Olen ajatellut ostaa uuden Vectran. Onko laatu noussut hyväksi näin tuotannon lopussa? Vieläkö pikkuviat kiusaa?
Vectrasta saisi kohtuuhinnalla sopivan kokoisen auton, jossa varusteet ja moottori on hyvin sopusoinnussa ja huollotkin on edukkaat.
Asiallisisa todellisuuspohjaisia mielipiteitä kaivataan. Olen siis itsekin hivenen epäluuloinen, mutta näkyy niitä ongelmia olevan muissakin autoissa.
Onko Vectra herkkä ruostumaan?
Vectrasta saisi kohtuuhinnalla sopivan kokoisen auton, jossa varusteet ja moottori on hyvin sopusoinnussa ja huollotkin on edukkaat.
Asiallisisa todellisuuspohjaisia mielipiteitä kaivataan. Olen siis itsekin hivenen epäluuloinen, mutta näkyy niitä ongelmia olevan muissakin autoissa.
Onko Vectra herkkä ruostumaan?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mulla oli -98 farkku (17-74tkm), ei mitään ongelmia, nyt on -01 1,8 farmari ajettu 13tkm eikä vieläkään mitään ongelmia. Missäköhän ne lukuista ongelmat viipyy mitä näissä on kun tätä palstaa lukee?
On tullut pyöriteltyä viime vuonna saatua vecua yli 50 000 km ja ainoa "vika" tähän mennessä on ollut kuskin ikkunan pienoinen valuminen sen ollessa raollaan. Mitään muita vikoja ei ole lukuun ottamatta tankin nopeahko tyhjeneminen. Tietysti suoralla nilkalla saattaa olla osuutta asiaan, mutta kulutuksen pyöriessä kympin molemmin puolin on se minusta kuitenkin aika kova. Kaikinpuolin muuten mukava peli. Saatavuudessa saattaa toki olla rajoitteita, nääs kun b-vecun tuotanto on käsittääkseni lopetettu.
Yleisistä havainnoista sen verran, että maalipinta tuntuu olevan aika herkkä kiveniskemille (ei varmaankaan mikään yllätys) ja tuulilasi alkaa olla kuin hiekkapaperilla pyyhkäisty. Hauskana ominaisuutena mainittakoon, kun peset auton ja jätät pakkaseen voit olla varma että saat onkia tavarat ronkasta sisäkautta. Ei sikäli että lukko jäätyisi mutta kun se penteleen painike jämähtää niille sijoilleen. Kesä kuivaa:)
Tuttavani osti uuden 2.2 Vectran ja on tähän mennessä kironnut sen alimpaa helvettiin. Sen tarkemmin en ole yksityiskohtiin perehtynyt mutta autosta on vaihdettu ainakin kaikki lukkopesät, jarrujen kanssa on ollut pakkasella ongelmia ja kun poltin (Xenon) paloi, vaihtoi piti tehdä Opelin-liikkeellä siten että puoli puskuria purettiin. Eli nämä on tietty yksittäisiä tapauksia mutta ainakaan tämän vuoden mallia en suosittelisi.
Ruostumisesta en tiedä, oma Astrani -99 ei ole ainakaan vielä näyttänyt minkäänlaisia merkkejä ja mainoksessahan luvattiin mahtipontisesti että: "ruostuu kuin kala". Jospa sama pätisi Vectrassakin. Tästä täysin uudistuneesta vectrasta taas en tiedä, sehän on periaatteessa eri auto kuin tämä nykyinen.
Kiitos vastauksestasi,
olen ostamassa tätä nykyistä Vectra 2.2 caravania, sen seuraajaa ei saa kuin sedanina alkuun ja hinta noussee tuntuvasti, toki autokin on eri ja myös varustelu. Lisää tosielämän kommentteja kiitos, puoleen ja toiseen. Ainahan elämässä pitää ottaa riskejä ja eikös takuu ooppelissakin ole nykyisin 2 vuotta.
Kohta kolme vuotta ja 100 tkm takana otsikon mukaisella kulkupelillä. Ainoa vika on ohjauksen napsuminen, jota on yritetty korjata N kertaa ja korjataan edelleen joka huollon yhteydessä, mutta vieläkin maahantuojan laskuun! Muuten kaikki on toiminut juuri niin kuin pitääkin, mitä nyt tuo jakohihnan vaihtovälin puolitus on hiukan kiristänyt hermoja... Vaan 2,2-litraisellahan sitäkään murhetta ei ole.
Moi,
Omistan diesel farkkuvectran vm 99 aj. 106 tkm ja toinen omistaja. (ensimmäinen omistaja vaihtoi takuuseen ohjaustehostimen ja ilmamäärä mittarin =tdi:n tyyppivika kuulemma) .Oma kokemus autosta on tosin vain 7 tkm ajalta jonka aikana on mennyt 2 ajovalon poltinta kuskinpuolelta .Autoon olen erittäin tyytyväinen koska dieseliä kuluu vain 5-7l100 km:llä ja auto on edullinen ylläpitää= halvat huollot.Suosittelin ko.autoa lämpimästi.
Itse haaveilen teholastua jolla saisi hieman tehoa lisää..
Minun edellisessä -98 Vectrassa vaihdettiin ohjausnivel ja napsunta loppui.
Moro!
Kilsoja 145000, ei läpässy ekaa katsastusta kun
raidetangon pää oli holo eikä mylly suostunut
kiertämään tarpeeksi savutusmittaukseen.
Ilmamäärämittari,ahterinlämmitin,ilmanputsarin kiinnitys ja kattoverhoilun tukipalkit on matkan varrella levinneet. Viime kesänä meni uudet takakummit kantikkaiksi 15000km matkalla vaikka pyöränkulmat tsekattiin kahteen otteeseen.
Mistä johtuu,aluvanteistako?
Kiisseliä kuluu 4,9-5,6l/100km. Etulasi alkaa olla aika himmeä.
Öljyä on saanut lisätä litran vaihtovälillä
uudesta saakka.
Ei paskempi pirssi.
Turboja on kuulemma vaihdeltu joihinkin.