Elikkäs resonanssin ja äänen kannalta mikä ois paras vaihtoehto suunnata subbari? Vararengaskotelo vai selkänojantaakse elementtii luukkuun päin vai selkänojan taakse elementti selkänojaan päin?
Subbarin suuntaus
Jaba
95692
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tere. Olen pyöritelly tuota omaa 12" suljetussa kotelossa takakontissa vähän joka suuntaan. Ihan korvakuulolla mitattuna parhaat soundit irtoo elementti taaksepäin suunnattuna.
yleensä ne elementit on suunnattuna taaksepäin, mietin tos ihan muuten vaan kun joskus on ollut juttua painelevystä, et jos laitta tarpeeks lähelle auton peräosan metallia , niin toimisko se perän pelti painelevynä, jos siihen hieman vielä virittelis jotain laittais vaikka lasilevyn.. :) painelevyllähän saa muutaman desibelin äänenvoimakkuuden kasvun, jota ihmiskorva ei huomaa, mut jos ei oo vahvarissa tarpeeks potkuu nii saa sieltä sit ne muutamat desibelit joilla voi kavereille selittää et soipa kovempaa ku sul, mut autosound foorumil aika paljon juttuu ollut painelevyistä yms..
Noin yleisesti ottaen suuntauksilla ei ole mitään väliä sillä ihmiskorva ei aisti matalille äänille suuntaa. Subbari kannattaa aina sijoittaa sellaiseen paikkaan mihin se on helpointa mekaanisesti kiinnittää. Autohifipiirit ovat tulvillaan tarinoita järjettömän kalliista projekteista joissa hyvät elementit on pilattu sillä ettei fysiikan lait ole olleet kovin hallussa.
kyllä on suuntauksella väliä!! jos subba asennetaan taaksepäin antaa se kaikistan parhaan paineen!! ja ääni on puhtaimmillaan asennettuna se taaksepäin!!
Hä?
"ääni on puhtaimmillaan asennettuna se taaksepäin!!"
Missäs olet noin kuullut vai onko mutu tietoa?
Taitaa olla taas niitä legenda juttuja koko asennus.
"jos subba asennetaan taaksepäin antaa se kaikistan parhaan paineen!!"
Ai antaa vai?
Kuis on asennettu ns. kunnon paine-autoissa?
Kannattaa käydä katsomassa eikä satuilla mitä sattuu.
Taisinpa mainita jotain niistä fysiikan laeista...
Jos kartio siirtyy paikasta aa paikkaa bee niin kyllä siirtyvä ilmamäärä on aika sama kartion kummallakin puolella. Ei elementti nyt sentään luo tyhjästä uutta ilmaa jota se siirtäisi eteenpäin.
Olennaisempaa tässä on se, miten hyvin rakenne elementin ympärillä optimoi tuon ilman liikkeen. Jos perusasiat on noin hakusessa on lottopotin arvoinen sattuma jos summamutikassa elementin jonnekin pulttaamalla lopputulos on hyvin soiva. Välineurheilijat tuntuvat kuvittelevan, että kunhan elementti on laadukas sitä voi asennuksessa kohdella miten sattuu. Olisi hienoa nähdä joskus sellainen rakentelija, joka elementtiä ostaessaan on kiinnostuneempi kotelon rakentamiseen liittyvisträ parametreistä kuin tuumista ja megawateista.
Joo, suuntauksella tosiaan on väliä, mutta se suuntaus riippuu täysin auton korimallista yms. mukavista pikkuasioista. Eli ei se amistyylin taka-asento aina ole oikea ratkaisu.
Vittu mulla on rockfordin suurimman sarjan vehkeitä team ja power sarjaa ja olen itse kokeillut kaikkia ratkaisuja! et sä taidat ihan oikees jäädä toiseks!!
tyyliin :) kokeilemallahan kaikki selviää, eikai kukaan oikeasti heitä boksia jonneki takakulmaan "ku kaverilla soi kotonaki sillai hyvin" pääasiallisesti kyllä elemetti taaksepäin (mikäli sijaitsee takaluukussa) on lähes idioottivarma ja helposti toteutettavissa.