Kuluttajavirasto tyrmää Volkswagenin salaisen kirjeen: "Korvaukset kuuluvat kuluttajille"
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2015100320461388
- Auton ikä tai kilometrit eivät saisi vaikuttaa kuluttajan oikeuksiin saada korvausta. Korvaukset kuuluvat kuluttajille, jos ne johtuvat valmistusviasta, sanoo apulaisjohtaja ja kuluttajansuoja 2 -yksikön päällikkö Outi Haunio-Rudanko Kilpailu- ja kuluttajavirastosta.
Ei siis ole mikään uusi tieto, että tehdas ja maahantuoja pimittää tietoja moottoreiden ongelmista, näin se on tehnyt myös 1.4 TSI moottorien jakoketjujenkin kanssa
Tässä aiheesta artikkeli, tuon artikkelin julkaisun jälkeen suomen maahantuoja myönsi jakoketjujen viat kaikissa autoissa ja aloitti kampanjan korjausten tekoon 2015.
Volkswagenin salainen ohjekirje ketjuvikojen korjaamisesta paljastui
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2015100320460731
"Volkswagen on tuottanut kuluttajille runsaasti harmia, koska useista konsernin valmistamista autoista on rikkoutunut jakoketjuja, joiden hajoaminen voi rikkoa moottorin. Tehdasta ja Volkswagenin maahantuojaa syytettiin ongelman pimittämisestä vuosien ajan.
Salaisen viestin mukaan viat korjataan asiakkaalle maksutta 150 000 kilometriin tai auton seitsemänteen ikävuoteen asti. Viestissä jälleenmyyjiä kielletään ehdottomasti kertomasta, että korjaukset maksaa autotehdas.
– Älkää koskaan kertoko autotehtaan ”goodwillistä” eteenpäin. Asiakkaan silmissä te olette sankareita, jotka tukevat asiakasta, kun ongelmia tulee vastaan.
Tehdas maksaisi tarvittavat osat kokonaan 250 000 kilometriin asti. Työkustannuksista se maksaisi 70 prosenttia auton kuudenteen ikävuoteen asti. Seitsemäntenä vuonna kustannuksista maksettaisiin 60 prosenttia. Mahdollisesti työkustannukset voidaan jatkossa korvata kokonaan. Auton huoltopaikalla ei ole merkitystä korvauksen suhteen."
Tässä Tuulilasi -lehden oiva kommentti VW vikoihin yleensä
https://www.apu.fi/kysymykset/auton-moottorin-kestoika
Nyt rupee oleen maahantuoja ahtaalla, vai mitä?
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2015100320461388
- Auton ikä tai kilometrit eivät saisi vaikuttaa kuluttajan oikeuksiin saada korvausta. Korvaukset kuuluvat kuluttajille, jos ne johtuvat valmistusviasta, sanoo apulaisjohtaja ja kuluttajansuoja 2 -yksikön päällikkö Outi Haunio-Rudanko Kilpailu- ja kuluttajavirastosta.
Ei siis ole mikään uusi tieto, että tehdas ja maahantuoja pimittää tietoja moottoreiden ongelmista, näin se on tehnyt myös 1.4 TSI moottorien jakoketjujenkin kanssa
Tässä aiheesta artikkeli, tuon artikkelin julkaisun jälkeen suomen maahantuoja myönsi jakoketjujen viat kaikissa autoissa ja aloitti kampanjan korjausten tekoon 2015.
Volkswagenin salainen ohjekirje ketjuvikojen korjaamisesta paljastui
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2015100320460731
"Volkswagen on tuottanut kuluttajille runsaasti harmia, koska useista konsernin valmistamista autoista on rikkoutunut jakoketjuja, joiden hajoaminen voi rikkoa moottorin. Tehdasta ja Volkswagenin maahantuojaa syytettiin ongelman pimittämisestä vuosien ajan.
Salaisen viestin mukaan viat korjataan asiakkaalle maksutta 150 000 kilometriin tai auton seitsemänteen ikävuoteen asti. Viestissä jälleenmyyjiä kielletään ehdottomasti kertomasta, että korjaukset maksaa autotehdas.
– Älkää koskaan kertoko autotehtaan ”goodwillistä” eteenpäin. Asiakkaan silmissä te olette sankareita, jotka tukevat asiakasta, kun ongelmia tulee vastaan.
Tehdas maksaisi tarvittavat osat kokonaan 250 000 kilometriin asti. Työkustannuksista se maksaisi 70 prosenttia auton kuudenteen ikävuoteen asti. Seitsemäntenä vuonna kustannuksista maksettaisiin 60 prosenttia. Mahdollisesti työkustannukset voidaan jatkossa korvata kokonaan. Auton huoltopaikalla ei ole merkitystä korvauksen suhteen."
Tässä Tuulilasi -lehden oiva kommentti VW vikoihin yleensä
https://www.apu.fi/kysymykset/auton-moottorin-kestoika
Nyt rupee oleen maahantuoja ahtaalla, vai mitä?
Vastaukset 1
Vanhimmat
eikö toimi mikään ?
ja mainokset kehuu VW tuotteita?