Rahtareilla on surkea palkka ja huonot työajat. Kuinka kukaan viittii tehdä sellaista hommaa, ajaa aamusta iltaan orjanpalkalla? Ei sellainen työ ole kunnon elämää, kyllä siitä puuttuu sitä jotakin.
Ymmärrän kyllä jos joku viihtyy tienpäällä henkilöautolla ajaessa ja miksei vaikka yhdistelmälläkin, mutta että sitä tekee aivan naurettavalla palkalla kellon ympäri ja suostuu kaikkiin työnantajan mielenoikkuihin, sitä taas en oikein jaksa ymmärtää. Menisitte vaikka lakkoon tai yksinkertaisesti kieltäytyisitte tekemästä mitään ilman tuntuvaa palkankorotusta ja inhimillisiä työaikoja. Miksi suostutte olemaan työnantajan orjia, sanokaa heille suorat sanat, älkääkä mielistelkö heitä, ei siitä ole teille mitään hyötyä.
No toivottavasti tästä jotkut rahtarit nyt sitten ottavat onkeensa ja marssivat heti seuraavana aamuna pomon luokse ja lyövät haskat tiskiin ja sanovat että yhdistelmä ei liiku senttiäkään ilman vähintään 500e/kk palkankorotusta ja 4h/vrk työajanlyhennystä. Mitä sellaisia rahanahneita ja orjapiiskureita työnantajia tarvitse kumarrella.
Ymmärrän kyllä jos joku viihtyy tienpäällä henkilöautolla ajaessa ja miksei vaikka yhdistelmälläkin, mutta että sitä tekee aivan naurettavalla palkalla kellon ympäri ja suostuu kaikkiin työnantajan mielenoikkuihin, sitä taas en oikein jaksa ymmärtää. Menisitte vaikka lakkoon tai yksinkertaisesti kieltäytyisitte tekemästä mitään ilman tuntuvaa palkankorotusta ja inhimillisiä työaikoja. Miksi suostutte olemaan työnantajan orjia, sanokaa heille suorat sanat, älkääkä mielistelkö heitä, ei siitä ole teille mitään hyötyä.
No toivottavasti tästä jotkut rahtarit nyt sitten ottavat onkeensa ja marssivat heti seuraavana aamuna pomon luokse ja lyövät haskat tiskiin ja sanovat että yhdistelmä ei liiku senttiäkään ilman vähintään 500e/kk palkankorotusta ja 4h/vrk työajanlyhennystä. Mitä sellaisia rahanahneita ja orjapiiskureita työnantajia tarvitse kumarrella.
Vastaukset 19
Vanhimmat
on. Ja sinulla on täysi oikeus siihen. Omat tunnit jaksossa noin 90, liiton liksa lisineen. Ei valittamista. Ja vuoron (10-12h) päätteeksi kotiin. Ei sillä rikastumaan pääse mutta onpa muutakin elämää kuin tietä ja huoltoasemia
Kyllä nyt täytyy suoraan sanoa että ei tää autokuskin palkka kyllä mistään parhaasta päästä ole,tiedän monta ammattia mistä saa parempaa palkkaa vähemällä työllä,kyllä se vaan näin on totuus.
Kyllä autokuskin palkka on pahasti palkka kuopassa ja isossa sellaisessa !!!
Ja kun tosiaankin ajattelee työaikoja ja kun ajelee tulla yöisin päivisin kesällä ja talvella,hyvissä ja huonoissa keleissä,niin ei se palkka minusta oli tarpeeksi..
palkkahan ei ole tosiaan huippuluokkaa! Mutta itse ja moni muu ei tee tätä rahan takia vaan tämä on elämäntapa!! Niin tylsältä kun se kuulostaakin...
siis lehdenjako, siinä on varmaan maan huonoin liksa ja vielä tuo yötyö säännöllinen 7 yötä putkeen ja sit jopa yks vapaayö. lika alottelijalla n.7,30€ eikä tunneta mitään yölisiä. sunnuntaina saa sit kyl 100% mut juu niin onhan siinä tuo ylisuuren lehden lisä jotain 2-10centtiä lehti silon kun on yli 60 sivuoinen. siinä kyl on pohjaa huonoudelle. ei varmaan löydy toisa yhtä kuopassa olevaa työtä. siis oikeesti oon tehny sitä eikä oo hurraamista liksassa eikä vapaissa, siis kuljetusala on jopa lottovoitto tuohon verrattuna.
