Bora vs. Golf - faktaa ja fiktiota

Runsaiden ajokilometrien vuoksi on pälkähtänyt päähän niinkin hullu ajatus kuin vaihtaa Alfa 156 johonkin diesel-öljykäyttöiseen kulkineeseen.

Jotenkin o ruvennut tuo Bora houkuttelemaan ulkonäkönsä, rivakoiden moottoreidensa ja lehtitietojen mukaan hyvien ajo-ominaisuuksiensa vuoksi. Kyseessä lienee väistyvä malli, jonka johdosta varustelukin on nyt kohdallaan.

Vaan jopas joku meni ja hämmensi soppaa sanomalla, että ennemmin Golf, koska se on uudempi malli jne...

Niinhän se toki on, mutta onko se kuitenkaan joka suhteessa parempi? Golf lienee tilavampi ja monikäyttöisempi, mutta sillä ei ole minulle suurta väliä. Golf on uudempaa suunnittelua, mutta se on viisiovinen (enemmän reikiä korissa), joten onko Bora kuitenkin koriltaan jäykempi? Golfissa on myös sähköinen ohjaustehostin (?), mikä sekin arvelluttaa. Olisiko sedankori myös hiljaisempi? Ainakin Boran Xline-malleissa on joiltain osin parempi vakiovarustelu.

Bora 1,9 tdi (74 kW): 27 000 e.
Golf 1,9 tdi (77 kW): 28 000 e.
Bora 1,9 tdi (96 kW): 29 000 e.
Golf 2,0 tdi (103 kW): 30 000 e.

Hinnat menevät siis suht-koht yksiin. Kolmeovinen Golf olisi tasan saman hintainen.

Boran x-line-malleissa on vakiona mm. metallihohtoväri, monitoimiratti, cd-soitin, vakionopeussäädin ja ilmastointi.

No, tutustumalla ja kokeilemallahan moni asia selviää, mutta voisihan joku perehtynyt tuoda näkökulmiaan tähän asiaan. Jään odottelemaan kommentteja.
72414
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Eikös tämä uusi Golf V ole ollut vasta vuoden markkinoilla. Lapsentauteja löytyy varmasti, Bora on jo valmis paketti, joten eikun ajoa.

Valitse kumman haluat.

Uusissa autoissa vanhakorista ostavaa pidetään tärähtäneenä aina, mutta käytetyissä se korin viimeisen vuosimallin ostaja on viisas. Miksiköhän on näin?

Äänestä

Metkaa, ettei kellään ole mitään näkemystä asiaan. Jos laittaisi viestin, että "Volkkari on paska", niin heti pääsisi topteniin.

Äänestä

Bora on tietysti parempi, koska mulla on sellainen (heh).

Tosissaan: Halusin vähän isomman (turvallisemman?) auton joka ei juutu rekan alle ihan heti. Porrasperä tuntui hyvältä, että takalasi ei ole ravassa kaiken aikaa. Takapenkki kääntyy ja voin jopa nukkua siellä autossa rekillä ollessain. Tavaraa mahtuu hyvin sekä katolle että perään. Nätti on ja ajettavana vakaa, huolto-ongelmia ei ole ollut. Kuluttaa tasaisesti ja ajotietokone ohjaa taloudelliseen ajoon. Siis ehdottomasti Bora (Xline).

Äänestä

niinkuin tuolla Golhvi-palstalla keskustelit.

Äänestä
  • Vaan mologiksi se jäi sielläkin.

    Äänestä

  • J.J. kirjoitti:

    Vaan mologiksi se jäi sielläkin.

    johtuuko sitten luonteesta, tyyppi joka ajaa harmaalla golfilla on harmaa luonteeltaankin

    ja kumminkin herne menee nenään hyvin nopeasti ;-)

    Äänestä

  • xxyz kirjoitti:

    johtuuko sitten luonteesta, tyyppi joka ajaa harmaalla golfilla on harmaa luonteeltaankin

    ja kumminkin herne menee nenään hyvin nopeasti ;-)

    Itse mietin kanssa Bora Xlinen tai uuden Ocun välillä, auto tulisi olemaan kuitenkin bensakoneella. Ocussa ambitiente malli olisi hinnaltaan sopiva. Ocu on hieman isompi ja uudempi malli, Varusteet olisivat kummassakin suurinpiirtein samat, eli kaikki tarvittava löytyy. Kahdesta hyvästä on paha valita !

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


J.J. kirjoitti:

Runsaiden ajokilometrien vuoksi on pälkähtänyt päähän niinkin hullu ajatus kuin vaihtaa Alfa 156 johonkin diesel-öljykäyttöiseen kulkineeseen.

Jotenkin o ruvennut tuo Bora houkuttelemaan ulkonäkönsä, rivakoiden moottoreidensa ja lehtitietojen mukaan hyvien ajo-ominaisuuksiensa vuoksi. Kyseessä lienee väistyvä malli, jonka johdosta varustelukin on nyt kohdallaan.

Vaan jopas joku meni ja hämmensi soppaa sanomalla, että ennemmin Golf, koska se on uudempi malli jne...

Niinhän se toki on, mutta onko se kuitenkaan joka suhteessa parempi? Golf lienee tilavampi ja monikäyttöisempi, mutta sillä ei ole minulle suurta väliä. Golf on uudempaa suunnittelua, mutta se on viisiovinen (enemmän reikiä korissa), joten onko Bora kuitenkin koriltaan jäykempi? Golfissa on myös sähköinen ohjaustehostin (?), mikä sekin arvelluttaa. Olisiko sedankori myös hiljaisempi? Ainakin Boran Xline-malleissa on joiltain osin parempi vakiovarustelu.

Bora 1,9 tdi (74 kW): 27 000 e.
Golf 1,9 tdi (77 kW): 28 000 e.
Bora 1,9 tdi (96 kW): 29 000 e.
Golf 2,0 tdi (103 kW): 30 000 e.

Hinnat menevät siis suht-koht yksiin. Kolmeovinen Golf olisi tasan saman hintainen.

Boran x-line-malleissa on vakiona mm. metallihohtoväri, monitoimiratti, cd-soitin, vakionopeussäädin ja ilmastointi.

No, tutustumalla ja kokeilemallahan moni asia selviää, mutta voisihan joku perehtynyt tuoda näkökulmiaan tähän asiaan. Jään odottelemaan kommentteja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu