Perheeseen ollaan katsastamassa uutta autoa. Loppupeleihin ovat selvinneet Avensis, Primera ja ehkä Mazda 6.
Haussa on uusi karvalakkimalli, eli tuollainen peruskoneinen ja -varusteinen. Ajoa tulee vain 12 tkm vuodessa pääasiassa taajamissa ja lyhyitä siirtymäajoja 80-kympin rajoitusalueella. Siihen ei hirveesti poweria tarvita.
Avensiksen hinta vaan hieman epäilyttää: Primeran saa 5-ovisena 3 500 euroa halvemmalla kuin neliovisen Avensiksen. Koeajossa en suurta eroa autojen välillä havainnut --- mitä nyt Avensiksen ohjaus oli vähän levottomampi. Toisaalta Toyota pitäisi arvonsa ilmeisesti huomattavasti Nissania paremmin.
Mazda6 tuntuu liian meluisalta ja ehkä mallin uusiutuminenkin on jo aika lähellä edessä. Toisaalta Masan kestävyys on kyllä legendaarinen.
Haussa on uusi karvalakkimalli, eli tuollainen peruskoneinen ja -varusteinen. Ajoa tulee vain 12 tkm vuodessa pääasiassa taajamissa ja lyhyitä siirtymäajoja 80-kympin rajoitusalueella. Siihen ei hirveesti poweria tarvita.
Avensiksen hinta vaan hieman epäilyttää: Primeran saa 5-ovisena 3 500 euroa halvemmalla kuin neliovisen Avensiksen. Koeajossa en suurta eroa autojen välillä havainnut --- mitä nyt Avensiksen ohjaus oli vähän levottomampi. Toisaalta Toyota pitäisi arvonsa ilmeisesti huomattavasti Nissania paremmin.
Mazda6 tuntuu liian meluisalta ja ehkä mallin uusiutuminenkin on jo aika lähellä edessä. Toisaalta Masan kestävyys on kyllä legendaarinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Kaikki erinomaisia vaihtoehtoja.
Primeran ehdoton vahvuus varustelu, siihen tulee jopa GPS-navigaattori mukaan. Huonoa laiska 1.6-litrainen kone ja kolmikon huonoimmat ajo-ominaisuudet. Toisaalta se oon halvin.
Mazda6: Plussaa 1.8-kone, laatu, parhaat ajo-ominaisuudet. Huonoa heikohko varustelu ja meluisuus.
Avensis: Keskiverto kaikessa. 1.6 yllättävän puhdikas.
Vaikea valinta todella. Itse ottaisin ehkä mazdan.
vaihtoehtoja kaikki tyynni. Mikä pakko se näppinsä työntää ...an?
Kuulostais siltä, jos kilometrejä tulee vain 12000 vuodessa, ja nekin suurimmaks osaksi taajama-ajossa, niin kanattais hankkia auto luokkaa pienemmästä kokoluokasta. esim. 1.6 corolla, ehkä farkku?
Farkku onkin helpompi parkeerata taajamassa? Kyllä isommallakin autolla voi ajaa vähän ja mukavasti. On nimittäin hiljaisempia kuin nuo pienemmän luokan autot. Avensiksen sähkötehostaja on miinus. Tinkaa tarjoukset ja katso mikä kannattavin. Todellisuudessa et voi tietää tulevia hyvityksiä, nythän uusien autojen hinnoittelu määrää hyvityshintoja.
Lue Tuulilasi maaliskuu sivu 31, Primera ei ole halvin!
Oletko kenties Tuulilasin kauppias, kun et paljasta, mikä on halvin? Kaikille ei vielä tule ko. lehteä.
Tuulilasin 'laskelmat' eivät vakuuta ollenkaan... Tuulilasi toimii näissä laskelmissa Toyotan mainostajana... Nissania ja muita vastaan (itselläni ei ole kumpaakaan näistä automerkeistä). Tällaisiin laskelmiin kannattaa suhtautua hyvin kriittisesti. Avensis on kallis auto ja sen vuoksi sen omistaminenkin on kallista, jos vain osaa hiemankaan laskea. Kulut kannattaa laskea myös jos auton omistaa vaikka 10 v. , mikä on silloin jälleenmyyntiarvon merkitys. Jokaisen auton hinta lähestyy nollaa vanhana, mutta tätähän ei keskiverto autolehden toimittaja enää ymmärräkään.
