sisuhunko tuloo pillarin c15 moottori ja c18 jää pois ,vai onko näin?
SISU
RATINPYÖRITTÄJÄ
204607
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä se Caterpillarin C-15-moottori tekee tuloaan Sisuun EURO-4-päästönormien myötä. Uusimmassa Ajolinjassa 1-2/2005 on juttu noista Sisun uusista moottoreista.
Moottorista juttua mm. täällä:
http://bulktransporter.com/mag/transportation_caterpillar_offered_kenworth_2/
Eipä tuo C-18:lle oleellisesti häviä: tehoa on 15 litrasta ruuvattu versiosta riippuen 600 tai 625 hv ja vääntölukema 2050 ft-lb vastaa pikaisen laskelmani mukaan arvoa 2780 Nm.
Voisin kuvitella, että polttoainetalous on parempi. Hevosvoimatunti syntyy vähemmällä naftalla kuin 18-litraisessa padassa. Asialla luulisi olevan merkitystä.
Henkilöautodieseleissä ei ole enää mitenkään tavatonta tempaista 2 litrasta 150 hv:n lukemia. Samalla litrateholla lähtisi 15 litrasta 1125 hv! Tuollainen 600/625 hv 15 litrasta ei siis ole vielä mitenkään yltiöpäistä revittelyä.
saa sisua myös 18 litran koneella jatkossakin.
on muuten pillarin kone tietääkseni ainut johon ei tarvitse syöttää ureaa tai muuta vastaavaa ainetta päästöjen kuriin saamiseksi..!!!
osataan sitä amerikoissa tehdä moottoreja.
ainut.
Ehkäpä sitten ku Euro4 -määräykset astuu voimaan... Sisun myyjä kertoi minulle, että Cummins todennäkösesti jää sisuun,ja rinnalle tulisi catin 3 eri moottoria...Ja Sitte Sitä rellun paskaDCi:tä saa ja... Rellun magnumiin tuleva FH12-kone on mahollista tulla sisun vientimalleihin... Mut täl hetkel pysyy valikoima ennallaa, kunnes e4 tulee voimaan (2007 ?)
Onkohan tuohon dci moottorihin saatu yhtään alakierrosvääntöä kun tuos omas työkalus alle 1000rpm sitkeys aiva olematon ,eli vanhemmas mallis.Tahtoo tulla ikävä Cumminsin sitkeyttä joka vääntää heti tyhjäkäynniltä lähtien.
Cumminsin sitkeyttä on tullut jo ikävä. Vanha kunnon SM300 vääntää huomattavasti paremmin ku uudet mackit. Tai ei mackitkaan huonoja, mut cummins ainakin hiekkamontussa ehdoton ykkönen.
ne rellun koneet on ihan onnettomia. ei tarvii olla ku pari kiloa kuormaa niin auto hyytyy ekaan ylämäkeen. tiedä miks niitä edes huolitaan sisuihin. ennemmin ajaisin leyland-sisulla ku jollain rellun koneella varustetulla. pilaa sisun maineen noi rellut.
paras keino tuossa tilanteessa on heivata se rellun mopon moottori pois sielta autosta ja laittaa tilalle vaikka kiinnileikannu cummins. ei vääntä riitä alkuunkaan jos vähäki enemmän kuormaa. rellut täysin turhia.
totta, c-15 tekee tuloaan. Noi caterpillarit on vaan aika teinimoottoreita verrattuna cumminseihin.
kyllä pillari on moottoreita tehnyt jo silloin kun cumminsin koneelle on vasta valumuotteja sorvailtu..
toki on cummins hyvä moottori myös sitä ei käy kieltäminen..
Cuminssiin passas Fulleri kaikista parhaiten.Hyvä kone tuo Mack on kans ollut.Ainaki ahtopaineet nousee hitaammin
.vois vähän miettiä sisun moottori valintaa.
Ensinäkin Sisu lähes ainoa k-auto tehdas Eu:ssa,
ja pieni sellainen.,joka käyttää muiden tekemiä koneita.Kysynkin kuka moottori valmis-
taja alkaa tekee muutamaa sataa moottoria tule-
ville euromääräyksillä,On muuten aika arvokasta.
Kunnioitan silti Sisua(nykyinen)Ei se valtion
vanha suojatyöpaikka!
Cummins,Mack ja Caterpillar paljon käytetty kone amerikan vetureissa.
Siinä on muutama pointti:
- määräykset tiukentuvat uudella mantereella samaan tahtiin
- caterpillar ilmeisesti kyttää tilaisuutta myydä koneitaan isommillekin valmistajille (onhan sen euro4 - kone esimerkiksi ureavapaa!)
- vastaavia koneita myydään Euroopassa myös veneisiin, työkoneisiin, varavoimaloiksi jne.
Eiköhän ole parempi kun pidetään sisut taskussa ja renaul:tit pullossa!!!!!!!!! no voihan sitä renaulttia näin perjantai pullona raottaa!!
onko kukaan päässy vertaamaan onko cumminsin 530heppaanen joka vääntää täydet momentit jo niin alhaalla kuin 900 rpm ja pillarin pannu yli 1000 rpm (toki pillaris kaikki lukemat suurempia)mutta onko ero suuri noin perstuntumalla kun lähdetään vaikeista paikoista joihinka pöllikuskit ainaski joutuu
Miksi Sisuun ei saa Volvon 16-litraista konetta? Pienempi (12-litrainen) on tullut jo vuosia Volvo -konsernista, mutta isompaa pitää aina etsiä muualta (Cummins, Caterpillar...)
.Ei tule volvon 16l pannua sisuun.Volvo ei
myy,on kuulema automyynistä pois.
Sisu olis muuten sitten ylivoimainen,esim puun
ajossa.
70-80 luvulla sisulla oli mahdollisuus saada
hyvä moottori Scanialta ym osia,muttako politii-
kot alko sörssimään,niin hanke kaatu.