Mitähän ihmettä tapahtui. Irrotin venttiilivipuakselit puhdistaakseni venttiilinnostimet. Puhdistaminen tapahtui upottamalla ne öljyyn, avaamalla kuulaventtiili ja pumppaamalla jolloin musta moska tulee ulos kuulaventtilin kautta ja samalla uusi puhdas öljy menee toisesta aukosta sisään. Nuo venttiilinnostimet kuuluu olla kovat kun ovat kunnossa eikä niiden pituus muuttunut tuon puhdistamisen myötä vaan olivat edelleen sen 20,65 mm.
Asensin akselit paikoilleen seuraavana päivänä ja yritin käynnistää moottorin. Normaalisti kone hurahtaa käyntiin saman tien mutta nyt moottori vain hieman pyörähti, jotenkin jämähti hetkeksi paikoilleen ja lopulta lähti vaivalloisesti pyörimään. Käynti oli jotain järkyttävää: kauhea rumputus, moottori ja koko auto täristi kuin lentoon lähdössä, röpötti, ei ota kunnolla kierroksia. No ensimmäinen ajatus oli että mäntä oli osunut venttiileihin ja ainakin pari venttiiliä on taipunut vaikka sellaista riskiä ei pitänyt tuossa hommassa olla.
Ajattelin että ongelma varmaan liittyi tuohon venttiilinnostimien puhdistukseen joten irrotin akselit ja laitoin takaisin siellä aiemmin olleet halpisnostimet jotka ei kauhean hyvin koskaan toimineet. Käynnistin auton mutta tuloksena sama hirvittävä rumputus ja tärinä.
Tässä vaiheessa olin varma että venttiilejä on taipunut jostain käsittämättömästä syystä ja että auto menee paaliin.
Käynnistin auton seuraavan kerran kolmen päivän kuluttua ja ongelma oli poissa:
tasainen hyvä käynti, ei kolinoita, rumputusta, tärinää. Kuten ennenkin.
Auto on marraskuussa 30 vuotta täyttävä mazda 323 1,6 16V jossa yksi yläpuolinen nokka-akseli.
Mitä siis tapahtui?
Asensin akselit paikoilleen seuraavana päivänä ja yritin käynnistää moottorin. Normaalisti kone hurahtaa käyntiin saman tien mutta nyt moottori vain hieman pyörähti, jotenkin jämähti hetkeksi paikoilleen ja lopulta lähti vaivalloisesti pyörimään. Käynti oli jotain järkyttävää: kauhea rumputus, moottori ja koko auto täristi kuin lentoon lähdössä, röpötti, ei ota kunnolla kierroksia. No ensimmäinen ajatus oli että mäntä oli osunut venttiileihin ja ainakin pari venttiiliä on taipunut vaikka sellaista riskiä ei pitänyt tuossa hommassa olla.
Ajattelin että ongelma varmaan liittyi tuohon venttiilinnostimien puhdistukseen joten irrotin akselit ja laitoin takaisin siellä aiemmin olleet halpisnostimet jotka ei kauhean hyvin koskaan toimineet. Käynnistin auton mutta tuloksena sama hirvittävä rumputus ja tärinä.
Tässä vaiheessa olin varma että venttiilejä on taipunut jostain käsittämättömästä syystä ja että auto menee paaliin.
Käynnistin auton seuraavan kerran kolmen päivän kuluttua ja ongelma oli poissa:
tasainen hyvä käynti, ei kolinoita, rumputusta, tärinää. Kuten ennenkin.
Auto on marraskuussa 30 vuotta täyttävä mazda 323 1,6 16V jossa yksi yläpuolinen nokka-akseli.
Mitä siis tapahtui?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.