....nämä elämäntapa-rahtarit osaltaan pitävät huolen,ettei autonkuljettajien palkat pääse nousemaan.Aina löytyy niitä kavereita jotka vapaaehtoisesti pienentävät palkkaansa(esim.reissupalkka) vain saadakseen ajaa enemmän ja pidemmälle.Ja kun vielä saa käyttää puukenkiä ja sitä likaista rahtarit-takkia,niin siinä silloin ole palkalla niin väliä,ylityökorvauksista ym.lisistä puhumattakaan.Kun joku kuljetusliike etsii uusia kuljettajia,niin kummankohan työnantaja ottaa mieluummin,sen joka haluaa kaikki itselleen kuuluvat rahat/edut vai sen kaverin,joka ei kysele palkasta mitään?Poikkeuksiakin tietysti on,mutta uskoisin ainakin irtoperäpuolella olevan tuon palkkakikkailun aivan omaa luokkaansa.Ja autonkuljettajaksihan pääsee lähes kuka vaan,kunhan omistaa asiaankuuluvan ajokortin.
Kyllä siivous pistää melkeinpä paremmaksi. Peruspalkka oli vuonna 2003 6,51e/h yölisä 0,90e ja iltalisä 0,47e.
Jostain syystä ei enää siivous paljoa kiinnosta:)
Onhan siinä kyllä vähän sitä "elämäntapaakin". Meinaan ainakin mun on ollu vaikea sopeutua muihin hommiin, meinaa olla ikävä tienpäälle. Mutta toi mitä kunhansaanajaa- ja puukenkämiehistä (kuinka niillä edes pystyy ajamaan, pitäs lailla kieltää) kirjotit, on kyllä totta.
No elämäntapa rahtarina voisin sanoa että puukengillä voi ajaa jos haluaa ja kävelläkkin, eihän aina ole pakko juosta ja sitten mitä siihen palkkaan tulee niin ainakin itse olen ollut alalla 14 vuotta ja aina on ollut liiton taulukkoja parempi tuntiliksa ja sihen päälle kaikki lisät yms.
ei ole voinut valittaa vaikka olenkin ajanut puukengillä. Ei ne kengät ainakaan ole palkkaa alentanut eikä yhtään vaaratilannetta liikenteessä luonut. Sorry nyt vaan jos loukkasin jotain.
Tänä aamuna kerrottiin televisiossa säästötoimien vaikutuksesta siivoustyön laatuun kuntasektorilla ja esimerkkinä oli koulu. Kuulosta älyvapaalta - jos noista siivoojien 6,5 eken tuntipalkoista haetaan säästöjä kuntasektorilla tiukentamalla työtahtia, kun samanaikaisesti on kaiken maailman tyhjänpäiväisiä virkoja ja paljon muita töitä ja virkoja joita voitaisiin yhdistää niin opetustoimessa kuin monessa muussakin tapauksessa kuntasektorilla. Niihin asioihin ei puututa missä todella suuret ja aiheelliset säästöt saavutettaisiin rationalisoinnilla. ???
Tässä maassa on niin monta palkanmaksutapaa kuljetusalalla, kuin on maksajaakin! Eikä loppujenlopuksi kukaan ole palkkaansa tyytyväinen. Laivoilla ja kahvipöydissä kyllä puhutaan, että kaikki, SIIS KAIKKI kumipyöräliikenne pitäis laittaa seis viikoksi-kahdeksi, ranskalaisten tyyliin, niin johan pitäisi alkaa tapahtumaan!! Kun ei kulje maito, löpö eikä etelän hetelmät, niin luulisi jotain tapahtuvan!!?? Mutta taitaa meidän liiton ajokortiton pj.Räty olla niin maitonaama, ettei uskalla ehdottaa mitään noin radikaalia tempausta!!
Ja kaikenhan pitäisi alkaa taksojen korotuksista, jotta isännät vois maksaa meille työn vaativuutta vastaavaa palkkaa!!?? Ja tietysti TES;in mukaan!!
..mittakaavassa tuota aikoinaan kiitiksen metsälän terminaalissa.
Hommahan kaatu siihen , ko krakakaverit lähti mielistelemään/kovistelemaan kuskeja.
yx kun alotti kuormanteon , niin jo äkkiä oli toinen vieressä samoissa puuhissa.
