Tuossa viikonvaihteessa juttelimme alan miesten kanssa liikennekulttuurista ammattiautoilijan näkökulmasta nähtynä. Yhteinen huomio oli talvikelissä kiusanteon yleisyys.
Tyypillinen tapaus on seuraava:
Ajetaan pimeän aikaan siis yöllä, kuljettaja saavuttaa perä edellä vastaan tulevan henkilöauton. Henkilöauton kuljettaja selvästi arastelee yöajoa ja talvikeliä, joten nopeus soutaa 6…8 kympin välillä. Yhdistelmä kuski päättää ajaa seuraavassa pitkässä mäessä ohi jossa on ohituskaista. Kun kuski hakee vauhtia mäkeen ja pistää vilkun päälle. Kas kummaa, silloin herää tämä tiellä hoippuva kuski ja vetää yhdistelmän kanssa rintarinnan mäenpäälle. Siinä on taas ammattimiehen päre koetuksella, likistääkö vilkkupäällä takaisin oikealle kaistalle vai puuduttaako vauhdin mäenpäälle ja kelaa takaisin vauhdit seuraamalla taas tätä hoipertelijaa seuraavaan ohituskaistaan.
Oma lukunsa on mäessä hidastelijat jotka tappavat yhdistelmän vauhdin 3..4 kymppiin, joko tahallaan tai hölmöyttään. On kivaa kun 25-metrinen pysähtyy popperökelillä pikkusta ennen mäenhuippua.
Nämä yhdistelmille kyrdeä synnyttävät kuskit eivät ole mitään nuoria julleja vaan kiukkuisia eläkeukkoja. Tuottaako heille tyydytystä leikkiä ammattikuskin kanssa. Onko näin, että kun peleihin tulee talonkorkuinen auto sille pakko vittuilla jos saa siihen tilaisuuden. Ei nämä ymmärrä, että he leikkivät monen ihmisen hengellä vain sen takia, että eivät anna periksi, ennen kaikkea ovat oikeassa. Ei tämä kiusaaminen yksin yhdistelmiin kohdistu, pakuille ja jakeluautoille tehdään monesti samoin, tosin nyky-pakut kulkevat sen verran lujaa että niillä pääsee kiusaajasta ohi. Usein käy myös niin, että pimeällä ohitettu jää ajamaan taakse pitkä päällä ja varmasti tahallaan.
Monen henkilöautokuskin on vaikea tajuta, että sieltä korkealta näkee hyvin, verrattuna hänen koslaansa jossa istutaan perse tienpinnassa, varsinkin pimeällä ajo on aivan toista sieltä ylhäältä. Kun se rekka hiostaa siinä takana, niin sappi kiehuu edessä, tässä lienee syy vittuiluun.
Tyypillinen tapaus on seuraava:
Ajetaan pimeän aikaan siis yöllä, kuljettaja saavuttaa perä edellä vastaan tulevan henkilöauton. Henkilöauton kuljettaja selvästi arastelee yöajoa ja talvikeliä, joten nopeus soutaa 6…8 kympin välillä. Yhdistelmä kuski päättää ajaa seuraavassa pitkässä mäessä ohi jossa on ohituskaista. Kun kuski hakee vauhtia mäkeen ja pistää vilkun päälle. Kas kummaa, silloin herää tämä tiellä hoippuva kuski ja vetää yhdistelmän kanssa rintarinnan mäenpäälle. Siinä on taas ammattimiehen päre koetuksella, likistääkö vilkkupäällä takaisin oikealle kaistalle vai puuduttaako vauhdin mäenpäälle ja kelaa takaisin vauhdit seuraamalla taas tätä hoipertelijaa seuraavaan ohituskaistaan.
Oma lukunsa on mäessä hidastelijat jotka tappavat yhdistelmän vauhdin 3..4 kymppiin, joko tahallaan tai hölmöyttään. On kivaa kun 25-metrinen pysähtyy popperökelillä pikkusta ennen mäenhuippua.
