Hei ! Nyt kaivattaisiin pikku vinkkejä :
Kysessä on R25 ( B297) 2.0 GTS Automatic.
Kone pitäisi vaihtaa, kun sattuneesta syystä
nykyinen on jysähtänyt seisoessaan jumiin.
Tarjolla olisi kone ( J6R ) joka on kotoisin
autosta R18 GTX '84 Manual.
Eli nyt kysymys olisi : sopiiko tuo kone
manuaalivaihteisesta, nippuun tämän automaattilaatikon kanssa ?
Arvostan kovasti asiantuntevia vastauksia !
Kysessä on R25 ( B297) 2.0 GTS Automatic.
Kone pitäisi vaihtaa, kun sattuneesta syystä
nykyinen on jysähtänyt seisoessaan jumiin.
Tarjolla olisi kone ( J6R ) joka on kotoisin
autosta R18 GTX '84 Manual.
Eli nyt kysymys olisi : sopiiko tuo kone
manuaalivaihteisesta, nippuun tämän automaattilaatikon kanssa ?
Arvostan kovasti asiantuntevia vastauksia !
Vastaukset 4
Vanhimmat
Konehan on aivan sama kuin R25GTS;ssa,joten sopii ainakin kiinnityksiltään.Erojakin on mm.nokkakulmissa,samoin kampiakselin kulmissa jne.Teho/vääntömomenttiarvot ovat erilaiset,mutta jos ei ole kovin tarkka niin mikä ettei kävisi.
Lähinnä olen huolissani mahdollisista pulmista
jotka liittyvät vauhtipyörään, kytkinakseliin,
ym. piirteisiin jotka eroavat alkuperäisestä
kokoonpanosta. Ainakin joissakin merkeissä
on eroja jos koneen perään laitetaan autom/
manual- laatikko ?
joudut vaihtamaan vanhasta moottorista imu/pakosarjan ja kaasuttajan ja termari kotelo on erilainen ja lisäksi joudut ottamaan veto levyn vanhasta moottorista pultti jako on molemmissa sama.
Sorry, mitä tarkoitat vetolevyllä ?.
Nuo muut muutokset oivalsin.