Eikös moottorijarrutuksessa pitäisi polttoaineen ruiskutus loppua kokonaan ?
Mulla ajotietokoneen hetkellisen kulutuksen mittari näyttää kuitenkin aina vähintään 2l / 100km ?
Onko muillakin näin ja miksiköhän se on näin ?
Kyllä kai sen pitäisi näyttää nollaa silloin.
Mulla ajotietokoneen hetkellisen kulutuksen mittari näyttää kuitenkin aina vähintään 2l / 100km ?
Onko muillakin näin ja miksiköhän se on näin ?
Kyllä kai sen pitäisi näyttää nollaa silloin.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Näinhän se näyttää,kulutusdiagrammi laskee näyttämään 2-3 litraa, todellisuudessa kulutus on juuri mitä sen pitääkin olla eli kutakuinkin nolla. Diagrammin pylväs vaan ei laske niin alas.
Jos tarkkaan katsot, niin mottorin jarruttaessa ja nopeuden laskiessa pylväs pysyy samalla tasolla vaikka keskikulutuksen pitäisi nousta moottorijarrutuksessa,kun nopeus laskee.
Pylväshän kertoo hetkellisen kulutuksen, joka pitäisi olla nolla moottorijarrutuksessa. Ei se silloin riipu nopeudesta. Jos ei kulu bensaa niin ei kulu bensaa, nopeudesta riippumatta se on 0 litraa / 100 km.
Jos tämä kuuluu olla näin, niin minusta kulutusmittari ei toimi oikein.
Olet oikeassa, että mittari ei näytä oikein ja niin yritin edellisessä viestissänikin kertoa. Vaan se on mittarin ominaisuus, että se pysähtyy siihen 2-3 litran paikkeille eli siinä on ikäänkuin "stoppari" niinkuin joissakin viisarimallisissa nopeusnäytöissä on ~20kmh kohdalla. Samoin diagrammi laskee ja pysähtyy kun laskee menemään vaihde vapaalla, eikä diagrammi nouse kun nopeus laskee, ennenkuin vasta pienellä nopeudella.
Kysyin tätä asiaa itsekin aikoinaan ko. merkkiliikkestä ja näin minulle kerrottiin. Ajotietokoneen näyttämään keskikulutukseen ei diagrammin liikkeilla ole merkitystä vaan kulutus lasketaan muuta kautta.
Myös nykyisessä toisen merkkisessä autossa ei hetkellisen kulutuksen mittari mene koskaan nollaan, vaikka miten pitkään olisi moottorijarrutuksella. Ihmettelin sitä myös itse aikoinaan, mutta on kuulemma "ominaisuus".
Hyvä tietää tuokin seikka tulevasta Primerasta, niin ei tarvitse sitä miettiä sen enempää.
Pitäisikö tietokoneen näyttää jäljellä olevan ajomatkan sitten olevan ääretön?
Sen jäljellä olevan kilometrimäärän tietokone laskee jonkin pidemmän ajan keskiarvon mukaan, ei hetkellisen kulutuksen.
Sekin olisi kiva tietää, että miten se lasketaan, mutta ainakaan minä en manuaalista löytänyt selityksiä laskentaperusteista.
Kiinnostaisi esimerkiksi se minkä määrän polttoainetta tietokone ymmärtää "tyhjäksi". Viimeksi mulla jäljellä olevat kilometrit menivät nollaan suunnillen samaan aikaan kun polttoaineen varotusvalo syttyi ja ajoin silti vielä yli 60 km.
ajamalla et saa p12:n tankkia tyhjäksi,koska silloin kun tankki on muutamaa litraa vaille tyhjä niin auto sammuttaa itse itsensä jos kuski ei ole ymmärtänyt merkkivalosta huolimatta tankata.
tämä sen takia ettei polttoainepumppu käy "kuivana". ja sen jälkeen kun auto on sammuttanut itsensä niin ei riitäkään ihan muutama litra että saat sen taas käyntiin.tankkiin pitää saada tarpeeksi painetta että auto käynnistyy.
eli ei kannata turhaan testata paljonko pääsee sen jälkeen kun valo syttyy. "mustaboxi" laskee jäljellä olevan matkan vertaamalla viimeisen nollauksen jälkeistä keskikulutusta jäljellä olevaan bensamäärään.ja tähän ei vaikuta se paljonko tankissa on bensaa valon syttymisen jälkeen.oliko vaikeasti sanottu :)
Ei voi olla viimeisen nollauksen jälkeen. Silloinhan nollauksen jälkeen kulutuksen pudotessa nopeasti liikkeellelähdön jälkeen jäljellä olevat kilometrit kasvaisivat huimaa vauhtia täydellä tankilla.
Jos P12:a on 60 litran tankki (ohjekirja), niin miten on mahdollista, että minä sain sinne mahtumaan 59,3 litraa, jos väität että sitä ei saa tyhjäksi?
Sorhasen tähän väliin kommentin...ei nyt satu olemaan ohjekirjaa käsillä, mutta muistelin että P12:sta on 62 litran tankki.
Ainakin Nissanin nettisivut Primeran teknisistä tiedoista vahvistaisi tilavuudeksi 62 litraa.
tottakai jos tankkaat tankin täyteen niin jäljellä olevat kilometrit lisääntyvät! niinhän ne kuuluukin tehdä.tietokone vertaa kulutusta jäljellä olevaan bensamäärään oli tankki täynnä tai vajaa.kulutusmittari mittaa kulutusta l/100km siitä saakka kun olet viimeksi painanut nollausta.
p12 tankki on isompi kuin 60 litraa.
No enhän mä nyt sitä tarkoittanut !!