1.6 Primeralla pärjää hyvin. Paremmat varusteet, kuin Avessa ja hydraulinen ohjaustehostin. -05 Primera on vakaa ajettava ja hintaerolla voi käydä vaikka ulkomailla?
Primera vakaa? 1.6 primeralla palaa käämit maantiellä...kone on mopo!
Miten 1.6 avensis eroaa tuosta edukseen. Olet pekko melkoinen essonbaarin mies.
vakaampi kuin 1.6 ave!!!
eiköhän sillä koneella normaali ajot pysty hyvinkin suorittaan
turha niitä romuja on enempää tänne tuoda
Uusi Skoda Octavia 1.6 Mpi ELegance.. Löytyy ESP, ksenonit, automaatti-ilmastointi yms vakiona.
570l takakontti on suurinta mitä luokasta löytyy.
Kannattaa käydä koeajolla. On pärjännyt erinomaisesti testeissä. Huomattavasti parempi ajettavuudeltaan kuin esim. tuo Avensis ja Primera. Mazda 6 on hyvä ajaa. Älä jää tavallisiin malleihin kiinni. Nuo ovat kyllä kaikki tavallisen tylsiä. Itse ostaisin metallin mustana uuden Peugeotin 407:kan. On tyyliä ja varusteita, eikä hintakaan paha. Kuitenkin uusi auto ja takuu voimassa. Peugeot pitää vielä hintansa erittäin hyvin. Kokemusta on. Sekä omakohtasta,tuttavakohtasta, että tilallollista.
Onko sulla vaihtoautoa? Onko Primera vielä vaihtotarjouksen jälkeenkin 3500 € halvempi?
Ehdottomasti Toyota.Itselläni vm-03 1.6 Ave.Ei mitään ongelmia ja saat vaihtaessa siitä vielä hyvin.Älä missään nimessä sekaudu Skodaa eikä ranskalaisiin.
sinulla on uusi koppainen ave niin EN usko että on ilman vikoja mennyt,ystäväpiirissäni on monella ave ja kaikissa on ollut samat viat(ehkä uusiin on saatu osa korjattua)
rek. 10/04, ajettu 15000, kulutus 7.4, ei nitise ei natise, tieäänet ei häiritse, ohjaus ok.
todellakin omistat avensiksen niin et tiedä ajettavuudesta yhtään mitään jos väität aven ohjauksesta että on ok,itselläni on myös ave ja voin myöntää että ohjaus oli pettymys(korjantuu kun ostaa 2-litraisen)
on ollut Saabeja ja Volvoja yksi BMW ja neljä Toyotaa. Tuntuu ihan hyvältä ajaa (nastarenkaat Nokian Hp4). Ohjaus on kevyt ja mukava, tunto on kuitenkin ok. Minulla on ollut -02 1,6 Ave missä oli hydr.teh. tämä uusi ei tunnu yhtään huonommalta kuin se.
Jos olet toyota uskovainen niin sinulla ei ole vaihtoehtoja.
Jos sen sijaan haluat hyvän auton ilman toyota hintalisiä niin osta nissan (tai mazda).
Primerasta ainakin saat hyvin varustellun ja vakaan auton. Jos puheet moposta 1,6 pelottaa niin osta 1,8. Ei ole kallis sekään.
Ymmärtäsin hintaeron, jos 1,6 avensis olisi ajo-ominaisuuksiltaan kehuttu, varusteet olisi aivan huippua, jne. Lähinnä avensiksen ajo-ominaisuuksia on parjattu, miksi siis maksaa merkistä?
Parhaimmat kaupat teet ylivoimaisesti ~1-3 vuotiaasta käytetystä P12 primerasta. Tarjonta hyvää, hinnat kohdallaan ja mukana on jo 'pakolliset' lisävarusteet suomen oloihin :)
sanottuna et tiedä autoista yhtään mitään,on se kamalaa kun ei pysty myöntään tommosta asiaa vaikka on taatusti totta,mut pitäähän meitä olla joka junaan
että sinunkaltainen mörökölli jääräpää luulee että vain sinun mielipide on se oikea, mutta niin kuin sanot meitä on joka junaan.
Aven suuntavakavuus on heikompi kuin joillakin, mutta ohjaus on varsin tarkka ja hyvä. Siis minusta alusta sallii heilumisen uraisilla teillä yms. jolloin porukat fiilistelevät sen huonoksi ajotuntumaksi, jota se minustakin on.
