Ajoin epähuomiossa 60 nopeusrajoitusalueella n. 90. Jostain syystä en siinä kohden huomannut 60 merkkiä vaan luulin että mennään edelleen 80 alueella.
Harmittaa!!
Jos tuosta tulee esim. 3 vähennystä ja saman verran jos mittari hieman valehtelee niin silloin jäisi n. 24 ylinopeutta
Saankohan pitää korttini?
Aiemmin on ollut pari rikesakkoa. Viimeisin hieman alle vuosi sitten..silloin meni juuri ja juuri yli kilometrillä että sain rikesakon. Siitä edellisestä kerrasta on pidempi aika.
Kokemuksia? Ja asiallisia vastauksia kiitos.
Enkä ole nuori kuski..kortti ollut kauan.
Meneekö mahdollisesti kortti
Anonyymi
9
81
Vastaukset
- Anonyymi
..aloittaja jatkaa..
Kamera siis räpsähti. - Anonyymi
Ensimmäinen porras mistä kortti lähtee yhdestä ylinopeudesta on vakava piittaamattomuus. Silloin ylinopeutta on 40-50 km/h.
Kun ylinopeutta on yli 20 km/h niin tulee kutsu poliisiasemalle noutamaan sakko. Se on päiväsakkoja, eli sakon suuruus riippuu sakotettavan tuloista.
Kortti lähtee myös, kun rikkeitä on neljä kahden vuoden, tai kolme kalenterivuoden kuluessa.- Anonyymi
Kiitos asiallisesta vastauksesta!
- Anonyymi
Ei kannata hakea sakkoa kun se vanhenee 2 vuodessa.
- Anonyymi
Jos kutsua ei noudateta vaihtoehdot ovat nämä. Seuraa nouto, sakko tuodaan kotiin, tai työpaikalle, tai etsintäkuulutus.
- Anonyymi
Jotkut valittaa, että automaattisia nopeusvalvontakameroita laitetaan tarkoituksella paikkoihin, jotta niillä voitaisiin rahastaa. Esim. nopeusrajoituksen vaihtuminen 80 km/h --> 60 km/h.
Nopeusrajoituksen alentaminen on kuitenkin sijoitettu usein hieman ennen risteysaluetta, jossa itse vähennän tilannenopeutta muutenkin. Silloin ei tule mitään ongelmaa nopeusrajoituksen alentumisesta.
Ihmettelen ihmisten ajotaitoa! Ajatteko pakosti aina vain korkeinta sallittua nopeutta välittämättä liikenneolosuhteista?- Anonyymi
"Nopeusrajoituksen alentaminen on kuitenkin sijoitettu usein hieman ennen risteysaluetta, jossa itse vähennän tilannenopeutta muutenkin"
Yleensä näissä tilanteissa a) se nopeusrajoituksen alennus ja kamera on aivan turkasesti ennen sitä risteystä ja/tai b) se risteys ei vaatisi sitä naurettavaa 60 km/h köröttelyä. Mutta kameroita on paljon muuallakin kuin selvästi tarpeellisissa hidastuskohdissa
Itse asiassa suurin osa on suorilla risteyksettömillä tieosuuksilla.
"Ajatteko pakosti aina vain korkeinta sallittua nopeutta välittämättä liikenneolosuhteista?"
Ei, vaan nimenomaan hyvä kuljettaja ajaa oikeaa TILANNEnopeutta. Joskus se on reilusti alle suurimman sallitun, monesti on aivan turvallista ajaa sen ylikin. Tätä ei kuitenkaan automaattinen nopeusvalvonta huomioi lainkaan. Se antaa vetää lumituiskussa ja sumussakin sitä suurinta sallittua vaikka se olisi olosuhteisiin nähden aivan (itse)murhavauhti, mutta ei hyväksy aurinkoisella ja kuivalla kesäkelillä täysin turvallista ylitystä. Ergo, se ei palvele liikenneturvallisuutta eikä huomioi olosuhteita, vaan nimenomaan jättää sen kuljettajan tehtäväksi palvellessaan rahastustarkoitustaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Nopeusrajoituksen alentaminen on kuitenkin sijoitettu usein hieman ennen risteysaluetta, jossa itse vähennän tilannenopeutta muutenkin"
Yleensä näissä tilanteissa a) se nopeusrajoituksen alennus ja kamera on aivan turkasesti ennen sitä risteystä ja/tai b) se risteys ei vaatisi sitä naurettavaa 60 km/h köröttelyä. Mutta kameroita on paljon muuallakin kuin selvästi tarpeellisissa hidastuskohdissa
Itse asiassa suurin osa on suorilla risteyksettömillä tieosuuksilla.
