ADAC testien kulutukset ja melu:
Camry 2.5 Hybrid
Eco 5,4
Kaupunki/maantie/moottoritie
4,9 / 4,9 / 7,3
melu 67,9 dB 130 km/h
Skoda Superb 2.0 TDI
keskikulutus 5,4
Kaupunki/maantie/moottoritie
6,3 / 4,8 / 6,2
melu 66,6 dB 130 km/h
Camry 2.5 Hybrid
Eco 5,4
Kaupunki/maantie/moottoritie
4,9 / 4,9 / 7,3
melu 67,9 dB 130 km/h
Skoda Superb 2.0 TDI
keskikulutus 5,4
Kaupunki/maantie/moottoritie
6,3 / 4,8 / 6,2
melu 66,6 dB 130 km/h
Vastaukset 50
Vanhimmat
Eli valita selvä, Skoda on kokonaisuutena edullisempi ylläpitää ja on hiljaisempi ja uskoisin parempi ajaa.
Hyvä Skoda!!
Camrylla ei vetomahdollisuutta, korkeat vakuutusmaksut jne.
.... mutta, kun "Uusi, tehokas 2,5-litrainen moottori tarjoaa vakuuttavaa voimaa ja vääntöä, polttoaineen kulutuksen ja päästöjen pysyessä kuitenkin todella alhaisina. Ajokokemuksen viimeistelee hybridin hiljaisuus sekä matkustamon erinomainen äänenvaimennus."
Enempi näky vievän polttoainetta mitä Superb ja huonompi ajaa ja meluisempikin näkyy olevan..
Vääntöäkin on Superbin dieselissä rutosti enempi mitä Camryn bensakirnussa.
Mainosteksti ei anna ihan oikeaa kuvaa mistään.
Eihän tuo mikään mainos ole Adacin testi ..koettakaa tuhnutistit vaan kestää Skoda jyrää...
Ole tarkkana, juurikin tarkoitin Toyotan kurjuutta.
Skoda on parempi kun siinä on kallis käyttövoimaverokin. Tukkeutuva partikkelisuodatin ja perävalotakuu. Skoda on sitäpaitsi jännittävä auto ajaa, kun ei koskaan tiedä mikä mutka jää viimeiseksi ennen godwill-korjaamoa, jossa artisti maksaa tehtaan virhevastuun kaksinkertaiseen hintaan. Mainetta ei saada, se pitää ansaita.
https://www.autotie.fi/tyyppivika/Skoda/Superb
Paljonko sinulla on ihan perskohtaista kokemusta muista kuin ikivanhoista Tojoista?
Kovin on vanhaa tietoa..noita samoja vikoja löytyy lähes joka autosta aika huono selitys oli..
ADAC motariajon (BAB 130) sykli.
https://www.dieselnet.com/standards/cycles/images/bab.png
Ensinnäkin Camrya ei kuulu verrata mihinkään Skodaan vaan oikeat verrokit on MB, bemari, audi jne. Toisekseen Camry pitkässä juoksussa kuluttaa vähemmän kuin joku Skoda. Toyota on kuitenkin Toyota ja Skoda nyt on Skoda.
Älkääpäs nyt viittikö naurattaa ei Camry pärjää Superbille missään osiossa testissä ...
Teknisessä mielessä voi tietysti verrata, mutta MB:n, BMW:n tai Audin ostajalle Toyota ei ole todellisuudessa vaihtoehto (koska se on "vain Toyota") vaan oikea verrokki on tuolloin Lexus. Camryn kilpailijat löytyvät tuolta Skoda/VW/Ford yms. -akselilta.
No eipä Skodakaan Mersuun verrata. Noilla mainitsemillasi merkeillä tarjolla vaikka ja mitä sekä ostaja saa niistä räätälöidä sellaisen kulkineena kuin haluaa. Toyotalla ota tai ole ottamatta mentaliteetti. Sen voisi oikeastaan kokea asiakkaan aliarvostamiseksi.
Miksi verrata bremiumiin, kun ei pärjää edes Scodalle ?
Juu ei ainakaan päästöjen runsaudessa, siinä Skoda on omaa luokkaansa. Mukaan lukien tappavat pienhiukkaset. Dieseleiden käyttö kaupunkien keskustoissa on jo kielletty monissa kaupungeissa ja kohta kaikkialla, myös Suomessa
Auliisti myöntävät osamaksulla liikkeestä.
Kun takaisinperintä sujuu.
Pankista vaikea saada autoluottoa kun takeita ei ole.
Käteistähän ostajilla ei ole.
Puhutko itsestäsi?
Verrokkina MB E 220 CDI.
Ecotest 5,0
Kaupunki/maantie/moottoritie
5,5 / 4,3 / 5,7
melu 65,0 dB
Auts!! Camry kyykkää tosi syvään.
Käytännössä sisämelu on kummassakin samalla tasolla. Ihmiskorva ei kykene erottamaan tuota mitattu eroa. Melunlähteen se kykenee erottamaan tuleeko se moottorista, renkaista vai tuulen suhinoista. Käytännön kulutuksessa toyota vetää pitemmän korren koska tuskin yksikään ajaa jatkuvasti moottoritiellä 130km/h. Toyotassa ei ole myöskään erillistä dieselkäyttömaksua. Kaupunkikulutuksessa hybridi on tällä hetkellä omaa luokkaansa. Tällä hetkellä on vaan pitkät toimitusajat Camryssä ja RAV4:ssa koska Suomeen tuotavat mallit tehdään Japanissa.
