Huolimatta lukuisista väitteistä, maahantuoja kiistää tiedon, ettei se muka olisi tiedottanut avoimesti autojen moottoriongelmista.
http://www.kolumbus.fi/keni1/avoimesti_tiedotettu.jpg
Lukekaa Ylen jutusta tuo maahantuojan lausunto. Maahantuoja siis ei salaa mitään tietoja moottorien ongelmista, mutta se kertoo julkisuudessa vain niistä ongelmista joista se haluaa kertoa. Tämä se on avoimuutta jos mikä.
Maahantuoja ei "halunnut" pantata tietoa täysin turhasta 50 euron huohotinletkun vaihdosta, mutta halusi pantata tietoa 9000 euron hintaisen tehokkaan Turbo -moottorin tuhansien eurojen hintaisesta mäntä -korjauksesta. Miksi?
Audin-, Seatin- ja Volkswagenin maahantuoja VV-Auto Group kiistää, että se olisi kieltäytynyt antamasta tietoa TSI-moottoreiden ongelmista. Maahantuoja kertoo tiedottavansa avoimesti niistä asioista, joista se tiedottaa.
https://yle.fi/uutiset/3-8022762
Avoimuus jatkuu:
Näin avoin ja vilpitön on Volkswagen maahantuoja, mitään ei salailla, mutta varokaa ettei vaan lipsahda mitään salaisuuksia asiakkaille?
http://www.kolumbus.fi/keni1/alkaa_vastatko.jpg
Muutaman kerran lipsahti, tässä niistä yksi
http://www.kolumbus.fi/keni1/Myyja_viallisista_moottoreista.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/avoimesti_tiedotettu.jpg
Lukekaa Ylen jutusta tuo maahantuojan lausunto. Maahantuoja siis ei salaa mitään tietoja moottorien ongelmista, mutta se kertoo julkisuudessa vain niistä ongelmista joista se haluaa kertoa. Tämä se on avoimuutta jos mikä.
Maahantuoja ei "halunnut" pantata tietoa täysin turhasta 50 euron huohotinletkun vaihdosta, mutta halusi pantata tietoa 9000 euron hintaisen tehokkaan Turbo -moottorin tuhansien eurojen hintaisesta mäntä -korjauksesta. Miksi?
Audin-, Seatin- ja Volkswagenin maahantuoja VV-Auto Group kiistää, että se olisi kieltäytynyt antamasta tietoa TSI-moottoreiden ongelmista. Maahantuoja kertoo tiedottavansa avoimesti niistä asioista, joista se tiedottaa.
https://yle.fi/uutiset/3-8022762
Avoimuus jatkuu:
Näin avoin ja vilpitön on Volkswagen maahantuoja, mitään ei salailla, mutta varokaa ettei vaan lipsahda mitään salaisuuksia asiakkaille?
http://www.kolumbus.fi/keni1/alkaa_vastatko.jpg
Muutaman kerran lipsahti, tässä niistä yksi
http://www.kolumbus.fi/keni1/Myyja_viallisista_moottoreista.jpg
Vastaukset 23
Vanhimmat
Paha rypistää ku kakka on housussa...
Maahantuoja ei vahvista eikä kumoa väitettä. Ehjiä moottoreita on joka tapauksessa rikkoutuneita enemmän.
VV-Auton Groupin Tirkkonen myöntää kuitenkin, että pitkän ajan kuluessa on mahdollista, että vastaantulot korjauksissa ovat muuttuneet. Se voisi tarkoittaa, että aikaisemmin tehtyjen korjauksien asiakkaan maksama omavastuuosuus on saattanut olla toinen kuin, jos sama korjaus suoritettaisiin nyt.
– Mikäli on yhtään epäilystä, että asiakasta on kohdeltu väärin, niin yhteys jälleenmyyjään. Jälleenmyyjä tarkistaa tapauksen ja onko se hoidettu asiallisesti, Tirkkonen toteaa.
Tirkkosen vastaus sanasata sanaan:
http://www.kolumbus.fi/keni1/alkaa_vastatko.jpg
onko tuo se EA888 mikä myös audissa,vw,seatissa ja skodassa?
TM tutki tämän moottorin ja totesi suunnitteluvirheeksi
miksi ihmiset eivät ryhdy joukkokanteeseen?
https://www.lapinkansa.fi/ulkomaat/eu-haluaa-suojella-kuluttajaa-ryhmakanteella-se-on-valtava-vallankumous-200871732
kanneoikeus on nyt totta
– Asiakkailla ei ole mitään hätää. Mikäli ongelma ilmenee, se pystytään varmasti hoitamaan asiallisesti, Tirkkonen toteaa.