Nämä yhdistelmille kyrdeä synnyttävät kuskit eivät ole mitään nuoria julleja vaan kiukkuisia eläkeukkoja. Tuottaako heille tyydytystä leikkiä ammattikuskin kanssa. Onko näin, että kun peleihin tulee talonkorkuinen auto sille pakko vittuilla jos saa siihen tilaisuuden. Ei nämä ymmärrä, että he leikkivät monen ihmisen hengellä vain sen takia, että eivät anna periksi, ennen kaikkea ovat oikeassa. Ei tämä kiusaaminen yksin yhdistelmiin kohdistu, pakuille ja jakeluautoille tehdään monesti samoin, tosin nyky-pakut kulkevat sen verran lujaa että niillä pääsee kiusaajasta ohi. Usein käy myös niin, että pimeällä ohitettu jää ajamaan taakse pitkä päällä ja varmasti tahallaan.
Monen henkilöautokuskin on vaikea tajuta, että sieltä korkealta näkee hyvin, verrattuna hänen koslaansa jossa istutaan perse tienpinnassa, varsinkin pimeällä ajo on aivan toista sieltä ylhäältä. Kun se rekka hiostaa siinä takana, niin sappi kiehuu edessä, tässä lienee syy vittuiluun.
Vastaukset 23
Vanhimmat
onpa niitä sellaisia kuorma-auto kuskejakin jotka hiillostavat suoralla takapuskurissa vaikka ajaa ylinopeutta.varsinkin liukkaalla ei ole kivaa kun 80 alueella ajaa 90 ja kuorma-auto/rekka ajaa metrin päässä. molemmissa vikaa??
Miksi pitää koettaa ajaa edellä ylinopeutta. Päästä ohi, niin hän häipyy pian horisonttiin.
Eipä rekatkaan anna mulle tietä koskaan, joten olen minäkin päättänyt olla antamatta tietä heille.
Jos takana tuleva ns. pelottaa esim. liukkaalla, niin kannattaako yrittää pitää sitä väkisten takana. Eikä niitä yhdistelmäkuskeja suinkaan pelota ne takana ajavat. Ja ohi kyllä pääsee, jos on resursseja siihen.
Voiskohan sitä vaikkaa itte pikkuisen hiljentää että se iso auto pääsisi sieltä taakaa edelle!!!!!! ja ei siinä menettäisi kun 10 sekunttia!!!
mahtaa olla pikkuisen hankalanpi ja yleisesti kustannus kysymys ruveta hiljentelemään 60tn kokonais painoa jos todella olet pyrkimässä edelle niin ammatti kuljettaja varmasti näyttää sinulle merkkiä sopivan paikan tullen!!!jos olet ilmaissut halusi edelle!
-Lasketaan ajankulu seuraavat 50-100km ja sen mukaan sovitaan ohitus...
-Aina voi kysyä ohituslupaa, ja kielteinen vastaus o iha hyvä, sillo tietää et lähiaikoin tulee se kuittaus toiseen suuntaan...
-Oletko mies jonka ympäriltä tuolit viedään...
-Olen tehny sitä, kun edellä junnaa vielä sokeampi, ja tiiän kotopaikan lähestyvän, mut mitä tehhää sil seuraavalle, joka ei uskalla peiliin vilasta?
Mitä sä ylinopeutta yrität liukkaalla rekan edellä ajella?! Mikset vain päästä rekkakuskia ohitte, niin saat taas rauhas ajaa sun oman auton mittarin mukaan 80:iä.
Tiesitkö muuten, että henkilöauton nopeusmittari ei pidä paikkaansa? Jos ajelet sun mittarin mukaan 90:iä, niin se voi olla oikeesti jotain 70km/h.
