Uusi Corolla on pihi. Koko kesä ajeltu Corolla Hybridillä ympäri Suomea ilman huolen häivää ja tankkailtu silloin tällöin noin 1000 km välein. Ja mikä parasta keskikutus on ollut vain 3,5 litraa sadalla.
Kaikkia auton toimintoja ei ole vielä kokeiltu koska niitä tuntuu riittävän. Navigaattorin puheohjaus Suomen kielellä on kätevä ja helpottaa osoitteiden valintaa.
Kaikkia auton toimintoja ei ole vielä kokeiltu koska niitä tuntuu riittävän. Navigaattorin puheohjaus Suomen kielellä on kätevä ja helpottaa osoitteiden valintaa.
Vastaukset 100
Vanhimmat
Eli olet kihnuttanut 60 - 80 km/ h välissä ympäri Suomea ja vetänyt tojota miehen lailla jonoja perässäsi. Olet itsekkin yllättynyt miten Corolla voinut kestää kaiken ajetun matkan, muille merkeille tuo on normaalia ja sitä ei tarvitse edes miettiä. Tarvitset Suomenkielisen navin, kun kielet ei oikein tojomieheltä luista.
Turvallisuus on tärkeää. Kerran siitä oli jo hyötyäkin kun poro yllättäen hyppäsi tielle Ylläksen eteläpuolella. Auto ehti jarruttamaan ennenkuin ehdin itse reagoida.
https://www.youtube.com/watch?v=r4N_lRePPYY
kutus 3,5
kulutus 4,9
Viidellä litralla pääsee jo melkein 200 km kun hiukka pihistelee eikä käytä ilmastointia
Ajelee vai myötätuulessa alamäkiä.
En tie muuttasko etanolikäyttöiseksi, päästöt pienenis !
Eli kustantaa nykyhinnoilla vitonen per sata kilometriä.
Tuo 3,5 litran kulutus ei tunnu uskottavalta. Jos kulutus olisi noin pientä niin mitä järkeä olisi enää tehdä ladattavia hybrideitä kun ne kuluttaa lähes saman verran.
Ei järkee totellakaan tehä mittän PHEV hypriittejä. Tavanomane hypriitti kuluttaa nii vähä. Ja ennenkaikkee, aito ja alkuperäinen on paras.
TSI vwskoda taas vie 8,6 litraa sataselle maantieajossa.sekalaisessa hörppii yli kympin
elämä on valintoja
HöpöToyotapoika sekoilee taas.
Kyllä ihmisen pitää olla hölmö kun hankkii markkinoitten meluisimman, ruostuvimman ja epämukavimman tuhnun vain siksi että uskoo säästävänsä muutaman satasen maksimissaan vuodessa ja maksaa siitä kymmeniä tuhansia.
On se vaan niin tyhmää maksaa liikaa.
Säästän noin 2500 €/v vaihtaessani kahden litran bensaturbolla varustetun autoni uuteen Corollaan. Pidän autoa kuusi vuotta, joten säästöni tulee olemaan 15000 €/6v.
Oho, älä nyt sentään noin paljoa valehtele. Kyyti ja melu on surkea juttu ja kulutus ei ole pienempää mitä Toyota lupaa. Höntti olet taas.
jep jep ja hinta putoaa 3000€ vuosi joten 500 tulee takkiin ihan varmasti.
Toyota ei ruostu juuri lainkaan. Vielä 20-vuotiaina ne on käytännössä ruosteettomia. Toyotat on viattomuudestaan kuuluisia ja pienestä kulutuksesta tunnettuja. Harva auto yltää lähellekään tojon kestävyyttä. Mukavuus on yksi Toyotan valtti.
Kyllä sinäkin olet hölmö, kun kehtaat kirjoitella pskaa toisten ostamista autoista. Taitaa isälläs olla Skoda.
Miksi et ostanut sähköautoa jos kerran säästää haluat?
Minulla Audi Q4 50 e-tron quattro, eikä kuluta yhtään bensaa, eikä kuulu turhia ääniä.
penkitkin on nahkaa. Miten se Toyota säästää hermoja, kun palstalla saat vatsahaavan?
Tarkoitit varmasti sillä meluisimmalla, epämukavamlla ja ruostuvimmalla tuhnulla jotain saksalaista autontekelettä, vai mitä pösilöllä oli mielessä.