Maahantuoja ei kuitenkaan öjyä kuluttavien Audienkaan kohdalla osaa kertoa, montaako autoa ongelma on Suomessa tähän saakka vaivannut.
Kyseessä on tyyppivika / suunnitteluvirhe jonka myös TM tutki, silti maahantuoja ei tiedä autojen lukumäärää, eikä maahantuoja tiedä kuinka monta autoa se on tuonut maahan tai on tuotu yksityisten toimesta? Kysehän on tietyistä moottoreista ja kaikki ovat viallisia jo uutena, niin melko helppo olisi selvittää kuinka monta tietyllä moottorilla varustettua Audia on suomeen tuotu, ainakin ne mitkä on itse maahantuonut ;)
Kaikki nuo moottorit olisi pitänyt korjata heti kun tieto suunnitteluvirheestä vuosti julkisuuteen, maahantuoja ei sitä itse koskaan kertonut vaan TM lehti.
https://www.hs.fi/talous/art-2000005953808.html?ref=rss
tuo sama ryhmäkanneoikeus on koko EU alueella
käsittääkseni vas poliitikko Kyllönen oli sitä vahvasti ajamassa EU:ssa.
Jonkun pitäs tehdä työ ja kerätä yli yksi kanteeseen osallistujaa-eikös se ole jo ryhmä?
https://www.moottorihiomo.fi/oljynkulutus/
mitä tuossa pitää vielä ihmetellä
onkohan usassa myyty EA888 tyyppiä-varmaan ollut hiljaisuudessa takaisinostot kuten usassa tapana
Volkswagen-autojen hautausmaat – lähes 350 000 autoa!
Halpaa PIRKKA VOLKKARII AUDII
VOLKSWAGEN yhtiö on joutunut ostamaan takaisin jopa 350.000 autoa, jotka on nyt hylätty valtaville varastoalueille, joita on ympäri maailmaa peräti 37 aluetta
täynnä tulee lisää
se on tdi keissiä
nyt puhutaan öljynsyönti TSI ei TDI
tosin myös 2.0 tdi on moottorihiomon mukaan öljytuhokone. onko sama syy kuin TSI 1.8 ja 2.0 ?
audi kiistää
skoda kiistää
seat kiistää?
sama moottori näissä
vw omistus on korjaamoa ja taistelua oikeuksista
VW= oikeussalien täystyöllistäjä.
tietooooooooooooooooooooooooo
kiiiiiiiiiiiiiiiiiiissssssssssssssssssstttttttttttttttttttäääääääääääääääääää
Onko kivaa jutella itsekseen? Meilläpäin itsekseenpuhujia pidetään latvakakkosina.
Mutta kiiiiiisssstttttääätte huijaukset? Vaikka jäitte kiikkiin. Törkeäkö Petos tuli tehtyä? Ei oo vielä vanhentunu, lusimaanko teidät pitää laitattaa kun ootte niin latvosta lahoja?
Pakko kysyä: uskaltaako vähän ajettua (noin 120tkm) TSI 1.2 Jettaa tai paljon ajettua (265tkm) TDI 2.0 Passattia (jossa juuri vaihdettu jakohihna) ostaa? Vai kannattaako unohtaa?
Niin, ja siis molemmat vm. 2011 autoja...
RYHMÄKANNEOIKEUS
En tajua, miksi pitäisi edes harkita tällaisten pommien ostamista kun luotettaviakin merkkejä on pilvin pimein. Toyota ainakin näkyy olevan kansan mieleen.
Menneitä juttuja jo vuosien takaa.
Toyota on tämän päivän ongelmajäte ruostumisensa takia ja melu ja epämukavuus vakiona.
Mutta korjaamoilla ei tarvitse kuitenkaan asustaa, kuten saksalaismerkkien omistajien...
1.5 TSI viimeisin korjaus on Pirkkaniksi. Kone jyristää ja hytkyy kylmänä, näppärät omistajat kytkevät moottorilämmittimen myös kesähelteillä ja esilämmittävät moottorin, näin hytkyminen vämenee. Eikö oo kätevää, Webasto huutaa 30 asteen helteessä, kyllä naapurit pitää hulluna.
Tuo 1.5 TSI on VW konsernin uusin bensakone.