Olen ajelut uutena ostamalani Toyota Yaris 1,3:lla (normaali kori, ei Verso)muutaman kuukauden ja ihmetyttää keskikulutus. Nimittäin on kuluttanut seka-ajossa oman mittauksen mukaan 7,3 litraa sataselle, todellinen tarkka kulutus lienee vieläkin suurempi. Voiko tämä olla normaalia, vai onko autoni ohjauselektroniikan säädöt ruiskussa pielessä? Käytän aamuisin vieläpä lohkolämppäriä, mutta silti. Renkaina Nokian Hakkapeliitta 2. Maantieajossakaan talvirajoituksin ei saa menemään juuri alle 7 litran, jotain 6,7-6,9. Onko suihkutuksessa siinäkin mielessä jotain pielessä, kun autoa kylmänä käynnistettäessä tyhjäkäynti huitelee siellä 1500 - 2000 rpm tienoilla aika kauan? Jotenkin tutnuu, että auton koko ei nykyään enää ole verrannolinen kulutukseen; veljeni Avensis 1,8 litraisella laihaseoskoneella menee talvellakin hiukan alta 7 litran seka-kulutuksella eli on aika hyvin isolle autolle! Eli olen pettynyt Yariksen kehuttuun taloudellisuuteen! Aiemmin alla oli Suzuki Swift 1,3 i sedan joka meni talvellakin 6 litralla!
Toinen kysymys: onko normaalia, jos vaihteistosta kuuluu ykkösellä ajaessa vonkunaa/"mouruamista"? Toisinaan myös pakkivaihde on aika hankalaa saada päälle.
Toinen kysymys: onko normaalia, jos vaihteistosta kuuluu ykkösellä ajaessa vonkunaa/"mouruamista"? Toisinaan myös pakkivaihde on aika hankalaa saada päälle.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onko sulla automaattinen rikastin siinä?
Se nimittäin kasvattaa kulutusta uskomattoman
paljon, jos se on päällä jatkuvasti. Tuntuu ettei
automaattiryyppy ole oikein toimiva konstruktio,
ainakaan missään autossa mitä minulla on ollut.
Palataanpa nyt jo sieltä 80-luvulta tähän päivään.
Polttoaineen ruiskutuksella varustetussa autossa ei
ole mitään automaattirikastimia, vaan elektroninen
ohjausyksikkö tarkkailee eri parametreja (imuilman
lämpö,lambda-arvo,moottorin lämpö etc etc.) ja säätää
tyhjäkäynnin (ja seoksen) niiden mukaan. Rikastimet
jäivät kaasutinautojen poistumisen myötä unholaan.
jos uskallat niin ota koko automaattiryyppy pois
ja paa tilalle käsikäyttönen silloin voit olla varma että se ei jää päälle. Sekin automaattiryyppy ei oo ikinä toiminu oikein siitä lähtien kun se "keksittiin"
vaimon golf4 1.4L vie 6,3-6,5 litran tuntumassa rauhallisessa ajossa talvellakin. Joskus olen itse saanut kulumaan 7,5 litraa, mutta sillloin ajelin kaasu pohjassa suurimman osaa matkasta.
Volkkarit eivät edes mielestäni ole olleet mitään bensapihejä.
Koskapa autosi on vasta muutaman kuukauden ikäinen, ei kaikki osat ole vielä hioutuneet kohdalleen ja tästä syystä kulutuskin voi olla korkeampi, vaikka ei toi minusta paha ole nytkään. Kun ajelet muutaman kymmenen tuhatta, niin silloin koneen pitäisi olla parhaassa iskussa ja kulutuskin pienimmillään. Eli ajele ihan rauhassa ja katso mitä kesärenkaat ja lämpimät ilmat vaikuttavat asiaan. Tuosta tyhjäkäynnistä: Lämpeneekö moottori suht nopeasti normaaliin lämpötilaansa? Jos termostaatti on juuttunut auki, niin tällöinhän kone lämpenee hitaasti ja ryyppykin pysyy päällä pitempään.
Vai nauraako, vaiko eikö naura, siinäpä kysymys?
Mulla oli äskettäin pösö 205 vm. -88 1,4 litran koneella, eli aikas aataminaikainen vehje, tietysti hiukan kevyempi kuin nämä nykyautot...
Mut asiaan: kulutus oli lähes aina alle 6 l/100km, parhaimmillaan tasan 5...(silloin tuli ajeltua jotain 70 kymppiä maantiellä muutama sata kilometriä...
Eli kyllä uuden auton pitäisin alle kuuden litran päästä, ainakin maantiellä!!
Kyllä se tuon verran hörppii, ei voi mitään...Itselläni on vm-2001 Yaris 1,5 T-Sport, ajettu nyt 18 tkm ja kulutus työmatkarundeissa n.9 litraa talvella (ajoa runsaasti hesassa ja kehäteillä). Vaimolla on vm-2000 Yaris 1,3 ja ajettu jotain päälle 30 tkm ja kulutus noin 7-8 litraa. Kyllä nää Yarikset aika juoppoja todellisessa ajossa ovat, vaikka muutoin kelpo pelejä. Se on vissiin tuo kierroskoneen luonne, toisin sanoen alakierroksilla ei voimaa ole ja joutuu huudattelemaan.
Oma Yarikseni on kuluttanu 60000km ajossa keskimäärin 6.1 litraa.
Eli paljon pienemmällä pitäisi päästä. Kaupunkiajossa tietysti
kulutus saattaa vaihdella paljonkin, ihan ajotavasta riippuen.
Itsellä kaupunki ja maantieajo jakautuu aika tarkkaa puolet ja puolet
suhteessa.
35000 kilsaa mittarissa ja 6.2 litraa kaupunki & maantieajossa, raskaalla kaasujalalla. Ajotapoja muuttamalla pääsis varmaan tonne 5.5 litran tietämiin.
No halpaa se silti on verrattuna ex-autoon joka söi 15-20 litraa/100km ja vielä 98 octaanista.
Kulutus vaihtelee aikalailla ajotavanmukaan.
"Suihkutuksessa" ei liene mitään pielessä, normaalia että käy kylmänä kovaa.
Olen itse mitannut asiakkaille PA-kulutuksia
ja pyytänyt ensin asiakasta ajamaan ja ajanut sitten itse. Leuka on loksahtanut monta kertaa
kun ero on ollut seka-ajossa jopa 2L/100km
minun ajotapani eduksi.Tyypillisimmillään siis "liiallinen" pa-kulutus johtuu ajotyylistä.
Tarkoitin tämän aivan puhtaasti asialliseksi joten älköön kukaan "reino" suivaantuko että
"olen sitä minäkin paljon ajanut ja tiedän nää hommat"!