VOLOVO V XV 90 16 LITRAA KAUP
Ei ollut Volvo.
Kohta jo 7000 km cruisailtu ja kulutus 3,7 l/100 km. Kesällä ollut ilmastointi lähes kokoajan päällä ja jopa sport moodilla ajettu
jotain 1500 km. Hyvä peli ja todella vaivaton ajettava.
Hitto, hellitä vähän, sillä ei noilla ajella kuin 15 tkm vuodessa.
Tuulilasin kestotesti Corollan 3200 km ajettu keskikulutus 4.7 litraa ..pieneksi sanoivat sitäkin ..mutta ei mitään 3 ja jotain kulutuksia.
Paljon riippuu ajotavasta, renkaista, apulaitteiden käytöstä. Kaikki jarrutukset niin että energia saadaan talteen.
Olisi todella typerää maksaa autosta lähes 40000 euroa ja sitten pitäisi joka metri varoa, ettei kulutus pääse karkaamaan yli 4 litran. Sitä vartenko autot on keksitty?
Tojokuskeilla onkin ihan omat huvinsa.
Jos haluaa pääästä mahdollisimman pienillä päästöillä tai kustannuksilla niin eikö kannattaisi ostaa sähköauto tai kaasuauto? Tojon tekniikka on 90-lukua ja parempiakin vaihtoehtoja on tarjolla.
Kyllä, pienet päästöt on kaikki kaikessa. Millään muulla ei ole mitään väliä.
Jos+keskikulutus+on+4,5+litraa+ja+sähköllä+pääsee+40%+ajasta,+niin+moottorin+käydessä+kulutus+on+jo+7,5+litraa+ja+päästöt+sen+mukaiset.
Hetkellisesti olen oikein kihnuttamalla päässyt 3,7 kulutukseen. Tuollaiseen keskiarvoon aivan mahdotonta päästä. No meneehän se hetkellisesti myös 1,5l/100km.
Itsellä ka. 4,9.
Jarrutuksen jälkeen tarvitaan liikettä ja vauhtia ja silloin kuluu bensaa ja sähköä, hölmö.
Nimenomaan näin ja yli 8 kymppiä ajetaan perin harvoin.
Osuit naulan kantaan.
Taitava kuski pääsee kesäkeleillä 3,5 l/100 km. Siis paino sanalla taitava.
Tientukkona oleva taituri!!!
Spiritmonitorissa 5,22, mikä on sekin todella hyvä arvo.
Ai niin , väärin ajettu testissä. Ei osattu jarruttaa kaikkea energiaa talteen. Ilmastointi autossa on , mutta ei saa käyttää. Regaspaineet pitää nostaa n 4,5 bar. Pitää ajaa rekan perässä 6 metrin päässä. Unohdinko jotain ?
Täysin automaattiset itselataavat ovat menossa ladattavien ohi. Itselataavilla pääsee 1000 km yhdellä latauksella. Ei huolia rikkinäisistä latauslaitteista, huoletonta liikkumista, etelän miesvvoi käväistä vaikka Lapissa huitomassa. Ja vain 3,5 litraa sadalla.
Ikiliikkujaa ei vielä ole keksitty jostain se tojotan hybridinkin sähkö pitää tuottaa ja se tuotetaan bensiinillä..ei ole mikään halvin sähköntuotantoaine..
Onko parempi että lataa jarruttaessa sekä silloin kun bensamoottori käy ja vie 4.5 litraa sataselle vai se että käy pelkällä bensalla ja vie 7.5 litraa sataselle.
Tai lataat töpselistä ja pääset ekan 40km sähköllä ja sitte alkaakin hörppiä 7-8 litraa satkulle.
Katsos kun itselataavassa kulutus pysyy kutakuinki samoissa maltillisissa lukemissa.
Täyssähköauto erikseen.
Jos 40 km pääsee sähköllä harvoinpa niitä pitempiä matkoja edes on, eli kyllä lataus hybridi on lyhyemmäsä ajossa halvin eipä tartte tankilla kovin usein käydä..
Toyotan hybridi voi olla järkevämpi jos ajaa päivittäin yli 100 km matkoja. Harvalla vaan ajoprofiili on tuollainen, varsinkaan Toyotalla ajavalla kun niillä tilastojenkin mukaan ajetaan vähän.