Tänä aamuna justiin mietinki, että mikä on oikeesti 80km/h? Sitä ei koskaa tiedä ku kaikki mittarit näyttää erilailla! Mä kerran kokeilin ajaa rekan takana ja kattoa kuinka lujaa ne mun auton mittarin mukaan ajelee, niin yllätyin ku se oli 90km/h, eli jos ajelisin mun mittarin mukaan 80km/h, se olis oikeesti vain 70km/h!
Sitte ku ajoin kotiin rekan takana, niin alamäes nopeus muuttui 95km/h ja ylämäes 85km/h mun mittarin mukaan.
Autokouluski opetettiin, että kannattaa ajaa 80:n alueella suunnilleen samaa vauhtia ku rekkakuskitki, sillä niiden mittarit pitää parhaiten paikkansa.
oletpa mulkku jätkä. Et ole varmaan vielä huomannut, että normaali yhdistelmä (puoli- tai täysperävaunu) ovat noin 25m pitkiä, painoa voi säiliöauto yhdistelmässä löytyä jopa 60tonnia kuorma päällä ja moottorissä tehoja n. 400-600hv. josta yllätys yllätys seuraa se että kiihdytys nollasta --> 80 kestää pitkälle päälle puoli minuuttia talvella. toisin kuin teidän juppien bmw:t ja mersut.
esim. tavalliselle valtatielle liityttäessä on pakko ruuhkassa tunkea jonkun eteen muuten siinä saa seisoa risteyksen tukkona pienen ikuisuuden. Joten voisihan henkilö autoilija miettiä että voisiko vaikka hieman hidastaa ja antaa tietä rekalle ja mennä siitä sitten sopivan paikan tullen ohi. suurin osa yhdistelmien kuljettajista antaa varmasti tietä ajamalla tein reunassa jos huomaa että joku on ohi tulossa. ellei laillinen 83km/h nopeus suorilla riitä...
Entäs tämä valittaminen siitä että rekat ajavat puskurissa kiinni. Ettei vain syynä olisi se että rekalla ei voi ruveta yht'äkkiä lasti päällä suurempia vauhdin muutoksia tekemään varsinkaan talvikelissä ja että henkilöauton kuljettaja ajaa uskalluksen puutteessa alle 80.
laissa pitäisi olla että maantiellä isommalla ajoneuvolla on aina etuajo-oikeus.
Olet juuri näitä isottelevia hengenvaarallisia kaikkitietäviä joustamattomia hermoraakkeja jotka vaarantaa kaikkien turvallisuuden maanteillä.
Laissa pitäis olla että sinun asenteellasi oleva kuski ei sais ajaa kun mopoa!
Eipäs yleistetä että henkilöautojen mittarit näyttävät aina väärin. Ne näyttävät väärin _hyvin usein_ mutta ei aina. Jokaisen olisikin hyvä tietää minkä verran se oman auton mittari näyttää väärin, pysyisi verenpaine matalampana "kaahareiden" suhteen. Esim. äitini autolla pystyy ajamaan 80 alueella melkein 100km/h mittarinopeutta ennenkuin aletaan olemaan edes sakkorajoilla. Jos joku ottaisi tuon auton käyttöön eikä tietäisi mittarin heittävän melkein 10km/h, niin varovainen kuski varmaan köröttelisi sitä ~70km/h vauhtia mittari tiukasti 80km/h lukeman päällä ja kiroten että jopas on taas kaahareita liikenteessä kun kaikkien pitää mennä ohitse.
tää tilanne oli 54:lla hausjärven suunnasta riihimäelle 70km/h aluella, jos olisin päästänyt ohitse päästäminen on helvetin vaikeeta!!
ajaella lähellä jos meinaa mennä ohitte..
mikä.... mikä jumalauta siinä on kun pitää junnata sellaisista asioista josta ei ymmärrä yhtään mitään.. ootkohan sattunut ajattelemaan että kun on liukas talvi keli niin sillä isolla autolla ei voi pysähtyä.. oisko siinä sulle nyt uutta mietittävää.. että miksihän sillä ei voi..
miten helpottaa/olla vaikeuttamatta rekkakuskin elämää/työtä en todella tahdo niitä kiusata koska suurin osa rekkakuskeista todella on kohteliaita liikenteessä.