Tiedän tuon, tunnistan tuon ja välillä tuo häiritsee, mutta sen kanssa tulee ihan hyvin toimeen. Ainakin minä. Ja tämä oli henk.koht. mielipide.
itselläni on tää uusikorinen avensis 1.6,kone riittää siihen mainiosti jollei ajele paljon täyslasti päällä,mutta ajettavuus on kyllä aika kehno ja pientä vikaa ollut ihan riittävästi,noista kolmesta ottaisin mazdan ja 2005 mallin primerakin on kyl ihan ok(verrattuna aikaisempaan,facelift teki sille hyvää) jos taas ois pistää rahaa 2-litraiseen niin avekin ois hyvä valinta tosin silloin valintani ois honda accord niin ja kyllä 1.6 aven hinnalla taitaa saada myös mondeon josta varmaan lasten taudit on jo poissa ja ajettavuus luokkansa paras
Mondeoissa vetarit paukkuu edelleen ja ruoste raiskaa. Vm- 2004 mondeoissa edelleen kittivika.
vuosikalenteria,tässä puhuttiin uusista,ja taitaa olla vanha juttu toi ruoste asia ja vetarit paukkuu et taida tietää kyseisestä asiasta mitään muuta kuin olet kuullut hevosmiehiltä näitä juttuja-totuus on vääristynyt matkan varrella
ja laita autoon lisäksi n. 500€ hintainen lisäruosteenestokäsittely äänieristysmassauksella. Hiljainen kuin mikä ja siinä autoa vuosikausiksi! Toisaalta, testien perusteella ei kuutonen ole sen meluisampi kuin Avekaan.
Ei kyllä pistä silmään, että kutosta sais tilattuna lisä ruosteenesto, ja massaus ääniristyksellä.
Kts. puhelinluettelon keltaiset sivut, kohta ruosteenestoliikkeet. Valikoimaa löytyy, kannattaa autoon kuin autoon jos aikoo kauemmin ajella.
Pyydä niistä kaikista vaihtotarjouksia eri liikkeistä, jos sulla on auto antaa vaihdossa. Väliraha kertoo mikä tulee siltä osin halvemmaksi.
Oli valinta mikä tahansa, ruostesuojaus heti uutena kannattaa teettää.
Primerassa minua eniten häiritsee sen huono radio, tosin en omista autoa mutta silloin tällöin saanut ajella sellaisella.
Muutenkin ärsyttää kun nykyään joka laitteessa on vakiovarusteena surkea radio.
Primeran radio kuuluu hyvin ja äänenvoimakkuuskin säätyy automaattisesti ajonopeuden mukaan. Kaiuttimetkin ovat keskimääräistä paremmat, bassoa löytyy. Rattikauko-ohjain vakiovarusteena.
Primeran radio on hyvä, että missähän on vika?
lisää vettä myllyyn: liitys stockkan kanta-asiakkaaksi, niin saat 3000 Euron alennuksen Mondeosta, eli uusi Ambiente S mallin (4 ov) saat 22.990 Eurolla. Sitten otat siihen huolenpitosopimuksken, niin ei komeen vuoteen ole ongelmia. No, tämä oli vaihtoehto ja kuten sanottu, ottasin Mazdan.
Vaikka rahallisesti ei niin paljoa takkiin ottaisikaan, niin ongelmia piisaa. Kaverini tuossa taistelee käytettynä ostamansa -02 Mondeon kanssa. Liike laittoi tuossa takuuna mm. lohkolämmittimen ja laturin hihnan kiristys systeemit. Tuo hihnan kiristäjä olisi maksanut 140e. Tuota lohkolämmitintä eivät osanneet Ylivieskassa laittaa, vaan auton alle jäi lammikoita huollon jälkeen.
Tuossa 40tkm huollossa olivat maininneet vetareista ja kittisaumoista. Vetareista kaverin tappelee nyt liikkeen kanssa josta auton osti, ylivieskan Fordin liike laittoi kittisaumat. Maahantuoja oli sanonut ettei nuo vetarit ole tyyppivika, joka kuullostaa kyllä ihmeelliseltä.