Tai joku muu biopolttoaine
https://www.theautochannel.com/news/2019/07/10/671464-brazilian-toyota-corolla-hybrid-will-run-electric-gasoline-and-ethanol.html
Hah, itse en edes mahtuis moiseen riisikuppiin. Olen ajellut MondeHybrid farkulla 5000km jossa on tilaa kuin isossa kylässä. Hartiat ei ota kiinni ovenpieliin ja jalkoja ei tarvi pitää polvet yhdessä niin että munat hautuu. Ajomukavuus lyö laudalta paljon kalliimmat mallit ja merkit. Sitten nihin kulutus asioihin. Normaalissa maantieajossa 80-100 nopeuksilla 4,9 litraa. Kadul apyörittäessä menee 3.5 koska menee aika paljon sähköllä koska on HEV eli lataa joka hidastuksessa tai jarrutuksessa. Ja kiihtyvyys on ihan riittävä , mitattu GPS 10mhz softalla 8.4 sek 0-100 keskiarvo. ohituskiihtyvyys samoin riittävä. Mondeossa on tunnetusti myös tilaa takana. Itse 185cm voin laittaa penkin mukavaan ajoasentoon ja silti takana on vielä reilusti takana istuja jaloille. Mondeo Hybrid farkku on myös yksi harvoista, ei SUV-maastureista johon sai vetokoukun.
Tiedätkö muuten, että Mondeon hybridijärjestelmä tehdään Toyotan lisenssillä.
ja Motarilla ajttuna Mondeo vei 5,9 120km nopeudella ajettuna n1,5h putkeen.
Mulla menee rauhallisesti ajellessa n.2.7 l, on nää kyllä taloudellisia. Lisäksi vielä niin hiljaisia kun että alkoi eilen moottoritiellä ärsyttämään perhonen auton sisällä räpytteli siipiä. Lisäksi on vielä toi hyvä jälleenmyyntiarvo, nyt ollu auto puoli vuotta ja jatkuvasti saan 20...30 isompia tarjouksia, kuin mitä itse maksoin. Yksi olis luvannut vielä rantatontin puumalasta kaupan päälle.
Vanhoilla Corolloilla ajaneilla ei näytä olevan oikeaa käsitystä nykyautojen kulutuksesta. Alle 6 litran vuotuiseen kulutukseen on ihan helppo päästä normaalissa seka-ajossa Corollan kokoisilla autoilla
Pakko tunnustaa että tänä kesänä on mennyt 3,7 litraa sadalla kun nuoremmat kuskit tykkää ajella hiukan vauhdikkaammin. Pari määräaikaishuoltoakin on tehty ja navit päivitetty Android Auto ja Apple CarPlay versioihin. Kyllä ny kelppa ajella.
Alle neljän on päästy täälläkin vaikka kolmasosa on ajettu moottoriteillä. Tämä vastaa hyvin TM mittaamia kulutuksia
TM mittasi hybridi Aurikselle 60.000km matkalla 5,6 litraa ja moottorilehti 5,9 litraa 3.000km matkalla.
TM ei ole missään mitannut pidemmällä matkalla tuon pienempiä kulutuksia. Jos on niin laittakaa linkkiä.
Corollan kulutus on todella huomattavasti pienempi kuin vanhan Auriksen, joten nuo alle 4 litran kulutukset ovat täysin uskottavia ja hyvin linjassa TM mittausten kanssa. Taloudellisuusajossa Prius hybridin kulutus 200 km matkalla oli 3,1 litraa sadalla.
Selitys suomennettuna: Ei ole mitään linkkiä TM:n mittauksiin jossa tojon hybridin kulutus sekalaisessa ajossa pidemmältä matkalta olisi vähemmän kuin Auriksen 60.000km matkalta mittaama 5,6.
Taloudellisuusajonkin tulos on valehdeltu. Tuossa oikeat tulokset taloudellisuusajosta.
Prius vie enemmän kuin TSI Leon.
https://www.autoliitto.fi/sites/default/files/vja_2019_tulokset.pdf
Tosielämässä 5,9 litraa on todellinen keskikulutus. Sprintmonitor sen kertoo ja testeissä on mitattu jopa suurempiakin keskikulutuksia jos ajetaan muun liikenteen tahtiin.
