Hieman vaikean otsikon selvitys. Turboahdettu kone 193kw . Putki on 3” läpivirtausvaimentimella turbolta taakse . Askarruttaa 2 kpl 90˚ mutkia peräkkäin loppupäässä. Miten ns seinät vaikuttaa johonkin? Mutkat saisi hieman jouheammiksi mutta onko siitä mitään havaittavaa hyötyä ? Oppikirjoista lukien tietysti on jouheammasta reitistä mutta entä todellisuus?
Pakoputken mutka ja kulmat=teho?
Anonyymi
2329
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei vaikuta. Mutkat pitäisi olla teräviä 90asteisia, että vaikuttaisi, ja silloinkaan ei noilla tehoilla 3" putken loppupäässä. Pakoputken virtaama kun laskee kaasun jäähtyessä putkessa, siksi putki monesti pienenee taakseppäin mennessä.
Kaasun jäähtyminen on esillä usein mutta miten paljon se jäähtyy/supistuu oikeasti kun nilkka suorana virtaus on melkoista puhinaa kuitenkin.
Mitattavissa esim 1 metri matkalla prosenttia?