"Joka tapauksessa noin 95 gramman raja on niin tiukka, että vain hybridivoittoisella Toyotalla on mahdollisuudet sen saavuttamiseen ilman erikoistoimia."
"RANGAISTUS CO2-RAJAN ylittämisestä on tosi tiukka. Jos keskipäästö ylittää valmistajalle määrätyn rajan yhdellä grammalla, on sakko 95 euroa per valmistettu auto. 500 000 auton valmistajalle sakko on siis 47 500 000 euroa. Jos homma ei ole hallussa, ja hanskat ovat hukassa, niin esimerkiksi kymmenen gramman ylitys maksaisi samalle valmistajalle jo liki puoli miljardia."
https://tekniikanmaailma.fi/ensi-vuonna-alkaa-ladattavien-autojen-vyory-onko-siksi-tana-syksyna-vaikea-saada-uutta-ladattavaa-autoa/
"RANGAISTUS CO2-RAJAN ylittämisestä on tosi tiukka. Jos keskipäästö ylittää valmistajalle määrätyn rajan yhdellä grammalla, on sakko 95 euroa per valmistettu auto. 500 000 auton valmistajalle sakko on siis 47 500 000 euroa. Jos homma ei ole hallussa, ja hanskat ovat hukassa, niin esimerkiksi kymmenen gramman ylitys maksaisi samalle valmistajalle jo liki puoli miljardia."
https://tekniikanmaailma.fi/ensi-vuonna-alkaa-ladattavien-autojen-vyory-onko-siksi-tana-syksyna-vaikea-saada-uutta-ladattavaa-autoa/
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ladattava Tojota?
Tässähän se on. Ainoa oikea ladattava ja pienikulutuksinen hybridi.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/201702152200071009
Onko Suomessa yhtään rekisteröity viimeaikoina? Muuta kuin esittelyautoiksi.
Sen verran kova biili.
Jos se on niin hyvä niin miksei kukaan osta Priusta? Luulisi hyvälle autolle olevan ottajia.
Heinäkuu Prius Plugin 3 kpl
Volvo 67
BMW 50
Mitsu 47
Menee niin paljon ettei tuotanto pysy mukana😁
Jokainen myyty mukahybridi saa herra Toyodankin näkemään punaista.
Ylös.
Euroopassakin tulee tänä vuonna Toyotallew kovat myyntilukemat vaikka kaikissa euroopan maissa on omaa autoteollisuutta.