Tosielämässä on menty viimeiset neljä kuukautta vähän yli neljän litran kulutuksella.
2 litran moottori, automaatti, 180 ripeää hevosvoimaa, uskomatonta on pieni kulutus.
Sprintmonitorin mukaan Saksan moottoriteillä palaa enemmän, tiä sitte mistä johtuu ?
Siellä ei Toyotalla moottoriteille lähdetä, sitä varten on oikeat autot.
Järjetöntä valehtelua Toyotan omapojalta kokoajan, hänen otteensa lipsuu pahasti. Ennen jutuissa oli edes pieni totuuden siemen, mutta ilmeisesti huomasi ettei sillä pärjää ja siksi nyt pitää vetää valheet överiksi ja toivoa ettei kukaan olisi kartalla, mutta valitettavasti liika on liikaa.
Kyllä näin on. Kolme ja puoli litraa on harvinaista herkkua. Minulla menee alle 4,5 litraa sataselle.
Näille tojotisteille on tyypillstä se että nämä kulutuslukemat ovat maailmaa tärkeämpi juttu ja silti ainoa asia jota he pystyvät postaamaan asiasta on jotain omia tarinoitaan.
Kun katsotaan esim TM:n tai moottorilehden mttauksia niin Toyotan kulutukset ovat lähellä kuutta litraa. Ei lähelläkään näitä palstan tarinoita. Ei ole hirveän vaikea tehtävä päätellä onko anonyymit nettitarinat vai lehtien mittaukset lähemänä totuutta.
Jos haluaa päästä mahdollisimman pienellä kulutuksella niin osta sähköauto. Se ei kuluta bensaa yhtään pisaraa.
Ja jos sähköaut ei nappaa ja välttämättä polttaa dinomehua niin silloinkaan tojota ei ole se paras.
https://www.autoliitto.fi/sites/default/files/vja_2019_tulokset.pdf
Luepas tästä kuinka erinomainen on Toyota:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c30c3f8d-f3af-4c96-8bdf-26d08f555df5
Ei ihme että Toyota on myydyin.
onhan näitä vaikka minkälaisia testeja / mittauksia: 😉
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/64ce81e5-44ba-495a-a306-32165bcfe1e3
harmi vain kun valtaosa noista on "plussan takana"
Lehtien testikuskit yrittää ja saakin kaikki autot kuluttamaan paljon enemmän kuin oikeassa elämässä. Miksi pitäisi maksaa polttoaineesta ylimääräistä, kun pienellä vaivannäöllä saa auton kuin auton kuluttamaan pari litraa vähemmän olematta silti tientukkona.
https://www.autoliitto.fi/sites/default/files/vja_2019_tulokset.pdf
Leon TSI 3,9 litraa
Prius hybrid 4,1 litraa
Tämä on virallisessa kisassa mitattu tulos eli aivan tavallinen TSI kuluttaa vähemmän kuin tojon hybridi.
Tojo hybridi kuluttaa vähemmän 3,04 l/100 km. Tämä on virallisesti mitattu pakasta vedetyllä Priuksella. Tais olla vielä talvirenkaatkin alla, no sitä sattuu,
https://www.autoliitto.fi/sites/default/files/al-hki_ecorun_2019_lopputulokset_0.pdf
Suomen pihein auto! Toyota!!
No nyt on aloituksessa mennyt numerot väärin päin.
Sprintmonitorin kulutukset on keskiarvona 5.9 litraa.
Nuukailemalla sopivissa olosuhteissa voi päästä alle 5 litran, mutta normaalin liikenteen mukana ja maantietä mukana niin silloin voidaan puhua oikeasta kulutuksesta.
Ja sitten Doida- kuski heräsi märästä unestaan kalsarit limaisina...
Koko kesän ajeltu?
No paljonko se on matkassa ja millä nopeuksilla?
12500 km ja keskinopeudella 47 km/h.
Toyotan omapojan aamutoimet tehty ja kaikki valheelliset Toyota jutut nostettu.
Muista keskikulutus oikeassa elämässä 5,9 litraa.
Toinen arka asia 19.000 vs. 11.000.
TM mukaan 1.5L alle tuon satusi.
Mun RAV4 menee tuola 5.9L kulutuksella.
