Kubotan 30hv ja nelipyttyinen moottori veneessä. saattaa olla v1100 tai joku vastaava malli. Laitan kysymyksen tänne koska traktorimies tietää vastata.
niin, eli kone on seissyt noin 12 vuotta ja otin sen käyttöön. ajossa menee hienosti mutta lämpimänä tyhjäkäynti on ontuilevaa ja öljyn määrä tuntuisi lisääntyneen monella litralla eli polttoainetta on sekaan mennyt. otaksun että molemmat oireet on samasta viasta johtuvia.
vaihtoehtona on ykkösenä polttoaineensiirtopumppu jonka tiiviseet ja kumiosat on vamasti ajan myötä heikentyneet ja koska on mekaaninen pumppu, voisi uittaa löpön koneeseen ja samalla hörpätä ilmaa niin että tyhjäkäynti heikkoilee.
tähän asti selvää. sitten mietin toisena vaihtoehtona rivipumppua joka näyttäisi sellaiselle, ettei siellä edes ole stefoja vaan nokka-akseli käyttää sitä? eli voiko sieltä edes vuotaa? ja on varmaan iso työ jos vuotaa ja pitää purkaa?
Tuskin suutin kusisi niin raakasti läpi että se selittäisi ongelman kun kuitenkin savua en putken päässä näe ja ajossa käy hienosti kone.
kertokaahan te jotka tunnette kubotat hyvin. nöyrösti kiitollisena vastaan otan vinkit.
niin, eli kone on seissyt noin 12 vuotta ja otin sen käyttöön. ajossa menee hienosti mutta lämpimänä tyhjäkäynti on ontuilevaa ja öljyn määrä tuntuisi lisääntyneen monella litralla eli polttoainetta on sekaan mennyt. otaksun että molemmat oireet on samasta viasta johtuvia.
vaihtoehtona on ykkösenä polttoaineensiirtopumppu jonka tiiviseet ja kumiosat on vamasti ajan myötä heikentyneet ja koska on mekaaninen pumppu, voisi uittaa löpön koneeseen ja samalla hörpätä ilmaa niin että tyhjäkäynti heikkoilee.
tähän asti selvää. sitten mietin toisena vaihtoehtona rivipumppua joka näyttäisi sellaiselle, ettei siellä edes ole stefoja vaan nokka-akseli käyttää sitä? eli voiko sieltä edes vuotaa? ja on varmaan iso työ jos vuotaa ja pitää purkaa?
Tuskin suutin kusisi niin raakasti läpi että se selittäisi ongelman kun kuitenkin savua en putken päässä näe ja ajossa käy hienosti kone.
kertokaahan te jotka tunnette kubotat hyvin. nöyrösti kiitollisena vastaan otan vinkit.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aika lailla olet jäljillä
Kubotan Diesel-laitteiden korjaus on kuitenkin erittäin haastavaa jos joudutaan menemään ruiskutuspumpun puolelle.
Myöskin 12 vuoden seisonta-aika on erittäin pitkä ellei polttoainelaitteissa ole käytetty seisonnan aikana suojaöljyjä.
Kerrotko kuitenkin kubotan moottorin tyypin ensiksi
Pumppu siitin tekniikkaa pisuttaa naftat öljyn sekaan?
Hei Dieselasentaja,
Moottori on nannikubota 4.110 HE mutta tuo on venemarinoijan oma merkintä ja perusmoottori lienee Kubota V1100. Tämä moottori näyttää samalle
https://www.youtube.com/watch?v=i_-lOVJLLX0
Kyllä siirtopumppu kannattaa joko korjata tai uusia ensin.
Hakusanalla kubota löytyy netistä alkuperäisosaa tai tarvikkeita.