1 KYMYSYS MIKSI CAT PUSKUKONEISSA VETOKEHÄ ELI AJO MOOTTORI ON SIJOITETTU YLEMMÄS?
2.MITÄ SAAVUTETAAN TÄYSPITKÄLLÄ KIVISUOJALLA HUOM. TELOISSA
3.MISSÄ ON VIKA KOMATSU 180 LC HYDRAULISUOTIMET VAIHETTU MONEEN KERTAAN EIKÄ PUMPPU LOPETA VIKINÄÄ
4.TELA-ALUSTAISESTA KAIVINKONEESTA TELARUNGON KUMMALTAKIN PUOLELTA LÄHTI ALUSTA REPEILEMÄÄN. MISSÄ VIKA?
2.MITÄ SAAVUTETAAN TÄYSPITKÄLLÄ KIVISUOJALLA HUOM. TELOISSA
3.MISSÄ ON VIKA KOMATSU 180 LC HYDRAULISUOTIMET VAIHETTU MONEEN KERTAAN EIKÄ PUMPPU LOPETA VIKINÄÄ
4.TELA-ALUSTAISESTA KAIVINKONEESTA TELARUNGON KUMMALTAKIN PUOLELTA LÄHTI ALUSTA REPEILEMÄÄN. MISSÄ VIKA?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ennen oli vetoratas takana maata vasten, piti olla alennus vaihde kotelo, eli tuli pienellä hammaspyörällä, ja toinen oli sitten tosi iso
Kun meneekin suoraan vetohammas pyörälle, akseli, jää nämä tarpeettomana pois, vaihdelaatikossa ja perässä sovitettu välitys sopivaksi, tasauspyärästöähän ei ole niinkuin autossa, mutta kumminkin kulmavaihde, josta akselit sivukytkimille, eli yksinkertaistu rakennetta ylä vetopyörällä
Telarungot tosityöläitä puhdistaa pakkasilla, ja eipähän niin mene sitten jossain tilanteissa kiviä ym ja joissain tapauksissa saattaa antaa tukea telalle, kun ollaan huonossa paikassa kallellaan
Olisko pumppu mennyt väljäksi, korjattiin joskus itsekkin, sorvaamalla päät suoriksi pumpun pesästä ja hammaspyöristä, kerran oli putken sisä osan kumi irti (imuputkessa) se ovelasti aina tukki öljyn tuloa pumpulle, eli imuputki tarkistaa, myös tankista, ettei olisi kertynyt moskaa sihtiin
Alustan repeilemistä on aina joskus, ei auta kuin seevata auki ja hitsata, laitettiin joskus vahvikepalojakin, jos huitsarilla "taiteellinen silmä" tulee palat nätin näköisiä
- telasto kuluu vähemmän, vetävä ratas ei makaa liejussa ja taittokulmat ketjulle ovat loivempia.
- vetoratas ja laakerointi ei joudu ottaan vastaan kolhuja ja tärinää kivistä ynnä muista.
- ei tarvi poistaa ketjua "perä" huollon yhteydessä.
- liikkuvat alarullat ("joustavat"), parempi pito.
- kumiin riipustettu alusta= mukavempi ajaa.
- moduuli osat, helpottaa purkua
- ohjaamo on korkeamalla ja keskemmällä, joten näkee paremmin.
moottori vaihteistoineen käy korkeamilla kierroksilla, jotta vääntävät voimat vähentys rattaista.
vetoratas "murikassa" on planettavaihteisto joka alentaa kierrokset voimaks ala international td sarjalaiset...
siinä suurimmat parannukset/ muutokset joka tuli mieleen.
eräs Ibdozing legenda kutsuu tätä mallia Hicrap malliksi, hän on ehdottomasti niitä vastaan (periaatteesta kait) :D