Kevyesti neljään, corolla hybrid.
Kevyesti nollaan. ID.4
Tai sitten kerran viikossa yön yli
Kun nurkissa pyörii.
Sadekelillä tuppaa meneen pari desiä enämpi, mutta haitanneeko tuo mittään.
Talvella meni bentsiiniä tammi-huhtikuun aikana 3,85 litraa sadalla, kun auto oli yöt pihalla ilman mitään esilämmityksiä, myös kovilla pakkasilla.
Tuota Toyotaa hinataa ainakin pajon tai lasket mukaan kilometrit mitkä kuljet bussilla kelaan.
Eipä löydy Toyotalle vastusta muista merkeistä.
Niitten kyllä kannattaisi jo alkaa parantamaan luotettavuutta ja kestävyyttä.
Ihan mahtavaa, kun jo 35000 eurolla pääsee pihtaamaan. Halpa harrastus.
Kylkiäisenä tulee mukavuus, turvallisuus ja ääretön kestävyys.
No nyt et puhu otsikon autosta lainkaan, Toyota ei noita arvoja pysty tarjoamaan.
Mitä ihmettä sillä on väliä paljonko auto pihtaa? Eikös autoilun tarkoitus ole siirtyä niinsanotusti paikasta A paikkaan Bee? Joku haluaa matkustaa plyyshisohvalla, toinen puurahilla, mutta plyyshisohva varmaankin kuluttaa enemmän.
Mutta jos on rahhoo, niin mikäs siinä...
Toyotan omistaja joutuu aina selittelemään itselleen ja muille huonoa valintaansa ja näillä epätoivoisilla valheilla heidän henkilökohtainen olonsa helpottaa.
En ymmärrä autoista yhtään mitään, siksi ostan sitä mitä muutkin. Tuhat paskakärpästä ei voi olla väärässä.
Noin sanoo moni vagin hankkinut.
Toyotat ovat todella pihejä.
Nyt on saksalaisella sähköautolla ajeltu n. 70 tkm. Kun pitää yöt latauksessa, niin aina on rangea tarpeeksi ajella, MUTTA: rahankulun takia ei tämä nimeltämainitsematon romu kannata, halpa ajaa ja kuitenkin kallis vikojen takia pitää, eli kalliiksi tulee. Viime kuussa kolmesti pajalla ja yhteensä 2500 € ,tietysti takuu takuu meni juuri umpeen. Potuttaa, kun aina hehkutetaan näitten sähkösätösten taloudellisuudesta ja siihen huijaukseen minäkin lankesin, mutta nämä saksalaiset eivät kyllä ole tehty kestämään. Näyttää siltä, että tämä on kohta pitokustannuksiltaan kallein auto mitä meillä on koskaan ollut.
Navit pelaa hienosti ja MyT pelittää hienosti !
Teoria ja käytäntö ovat 2 eri asiaa. Teoriassa kulutus on 3 l/100km mutta käytännössä se onkin 3,5 l/100km. Tämä on faktaa. Piste.
Itselataava kuluttaa puolet vähemmän kuin kilpailijansa vaikka niissä on mopetin moottori.
Typerä väite.
Mutta ah, niin totta.
Mutta pitää paikkansa, käytännössä havaittu !
Kokemusta 1.8 ja 2.0 hybridi corollasta.
1.8 menee aika pienellä,semmoset 3.7 litraa mitattuna..
2 litranen 5.4 litraa..
Nämä mitattu muutaman tankillisen ajolla.
Eihän nuo pahoja lukemia ole.
Eukon 1.5 tsi 6.3 litraa
Tuo 1.8 corolla vaan aika laiska...toki pärjää...tai lähtee sen minuutin aikaisemmin.
Ihan ok ajettavia jo tojotkin ja pakkasilla corolla valikoituu molempien ajokiksi ennemmin kuin tuo saksalainen.
Sormiakaan napsauttamatta 3,5 litraa sadalla. Kun puhelintakaan ei viitsi kaivaa taskusta ja laittaa latauksen nin miten sitten jotain h-vetin latausjohtohässäkkää kaivamaan jostain v-tun takahuslarista ja tökkimään niitä rasioihin .... ei mitenkään.
Jos vaihtaa etanooliin niin kuluu enemmän löpöä.