"Ajatteko pakosti aina vain korkeinta sallittua nopeutta välittämättä liikenneolosuhteista?"
Ei, vaan nimenomaan hyvä kuljettaja ajaa oikeaa TILANNEnopeutta. Joskus se on reilusti alle suurimman sallitun, monesti on aivan turvallista ajaa sen ylikin. Tätä ei kuitenkaan automaattinen nopeusvalvonta huomioi lainkaan. Se antaa vetää lumituiskussa ja sumussakin sitä suurinta sallittua vaikka se olisi olosuhteisiin nähden aivan (itse)murhavauhti, mutta ei hyväksy aurinkoisella ja kuivalla kesäkelillä täysin turvallista ylitystä. Ergo, se ei palvele liikenneturvallisuutta eikä huomioi olosuhteita, vaan nimenomaan jättää sen kuljettajan tehtäväksi palvellessaan rahastustarkoitustaan.Kiitän hyvistä huomioista, mitä tulee automaattiseen liikennevalvontaan. Todellakin kameratolpat ovat sijoitettu aivan risteyksien läheisyyteen, eikä silloinhan tarvitse körötellä liian pitkään alennetulla nopeudella!! Risteys vaatii aina riittävän alhaisen tilannenopeuden.
En tiedä, missä ajelet, mutta tällaiset alennuspaikat ovat pääsääntöisesti risteyksien läheisyydessä. Muutakin nopeusvalvontaa tarvitaan ja tolppia on tietenkin myös suoralla tiellä.
"hyvä kuljettaja ajaa oikeaa TILANNEnopeutta. Joskus se on reilusti alle suurimman sallitun, monesti on aivan turvallista ajaa sen ylikin."
Näin teen minäkin ja siksi juuri nykyinen kameravalvonta on hyvä asia, kun voin ajaa reippaasti ylinopeutta silloin, kun se on liikenneolosuhteet huomioiden aiheellista.
Siinä olet oikeassa, että lumituisku yms tilanteita nykyinen kameravalvonta ei huomioonota. Liikennevalvontaa pitäisikin kehittää muuttuvien nopeusrajoitusten suuntaan, jolloin myös kameravalvonta ottaisi elektronisesti muuttuneet nopeusrajoitukset huomioon.
- Anonyymi
Toivottavasti.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tiedättekö naiset, että miehelle kannattaa antaa vasta...
Kun hän on jo kiintynyt teihin. Naisilla erittyy oksitosiinia sek.sin yhteydessä, mikä saa meidät rakastumaan heihin mel2261603- 991478
Pyydän yhteydenottoja kiusatuilta
Hei, pyydän, että laitat mulle sähköpostia, jos sua on kiusattu palstalla tai jopa tuolla oikeassa elämässä jollakin tav1731251Queen of Fucking Everything jakaa mielipiteitä - Mitä tykkäät sarjasta, kolahtiko?
Tiina Lymin käsikirjoittama ja ohjaama tv-sarja on varmasti yksi tämän vuoden puhutuimmista. Mitä tykkäät mustaa huumori381214Kulkeeko rumuus ja tyhmyys?
Käsi kädessä?Enkä tarkoita nyt pelkästään ulkoista..jos ihminen ei osaa kuin väännellä naamaansa ja irvistellä sekä saks131067- 51964
Elon Musk jakoi ja julkaisi erittäin järkyttävän raiskausrikostilaston Suomesta.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000010944944.html?fbclid=IwY2xjawHowCJleHRuA2FlbQIxMAABHW3j9H5mtzuitMIUEdaZ-5hPybOXgZVj_188916Kristinuskon arvot käyttöön
Maailma on niin sekaisin että kristinuskon arvot on otettava köyttöön. Tämän myöntää jo uskottomatkin. Änkyräateisti Ric284892- 48827
- 25818