Eli 98 meganeen löydettiin 1,5 kuukauden vian haun jälkeen vika. Ongelma oli ku ei saanu avaimella ajonestoo pois päältä. Merkkihuolto ilmoitti osat jotka vaaditaan auton kuntoon saamiseksi. Keskusyksikkö 1200€ moottorinohjausyksikkö 850€ ja avaimet 150€. Noilla lähtis kuntoon mutta huhhuh mitkä hinnat! Ajonestolaitteen ohittaminen/pois ottaminen ei ole kuulemma vaihtoehto. Nyt on mietinnässä auton kohtalo.
Meganen ajonestolaite kaput!
pena
92119
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos eivät suostu tekemään kysele onnistuisiko jossain muualla,vakuutusyhtiölle tuosta ei tietysti kannata kertoa.
joku sanoi täällä joskus että vika oli avaimissa, jotka tilattiin uudet ranskasta ja ne maksoi sen about 100 euroa!
Clioon avain 75€ työ (koodaus n.10€).
Avaimet tulee ruottista...
Niin, sillä kaverilla oli mennyt molemmat avaimet rikki yhtaikaa tai ainakin peräjälkeen.
Kannattaa huomata, että avaimia/konetta ei ilmeisesti voitu edes uudelleenkoodata, muutenhan niin olisi tehty? Vai yritettiinkö?
Tossa 98Megane-tapauksessa kiinnittää huomiota että kaikki halutaan uusia. Siitä voisi kuvitella että korjaamo ei oikeasti tiedä mikä on vikana ja haluaa vaihdattaa/maksattaa asiakkaalla kaikki. Miksi molemmat yksiköt olisivat menneet sököksi? Ja vielä avaimetkin - en millään usko että kaikki olisi mennyt yhtäaikaa rikki - (vrt myyjien soopapuheet, joita on todettu paljon)
Kyllä minäkin aloittaisin ensin uusista avaimista.
Eikö se ole niin, että jos yksi avain esim rikkoutuu, niin ei toinenkaan toimi, vaan molemmat pitää koodata uudestaan. Rikkoutuneen tilalle pitää luonnollisesti ostaa myös uusi...:D
Näin ainakin cliossa kävi.
Yhden avaimen rikkoontuminen ei estä ajamista vara-avaimella. Ne on aivan samanlaisia. Niin älykäs se vara-avain tai auto ei ole että tietäisi piirongin laatikossa olevan toinen avaimen olevan rikki (ja päättäisi jostain syystä rangaista omistajaa?)
Sekoitat siihen että molemmat pitää koodata uudelleen silloin kun rikkinäisen (tai hukkuneen) avaimen tilalle hankitaan uusi. Renaultin uutta avainta ei voi koodata kopioimalla autosta tai ehjästä avaimesta koodi, vaan koko kärry & avaimet koodataan uudelleen ihka uudella koodilla.
Tämä turvallisuussyistä. Jossain autoissa (esim Ford) voi auton haltija kopioida koodeja, kunhan saa master-avaimen haltuunsa. Rellussa ei voi.
Eikö tilanne ole eri jos rikkoutuneella avaimella yrittää käynnistää autoa? On olemassa mahdollisuus että tietokone sekoaa.
Uskon silti, että teoriani pätee keskuslukon kaukoohjauksen toimivuuteen. Olen kuullut tilantesta, jossa kumpikaan avain ei toiminut. Hoidoksi annettiin uudet koodit ja kaikki oli kuin ennekin!
Hukkasin Clion avaimen ja tilalle tilattiin uusi. Sinä aikana se toimi yhdellä ihan hyvin ;-D. Kun uusi avain tuli, auto ja molemmat avaimet koodattiin uudelleen. Molemmilla kävi.
Myöhemmin löysin kadonneen avaimeni. Ei avannut ovea sen kauko-ohjauksella, mutta mekaanisesti ovi- ja rattilukko tietenkin aukesi. Kokeilin käynnistää. Virta meni päälle, starttimoottori pyöri mutta ajoneston vilkutin plinkutti koko ajan. Eikä lähtenyt käyntiin. Oikealla avaimella lähti heti. Ei siis ollut moksiskaan vaikka oli tarjottu "rikkoontunutta" avainta.
Eikä sen yhden toisen kirjoittajankaan keskusyksikkö seonnut, sen jolla oli molemmat avaimet rikki.
Mutta niin voi luonnollisesti kuitenkin käydä.