Kyllä 130 km/h on ihan normaalia motarilla kesäaikaan.
Ja nytkö melulla ei ole väliä kun Toyota on surkea siinäkin?
"Kaupunkikulutuksessa hybridi on tällä hetkellä omaa luokkaansa."
Lisäksi Skodassa kulutus kasvaa entisestään, mikäli perään kytkee perävaunun, asuntovaunun, venetrailerin tai vastaavan. Kämryssä taas...
pakett ja kuorma autot on tavaran kuljetusta varten ja hölmöä ostaa asuntovaunu sitä varten nykyisin myydään asuntoautoja jotka käytössä paljon mukavampia kuin vetää jotain vaunua perässä.
Hihii, surkea selitys ja vetoomus Toyotahörhöltä.
Tsekki Volga Suberb ei ole mikään vaihtoehto Camrylle. Sinällään nhuvittava kulutusvertailu....moottoritie, kyllä huijareilla on kaikki keinot käytössä.
Mutta kuka hullu ei edes katso Skodaan päin jos on varaa Camryyn.
Eihän se Superb olekaan enää vaihtoehto Camrylle kun Superb on joka osiossa Camrya parempi ..tämän voi Faktata uusimmasta AutoBild lehdestä..
"kuka hullu ei edes katso Skodaan päin"
Hyvin sanottu.
Saako Camryyn nelivedon? Ai ei saa... No paljonko vetopainot ovat? Ei saa vetokoukkua... Ei siis tarvii vilkaistakaan Camryyn päin vaikka ehkä muuten ihan hyvä auto on.
Jos on Camryyn varaa niin ei kyllä katso Camryyn päinkään.
Tuo oli kyllä hyvin sanottu.
Ostaa sellaisen ja ajaa sillä, muut saavat katsella.
Aika tasoissa, mutta eikö Camry maksa kymppitonnin enemmän?
Älä puutu pikkuseikkoihin, kun vain kulutus maksaa. :D
Miksi verrata bensaa ja dieseliä kulutuksen osalta?
Aivan oikein sanottu. Toyota hybridit luokitellaan bensiinikäytöisiksi. Toyota RAV4 hybrid voitti kirkkaasti VW tiguanin kulutus vertailussa. Toyotassa 2,5L vapaasti hengittävä bensakone vs: VW:n tiguanin 1,5L turbo.
Camry kilpailee taksisarjassa, ei sitä monikaan kauppakassiksi tai työsuhdeautoksi hanki.
No varmaan siksi, että rationaalista kuluttajaa kiinnostaa hinta? Ja aivan toissijaista on se, että millä aineella kokonaistaloudellisin tulos saavutetaan. Jos diesel tulee halvemmaksi, niin asiakas ostaa sellaisen. Jos hybridi, niin sitten sellainen.
Näiden kahden väliltä Toyota on kaupunkiin selvästi parempi, Superb taas vain pitkää matkaa ajavalle.
Camryä ei farkkuna eikä saa koukkua. Sokotaan ei saa automaattia joten molemmat jää kauppaan.
Yksi Superbi on ollut ja ikuna ei tule toista. Ensimmäinen vika tuli luovutuksen jälkeen matkalla kotiin. Auto oli pajalla kerran kuussa.
Ei tämä A4kään paljon parempi ole mutta vikoja on vähemmän paitti se automaatti mikä on ominaisuus.
On olemassa MB ja BMW.
Onneksi röllikkä on yksinkertainen ja syyllistyy aina liioitteluun ja paljastuu heti.
Yli 7 litraa motarilla, voittaa vain C-HR 1.2 T:n
Uudessa AutoBild lehdessä oli koeajettu uusi Facelift Superb sai arvostelun täydet 5 tähteä loistava auto kehuivat..ja sitten uusi Camry hybrid sai 4 tähteä loppuarvostelu...sanoivat että takapenkillä mukavampi kuin etupenkillä..jälleen Skoda voitti Camryn..näin se näkyy menevän..
On eri asia ostaa auto lehden testaajielle ja itselle. Lehtien testejä kannattaa lukea mutta oma käyttö on silti aivan eri asia.
Esimerkiksi auton käytettävyys päivittäisessä käytössä tarkoittaa että pitää olla kunnolliset kassikoukut ja että vaihteisto ei saa viivytellä eikä nykiä. Nämä ongelmat on omassa A4ssä vaikka auto on talvitestivoittaja ja voittanut käsittääkseni kaikkea muuttakin. Auto on lisäksi suuntavakaudeltaan vain keskinkertainen ja jää esimerkiksi uudelle RAV4llä todella reippaasti.
Toivottavasti löydän pian jotain tuon Germaanin tilalle.
Jokaisella on omat kriteerit ja se on vaan hyväksyttävä.
Skoda Scalaa kehuivat erityisesti tavaratilan koosta ja kaikista kiinnitys koukuista että esimerkillisen järkevästi laitettu, ja riittävän luja tekoisia ja sanoivat koko autosta että erittän järkevä kokonaisuus..
Joo skodassahan onkin vanerista tehty tavaratilan suojat joten niihin saa vedettyä helposti kiinnikkeitä täkkipulteilla. Mutta pitää huomioida ett lahoaa parissa vuodessa. Kannattaa öljytä usein kuten saunan lauteet.
Ei tuollaista sosialistimaan tuotetta pidä verrata aitoihin japanilaisiin. Sopiva vertailukohde suberpeelle olisi vaikka Dacia Lodgy, samaa itäauto kuraa molemmat.