttömaksuina sen verran rahaa että sähköauton hankintaa pystytään tukemaan usealla tuhannella eurolla. Alkaa kauppa käymään.
Norjassa on nähty että sähköautojen ominaisuudet kyllä riittävät, kunhan hankintahinta saadaan kohdilleen.
Norjassa on kova alkukiima jota valtio tukee ja yllyttää kovasti. Siellä on myös yleisiä pikalatauspisteitä todella paljon.
On muuten mukava firma tuo Tesla kun pudottaa yhtäkkiä uuden auton hintaa liki 6000€ ja vielä halpismallistaan, eikä ollut ensimmäinen kerta.
Norjassa sähköauto hommataan yleensä toiseksi autoksi.
Norjassa yli puolet ostetuista autoista on sähkiksiä. Yli puolet autoista kakkosautoja?
Keksi uusi selitys, tuo kortti on tyhjäksi osoitettu.
Norjan esimerkki osoittaa että jo vuonna 2019 sähkis on toimiva peli useimmalle kuluttajalle. Suomessa vain hinta on este, ei tekniikka.
"On muuten mukava firma tuo Tesla kun pudottaa yhtäkkiä uuden auton hintaa liki 6000€ ja vielä halpismallistaan, eikä ollut ensimmäinen kerta."
Tuo on se suunta mihin mennään kun sarjat suurenevat ja akkutekniikka kehittyy. Polttiksien kilpailukyky heikkenee joka kuukausi.
Odottakaas kun VW saa ison pyörän päälle. Siihen on aikaa enää kuukausia.
Tuohon+Teslan+aleihin+on+ihan+muut+syyt.
Auto on aina huono sijoitus. Hinta putoaa joka tapauksessa.
Hyvä puoli hintojen alenemisessa on se että väliraha uuteen pienenee kun hinnat putoavat. Kotiinpäin tämäkin juttu kun osaa ajatella vähän pidemmälle.
Hybrideilläkin ajetaan vähän, Yaris 12 tkm vuodessa, Auris 15 tkm vuodessa, joten ei sen sähköauton latauksenkaan luulisi olevan suuri ongelma ilmastopelkoisille.
Suomen+liikenteen+päästöjen+vaikutus+koko+maailman+hiilidioksiidipäästöihin+on+0,03%.+Joten+siitä+vaan+vähentämään.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b6d10e5d-4787-4975-995a-b148d3e177bd
Ruotsissa nyt tehdäänkin aina kaikki päin v---ua, kohtahan siellä ajellaan kameleilla.
Ja sitten kun tuon vanhan uutisen lukee, niin siinä kerrotaan että vuonna 2022 tulee mahdollisuus joillain alueilla kieltää vanhemmat kuin eu5 dieselit.
Siis ne muutamat ikivanhat tuhkapyssyt voidaan kieltää jossain suurkaupunkialue olla.