Hei,
pyytäisin tietoa Pohjois-Italian teiden ruuhkista ja/tai liikenteen sujuvuudesta. Sekä moottoriteillä että pienemmillä teillä.
Menisimme Italiaan kesäkuun alkupuolella, suuntana Toscana, Milano, Venetsia... Italialaisten lomasesonki on silloin vielä kaukana edessä, mutta kuinka paljon on muita liikkeellä?
Tai viikonloppuliikennettä?
Vältettäviä paikkoja/aikoja?
Kiitos
pyytäisin tietoa Pohjois-Italian teiden ruuhkista ja/tai liikenteen sujuvuudesta. Sekä moottoriteillä että pienemmillä teillä.
Menisimme Italiaan kesäkuun alkupuolella, suuntana Toscana, Milano, Venetsia... Italialaisten lomasesonki on silloin vielä kaukana edessä, mutta kuinka paljon on muita liikkeellä?
Tai viikonloppuliikennettä?
Vältettäviä paikkoja/aikoja?
Kiitos
Vastaukset 5
Vanhimmat
jossain aiemmassakin ketjussa pähkäillä joten kannatta tarkastaa..
Pohjois-Italian motareilla viime kesä-heinäkuun vaiohteessa: nopeinten kaistaa pääsee ihan kohtuullisesti etenemään, vauhtia ei voi pitää aivan niin kovana kuin haluaisi, sillä tien toisella kaistalla on rekkoja silmänkantamattomiin ja ne lähtevät ohittamaan toisiaan 5 km/h nopeammalla vauhdillaan. Siinä sitä sitten takana körötellään kahdeksaakymppiä. Saa olla tarkkana muutenkin, koska heittävät eteen aika törkeästikin. Mutta eteneminen siis sujuu ihan ok, keskinopeudeksi saa ehkä semmosen 100 km/h tienoille vuorokaudenajasta riippuen. Tämä päti erityisesti Venetsiasta länteen johtavalla motarilla, koska paljon itä-eurooppalaisia rekkoja kulkee siellä.
Pienemmillä teillä ei mitään ongelmia. Lukuunottamatta turistien suosimia osuuksia. Gardalla oli muutamaan kertaan ihan älytöntä ruuhkaa vaikka ei vielä ollut lomasesonki. kymmenenkin kilsaa madeltiin n. kahtakympppiä. Yhdessä kylässä olevat liikennevalot sai kaaoksen aikaan. Toisaalta välillä ei sitten ollut mitään ruuhkaa sielläkään.
Paras aika ajaa straadalla yöllä jos haluaa nopeasti eteenpäin.Silloin on enimmäkseen vain rekkoja,rekkoja ja rekkoja. Nopeaa kaistaa pääsee silloin vaivatta, mutta rekkojen kanssa saa todella olla varuillaan,koska ne tosiaan tulevat eteen paljoa varoittamatta.
Päiväsaikaan tiet ovat liki aina ruuhkaisia,,,suomalais näkökulmasta katsottuna.Ja päiväaikaan kannattaa tapittaa todella tarkkaan sitä kuskinpuoleista peiliä,ennenkuin singahtaa nopealle kaistalle.Nimittäin vauhdit "hieman"toistaluokkaa kuin esim.lahti-helsinki motarilla.
Varsinkin viikonloppuisin välillä tuntuu että kaikki italialaiset on tienpäällä päiväsaikaan.
Milanon ympärillä olevat moottoritiethän on aina ruuhkaisia.
Varovaisuutta ja riittävästi kärsivällisyyttä vain,niin tulee hyvin toimeen liikenteessä talikaanojen kanssa ;-)
Yöaikaan ajaessa kannattaa muistaa,ettei missään nimessä tarvi pysähtyä muulle,kuin tunnuksissa olevalle Poliisiajoneuvolle.Ikävä kyllä Italiassa on myös rosvoja.
Huoltoasemilla kannattaa lepopaikka katsoa sellaisesta paikasta missä on paljon muitakin turistin näköisiä tai mahdollisimman läheltä huoltiksen ikkunoita, jottei joudu talikaanorosvon putsaamaksi.
Jos joutuu jättämään auton pitkäksi aikaa vartioimatta,niin kaikki arvokas pois näkyvistä,muuten takaisin tullessa saattaa odottaa rikkinäinen lasi tai jopa kadonnut auto.Sellainen ratti/polkimiin asennettava ajonesto tanko on ehdoton italiassa.Ainakin suosittelen.