Mulla on se kuva hitaasti ajavista,jotka törttöilee raskaan kaluston edessä,että ne ei ymmärrä sitä vaaraa mitä ne aiheuttaa ensisijaisesti itelleen.SE 60 tonninen auto kun ei vaan kovin äkkiä pysähdy,vaikka monesti sitä toivoiskin...tänä talvena varsinkin paljon näyttänyt olevan jarruja mäessä.Toisaalta jos ei ole ikään ollut esim.rekan kyydissä sitä on ehkä vaikea tajuta.
Mitä helevetin järkee on nokittaa sitä rekkaa juuri siinä pikässä mäessä jossa on se ohituskaista? Jos olet ollut tulppana sen yöllä ajavan vehkeen edessä anna sen mennä menojaan, miksi pitää vittuilla ventoviraille ihmisille.
Sitten muutamalle molopäälle. Kyllä se rekkakuski tietää koska on liukasta, ehkä paremmin te siellä purkissanne. Sen huomaa heti kun veturi sutii ja joituu pelaamaan telin kanssa. Jos taas pokapäällä ajetaan kun kusisukassa, yhdistelmä jää jo ensimmäiseen pitkään nousuun ja silloin olet siinä.
Olen aina ihmetellyt kuinka viisaita nuo jalankulkija ja sunnutaiautoilijat ovat heiltä löytyy ohje ja ratkaisu kaikkiin tieliikenne pulmiin.
Kyllä ärsyttää lukea näiden "kolleegojen" juttuja.Taitaa olla irtoperämiehet tai tyhmä tyhmempi TRANSPOINT tyyppi joka tänne kirjottelee.Ettekö TE hölmöt tajua,ettette voita yhtään mitään niillä tyhmillä ohituksilla! Kympin ero vauhdissa ei paljoa matkaa nopeuta.Mutta kuka teille sen kertoisi,koska tuskin teille on peruskoulustakaan mitään "käteen"!
Turha höyryäminen aiheuttaa impotenssia,mutta irtoperämihelle se ei nyt mitään meinaa! Eihän ne naista edes saa!
Kyllähän nuita liikenne sheriffejä piisaa. Kun ajan henkilöautolla n,80km/h jonkun perässä ja tulee ohitus paikka. NÄMÄ PASKIAISET KIIHDYTTÄVÄT VAUHDIN JOPA 140KM/H JA VAARANTAVAT MINUN JA HUOMAAMATTAAN MYÖS OMANSA HENGEN. NÄMÄ PITÄISI VIEDÄ VAIKKA RUOTSIIN OPETTELEMAAN JOUSTOA LIIKENTEESSÄ. ANTAKAA TIETÄ NOPEAMMALLE!!!
Yleeesä nuoriso kaahaa , 30-50v ajaa suhtkoht sievästi ja Ukit & Mummot ruisailee tien tukkona nenälasissa puristaen ratista rystyset valkoisena.
Huvittavinta on se että Ukit&mummot pitää oikeuksistaan huolen ymmärtämättä termiä; joustavuus liikenteessä.
Olen kai peruutanutkin enemän kuin peiliin vilkuilematon on ajanut eteenpäin, joustavuutta liikenteessä ei opi muuten kuin autoa ajamalla. Kokeneiden autoilijoiden ajotavalla ei yleensä joudu onnettomuuteen. Tärkeintä on päästä perille turvallisesti, eikä muutaman sekunnin "ajansäästö". Tietysti liikenteessä on kaikenlaisia koheltajia, mutta jonkin ikäryhmän syyttäminen todistaa vain oman ajattelun kapeutta.
Näin on