Tuo kittisaumojen laittaminen oli taas oma lukunsa. Saumat laitettiin, mutta maalaukset oli täynnä valumia. "maalipölyä" oli ollut ympäri ovia ja kaiken kukkuraksi sisusta oli ollut hiontapölyn peitossa. Ainakaan aikaisemmin liike ei ole kuulemma ollut vastuussa tekemisistään , joten saapa nähdä miten homman nyt käy. Maahantuoja oli kuulemma erimieltä, joten saapa nähdä miten hommassa käy.
Kyllä tämmöinen vehtaaminen vie aikaa ja rahaa, puhumattakaan hermoista, joita tuskin tuo huoltosopimus korvaa.
olla enää 2005 mallin ongelmia,en tiedä mutta auto ainaskin on erinomainen ajaa ja testeissä saanut erinomaiset arvosanat(myös autobildin 100tkm supertestissä),mutta uusi malli pian tulossa joten...
"Mazda6 tuntuu liian meluisalta ja ehkä mallin uusiutuminenkin on jo aika lähellä edessä. Toisaalta Masan kestävyys on kyllä legendaarinen."
Tuo Mazda6:n meluisuus suhteessa Avensikseen ja Primeraan oli outo kommentti. Eivät nimittäin ole mitään hiljaisuudestaan tunnettuja nuo muutkaan. Oletko ajanut nuo kaikki samaa reittiä, samalla nopeudella ja oliko kaikissa saman kokoiset ja tyyppiset renkaat, että voisit tehdä tuollaisen johtopäätöksen? Kumma muuten miten Tuulilasi sai Mazdan hiljaisemmaksi kuin Avensis sekä dB-mittarilla että arvosanalla viime testissään, kun molemmissa oli samat renkaat.
Siitä olen samaa mieltä että Mazda6:n facelift on niin lähellä, että itse odottelisin sitä ennen ostopäätöstä. Autoon tulee paljon muutoksia, vaikka ulkonäkö ei paljon muutukaan. Jos hinta on ainut kriteeri, niin valinta on tietenkin silloin Primera, Mazda6 on paras kokonaispaketti ominaisuuksiltaan ja Avensiksen valintaa ei voi hinnalla tai ominaisuuksilla perustella. Eiköhän nuo kaikki ole kestäviä autoja, joten siitä asiasta ei voi valintaperustetta hakea.
Avensiksen hinta on mielestäni karannut liian korkeaksi. Ero Primeraan on melko iso.
Itse vaihdan autoa tänä keväänä ja vertailin farmareita Avensis 1.8 Sol ja Primera 1.8 Visia. 1.8:a vertailin sen takia, koska 1.6 vaikuttaa näihin autoihin hieman liian pieneltä. Lisäksi polttoaineen kulutusero on mitätön 1.6:n ja 1.8:n välillä.
Uudessa Primerassa on hyvät varusteet. Sen varustelutasoa parannettiin 2005-vuosimallista alkaen.
Avensis on reilut 6000 euroa kalliimpi. Mielestäni se ei ole 6000 euron verran Primeraa parempi. Primera Tekna on alle 1000 euroa Avensista halvempi ja siinä on mukana mm. vakionopeuden säädin ja värillinen peruutuskamera.
Jos Avensis olisi muutaman tonnin halvempi, valitsisin sen, mutta 6000 euroa on iso raha. Sen voi vaikka laittaa säästöön pesämunaksi seuraavaa autonvaihtoa varten.
Kuten täällä on mainittu, listahinta ei kerro kaikkea vaan kannattaa käydä useammassa liikkeessä pyytämässä tarjousta välirahasta. Liikkeiden välillä on melkoisia eroja.
Vaikka ei ole mainospalsta niin minäkin valitsin primeran. Mukana kisassa oli myös Mondeo, mutta eivät "mulkulle" halunneet hyvittää vaihdokista. Avensiksen ja Primeran hintaero on aivan pöyristyttävä tällä hetkellä.
ottaisin mazdan tai mondeon,mutt mondeostakin tulee pian uusimalli,primera on kyllä erittäin kilpailukykyinen ja ainaskin vanha malli 97 pelasi erinomaisesti kun vertaan tähän uusikoppaiseen aveeni,jos taas katselisi vähän kalliimpaa noin 30t euron autoo valinta olisi ehdottomasti honda accord
on kyllä parhaiten varusteltu ja parhain ajaa. Lisäksi Primera on paljon persoonallisempi noista taviksista.