Vaan, kun olen tankannut ja nollannut sen keskikulutuksen, niin ennen kuin pääsen kunnolla liikkeelle se kulutus on noussut n. 12 l /100km johtuen tyhjäkäynnistä ja pienestä ajonopeudesta. Ja sitten kun olen ajanut esim 5-10 km, niin se keskikulutus on pudonnut sinne 8 litran tuntumaan, niin silti ei jäljellä oleva km-määrä lisänny mihinkään. Eli suomeksi onhan sillä ero kuinka pitälle pääsee 60 litralla jos kulutus on 8 l vs 12 l / 100km ?!?
Eli pelkästään nollauksen jälkeiset kilometrit eivät voi vaikuttaa niihin jäljellä oleviin kilometreihin !
Korjatkaa, jos olen väärässä !
Lähetin aikoinaan maahantuojalle viestiä ja kyselin toimintasädenäytön toiminnasta, itse kun ihmettelin miksi näyttö antoi jäljelläolevaksi ajomatkaksi esim 130km ja tankattuani tankkiin meni luokkaa 45litraa dieseliä ja kulutuslukemat olivat ennen tankkausta hieman kuuden päälle. Tankissa oli siis yli 15litraa/~270km ajot jäljellä. Samalla ihmettelin miksi toimintasädelukema ei kasva kuin muutamalla kilometrillä ylöspäin kulutuksen laskiessa matka-ajossa ja taas päinvastoin laskee nopeasti kaupunkiajossa. Matka-ajossa saattaa lukema pysyä samana kymmeniäkin kilometrejä. En tiedä toimiiko bensap12 samalla tavalla, mutta jotenkin on sellainen olo, että omassa autossani ajotietokoneessa on bensavehkeen asetuksia,kun tietokone laskee jäljellä olevia kilometrejä. En esimerkiksi ajettuani 5 litran kulutuksella matka-ajoa ja sitten tankattuani ole saanut toimintasädelukemaksi juurikaan suurempaa lukemaa kuin 900km, vaikka lukeman pitäisi olla luokkaa 1200km (62L/5X100). Siinä 900:ssa lukema voikin sitten pysyä seuraavat 100km...
Olisi mukava tietää miten muilla diesel-primeran omistajilla lukemat "liikkuvat"
Seuraavanlaisen palautteen sain maahantuojalta:
Kiitos palautteestasi.
Nissan Primeran ajotietokoneen toimintamatkan näyttö toimii siten, että
tietokone laskee ajettua matkaa, polttoaineen kulutusta (suuttimien
aukioloaika) ja säiliössä olevan polttoaineen määrää. Näitä tietoja
päivitetään puolen minuutin välein jolloin lasketaan uusi jäljellä oleva
ajomatka. Eli hetkellinen ajotapa voi vaikuttaa paljonkin jäljellä olevaan
matkaan.
Lukema ei koskaan voi olla täysin tarkka, eikä se näytä enää kun polttoaine
on loppumassa. Toimintasädenäytönhän on tarkoitus kertoa kuljettajalle,
milloin on syytä hakeutua huoltoasemalle tankkausta varten. Silloin kun
näyttö näyttää viivaa, on säiliössä alle kymmenen litraa ainetta jäljellä.
Mikäli näyttö olisi kovin tarkka ja näyttäisi aivan loppuun saakka, niin
saattaisi se houkutella ajamaan vielä seuraavalle huoltoasemalle, jolloin
polttoaineen loppuminen matkan väärin arvioimisesta johtuen voisi olla
tosiasia.
Ajotietokoneeseen ei ole tehty kalibrointi mahdollisuutta. Sitä ei ole
tarkoitettu tarkkuusmittariksi, vaan paremminkin se on apuväline
kuljettajalle muiden mittareiden lisäksi.
no nyt kun kerroit ettei jäljellä oleva km. määrä lisäänny niin selvisi mullekin mikä on sun perimmäinen ongelma. kävin kokeilemassa samaa juttua ja minun autossa jäljellä oleva km. määrä lisääntyi mutta aika kauan sai odottaa.
tankkasin kylmän auton ja läksin tien päälle. kulutus oli vähän alle 10 l/100km.
valitsin km. määrän ja se pysyi aika kauan samassa lukemassa kunnes yhtäkkiä "pompsahti" toista sataa km:ä suuremmaksi.olisiko jippo siinä etten nollannut samalla kulutusmittaria vaan se on tehty
yli 2000km sitten.(seuraan kulutusta pidemmältä matkalta).tosi on että joskus tuntuu että onkohan nuo kaikki mittarit ihan tässä ajassa :)
tai sitten itselläni heittää :)))
Nollaan mittarin aina tankkaksen jälkeen, eli täytyy kokeilla olla nollaamatta ja ajaa pitempi matka.
Ainakin mersussa c-sarja -04, tietokone laskee jäljellä olevan ajomatkan (siis minkä jäljellä olevalla polttoaineella pääsee), "after start"-kulutuksen mukaan, köyhille tiedoksi:siis mersussa on kaksi kulutusmittari vaihtoehtoa "after start" ja "after reset", varmaan kaikki osaa suomentaa
...köyhille mitään vinkkejä, kun tämä on Primera-keskustelu.
Primerat ostetaan omalla rahalla eikä ajella työnantajan tai jonkun muun maksajan autoilla.
no eihän se näytä maksimi hetkellistä kulutustakaan kuin 15 l / 100 km asti, vaikka todellisuudessa kulutus voi olla vaikka 50 l / 100 km!
aikoinaan koeajoin Mazda 6 ja sillä kun kaasua kunnolla polkaisi, niin hetkellinen kulutus nousi 40-50 l / 100 km (mittarin mukaan)