Perhana , kun tollasen tempauksen sais järjestetyä puskaradion kautta maanlaajuisesti edes pariks tunniks ..
Onhan nämä palkat perseestä verrattuna esim. rakennusalaan , joka ei sekään häävi ole .
Putkimiehet tuntuu vaan tienaavan lähdössä jo sen 14 juuroo tunnille.
No olen kyllä itsekin tessillä , noin periaatteessa , mutta mutta ...
doh
Tottahan se on tuokin. Mutta totuus on sekin että niitä rahtareitten kalustoa korjaavalla henkilöstöllä elikkäs auto-asentajilla ne vasta huonot palkat onkin! Talvella sataa vettä niskaan kokoajan ja kesällä taas on yleensä niin helv***n kuuma! Nimimerkillä itsekkin "masentaja(vielä)"
harvoin heillä vettä niskaan tulee...nykyään on hallit missä autot korjataan/huolletaan
kuule mihin sä luulet sen rakenteisiin trttuneen lumen ja jään häviävän, kun auto ajetaan lämpimään
Kyllä sitä vettä ja muuta paskaa sai varsinkin talvi aikaan niskaansa harva se päivä. Vaikka onkin halli missä laittaa,niin kun menet sinne auton tai perävaunun alle rassaamaan niin ei ole kovin hääppöset työ olot. Ja yleensä tuo korjattava kalusto tuli työn alle kaikkine likoineen ja lumineen. Ja eikä tuo korjaamo hallin lämpötilakaan taho kovilla pakkasilla plussan puolella pysyä kun joutuu montakertaa päivässä ovia aukomaan. Ja muutenkin raskaan kaluston korjaaminen on likaista ja monesti myös raskasta. Kyllä minä ainakin oon erittäin mielelläni tässä nykyisessä autokuskin hommassa, kuin tuossa entisessä ja jopa palkkakin on paljon parempi. Nämä on mun omia kokemuksia asentajan hommista.
minusta rahtareilla on ihan hyvät palkat, itse en ole rahtari mutta kavereita on rahtareina ja hyvin nuo tuntuu tienaavan kun ajelevat uusilla autoilla ja asuvat uusissa taloissa. :)
On ajo- ja lepoaikalaki, työaikalaki ja työehtosopimus. Jos niitä noudatetaan ei ole huonot työajat eikä huono palkka. Isoissa kuljetusliikkeissä noudatetaan. Voi tulla muuten aika kalliiksi kuljetusliikkeelle, jos joutuu korvauksia jälkikäteen maksamaan. Voi katsoa peiliin, jos kuski suostuu sopimusten ehdoista tinkimään. Aina vaan on niitä, joilla ei ole väliä mitä maksetaan, kunhan vain saa ajaa autoa. Työn luonne nyt vaan on sellainen ettei aina onnistu tehdä sitä seitsemästä neljään.
Hyviä Keskusteluja .
Itseäni huvittaa myös joka paikan keskustelu jossa vertaillaan kenen nosturi nostaa eniten ,suu vaahdosssa arvioidaan suorituksia.
kippurassa naurattaa kun miettii että viisaimmalla ei olisi sitä ollenkaan .Eivät kaverit huomaa että tekevät 2-3 miehen työt.
Esimerkiksi konevuokraamot.-= kuljetustyöt,nosturityöt,koppien yms..asennukset,paperityöt,käytönopastukset,hakitelineet yms... ja ne puukengät näissä hommissa on niistä hyötyä vain vesistö ylityksissä !!!.
Roikotellaan sertifikaatti tauluja pitkillä nauloilla.
Sieltä kortistosta saatte helpoimman leivän eikä tarte natista mistään ei palkasta eikä työvuoroista jotka ovat vain kiusaksi ja haitaksi.Eiköhän teitä ala tässä ollakin siellä muitakin kavereita niin riittää keskustelukumppaneita.Työllistää en enää aio jatkossa vaikka antaisi henkensä niin aina natistaan:on työvuoroja,tuntilapun saavat itse täyttä mieleisekseen ja olen rientäny palkan maksamaan kipinkapin HETI.Ja palkka on parempi kuin sillä joka kantaa vastuun kaikesta.Tulis pula-aika ja kova niin oppisivat elämään samalla lailla kun työnantajan on pitänyt elää ja kantaa kaikki vastuut!