Tiemaksupaikkoja varten kannattaa varata kolikoita.Varsinkin jos straadalla ajoajat on lyhyitä,kaupungista kaupunkiin.Lähinnä 1-2 euroset piisaa. Eivät aina katso suopein silmin kun lykkää viiskymppisen käteen,varsinkin jos maksu on vain esim.3,50€ :-)
Jos ajatte itävallan kautta Brennaroon rajalle, niin pitää ostaa Vignette lasiin Itävällan läpiajoon.Makso muistaakseni viime kesänä 7,50€.Ja sitten vuorten ylitys ja sielä maksu 8€.Maksut siis korkeintaan 6m pitkälle ja 2,4m korkealle autolle.
Itse ajoin aina Roomaan asti Brennarosta ja maksu oli Rooman edustalla 37,50€,,joten pikkumatkat pohjois-italiassa on suhteellisen halpoja ajaa.
Tietyöt.Niitä on sitten aina.Tuntuu ettei italialaiset saa teitään ikinä valmiiksi/kuntoon.Niitä kolmio "tötterö"kujia kannattaa ajaa varoen,koska aina on tielle singonneita "tötteröitä" joita saa väistellä ja välillä kujat on todella kapeita. Nostan hattua rekkakuskeille jotka laskee kujia todella taitaen.
Toivottavasti oli jotain jelppiä näistä. Eikun straadalle lataa. :-)
Edellisessä varoiteltiin kovasti rosvoista. Oman kokemukseni mukaan en ole niihin vielä Italiassa törmännyt - Suomessa kylläkin. Italiassa olen ajanut kymmeniä tuhansia kilometrejä noin 7 vuoden aikana lomillani.
Moottoritie nopeudet ovat yleensä noin 160 km/h vaikka nopeusrajoitus on 130. Nopeampaakin pääsee ja edellä ajavat antavat hyvin tietä. Eivät jää eteen tupeksimaan, kuten täällä kotimaassa. Firenzestä Venetsiaan ajaa helposti alle neljän tunnin. Bolognan seudun tasasilla teillä pystyy helposti ajamaan pitkiäkin osuuksia 210 lasissa. Saabit hujahtavat silloinkin ohi.
Nopeuserot ovat hyvin suuria, joten tarkkana saa olla. Kun 500 fiat ohittaa toista samanlaista ja itse tulet perästä, niin se kysyy hyviä jarruja. Mutta se viissatanen ei jää yleensä siihen eteen pitkäksi aikaa vaan puikahtaa oikealle kaistalle heti kun on ohituksensa tehnyt.
Teiden laatu on huomattavasti kotimaisia parempi. Uria ei juuri ole.
Moottoriteillä on kaiteet joka paikassa, ajokaistat ja pientareet ovat kapeampia kuin Suomessa. Ehkä se vain tuntuu näistä korkeahkoista kaiteista johtuen, en ole mitannut teiden leveyksiä. Mutta näihin tottuu melko pian.
Ajorytmi on yleensäkin rivakampi kuin Suomessa. Rytmiä kannattaa noudattaa ja varoa mahdollisia perään tulijoita. Jos jokin liittymä tuli liian aikaisin eikä sille ehdi kääntää, niin parempi on mennä seuraavasta liittymästä ulos ja tehdä siellä U käännös. Monesti ei tarvitse tulla edes tietullialueelta ulos vaan voi jatkaa takaisinpäin.
Hyvää matkaa
Juu ei varmaan kerkiä edellistä rosvot edes kyttäämään jos laskee sitä 160-200Km/h menemään kokoajan.Oletinkin,että he ovat ensimmäistä kertaa straadalle menossa ja haluavat kenties pysähdellä maisemia ihailemaan välillä.EI todella ole helpompaa ajaminen ainakaan kuin suomessa.
Jos on ikänsä VAIN suomessa ajanut, niin kyllä se on hermoja raastava kokemus ajaa äkkiseltään italialaisten seassa/kanssa.
Nm.Myös 10:niä tuhansia straadoilla jyrännyt.
Kiitos kaikille vastanneille.
Olemme päätyneet siihen, että kuljemme pidemmät siirtymät junalla. Lento on todennäköisesti Milanoon ja sieltä pääsee parissa kolmessa tunnissa junalla joka suuntaan.
Ei sen vuoksi, etta ajaminen pelottaisi, vaan siksi, että junia kulkee tiheästi eivätkä ne maksa kovin paljoa.
Vuokrataan sitten auto viikoksi Toscanassa kiertelyä varten.
Kokemusta on ulkomailla ajosta, mm. hurjasta rekkarallista Belgian ja Ranskan teitä, tosin jo kauan aikaa sitten.
Nyt viimeksi olemme ajaneet Chilessä. Siellä on tapana jäädä könöttämään vasemmalle kaistalle moottoritiellä. Vilkkua näytetään ihan miten sattuu ja mihin suuntaan sattuu. Moottoritien varteen pysähdytään ostamaan vihanneksia ja joku ajaa pyörällä pientareella...