Primera on varmaan parhaiten varusteltu ja halvinkin, mutta se onkin sitten sen ainut valintaperuste. Lienee ihan keskiverto ajettavakin, mutta ei sen ajettavuus nyt kuutoselle pärjää millään kriteereillä. Primeran persoonallisuudesta voi olla montaa mieltä, mutta kauniiksi sitä ei voi sanoa, lähinnä voi antaa pisteitä erikoisuuden tavoittelusta. Sen sijaan kuutonen on kauniisti muotoiltu auto ja GT-malli on parasta mitä rahalla saa alle 35 t€:n hintaluokasta. Samoin varusteltu 2,0 l Avensishan maksaa 34 t€, kun Mazda6 2,3 l GT maksaa noin 32 t€. Primera taitaa olla suunnilleen samoin varusteltuna 2,0 l noin 30 t€, paitsi onhan siinä tietysti lisänä se peruutuskamera, jos joku sellaista haluaa.
kyllä honda accordin ihan yhtä hyvänä valintana kuin mazda6 alle 35teuron hintaluokassa ja jos hitusen lisää sais accord 2.4(ois aika namu)
2,0 l Accordissa on liikaa merkittäviä varustepuutteita, joten sitä en laske varteenotettavaksi kilpailijaksi kuutosen GT-mallille ja ennen ottaisin kuutosen 2,0 l Touring-mallin, joka maksaa 31 t€. Olen koeajanut 2,4 l Accordin ja moottori on tosiaan aika pirteä, mutta muuten ei se pärjää kuutosen GT:lle kokonaispakettina. Accord on turhan urheilullisesti painotettu perheautoksi ja mm. jousitus kaipaisi lisää mukavuutta, ajoasento on turhan matala ja äänieristys kaipaisi parannusta. Mutta ehkä nuoremmat tykkää, itse juuri 40 täyttäneenä arvostan myös mukavuutta, jota kuutonen tarjoaa enemmän. Toisaalta kaipaan myös vähän nuorekkuutta ja urheilullisuutta, jota taas mm. Avensis ei tarjoa.
mutta tietysti nämä ovat makuasioita. Primera on juuri sellainen josta joko tykkää, tai inhoo. Avensis myös ok, mutta ei juuri minkään näköinen, sama Madza 6 Accordi sitävastoin on varsinkin farkkuna piristävä.
Mazdaahan myydään GT nimellä vain Suomessa. Eli muualla normaali 2.3L. Jos GT:tä haluaa niin ei ole Mazda vastaus. Ehkä Seat Leon 20VT alkaisi olla sitä, ja hinta 30k€ ...
Taitaa olla ehdotuksesi jo aika kaukana karvalakkimallista, jota keskustelun aloittanut kirjoittaja pohti.
Henk.koht. kokemuksena olen päättänyt välttää malliston isoimmalla ja tehokkaimmalla koneella olevaa mallia. Miksi? Puhtaasti siksi, että suurin osa auton käytössä kuluvista osista on varmaankin (en tiedä varmaksi) samoja kuin kevyemmissä ja tehottomammissa malleissa. Niillä tulee sitten myös ajettua reippaammin. Tuosta kaikesta seuraa se, että nämä "huiput" alkavat todennäköisemmin laukeamaan huomattavasti aikaisemmin kuin pienemmät nivelien yms osien osalta. Mutta toisaalta olihan sellainen iso 6-kone kiva...
Alkuperäinen keskustelun aloittaja tosiaan kaipasi kommentteja karvalakkimalleista, mutta sopii tähän
samaan keskusteluketjuun kommentteja autojen kalliimmistakin malleista.
Mazda6:n GT-mallia nyt ei voi pitää minään tehomallina. Onpahan vaan pykälän suorituskykyisempi kuin tavalliset 2-litraiset. Isommalla ja painavammalla moottorilla varustettu auto on itse asiassa parempi ja vakaampi ajaa, jousitus tuntuu mukavammalta, kun lisäpaino vie pintakovuuden pois ja itse asiassa ajamiseen tulee leppoisuutta lisää, kun vääntö riittää hyvin isommillakin vaihteilla. Itse asiassa pienemmillä koneilla joutuu moottoria huudattamaan ja ajamaan pienillä vaihteilla ja sehän se autoa enemmän kuluttaa. Automalliston tehokkaimmat versiot säilyttää myös parhaiten arvonsa, joten on sellaisen ostoon monia järkeviäkin perusteita.
Primera on hinta/laatu suhteessa hyvä ostos aivan uutenakin, mutta erot senkun kasvaa jos autoksi kelpaa 2 vuotta vanha. Halvalla pääsee kiinni hyvään ja laadukkaaseen käyttöautoon.
Primeran tarjonta käytettynä on ylivoimaisesti parasta näistä kolmesta japsista, ihmekkös tuo kun myynti on ollut kovaa koko uuden mallin ajan.
Hyviä vähän ajettuja primeroita saa helposti alle 20 keuron, saman ikäinen avensis ja mazda 6 maksaa maltaita.
Eli mielestäsi kannattaa ostaa auto, jonka hinta tippuu nopeimmin ja eniten???
Mielestäni hinnat on järkevästi sopusoinnussa uuden primeran hintaan.
Ainahan autot tiputtaa hintaansa uutena eniten, sitten vauhti hiipuu. Käytettyjen primeroiden hintaa on tiputtanut lisäksi uusien hinnan alennus. Lisäksi primeraa on markkinoilla paljon, mikä tietenkin lisää hintakilpailua.
Ainakin primeran kauppa käy loistavasti uutena ja käytettynä, voiko samaa sanoa avensiksesta? Voi hyvinkin olla toyotalla ja mazdalla hinnan alennukset edessä :D
Ei minua ainakaan huvita maksaa käytetystä uusikorisesta avensiksesta 23000e, jos saan vastaavan primeran 19000e. Lisäten vielä, että primera paremmin varusteltu ja ajo-ominaisuuksiltaan kehutumpi.
Sitten kun ollaan auton 12 vuoden iässä niin aivan sama onko ave vai prime, ilman saa pois antaa :D
No ei se Primeran hinta nopeiten ja eniten putoa ainakaan nykyisestä hinnasta - toki se viiden tuhannen euron ale lähtöhinnassa näkyy tilastoissa.. P12:sta on todella vähän käytettynä myynnissä, alkaa vasta lisääntyä. Ja 3-5 vuoden ikäisissä autoissa on se hintaluokka aika samoissa akselilla Tojo/Mazda/Nissan, ei siinä kalliimpi hankintahinta paljoa näy.
En ole niin tarkkaan seurannut näitä hinnan säilymisiä, mutta kirjoitin siksi että siinä viestissä, johon vastasin oli kohta mikä antoi ymmärtää että Primeran hinta tippuu nopeammin.
"mutta erot senkun kasvaa jos autoksi kelpaa 2 vuotta vanha"
Eli... uutena hintaeroa on, mutta vanhetessaan ero senkun kasvaa.Ilmeisesti ymmärsin tuon kohdan väärin.
Mutta joka tapauksessa, itselläni on ainakin sellainen käsitys(muutaman vuoden takaa) että näistä kolmesta merkistä parhaiten hintansa säilyttävät Mazda ja Toyota. Saattaa olla nykypäivänä tilanne toinenkin.
"Mutta joka tapauksessa, itselläni on ainakin sellainen käsitys(muutaman vuoden takaa) että näistä kolmesta merkistä parhaiten hintansa säilyttävät Mazda ja Toyota. Saattaa olla nykypäivänä tilanne toinenkin."
No tilastot on aina historiasta. Toki niillä on jotain kerrottavaa. Mazdaa ei pahemmin liikkeissä ole (626) joten sen otos ei riitä edes asian tutkimiseen. Muutenkin nuo faceliftit, veron alennukset ja jopa auton hinnan alennukset sotkee asiaa paljon. Autot on kuitenkin yksilöitä. Eli ei kannata luottaa luuloon vaan tingata omasta vaihdokista kunnon hinta. Se ei edes ole vaikeaa! Ja vanhan mallin mukaan ei kannata arvioida nykymallin hinnan säilymistä, käytetylle autolle rakentuu hinta tarjonnan/kysynnän/laadun mukaan.
myös Mondeo. Sitä taitaa saada nyt erikoistarjouksella ja se voisi kiinnostaa itseänikin. Mazdahan on muuten melkein sama auto Mondeon kanssa, esim. moottori sama yms. Mondeosta on nyt saatu lastentaudit pois ja muutenkin hyvä auto ajettavana sekä myös tiloiltaan. Jos sulla ei ole ennakkoluuloja, käy tekemässä tarjous.
Primera ehdottomasti, tilat, hinta/laatu suhde ja ulkonäkö.
Siinä mielessä Primera menee selvästi ohi!
Primerassa enemmän autoa pienempään hintaan.